javiersan
05/02/2013, 13:38
Pues resulta que un amigote tiene una vw caddy del 2007,se trata de una 1.9 tdi con 75 cv,motor BSU.
El problema que tiene es que el coche en 1º y 2º a punta de gas da unos tirones tremendos,y de vez en cuado sale el codigo de averia P0101,que nos indica señal del caudalimetro implausible.
Le hemos limpiado la egr,que no estaba mal,le he puesto en el tubo de la egr una junta de 9mm para disminuir la entrada de gases a la admision,y nada sigue igual.Hemos probado con el cauda desconectado y aunque se enciende la luz de diagnosis y sale fallo (evidente),el coche va perfecto.Se le ha probado un cauda nuevo,y nada sigue fallando.Ahora estamos comprobando la instalacion de la ecu al caudalimetro pero no se aprecia nada raro.
Alguien le suena este tipo de fallo?
Es que no se si ese fallo se refi¡ere a una mala señal del caudalimetro en la ecu o a una medicion del caudalimetro alta o baja por culpa de la egr o entradas de aire.Aunque yo creo que se trata de una señal rara que le llega a la ecu.
Gracias.
El problema que tiene es que el coche en 1º y 2º a punta de gas da unos tirones tremendos,y de vez en cuado sale el codigo de averia P0101,que nos indica señal del caudalimetro implausible.
Le hemos limpiado la egr,que no estaba mal,le he puesto en el tubo de la egr una junta de 9mm para disminuir la entrada de gases a la admision,y nada sigue igual.Hemos probado con el cauda desconectado y aunque se enciende la luz de diagnosis y sale fallo (evidente),el coche va perfecto.Se le ha probado un cauda nuevo,y nada sigue fallando.Ahora estamos comprobando la instalacion de la ecu al caudalimetro pero no se aprecia nada raro.
Alguien le suena este tipo de fallo?
Es que no se si ese fallo se refi¡ere a una mala señal del caudalimetro en la ecu o a una medicion del caudalimetro alta o baja por culpa de la egr o entradas de aire.Aunque yo creo que se trata de una señal rara que le llega a la ecu.
Gracias.