Cambio de volante bimasa a monomasa

[saborido]

Hola, tengo un seat leon 2.0tdi 140 del 2006, motor bkd.

Mi probema es el volante bimasa que en 4 años me fastidio dos,
la primera vez que lo cambie fue en la seat,me dijeron que no habia monomasa para ese modelo de motor
y me pusieron un bimasa. Ahora despues de dos años se me volvió a cascar,tiene mucha olgura,
me retiembla el coche al pisarle sobre 2.000 vueltas y por veces arranca mal.

My pregunta es:Existe un monomasa con embrague reforzado para un bkd??

Un saludo.

[Tozex]

en 4 años ya se a comido 2 ???? :shocking: segun ley ayer, ¨¨no se si sera cierto¨ los mono masa se podrian montar de 100cv hacia abajo, de hay para arriba es muy aconsejables el bimasa, por la bibracion del motor, par motor y eso, pero no se con seguridad si eso es cierto, tambie e escuchado que con una reprogramacion se conseguiria ayudar a que no sufriera tanto el bimasa y alargar su vida. pero eso ya son temas que desconozco,

mira estos:
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saludos!!!

[ljbrocal]

Hola, mira en [Only registered and activated users can see links]

Un saludo

[Davizote]

Yo pondría bimasa. De todas formas en 4 años cascarte 2, o te los han colocado mal, o abusas mucho del embrague, o eres muy brusco con él. ¿Como es tu conducción? Eso es una de las cosas que más influyen en la duración de los bimasa.

[pep]

Hola,
hay gente que se lo ha puesto y le va bien, y muchos que se lo tiene que quitar y ponerle el bimasa. Hay muchas "teorias" al respecto. Según he leido por ahí, sobre todo en el foro del seat leon, donde mejor van los monomasas en los 110 y 105 cv con cajas de 5v. Con mas potencia y 6v no se recomienda.

Tambien he leido que antes hay que ver si el primario de la caja de cambios tiene holgura, si ya tiene, el traqueteo con el monomasa puede ser insoportable.
Hay otra "teoria", en los PD, que dice que si los inyectores estan muy desfasados (mucha diferencia en los mg inyectados entre los cilindros) el monomasa no es capaz de absorver las vibraciones que produce ese desfase. Pero repito, son intentos (sin comprobar) de dar explicacion al hecho de que hay gente que le va bien y gente que no tanto.
Saludos

[saborido]

Si,es cierto que me los fastidio,si no no andaria informandome para montarle algo mejor y que aguamte.
mi conduccion es normal,solo q de vez en cuando le doi zapatilla,y aveces pues me gusta salir un poco brusco,
pero weno eso tiene solucion evitando eso se le alargaria la vida al bimasa.

Tengo pensado reprogramrlo, reprogramandolo se le alarga la vida al bimasa como dice tocex?? con la repro tiene mas potencia y a mi entender
tiene q acer mas fuerza el bimasa y sufre mas no?

Me recomendais montar bimasa entonces verdad? sabeis si ai algun bimasa reforzado?
xq supongo que habera mejores marcas como lukas y sachs?? si podeis recomendarme algo gracias.

un saludo

[Davizote]

Si,es cierto que me los fastidio,si no no andaria informandome para montarle algo mejor y que aguamte.
mi conduccion es normal,solo q de vez en cuando le doi zapatilla,y aveces pues me gusta salir un poco brusco,
pero weno eso tiene solucion evitando eso se le alargaria la vida al bimasa.

Tengo pensado reprogramrlo, reprogramandolo se le alarga la vida al bimasa como dice tocex?? con la repro tiene mas potencia y a mi entender
tiene q acer mas fuerza el bimasa y sufre mas no?

Me recomendais montar bimasa entonces verdad? sabeis si ai algun bimasa reforzado?
xq supongo que habera mejores marcas como lukas y sachs?? si podeis recomendarme algo gracias.

un saludo
Se alarga dependiendo de la reprogramación. Puedes sacar más caballos, y más par, pero la entrega de par y potencia puede ser más suave, con lo que el bimasa sufriría menos.

[josua777]

Hola, el monomasa a la larga da problemas con la caja, vibraciones y puede rajarse.

[Nanobandit]

Yo hace un mes que he cambiado embrague y bimasa,y me estuve informando mucho sobre el tema en talleres de la zona,en concreto uno que arreglan muchos taxis.

Mi sorpresa fué que al preguntarle al mecanico del taller de taxis,me dijo que el montaba muchos monomasas a los taxistas,(mas que nada porque hacen mucha ciudad y tocan mucho embrague),pero que la gran mayoria de ellos,comentaban que no iba el coche como antes y que no les gustaba mucho el cambio.

Lo que pasa es que a ellos practicamente no les queda mas remedio que montar algo mas duradero porque si no es una ruina.

Me aconsejó que si el coche es para uso personal,que no lo dudara y que le montara bimasa y que tratara bien el embrague y me duraría mucho tiempo.

Al final,despues de mucho mirar,me decidí por el bimasa y estoy muy contento,pero bueno,eso es cosa de cada uno y la opinion es muy personal.

Otra de las cosas a tener en cuenta,es que el bimasa solo te dan la garantia si va acompañado de kit de embrague nuevo,(y me imagino que de la misma marca),ya que un bimasa nuevo puede deteriorarse mucho antes con el disco viejo por posibles malos desgastes de haber estado circulando con el bimasa estropeado.

Pues yo simplemente te comento lo que a mi me han contado.

Un saludo.

[carlosextremadura]

Hola mira te comento mi experiencia:
Tengo un seat leon 2 1.9 105 cv 5v. yo le puse bimasa nuevo y las vibraciones las seguia teniendo, entonces me recomendaron el monomasa de 6 muelles valeo y la verdad que e notado muchisimo el cambio, nada de vibraciones ni ruido extraños, yo suelo hacer una conduccion tranquila y creo que responden realmente bien. los 2 kit eran valeo. un saludo

[Anropa]

Hola monomasa si para motores 1,9 pero en ningún caso para motores 2,0, Seat aplicaba el monomasa en algunas series destinadas al servicio público Taxis,

autoescuelas etc pero de 2.0 nada de nada si no quereis romper el cambio.

El volante motor, disco, plato de presión y tornillos cigueñal y plato es original del motor 1,9 D


Saludos

[saborido]

creo q me decidire entonces a montar bimasa para no cascar el cambio, q marca me recomendarias? es que tengo escuchado q algunos de luk cascaban rapido no se q tal iran los de sachs. Lo del par motor aun me lo tengo que aprender bien
gracias un saludo