Nand0
30/01/2013, 19:04
Buenas, voy a instalarlos en un par de semanas los lavafaros y estoy preparando un poco el tema. La instalación no parece complicada, pero si el como activar la bomba.
Mi coche es de mayo del 97, y la distribución eléctrica es distinta a las cosas que he encontrado. Para empezar, la maneta de los limpias no tiene regulador, el barrido intermitente se regula parando el limpia el tiempo deseado y volviendo a activarlo, así repite cada x segundos. El relé también es diferente, es el 197, no el 377 o el 192 que son dobles, este mio es uno solo. Y aquí esta el problema, en el modelo de mi coche no he encontrado como es el esquema del lavafaros. Por lo que he leído en teoría lleva un relé a mayores para el lavafaros, pero no se ni las conexiones ni nada, por lo que tengo dos opciones en este tema:
1. Intentar “actualizar” la instalación correspondiente limpiaparabrisas para que use el relé 192
2. Hacer un sistema a medida.
Para “actualizar” la instalación necesitaría los esquemas de ambas conexiones para hacerlo, y de la miá no he encontrado nada. Para mi en este momento la mejor opción seria la 2.
Dentro de la segunda opción tengo pensadas 3 posibilidades:
1. Instalar un botón de manera disimulada para que accione un relé que haga que funcione la bomba. Se podara añadir también un control para que solo funcionara el botón si están las luces, pero con este sistema lo veo poco necesario.
2. Hacer que el lavafaros funcione cuando accione el lavaparabrisas. Aquí si seria bueno que solo funcionara cuando tenga las luces dadas. Tenia pensado hacerlo poniendo un relé que se active cuando tenga las luces dadas, y que cuando de al lavaparabrisas pase la corriente por el relé haciendo funcionar el lavafaros. Si las luces no están dadas, el relé no estaría activado y por lo tanto no pasaría la corriente para la bomba del lavafaros. Esta opción para hacerlo lo más sencilla posible pondría el relé en la zona de la bomba, así no tendría que pasar ningún cable entre el habitáculo y el motor.
3. La más “elegante”. Sacando un cable de la bomba del lavaparabrisas (como no se que cable es de dentro del coche, tenia pensado cogerlo del conector de la bomba del lavaparabrisas) y que junto con otro cable para saber si las luces están dadas active un relé que active la bomba del lavafaros conectando la toma de corriente a corriente bajo llave.
La opción 3 es algo más elegante, el relé estaría en el portareles y le añadiría un fusible para el la bomba. En la opción 1 también le añadir el fusible y instalaría el relé en el portareles, y en la 2 el fusible seria el mismo que para la bomba del lavaparabrisas y el relé iría colocado en alguna sitio en la zona del deposito del liquido limpiaparabrisas.
Después de este tocho, ¿Que opción elegiríais? Agradecería más opciones que se os ocurran.
Gracias
Mi coche es de mayo del 97, y la distribución eléctrica es distinta a las cosas que he encontrado. Para empezar, la maneta de los limpias no tiene regulador, el barrido intermitente se regula parando el limpia el tiempo deseado y volviendo a activarlo, así repite cada x segundos. El relé también es diferente, es el 197, no el 377 o el 192 que son dobles, este mio es uno solo. Y aquí esta el problema, en el modelo de mi coche no he encontrado como es el esquema del lavafaros. Por lo que he leído en teoría lleva un relé a mayores para el lavafaros, pero no se ni las conexiones ni nada, por lo que tengo dos opciones en este tema:
1. Intentar “actualizar” la instalación correspondiente limpiaparabrisas para que use el relé 192
2. Hacer un sistema a medida.
Para “actualizar” la instalación necesitaría los esquemas de ambas conexiones para hacerlo, y de la miá no he encontrado nada. Para mi en este momento la mejor opción seria la 2.
Dentro de la segunda opción tengo pensadas 3 posibilidades:
1. Instalar un botón de manera disimulada para que accione un relé que haga que funcione la bomba. Se podara añadir también un control para que solo funcionara el botón si están las luces, pero con este sistema lo veo poco necesario.
2. Hacer que el lavafaros funcione cuando accione el lavaparabrisas. Aquí si seria bueno que solo funcionara cuando tenga las luces dadas. Tenia pensado hacerlo poniendo un relé que se active cuando tenga las luces dadas, y que cuando de al lavaparabrisas pase la corriente por el relé haciendo funcionar el lavafaros. Si las luces no están dadas, el relé no estaría activado y por lo tanto no pasaría la corriente para la bomba del lavafaros. Esta opción para hacerlo lo más sencilla posible pondría el relé en la zona de la bomba, así no tendría que pasar ningún cable entre el habitáculo y el motor.
3. La más “elegante”. Sacando un cable de la bomba del lavaparabrisas (como no se que cable es de dentro del coche, tenia pensado cogerlo del conector de la bomba del lavaparabrisas) y que junto con otro cable para saber si las luces están dadas active un relé que active la bomba del lavafaros conectando la toma de corriente a corriente bajo llave.
La opción 3 es algo más elegante, el relé estaría en el portareles y le añadiría un fusible para el la bomba. En la opción 1 también le añadir el fusible y instalaría el relé en el portareles, y en la 2 el fusible seria el mismo que para la bomba del lavaparabrisas y el relé iría colocado en alguna sitio en la zona del deposito del liquido limpiaparabrisas.
Después de este tocho, ¿Que opción elegiríais? Agradecería más opciones que se os ocurran.
Gracias