Maxiskoda
26/01/2009, 14:52
Saludos a todos!! Soy nuevo por aqui y queria presentarme a todos y claro esta mi coche:
Skoda Octavia 2.0 tdi 140cv Elegance Kit deportivo(Aleron,escape,añadidos de defensa) Suspension deportiva (solo conservo muelles)LLanta 17'' neumaticos Dunlop sport Max(eje trasero) Dunlop sport Max TT(eje delantero)Suspension Blinstein sport B6, Parrot ck 3100,Kit xenon 6000k o 8000k depende del dia jaja y lo de serie.
- Kilometros actuales:95000km
- Fecha de fabricación:2004
- Fecha de compra:20 de junio del 2006
- Averías sufridas:
El 09/05/07 con 42545km fallo de turbo empezaba a salir algo de humillo blanco pero dios mio como andaba el coche explico el porque "segun lo que me digerom el el taller" Es un fallo de la gestion de la electronica del turbo porque si el sensor de temperatura del turbo no actuaba y siempre detectaba que estaba frio y que la geometria variable estaba mal en fin nosaque nada en claro solo que me lo cambiaran.Averia Reparada..Las piezas que me cambiaron son estas:
Turbol. AGK 40 Ref:03G253014H
Junta Ref:03G253039
Tubo de aceite Ref:038145771AG
El 23/11/2007 con 59593km Fallo en la unidad de control EDCLo cual me programaron de nuevo la unidad de mando motor y la verdad que el coche me perdio algo de chichi arriba no empuja igual.Averia reparada La Explicación que me dijeron ACTUALIZACION DEL MOTOR
El 13/03/2008 con 67549 km El Airbag lateral del acompañantedio fallo y lo tuvieron que cambiar.Averia reparadaLa pieza cambiada es:
Airbag 33 Ref: 1K4880242B
El 24/06/2008 con 73855km EL coche no me pasaba de 3000rpm lo cual no tenian ni **** idea de que era y saveis lo que es estar 2 semanas sin coche y que no encuentre la **** averia?¿
El motivo de esa averia se llama un transmisor50 que actua sobre el embrague que curiosamente me di cuenta al sacarlo del conce porque estaba arto de esperar sin una solución.LLegue arranque el coche y en frio acelere atope y el coche no pasaba de 3000rpm(menudo dolor de corazon al hacerlo) Casualmente pise el embrague y eureca el coche paso de las 3000 rpm total que me lo cambiaron.mientras tanto ellos desmontaron y montaron todo esto:
Porta reles,unidad de mariposa,medidor de masa de aire, termosensor,valvula magnetica,transmisor hall, y la dichosa piececita es transmisor 50 REF 1K0927810DEn fin me lan cambiado 2 veces y aora me lo vuelve hacer asi que El martes al conce otra vez.
El 01/08/2008 con 76675km se me enciende el testigo del refrigerante !!Lo llevo ala casa POrque aparte tenia que pasar en nada la revisón y decidi mirarlo todo del tirón.llego alli y demomento tienen que comprobar el consumo metiendo presion al circuito y mirar manguitos y demas.Total que me dicen que la averia esta localizada y que no entra en garantia efectivamente se me acavo la garantia 30 dias antes PERO EN EL MOMENTO QUE NUESTRO COCHES ENTRAN EN EL CONCESIONARIO PARA HACER UNA REPARACIÓN EN GARANTIA DESDE QUE ES RECEPCIONADO HASTA QUE OS LO ENTRAGAN LA GARANTIA AUTOMATICAMENTE SE PARA!!!Ignorante de mi pase la revisión y repare la supuesta averia.Lo cual te quedas sin coche otra semana mas porque la marca les dice que tiene que someterle a una prueba de 1000km que el gasoi de esa prueba la pagastu no sabes quien lleba tu coche como le tratan si te dan un golpe en fin,los mataria.Pero hablando con mi vecina sobre el tema de los coches me dijo QUE LA GARANTIA SE PARABA EN ESTOS CASOS.....pues me fui al conce a hablar con la de atencion al cliente y buf... una chica muy maja pero como tira para la casa la vicha que nasti de plasti!!Le dige mi coche a estado aki 35 dias en total y han pasado 30 y me respondio las averias que te hemos arreglado no tienen nada que ver con esta asi que no entra en garantia!! me quede flipado.no contento con esto me fui aconsumidores los cuales me dijeron de tomar medidas legales y yo tonto de mi les dije que queria hablar con la de atencion al cliente representante de la marca y demas con el conce y alfinal no e conseguido nada.
Total que el coche me sigue gastando anticongelante porque la pieza que me cambiaron la comprobe porque me la traje para casa y no perdia ni gota,se me volvio a encender el testigo habiendo rodado 6000 km aprox, e ido alli me cagado en todo lo habido y por haber y no hay manera de que me devuelvan el dinero de la averia y ni saber porque lo consume ni saben nada de nada y la de atencion al cliente todavia la estoy e sperando para que me llame!!
QUE CABREO TENGO!!!
La pieza que me cambiaron es:
Radiador.Esca 40 ( Radiador intercambiador de gases) Ref:03G131512L
En fin ya os dire como acaba esto......................
- Averías no reparadas satisfactoriamente:
Al ralenti cabeceos del motor no lo hace siempre(segun lo que leido por ahi puede ser de la inyecion, electronica del coche )Nose paso de ello y en el conce NPI
UN ruido de cla-cla cuando sales de curvas entralazadas (rotondas) que no sabian que es pero ya si cuando se me acavo la garantia me lo dicen "que son unas arandelas que tienen unas patillas que son las que estan entre el motor y la cuna.
El 26/01/09 llevo m icoche al conce para dejarlo alli y total que me tienen que cambiar la culata.
Aqui esta las fotos:
Copia de 28012009241.jpg - Google Drive ([Only registered and activated users can see links])
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Mas fotos de mis mejoras:
Suspension(Blintein SportB6)
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Cambio de iluminacion interior(De verde a blanco y rojo el cuadro,radio blanco y confirmaciones en azul y asi todo lo demas)No esta acabado por falta de leds ,resistencias para el clima y tiempo pero os dejo unas fotos del pequeño proceso:
Mis ex llantas(Vendidas por miedo alos amigos de lo ageno que tuve un pequeño susto)
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Sin mas saludos y que os guste. :clap:
-26/01/2009.Pase por el conce esta tarde y estuve con el mecanico viendo como desmontaba el coche y me fige que en el bloque de motor estaba muy sucio y la cosa es que la junta torica de la EGR estaba picada y rezumaba bastante.Por lo demas La EGR no estaba muy sucia y el colector de admision tampoco como lo va a limpiar todo aprovechare para hacerla con el metodo de moncho.
Otra cosa ya que tiene 95000km y la distribucion se hace alos 120000km aprovecho a cambiarla(kit de distribucion completo) lo que me estrañaba es que no la cambiaran ellos.
Skoda Octavia 2.0 tdi 140cv Elegance Kit deportivo(Aleron,escape,añadidos de defensa) Suspension deportiva (solo conservo muelles)LLanta 17'' neumaticos Dunlop sport Max(eje trasero) Dunlop sport Max TT(eje delantero)Suspension Blinstein sport B6, Parrot ck 3100,Kit xenon 6000k o 8000k depende del dia jaja y lo de serie.
- Kilometros actuales:95000km
- Fecha de fabricación:2004
- Fecha de compra:20 de junio del 2006
- Averías sufridas:
El 09/05/07 con 42545km fallo de turbo empezaba a salir algo de humillo blanco pero dios mio como andaba el coche explico el porque "segun lo que me digerom el el taller" Es un fallo de la gestion de la electronica del turbo porque si el sensor de temperatura del turbo no actuaba y siempre detectaba que estaba frio y que la geometria variable estaba mal en fin nosaque nada en claro solo que me lo cambiaran.Averia Reparada..Las piezas que me cambiaron son estas:
Turbol. AGK 40 Ref:03G253014H
Junta Ref:03G253039
Tubo de aceite Ref:038145771AG
El 23/11/2007 con 59593km Fallo en la unidad de control EDCLo cual me programaron de nuevo la unidad de mando motor y la verdad que el coche me perdio algo de chichi arriba no empuja igual.Averia reparada La Explicación que me dijeron ACTUALIZACION DEL MOTOR
El 13/03/2008 con 67549 km El Airbag lateral del acompañantedio fallo y lo tuvieron que cambiar.Averia reparadaLa pieza cambiada es:
Airbag 33 Ref: 1K4880242B
El 24/06/2008 con 73855km EL coche no me pasaba de 3000rpm lo cual no tenian ni **** idea de que era y saveis lo que es estar 2 semanas sin coche y que no encuentre la **** averia?¿
El motivo de esa averia se llama un transmisor50 que actua sobre el embrague que curiosamente me di cuenta al sacarlo del conce porque estaba arto de esperar sin una solución.LLegue arranque el coche y en frio acelere atope y el coche no pasaba de 3000rpm(menudo dolor de corazon al hacerlo) Casualmente pise el embrague y eureca el coche paso de las 3000 rpm total que me lo cambiaron.mientras tanto ellos desmontaron y montaron todo esto:
Porta reles,unidad de mariposa,medidor de masa de aire, termosensor,valvula magnetica,transmisor hall, y la dichosa piececita es transmisor 50 REF 1K0927810DEn fin me lan cambiado 2 veces y aora me lo vuelve hacer asi que El martes al conce otra vez.
El 01/08/2008 con 76675km se me enciende el testigo del refrigerante !!Lo llevo ala casa POrque aparte tenia que pasar en nada la revisón y decidi mirarlo todo del tirón.llego alli y demomento tienen que comprobar el consumo metiendo presion al circuito y mirar manguitos y demas.Total que me dicen que la averia esta localizada y que no entra en garantia efectivamente se me acavo la garantia 30 dias antes PERO EN EL MOMENTO QUE NUESTRO COCHES ENTRAN EN EL CONCESIONARIO PARA HACER UNA REPARACIÓN EN GARANTIA DESDE QUE ES RECEPCIONADO HASTA QUE OS LO ENTRAGAN LA GARANTIA AUTOMATICAMENTE SE PARA!!!Ignorante de mi pase la revisión y repare la supuesta averia.Lo cual te quedas sin coche otra semana mas porque la marca les dice que tiene que someterle a una prueba de 1000km que el gasoi de esa prueba la pagastu no sabes quien lleba tu coche como le tratan si te dan un golpe en fin,los mataria.Pero hablando con mi vecina sobre el tema de los coches me dijo QUE LA GARANTIA SE PARABA EN ESTOS CASOS.....pues me fui al conce a hablar con la de atencion al cliente y buf... una chica muy maja pero como tira para la casa la vicha que nasti de plasti!!Le dige mi coche a estado aki 35 dias en total y han pasado 30 y me respondio las averias que te hemos arreglado no tienen nada que ver con esta asi que no entra en garantia!! me quede flipado.no contento con esto me fui aconsumidores los cuales me dijeron de tomar medidas legales y yo tonto de mi les dije que queria hablar con la de atencion al cliente representante de la marca y demas con el conce y alfinal no e conseguido nada.
Total que el coche me sigue gastando anticongelante porque la pieza que me cambiaron la comprobe porque me la traje para casa y no perdia ni gota,se me volvio a encender el testigo habiendo rodado 6000 km aprox, e ido alli me cagado en todo lo habido y por haber y no hay manera de que me devuelvan el dinero de la averia y ni saber porque lo consume ni saben nada de nada y la de atencion al cliente todavia la estoy e sperando para que me llame!!
QUE CABREO TENGO!!!
La pieza que me cambiaron es:
Radiador.Esca 40 ( Radiador intercambiador de gases) Ref:03G131512L
En fin ya os dire como acaba esto......................
- Averías no reparadas satisfactoriamente:
Al ralenti cabeceos del motor no lo hace siempre(segun lo que leido por ahi puede ser de la inyecion, electronica del coche )Nose paso de ello y en el conce NPI
UN ruido de cla-cla cuando sales de curvas entralazadas (rotondas) que no sabian que es pero ya si cuando se me acavo la garantia me lo dicen "que son unas arandelas que tienen unas patillas que son las que estan entre el motor y la cuna.
El 26/01/09 llevo m icoche al conce para dejarlo alli y total que me tienen que cambiar la culata.
Aqui esta las fotos:
Copia de 28012009241.jpg - Google Drive ([Only registered and activated users can see links])
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Mas fotos de mis mejoras:
Suspension(Blintein SportB6)
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Cambio de iluminacion interior(De verde a blanco y rojo el cuadro,radio blanco y confirmaciones en azul y asi todo lo demas)No esta acabado por falta de leds ,resistencias para el clima y tiempo pero os dejo unas fotos del pequeño proceso:
Mis ex llantas(Vendidas por miedo alos amigos de lo ageno que tuve un pequeño susto)
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Sin mas saludos y que os guste. :clap:
-26/01/2009.Pase por el conce esta tarde y estuve con el mecanico viendo como desmontaba el coche y me fige que en el bloque de motor estaba muy sucio y la cosa es que la junta torica de la EGR estaba picada y rezumaba bastante.Por lo demas La EGR no estaba muy sucia y el colector de admision tampoco como lo va a limpiar todo aprovechare para hacerla con el metodo de moncho.
Otra cosa ya que tiene 95000km y la distribucion se hace alos 120000km aprovecho a cambiarla(kit de distribucion completo) lo que me estrañaba es que no la cambiaran ellos.