suckoy
05/03/2013, 18:57
Buenas
Se a ido la polea del alternador de mi megane 2 1.5 dci 105cv ,la cosa es que en el taller me han dicho que no puedo andar con la polea en ese estado por que me puedo cargar el altenador de nuevo( debido a el cambio del alternador se han dado cuenta que la polea del cigueñal esta rota), en fin lo que quiero saber es si el alternador aguantara que pare el coche tres o cuatro veces, ya que solo voy a mover el coche del taller a mi casa y hay ya se la cambiare yo
Otra cosa que queria preguntar ,ya por curiosidad,es que si la polea se va es por que se queda pillada y gira estanca con el cigueñal no? por que su funcion es girar solo para un sentido verdad? es decir con esto lo que consigue es no transmitir el rebote que hace el motor al pararlo al alternador y al compresor del aire, por que si lo que hiciera fuera patinar simplemente el alternador no cargaria correctamente y ya esta no?
gracias de antemano
Un saludo
Se a ido la polea del alternador de mi megane 2 1.5 dci 105cv ,la cosa es que en el taller me han dicho que no puedo andar con la polea en ese estado por que me puedo cargar el altenador de nuevo( debido a el cambio del alternador se han dado cuenta que la polea del cigueñal esta rota), en fin lo que quiero saber es si el alternador aguantara que pare el coche tres o cuatro veces, ya que solo voy a mover el coche del taller a mi casa y hay ya se la cambiare yo
Otra cosa que queria preguntar ,ya por curiosidad,es que si la polea se va es por que se queda pillada y gira estanca con el cigueñal no? por que su funcion es girar solo para un sentido verdad? es decir con esto lo que consigue es no transmitir el rebote que hace el motor al pararlo al alternador y al compresor del aire, por que si lo que hiciera fuera patinar simplemente el alternador no cargaria correctamente y ya esta no?
gracias de antemano
Un saludo