ivanvazces
28/02/2013, 19:02
*buenas tardes a todos los miembros del foro.me llamo Ivan, tengo un leon TDI 170cv diciembre de 2006 y me he vuelto a presentar por educación tras estár varios meses sin entrar por aqui puesto que no había tenido mas averías hasta ahora.
*Expongo mi problema a ver si algún miembro del foro me puede ayudar,q lo agradecería deberas :thumbsup:
*Andando por carretera el coche de repente empezó a encenderse el fallo motor y se quedaba sin potencia,bajando de velocidad, no pasando de 100kmh y 2000rpm o poco mas forzosamente y eso de vez encuando,le quitabas el contacto le volvías a poner y ya íba bien hasta tiempo despues que volvía a hacerlo,asi hasta que lo ha llegado a hacer hasta 8 veces por dia en cualquier momento y velocidad siempre pensando en un fallo de geometria del turbo.de repente cuando ya eran demasiadas veces las que lo hacía va y empieza a dar tirones y seguidamente se encendió el (DPF)o filtro anti particulas llegando a arrancar hasta mal el coche y costandole subir de revoluciones hasta 2000 o poco mas que es donde el coche permite subir estando encendida la averia motor,imposible de quitar la avería motor ya que se ha quedado permanentemente sin poderla engañar ni con el contacto e incluso enchufando el ordenador.acabamos de desmontar la EGR pensando que estaba axfisiado de carbonilla para ir descartando ya que el coche tiene 147000km y solo se han cambiado injectores y tandem. digo "solo" porque no ha tenido mas de otra cosa,pero suficiente para darle un cerillazo con la pasta que lleva gastada:thumbdown:
me gustaría si alguien ha tenido esta avería o sintomas o me pudiese dar algún consejo para su reparación que me lo diese porque nos tiene locos
por cierto cuando le enchufamos al ordenador da fallo en ( DPF ) y (FALLO EN PRESIÓN DEL TURBO) no dejando borrar averías.
espero alguien pueda ayudarnos
un saludo y gracias de antemano
*Expongo mi problema a ver si algún miembro del foro me puede ayudar,q lo agradecería deberas :thumbsup:
*Andando por carretera el coche de repente empezó a encenderse el fallo motor y se quedaba sin potencia,bajando de velocidad, no pasando de 100kmh y 2000rpm o poco mas forzosamente y eso de vez encuando,le quitabas el contacto le volvías a poner y ya íba bien hasta tiempo despues que volvía a hacerlo,asi hasta que lo ha llegado a hacer hasta 8 veces por dia en cualquier momento y velocidad siempre pensando en un fallo de geometria del turbo.de repente cuando ya eran demasiadas veces las que lo hacía va y empieza a dar tirones y seguidamente se encendió el (DPF)o filtro anti particulas llegando a arrancar hasta mal el coche y costandole subir de revoluciones hasta 2000 o poco mas que es donde el coche permite subir estando encendida la averia motor,imposible de quitar la avería motor ya que se ha quedado permanentemente sin poderla engañar ni con el contacto e incluso enchufando el ordenador.acabamos de desmontar la EGR pensando que estaba axfisiado de carbonilla para ir descartando ya que el coche tiene 147000km y solo se han cambiado injectores y tandem. digo "solo" porque no ha tenido mas de otra cosa,pero suficiente para darle un cerillazo con la pasta que lleva gastada:thumbdown:
me gustaría si alguien ha tenido esta avería o sintomas o me pudiese dar algún consejo para su reparación que me lo diese porque nos tiene locos
por cierto cuando le enchufamos al ordenador da fallo en ( DPF ) y (FALLO EN PRESIÓN DEL TURBO) no dejando borrar averías.
espero alguien pueda ayudarnos
un saludo y gracias de antemano