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Ver la Versión Completa : Log ANF TDi 110, Geometría atascada ???


altonxp
16/03/2013, 12:10
Hola, llevo un tiempo en el que el coche, un TDi AFN de 110 con 193.000 km, entra en Limp Mode , sucede al pisar a fondo en 4º sobre 120 km/h, si no piso a fondo no suele saltar, he cambiado la N75 y el tubo que entra en la centralita, quiero descartar que sea algún tubo rajado, que os parece la gráfica? sera problema de la geometría del turbo? ya veis que llega a 1,5 bares y entonces es cuando salta como es normal...

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Gracias
JONHY
16/03/2013, 13:14
Hola

pues todo apunta a que esta atascada deberia deria de comprobar si mueve el actuador del volumetrico con el vagcom y si no me equico es engine/settings/canal11 lo dejas asi y el empieza hacer el test con el motor a ralenti y te mueve la varilla .........debe subirte sobre todo suave y sin engancharse y mas menos rapido . A ver que opinan los mas expertos

El caudalinetro se le ve bien
altonxp
16/03/2013, 15:14
Hola, si eso ya lo hice, y se mueve muy poco, unos 5 mm es lo que se movía la varilla roscada que sale del pulmón también probé con una jeringuilla tirando y empujando y no se movía nada, lo curioso es que tampoco ofrecía resistencia al mover la jeringuilla, quizás el pulmón este fallando??
codi31
16/03/2013, 15:22
Hola, si eso ya lo hice, y se mueve muy poco, unos 5 mm es lo que se movía la varilla roscada que sale del pulmón también probé con una jeringuilla tirando y empujando y no se movía nada, lo curioso es que tampoco ofrecía resistencia al mover la jeringuilla, quizás el pulmón este fallando??

ese Turbo se va de madre (sobre-presión) el Caudalimetro mide bien (no es el problema) el AutoScan arroja alguna avería?? sería interesante ver que avería registra la ECU, que seguro sera: control de presión del Turbo: desviación positiva. puede ser problema del pulmón del Turbo o que este el mismo lleno de carbonilla, toca desmontar y verificar + limpieza. salu2

P.D: el LOG esta muy mal echo, deberías empezar el mismo sobre las 1.200/1.300 vueltas (en cuarta) y acabando el mismo (sin frenar) sobre las 4.300 vueltas (más o menos)
altonxp
16/03/2013, 18:00
Da error 0575 de sobrepresion si , si el log no es muy bueno, haber si hago uno mejor... Entonces descarto que tenga algún tubo rajado?
codi31
16/03/2013, 18:10
solo te a dado esta avería:

00575 - presión del colector de admisión.

o alguna más?? viendo el porcentaje de N75 (94.4%) va a ser geometría atascada, por eso sale esa avería, pero manguitos de vació los recomiendo cambiar todos. salu2
JONHY
16/03/2013, 20:39
Cambiarlos no estaria demas pero vete haciendo la idea de que la geometria esta a tope de mierda y toca desmontar y rascar por que esa subida es bestial
La varilla se deberia de mover como si estuviera sueltita si sube lentamente chungo
fidel
17/03/2013, 21:15
Mira, lo ideal es desmontar como te han dicho, pero si quieres probar un liquido a lo mejor te llevas una sorpresa, se llama liqui moly smoke stop, lo añades al deposito y consumelo todo, despues haz otro log a ver si a mejorado. Un saludo.