El hilo del golf iv [Archivo]

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vampp

30/01/2013, 13:05

Propongo abrir este hilo para tener todo un poco concentrado sobre el golf iv.
El motivo es que buscas alguna información y te vuelves loco.

En este hilo se podría especificar,mejoras al coche,enlaces de perfiles y así toda aquella modificación hecha y todo lo que tenga que ver con el golf iv.

Así como dudas o cosas y bricos que se encuentren.

Espero que os guste la idea y que sea de utilidad, si no es así se puede cerrar el post.
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Mensaje 7-Cambio liquido dirección asistida.

Mensaje 19- Cambio liquido embrague y freno.
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Pines cuadro golf iv.

[Only registered and activated users can see links]

Identificación de contactos de los conectores del cuadro de instrumentos, > 04.99

Conector de 32 polos, azul

1 - Borne 15, positivo
2 - Testigo para intermitente derecho
3 - Señal de salida 1 del velocímetro electrónico
4 - Testigo de control para remolque
5 - Indicador del nivel de combustible
6 - Airbag
7 - Borne 31, masa electrónica
8 - Indicador de temperatura del líquido refrigerante
9 - Borne 31, masa
10 - Conmutador de presión de aceite
11 - Señal de régimen de revoluciones
12 - Testigo para alternador, borne 61
13 - Testigo de control para precalentamiento (sólo en los motores diesel)
14 - Testigo luz trasera antiniebla
15 - Libre
16 - Testigo para portón trasero abierto (sólo para determinados países)
17 - Testigo para luz de carretera, borne 56a
18 - Testigo para intermitente izquierdo
19 - Sistema antibloqueo (ABS)
20 - Iluminación del cuadro del instrumentos, borne 58b
21 - Señal de puerta del conductor abierta
22 - Indicador de falta de líquido refrigerante
23 - Borne 30, positivo
24 - Borne 31, masa
25 - Autodiagnosis / cable K
26 - Luz de aparcamiento derecha
27 - Luz de aparcamiento izquierda
28 - Señal de entrada hacia el velocímetro electrónico
29 - Testigo de control para sistema de frenos
30 - Contacto S
31 - Sistema de advertencia del cinturón de seguridad
32 - Testigo de advertencia de gases de escape (sólo para determinados países)

Conector de 32 contactos, verde

1 - sin ocupar
2 - Bobina lectora para inmovilizador 1
3 - Testigo de control para luz de población
4 - BUS de datos (CAN), apantallado para señales de entrada
5 - Cable W
6 - Nivel del agua de lavado
7 - Desgaste de pastillas de freno
8 - Zumbador externo
9 - Avisador acústico externo (p. ej. para sistema de advertencia del cinturón de seguridad)
9 - Avisador acústico externo
10 - Advertencia de reserva de combustible (sólo en determinados países)
11 - Señal para tiempo de parada del vehículo
12 - Desconexión del aire acondicionado
13 - Testigo de control para el freno de mano
14 - Sistema de regulación antipatinaje/estabilidad del vehículo
15 - Testigo de control para mando eléctrico del acelerador
16 - Inmovilizador, salida de relé
17 - Bobina lectora para inmovilizador 2
18 - Señal para advertencia de la temperatura y nivel del aceite
19 - BUS de datos (CAN), señal de entrada High
20 - BUS de datos (CAN), señal de entrada Low
21 - Señal para advertencia de la temperatura del aceite (vehículos sin advertencia para el nivel de aceite)
22 - sin ocupar
23 - Tecla para MFA - parte superior (la indicación retrocede)
24 - Tecla para MFA - parte inferior (la indicación avanza)
25 - Conmutador de memoria para MFA - Reset
26 - Señal de entrada para la temperatura exterior
27 - BUS de datos (CAN), señal de salida High
28 - BUS de datos (CAN), señal de salida Low
29 - BUS de datos (CAN), protección para señales de salida
30 - Señal de salida 2 del velocímetro electrónico
31 - Indicador de gama de selección
32 - Señal de consumo de combustible

Conector de 20 polos, rojo

1 -11: sin ocupar
12 - Radio/sistema de navegación - reloj
13 - Radio/sistema de navegación - datos
14 - sin ocupar
15 - Radio/sistema de navegación - habilitación
16 -20: sin ocupar

Identificación de contactos de los conectores del cuadro de instrumentos, 05.99 >

Conector de 32 polos, azul

1 - Borne 15, positivo
2 - Testigo para intermitente derecho
3 - Señal de salida 1 del velocímetro electrónico
4 - Testigo de control para remolque
5 - Indicador del nivel de combustible
6 - Airbag (conexión a masa en vehículos sin airbag)
7 - Borne 31, masa electrónica
8 - Indicador de temperatura del líquido refrigerante
9 - Borne 31, masa
10 - Conmutador de presión de aceite
11 - sin ocupar
12 - Testigo para alternador, borne 61
13 - Testigo para bloqueo del respaldo del asiento trasero (sólo para determinados países)
14 - Testigo luz trasera antiniebla
15 - sin ocupar
16 - Testigo para portón/capó trasero abierto (sólo para determinados países)
17 - Testigo para luz de carretera, borne 56a
18 - Testigo para intermitente izquierdo
19 - Sistema antibloqueo (ABS)
20 - Iluminación del cuadro del instrumentos, borne 58b
21 - Señal de puerta del conductor abierta
22 - Indicador de falta de líquido refrigerante
23 - Borne 30, positivo
24 - Borne 31, masa
25 - Autodiagnosis / cable K
26 - Luz de aparcamiento derecha, señal zumbador luces encendidas
27 - Luz de aparcamiento izquierda, señal zumbador luces encendidas
28 - Señal de entrada hacia el velocímetro electrónico
29 - Testigo de control para sistema de frenos
30 - Contacto S
31 - Sistema de advertencia del cinturón de seguridad
32 - sin ocupar

Conector de 32 contactos, verde

1 - sin ocupar
2 - Bobina lectora para inmovilizador 1
3 - Testigo de control para luz de población
4 - BUS de datos (CAN), apantallado para señales de entrada
5 - Cable W
6 - Nivel del agua de lavado
7 - Desgaste de pastillas de freno
8- sin ocupar
9- sin ocupar
10 - sin ocupar
11 - Señal para tiempo de parada del vehículo
12 - Desconexión del aire acondicionado
13 - Testigo de control para el freno de mano
14 - Sistema de regulación antipatinaje/estabilidad del vehículo
15 - sin ocupar
16 - sin ocupar
17 - Bobina lectora para inmovilizador 2
18 - Señal para advertencia de la temperatura y nivel del aceite
19 - BUS de datos (CAN), señal de entrada High
20 - BUS de datos (CAN), señal de entrada Low
21 - sin ocupar
22 - Señal de entrada para conmutador del capó del motor
23 - Tecla para MFA - parte superior (la indicación retrocede)
24 - Tecla para MFA - parte inferior (la indicación avanza)
25 - Conmutador de memoria para MFA - Reset
26 - Señal de entrada para temperatura exterior
27 - BUS de datos (CAN), señal de salida High
28 - BUS de datos (CAN), señal de salida Low
29 - Libre
30 - sin ocupar
31 - sin ocupar
32 - sin ocupar

Conector de 20 polos, rojo

1 - 4: sin ocupar
5 - Apantallado masa telemática
6 -11: sin ocupar
12 - Radio/sistema de navegación - reloj
13 - Radio/sistema de navegación - datos
14 - sin ocupar
15 - Radio/sistema de navegación - habilitación
16 - 20: sin ocupar

siguientes al 2002

Conector de 32 polos, azul
1 - Borne 15, positivo
2 - Testigo de control para intermitente derecho
3 - Señal de salida 1 del velocímetro electrónico
4 - Testigo de control para remolque
5 - Indicador del nivel de combustible
6 - Airbag (conexión a masa en vehículos sin airbag)
7 - Borne 31, masa electrónica
8 - Indicador de temperatura del líquido refrigerante
9 - Borne 31, masa
10 - Conmutador de presión del aceite
11 - Libre
12 - Testigo de control para alternador, borne 61
13 - Testigo de control para bloqueo del respaldo del asiento trasero (sólo para determinados países)
14 - Testigo de control para piloto antiniebla
15 - Libre
16 - Testigo de control para portón trasero abierto (sólo para determinados países)
17 - Testigo de control para luz de carretera, borne 56a
18 - Testigo de control para intermitente izquierdo
19 - Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
20 - Iluminación del cuadro del instrumentos, borne 58b
21 - Señal de puerta del conductor abierta
22 - Indicador de escasez de líquido refrigerante
23 - Borne 30, positivo
24 - Borne 31, masa
25 - Autodiagnosis / cable K
26 - Luz de aparcamiento derecha, señal zumbador luces encendidas
27 - Luz de aparcamiento izquierda, señal zumbador luces encendidas
28 - Señal de entrada hacia el velocímetro electrónico
29 - Testigo de control para sistema de frenos
30 - Contacto S
31 - Sistema de advertencia del cinturón de seguridad
32 - Libre

Conector de 32 polos, verde
1 - Libre
2 - Bobina lectora para inmovilizador 1
3 - Testigo de control para luz de población
4 - Bus de datos (CAN), apantallado para señales de entrada
5 - Cable W
6 - Nivel insuficiente del agua lavacristales
7 - Desgaste de las pastillas de freno
8 - Libre
9 - Libre
10 - Libre
11 - Señal para tiempo de parada del vehículo
12 - Desconexión del aire acondicionado
13 - Testigo de control para el freno de mano
14 - Regulación antipatinaje en aceleración / estabilidad del vehículo
15 - Libre
16 - Libre
17 - Bobina lectora para inmovilizador 2
18 - Señal para advertencia de la temperatura y nivel del aceite
19 - Bus de datos (CAN), señal de entrada High
20 - Bus de datos (CAN), señal de entrada Low
21 - Libre
22 - Señal de entrada para conmutador del capó del motor
23 - Tecla para MFA - parte superior (la indicación retrocede)
24 - Tecla para MFA - parte inferior (la indicación avanza)
25 - Conmutador de memoria para MFA - Reset
26 - Señal de entrada para temperatura exterior
27 - Bus de datos (CAN), señal de salida High
28 - Bus de datos (CAN), señal de salida Low
29 - Libre
30 - Reloj
31 - Datos
32 - Habilitación

En este tipo de cuadro ya no lleva el conector de 20 polos rojo por ser inmo3.

vampp

30/01/2013, 13:06

Usuarios con golf iv para facilitar el contacto.

SI ALGÚN USUARIO NO QUIERE ESTAR EN ESTA LISTA, QUE LO COMUNIQUE Y SERA RETIRADO.

1-vampp-perfil- ([Only registered and activated users can see links]) SIN PERFIL APARENTE

([Only registered and activated users can see links])2-Domingo-perfil- ([Only registered and activated users can see links])GOLF Presentacion despues de tanto tiempo -Golf IV 25 Aniversario-(Fotos) - Página 16 ([Only registered and activated users can see links](Fotos)/page16)

([Only registered and activated users can see links])3-huguez ([Only registered and activated users can see links])- perfil- [Only registered and activated users can see links]

([Only registered and activated users can see links])4-antonio 25th ([Only registered and activated users can see links])-perfil- Fotos of my Golf IV....By antonio - Página 9 ([Only registered and activated users can see links])

5-alex_gti4-perfil- SIN PERFIL APARENTE

6-anrocasa ([Only registered and activated users can see links])-perfil-SIN PERFIL APARENTE

7-Natxoga ([Only registered and activated users can see links])-pefil-SIN PERFIL APARENTE

8-toneclio ([Only registered and activated users can see links])-perfil- Presentación: Golf MK IV & Toneclio - Página 46
([Only registered and activated users can see links])

9-cauto01 ([Only registered and activated users can see links])-perfil-SIN PERFIL APARENTE

10-payonorauto25 ([Only registered and activated users can see links])-pefil-SIN PERFIL APARENTE

11-FABIUS ([Only registered and activated users can see links])-pefil-SIN PERFIL APARENTE

12-santiago1958 ([Only registered and activated users can see links])-pefil-SIN PERFIL APARENTE

Domingo

30/01/2013, 13:22

Apuntadme, que desde el movil no puedo.

Enviado desde mi GT-S5570

vampp

30/01/2013, 13:30

Listado de bricos y utilidades...

Brico, Bombilla fundida en cuadro golf iv. ([Only registered and activated users can see links])-----------------------------------------------vampp ([Only registered and activated users can see links])
[BRICO] Cambio Elevalunas Golf IV ([Only registered and activated users can see links])------------------------------------------------------FABIUS ([Only registered and activated users can see links])
[MANUAL] Limpieza del IC en Golf IV 110CV ([Only registered and activated users can see links])--------------------------------------------FABIUS ([Only registered and activated users can see links])
Conectar vag com fuera del coche. ([Only registered and activated users can see links])-------------------------------------------------------vampp ([Only registered and activated users can see links])

huguez

30/01/2013, 13:33

En mi firma tienes el enlace a mi perfil

Sent from my iPhone using Tapatalk

vampp

30/01/2013, 13:44

En mi firma tienes el enlace a mi perfil

Sent from my iPhone using Tapatalk

estuve hace poquito viendo tu perfil,jeejejejejeje.. lo tienes vien cuidadito.

vampp

30/01/2013, 13:57

quisiera poner en el primer aporte algo que me sucedia en el cohe y era que cuando giraba el volante hacia un lado hacia un ruido como rascando,fui a la wv y me dijeron que alomejor el liquido de freno estaba vajo.
Yo le dije que lo quería cambiar todo y el me dijo que no hacia falta, pues resulta que en 400000km nunca se lo cambie.

Gracias nuevamente a moncho por el aporte....

El fabricante no dice nada sobre cambiarlo. Yo diria que cada 200.000 kms se deberia ya que tampoco se ensucia el liquido como para cambiarlo mas asiduamente.

FUENTE...
Cambiar líquido dirección asistida. ([Only registered and activated users can see links]).

Si quieres vaciar completamente el circuito y rellenarlo todo nuevo tienes que hacerlo de esta manera o algo similar.

este es el vote que compre de 1L y el precio 15,19 con iva.

Foto real mia.

1.- Sacar el deposito del liquido de direccion soltando las 2 tuberias que tiene. La que esta en el deposito con una jeringuilla y un trozo de tubo se saca facil.

2.- Todo el resto que esta en las tuberias, bomba y barra de direccion sale con ayuda de aire comprimido. Se mete presion (no mucha) por un tubo y sale todo el liquido por el otro. Para no pringarse todo lo mejor es acoplar de alguna manera un trozo de tubo largo y llevarla a un recipiente. Una vez que deja de salir liquido se montan las 2 tuberias en el deposito y se vuelve a sujetar.

3.- Se rellena hasta arriba. Para todo el circuito si mal no recuerdo con un poco mas de 1/2 litro es suficiente.

4.- Se enciende el coche y se deja a ralenti, rapidamente volvemos a rellenar el deposito ya que lo vacia rapido. Se sigue rellenando hasta que llega un momento que ya no chupa mas. Se deja casi hasta arriba de liquido y nos vamos al volante.

5.- Giramos la direccion 20 veces a la derecha y a la izquierda hasta el final del recorrido despacio para que vaya eliminando el aire. Cada pocas vueltas controlamos que el liquido no baja mucho, sino rellenamos.

6.- Una vez que se le ha dado 20 vueltas salimos a la carretera, circulamos un rato normalmente y despues comprobamos el nivel y lo dejamos al maximo. Listo, ya esta cambiado.

FUENTE..
Cambiar líquido dirección asistida. - Página 2 ([Only registered and activated users can see links])

Deciros que el deposito de la dirección estaba bien y que el liquido estaba como pastoso, después del cambio por completo, desapareció el ruido.

Domingo

30/01/2013, 15:34

Buen aporte, es algo que tengo pensado, cuanto cuesta el liquido de dirreccion?

Enviado desde mi GT-S5570

vampp

30/01/2013, 15:44

Buen aporte, es algo que tengo pensado, cuanto cuesta el liquido de dirreccion?

Enviado desde mi GT-S5570

gracias..
15,19 con iva. en la wv de pontevedra. es de un litro.

la verdad es que no savia que había que cambiarlo,yo tarde sobre 30mn,haciendolo muy,muy tranquilo.

Domingo

30/01/2013, 15:54

Le metiste aire.comprimido o utilizaste.otra.cosa?

Enviado desde mi GT-S5570

DSG87

30/01/2013, 16:02

Lo veo bien..pero que lo muevan a "Temática VW"...igual que hay uno para las Alhambras y Tourans... :ok:

vampp

30/01/2013, 16:13

Le metiste aire.comprimido o utilizaste.otra.cosa?

Enviado desde mi GT-S5570

yo la verdad es que al principio tenia ganas de ir a una gasolinera,pero no me pareció adecuado,por que aparte de llover,no me gusta ponerme de exposición para curiosos...:laugh:

asique utilice esta bomba de mano...
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
decirte que esta bomba al no tener mucha presión le cuesta sacar el liquido.

Mi procedimiento fue...
quite el baso de expansión,(va con dos tornillos y dos abrazaderas) seguido quité un manguito del turbo,(va con dos abrazaderas) después con esta bomba aspire todo el liquido del deposito,quite el tornillo de deposito,que es con una llave alen y quite el manguito superior,el mas fino,

coloque la bomba para absorber del manguito y con el motor parado gire el volante despacio de un lado para otro,asi se consigue sacar todo el liquido, no quedo ni gota.

después rellene asta arriba y bajo despacio,volví a rellenar y con el motor parado gire el volante a cada lado haciendo tope, se rellena,arranco el motor y lo pongo el nivel en el maximo.

Domingo

30/01/2013, 16:19

yo la verdad es que al principio tenia ganas de ir a una gasolinera,pero no me pareció adecuado,por que aparte de llover,no me gusta ponerme de exposición para curiosos...:laugh:

asique utilice esta bomba de mano...
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
decirte que esta bomba al no tener mucha presión le cuesta sacar el liquido.

Mi procedimiento fue...
quite el baso de expansión,(va con dos tornillos y dos abrazaderas) seguido quité un manguito del turbo,(va con dos abrazaderas) después con esta bomba aspire todo el liquido del deposito,quite el tornillo de deposito,que es con una llave alen y quite el manguito superior,el mas fino,

coloque la bomba para absorber del manguito y con el motor parado gire el volante despacio de un lado para otro,asi se consigue sacar todo el liquido, no quedo ni gota.

después rellene asta arriba y bajo despacio,volví a rellenar y con el motor parado gire el volante a cada lado haciendo tope, se rellena,arranco el motor y lo pongo el nivel en el maximo.

Perfecto

Enviado desde mi GT-S5570

vampp

30/01/2013, 16:22

Lo veo bien..pero que lo muevan a "Temática VW"...igual que hay uno para las Alhambras y Tourans... :ok:

Haber si lo mueven donde coresponde...

Decirte que aunque sea de golf iv,estas invitado DSG87 a este hilo cuando lo desees...:laugh:
eso si, tienes que traer noticias frescas sobre el golf iv.jejejejejejeje

DSG87

30/01/2013, 17:51

Haber si lo mueven donde coresponde...

Decirte que aunque sea de golf iv,estas invitado DSG87 a este hilo cuando lo desees...:laugh:
eso si, tienes que traer noticias frescas sobre el golf iv.jejejejejejeje

Así será compañero.

Creo que el único post en el que nunca he entrado y NUNCA entraré es en el de fútbol... :lol: Es curioso ver que no me aparece el iconito de.. "Post comentado". Siempre estará virgen...de mis comentarios... :mrgreen:

antonio 25th

30/01/2013, 18:31

un post muy interesante....estaré atento...

vampp

30/01/2013, 18:46

un post muy interesante....estaré atento...

Ya te fiche en la primera pagina. jejejejeje....:silbando:

antonio 25th

30/01/2013, 18:48

jejeje gracias tio

vampp

30/01/2013, 19:03

Ya que me pongo,quiero cambiar todos los fluidos vitales al golf iv....ejejejeje ya que nuestro amigo moncho también lo recomienda y mi coche tiene 12 años ya y no los cambie nunca.

Cita de moncho.
"Pues es importante hacerlo cada 2 años y no cada cambio de pastillas por una razon muy simple. El liquido de frenos se ensucia, pierde propiedades y sobre todo y lo mas importante acumula agua por condensacion. Esto ultimo es lo que hace que los pistones de las pinzas se oxiden y despues....... sale mas caro la reparación."

En este hilo se habla sobre el tema y también sobre el liquido de embrague,que posiblemente lo purgue de paso ya que va en conjunto con el de freno.
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brico cambio líquido embrague y frenos con fotos ( es de un golf v pero el mensaje es el mismo)

aunque este brico está bastante comentado siempre es de ayuda para los nuevos. También decir que hay otras formas de purgado, pero esta es efectiva al 100%.

como ya le tocaba, esta tarde le he cambiado el líquido de frenos y embrague (es el mismo, puesto que está compartido en el mismo depósito

herramientas:

- líquido de frenos
- jeringa
- tubo de goma
- recipiente
- llave de 10 - 11

le hice pocas fotos pero con la explicación que comento es suficiente:

1 - se extrae el líquido del depósito con la jeringa y luego se rellena con líquido nuevo.
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en los siguientes pasos es necesario vigilar que no se quede sin líquido el depósito.

2- se pone un tubo de goma al purgador del embrague y el procedimiento es el siguiente: un ayudante pisa el pedal de embrague hasta el fondo, con el pedal pisado se abre el purgador y se deja salir líquido, sin levantar el pedal se cierra el purgador y luego se suelta el pedal hasta arriba. Hay que repetir esta operación para que queda bien purgado y renovado el líquido unas 20 veces.
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3- pasamos a las ruedas, se retira el capuchón del purgador y acoplamos el tubo, se le indica al ayudante que pise varias veces el pedal de freno dándole todo el recorrido y luego que lo deje pisado, en ese momento abrimos el purgador, dejamos salir líquido y cerramos. Volvemos a repetir la operación varias veces.
la siguiente foto se corresponde a uno de los frenos traseros.
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saludos

FUENTE...
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V ([Only registered and activated users can see links])ídeo en youtube para mas orientación.
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Domingo

30/01/2013, 20:09

Muy bueno tener todo esto aqui junto para poder encontrarlo facil.

vampp

31/01/2013, 12:56

Deciros que ya he cambiado el liquido de frenos y el liquido del embrague,he seguido el manual de moncho y todo perfecto.

El liquido me ha costado 15E es el original de la wv y he tardado sobre 3 h. eso si muy tranquilo y sin prisa.
En este caso,mi ayudante fue un palo.

he notado que frena mejor y mas contundente....:ok: antes frenaba como esponjoso.

vampp

06/02/2013, 16:34

Domingo

06/02/2013, 17:35

hombre comparando comprecios de internet si es caro, en tienda siempre suele ser un poco mas caro.

vampp

06/02/2013, 17:42

hombre comparando comprecios de internet si es caro, en tienda siempre suele ser un poco mas caro.

jo va,ya me parecía a mi, de todas formas no me fio de este tipo de bombillas,por el tema de itv y demas.

Domingo

07/02/2013, 09:23

Si para ITV tienes que retirarlas

Enviado desde mi GT-S5570

alex_gti4

07/02/2013, 14:26

Una pregunta vuestros golf la bombilla de posocion, el casquillo lleba los bultitos rectos osea uno enfrente de otrl o los yeva torcio?

Domingo

07/02/2013, 14:45

En mi golf la posicion es diferente que el tuyo, el mio al no llevar xenon lleva bombilla sin casquillo metalico, el tuyo supongo que lleva xenon y cambia el tipo de.bombilla de posicion

Enviado desde mi GT-S5570

vampp

07/02/2013, 16:04

Una pregunta vuestros golf la bombilla de posocion, el casquillo lleba los bultitos rectos osea uno enfrente de otrl o los yeva torcio?

Estas fichado en la primera pagina.ejjeejjeje:thx: eso si,no tienes perfil....:blink2:

Yo imagino que seran las mismas,aunque en mi coche no tengo los faros de siempre,los tenia de los torcidos.
Son estas.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
hay varios diseños,pero este es el general.

DSG87

07/02/2013, 17:18

Querido Staff...

Solo recordar que éste post está en Off-Topic cuando su verdadero lugar debería ser en "Temática VW".

Ahí lo dejo... :lol:

Saludos!! :ok:

Domingo

07/02/2013, 17:47

Estas fichado en la primera pagina.ejjeejjeje:thx: eso si,no tienes perfil....:blink2:

Yo imagino que seran las mismas,aunque en mi coche no tengo los faros de siempre,los tenia de los torcidos.
Son estas.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
hay varios diseños,pero este es el general.
estas son para golf IV SIN xenon, para golf IV con xenon llevan las W5 pero con casquillo metalico

vampp

07/02/2013, 18:07

estas son para golf IV SIN xenon, para golf IV con xenon llevan las W5 pero con casquillo metalico

pues no lo savia, aver si apaño una foto para mas aclaracion

anrocasa

07/02/2013, 19:52

Le metiste aire.comprimido o utilizaste.otra.cosa?

Enviado desde mi GT-S5570
Socio, cuando quieras yo compro liquido para los dos coches y tú los cambias, el sitio esta vez lo elijes tú.

vampp

07/02/2013, 20:31

Socio, cuando quieras yo compro liquido para los dos coches y tú los cambias, el sitio esta vez lo elijes tú.

Fichado....jejeejejjee:thx:

Os recomiendo ir a una gasolinera,como dice moncho,por que con la bomba de mano es un poco costoso,en el sentido de tiempo y eficacia.

Domingo

07/02/2013, 20:36

Socio, cuando quieras yo compro liquido para los dos coches y tú los cambias, el sitio esta vez lo elijes tú.
El sitio me da igual tu tienes mas sitio en tu garaje, es mas comodo.

Sobre la bombilla esta es:
[Only registered and activated users can see links]

R.A.S.

07/02/2013, 21:52

Querido Staff...

Solo recordar que éste post está en Off-Topic cuando su verdadero lugar debería ser en "Temática VW".

Ahí lo dejo... :lol:

Saludos!! :ok:

Perdonad, no habíamos visto este comentario.

Ya lo tenéis.

vampp

07/02/2013, 22:37

El sitio me da igual tu tienes mas sitio en tu garaje, es mas comodo.

Sobre la bombilla esta es:
[Only registered and activated users can see links]

Siempre se aprende algo nuevo antes de ir a la cama.jejejejejeje.

Poner los faros de xenon, siempre ha sido unas de mis prioridades,lo malo es que en los desguaces los golf,s chocan de frente....

anrocasa

08/02/2013, 07:33

El sitio me da igual tu tienes mas sitio en tu garaje, es mas comodo.

Sobre la bombilla esta es:
[Only registered and activated users can see links]
Pensandolo bien es mejor, así son 3 coches lo que tenemos que hacer, se me habia olvidado uno. Pues nada cuando quieras me pasas los datos para el liquido y lo encargo, no se si los tres coches llevan el mismo o distinto y que cantidad a comprar.:ok:

antonio 25th

08/02/2013, 20:25

me voy a tener que apuntar con ustedes....jeje

Natxoga

11/02/2013, 07:57

Domingo

11/02/2013, 13:37

En faros originales de xenon?

Enviado desde mi GT-S5570

toneclio

11/02/2013, 14:47

Yo cambie las de posicion por unas led (desmontando la defensa como no...) y me duraron 1 mes, se fundieron las dos a la vez. Despues de estar unos cuantos meses sin luces de posicion por no tener tiempo a cambiarlas he vuelto a poner las normales.
Te recomiendo que montes las que llevo puestas desde hace más de un año, van fenómenas y hasta he pasado itv´s con ellas.
Llevo faros Xenón OEM y tan sólo he tenido que fabricarme un adaptador para poder utilizar este tipo de lámparas en vez de la que traía de origen (casquillo metálico). Por cierto, mi adaptador es plug&play, pero puedes cortar/soldar y meter un portalámparas de los que llevan los faros halógenos (en desguaces hay a patadas y ni te los cobrarán).
Este tipo de lámparas SMD, además de ser bastante más fáciles de localizar, son infinitamente más asequibles (incluso que las lámparas halógenas que equipan los faros xenón), y para más dan un tono de luz más acorde con las xenón de cruce, tanto con 4300ºK como con las 6000ºK.

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Un saludo

toneclio

11/02/2013, 14:53

hoy dando una vuelta,me he encontrado este tipo de led....por 10 E,Es recomendable? parece caro?
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Sería tirar el dinero, en nuestros coches dan problemas, te lo digo por experiencia. En mi perfil puse fotos del pésimo resultado y de los efectos secundarios que acarreaban...

Un saludo

vampp

11/02/2013, 17:27

Sería tirar el dinero, en nuestros coches dan problemas, te lo digo por experiencia. En mi perfil puse fotos del pésimo resultado y de los efectos secundarios que acarreaban...

Un saludo

gracias por la informacion, ya me paecia a mi.

antonio 25th

11/02/2013, 19:11

Hola amigos utilizo este post, para deciros que mi porton del maletero no se sostiene arriba, tengo los muelles vencidos y os pregunto si algunos de ustedes lo habeis cambiado y sobre que precio ronda.....

gracias.

vampp

11/02/2013, 19:45

antonio 25th

11/02/2013, 19:48

mmmm....y sabeis si es muy complicado eso??es que no se si van a presión, atornillado....

anrocasa

11/02/2013, 19:50

mmmm....y sabeis si es muy complicado eso??es que no se si van a presión, atornillado....
En cada extremo lleva un clip, le metes la punta del destonrillados y lo sacas un poco para que pueda salir, lo mismo en el otro extremo, ten cuidado al quitarlos que como te caiga el porton y te coja la cabeza o una mano vas a ver el arcoiris sin sol.:querisa:

vampp

11/02/2013, 20:31

Aparte de lo que te dice el compi anrocasa, acuerdate de poner los nuevos en la misma posicion. si no el liquido se sale y te dura 4 dias.

vampp

11/02/2013, 20:57

Alguien por casualidad tiene una copia de la epron con el tacho del cuadro expor edition? es diesel y me marca 260. referencia 1J5 920 826 C

Natxoga

13/02/2013, 10:11

Si en xenon originales. De momento se quedan las normales hasta q fundan. Despues ya se vera...

toneclio

13/02/2013, 14:10

Alguien por casualidad tiene una copia de la epron con el tacho del cuadro expor edition? es diesel y me marca 260. referencia 1J5 920 826 C
Aún necesitas esa eeprom? Si es así me pasas por MP tu correo y te envío unas cuantas, ok? Especifícame si buscas alguna versión en concreto.

Un saludo.

vampp

13/02/2013, 14:46

Aún necesitas esa eeprom? Si es así me pasas por MP tu correo y te envío unas cuantas, ok? Especifícame si buscas alguna versión en concreto.

Un saludo.

Pues si,necesito la del cuadro sport edition diesel que tenga el airbag activado y lo de abrir la puerta del conductor,

lo que me pasa es que es que tengo 2 una aparece el airbag y no aparece la puerta y otra aparece la puerta,pero no el airbag

antonio 25th

13/02/2013, 14:52

vampp

13/02/2013, 18:04

Una duda amigo, perdonad que me entrometa, pero muchas veces mi golf se le queda durante mucho rato el muellecito de los calentadores encendido en el cuadro un ratillo, y a veces tarda mas de lo normal en arrancar.....calentadores??

Si se te queda mucho rato encendido y se apaga,pero te arranca bien,es el sensor de temperatura. que esta dañado.

si se te queda mucho rato encendido y te arranca mal,puede ser los calentadores.

si te queda parpadeando,es el sensor del freno.

Pasale el va com y comentas.

antonio 25th

13/02/2013, 18:10

Por la mañana cuando hace mucho frio, el motor de arranque da unos 3 giros mas o menos.....es algunas veces, se queda unos 5 segundos permanente, y luego se quita....

vampp

13/02/2013, 18:37

Por la mañana cuando hace mucho frio, el motor de arranque da unos 3 giros mas o menos.....es algunas veces, se queda unos 5 segundos permanente, y luego se quita....

Para mi parecer,tiene sintoma de bateria. te comento,por que al encender a tiene que tirar de calentadores y motor de arranque.

tambien decirte que los calentadcores solo funcionan si hace mucho frio,osea a cierta temperatura,no funcionan siempre.
por lo tanto solo te lo hace cuando hace frio.(BATERIA)

Todo esto a mi entender. Si tienes mas coches en casa que arrancan bien, cambiale la bateria y prutueva.

vampp

13/02/2013, 20:35

Aún necesitas esa eeprom? Si es así me pasas por MP tu correo y te envío unas cuantas, ok? Especifícame si buscas alguna versión en concreto.

Un saludo.

Ya las reciví,muchas gracias,ya te contare que tal. un saludo.

alex_gti4

16/02/2013, 15:39

Domingo tienes razon es la de casquillo pero yeban los ñibotes torcios y no encuentro unas de led que alumbren bien

Yebo aora unas pero ni se ben...

Y una cosa por que siempre se me funde una y siempre la del mismo lado jeejjeje