blankito
06/03/2013, 22:46
ola queria preguntaros ante todo si el tipo del motor tiene que ver con el codigo? "la letrita: asv, ahu,etc".
El caso es que mi hermano se ha comprado un volkswagen passat del año 1992 con 226.000kms supuestamente (es lo que pone en el cuadro), es un 1600cc con 60kw, que seran unos 90 cv aproximadamente. Eso son los datos del coche el tipo es el del título. Este es: 35RA2I.
Bueno pues lo compró ayer, y hoy cunado mi cuñada fua a llevar a la niña al colegio y se dio cuenta de que no iban los intermitentes ni el warning ninguno de ellos. También cuando pones el contacto el testigo dle aceite se queda parpadeando, pero, yo lo he mirao y está en el máximo. Pero cuano lo arrancas al momento o al segundo se apaga.
Otra cosa, cuando pones el contacto se queda el testigo de los calentadores encendido fijo esperas 5, 10, 15 segundo y nada, pero lo arrancas y se apaga al segundo o dos como el de aceite. Tendrá los calentadores chungos fijo no? Le podría valer los calentadores del mío? es un toledo de 2002 1.9TDI 110cv ASV
El caso es que mi hermano se ha comprado un volkswagen passat del año 1992 con 226.000kms supuestamente (es lo que pone en el cuadro), es un 1600cc con 60kw, que seran unos 90 cv aproximadamente. Eso son los datos del coche el tipo es el del título. Este es: 35RA2I.
Bueno pues lo compró ayer, y hoy cunado mi cuñada fua a llevar a la niña al colegio y se dio cuenta de que no iban los intermitentes ni el warning ninguno de ellos. También cuando pones el contacto el testigo dle aceite se queda parpadeando, pero, yo lo he mirao y está en el máximo. Pero cuano lo arrancas al momento o al segundo se apaga.
Otra cosa, cuando pones el contacto se queda el testigo de los calentadores encendido fijo esperas 5, 10, 15 segundo y nada, pero lo arrancas y se apaga al segundo o dos como el de aceite. Tendrá los calentadores chungos fijo no? Le podría valer los calentadores del mío? es un toledo de 2002 1.9TDI 110cv ASV