cavero
01/02/2013, 20:11
Buenas, os voy a relatar cómo he procedido al cambio de los brazos superiores de suspensión de mi coche passat 3b, en este caso los delanteros, válido también para los superiores traseros.
Aflojamos la rueda y levantamos el coche, una vez que lo tenemos calzado quitamos la rueda, aflojamos el tornillo que sujeta las dos rótulas superiores en la foto marcado con la flecha roja[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
En la foto aparece suelta la rótula de dirección, yo la solté porque también he cambiado la juna homocinética, en este caso no es necesario.
Se saca el tornillo y nos queda la mangueta sujeta por las rótulas inferiores y la rótula de dirección, nos dejará sitio para soltar el amortiguador del anclaje inferior;
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Nos vamos para arriba al vano motor, localizamos los tornillos que sujetan el conjunto muelle amortiguador, marcados con las flechas rojas, en este caso los del lado izdo. junto a la ecu, hay dos en la caja de aguas y el otro debajo del vaso de expansión, yo lo moví a un lado, sólo lleva tres tornillos roscachapa.
Al otro lado aparté un soporte con fusibles y relés, marcado con la flecha verde, que tuve que abrir la caja de la ecu pues el tornillo que lo sujeta se giraba, una vez sueltos los tres tornillos empujando hacia abajo la mangueta sale el conjunto muelle/soporte/amortiguador y podemos cambiar el brazo fuera del coche.
A reseñar que para cambiar el brazo posterior no es necesario desmontar este conjunto pues el tornillo que lo sujeta sale sin desmontar esta parte.
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Sustituimos el brazo en el conjunto y volvemos a montar a la inversa, al otro lado es igual, sólo estorban un poco los conductos del AA.
Si queremos soltar también los inferiores yo personalmente montaría el conjunto y montaría las rótulas en la mangueta pues de esta manera nos la mantiene suspendida y no nos estorba.
Espero que os pueda servir de ayuda.
Saludos.
Aflojamos la rueda y levantamos el coche, una vez que lo tenemos calzado quitamos la rueda, aflojamos el tornillo que sujeta las dos rótulas superiores en la foto marcado con la flecha roja[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
En la foto aparece suelta la rótula de dirección, yo la solté porque también he cambiado la juna homocinética, en este caso no es necesario.
Se saca el tornillo y nos queda la mangueta sujeta por las rótulas inferiores y la rótula de dirección, nos dejará sitio para soltar el amortiguador del anclaje inferior;
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Nos vamos para arriba al vano motor, localizamos los tornillos que sujetan el conjunto muelle amortiguador, marcados con las flechas rojas, en este caso los del lado izdo. junto a la ecu, hay dos en la caja de aguas y el otro debajo del vaso de expansión, yo lo moví a un lado, sólo lleva tres tornillos roscachapa.
Al otro lado aparté un soporte con fusibles y relés, marcado con la flecha verde, que tuve que abrir la caja de la ecu pues el tornillo que lo sujeta se giraba, una vez sueltos los tres tornillos empujando hacia abajo la mangueta sale el conjunto muelle/soporte/amortiguador y podemos cambiar el brazo fuera del coche.
A reseñar que para cambiar el brazo posterior no es necesario desmontar este conjunto pues el tornillo que lo sujeta sale sin desmontar esta parte.
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Sustituimos el brazo en el conjunto y volvemos a montar a la inversa, al otro lado es igual, sólo estorban un poco los conductos del AA.
Si queremos soltar también los inferiores yo personalmente montaría el conjunto y montaría las rótulas en la mangueta pues de esta manera nos la mantiene suspendida y no nos estorba.
Espero que os pueda servir de ayuda.
Saludos.