Ayuda con la diagnosis de un passat que me trae de cabeza

[isleño]

Buenas noches compañeros ,a ver si alguien me puede echar una mano. tengo en taller un passat tdi año 2001 con motor AVF al que le he sustituido los juegos de toricas de los inyectores bomba porque en frio tardaba en arrancar al descargarse el circuito por dichas toricas, ahora ya arranca perfecto pero en el primer arranque pisas el acelerador con el coche parado y no acelera , no hace nada , como si no lo pisaras , hasta pasados unos 20 segundos que va acelerando poco a poco hasta que acelera normal. no tiene codigos de averia , el reglaje de los inyectores esta bien hecho segun el manual de taller,en parametros , cuando no acelera ,el pedal al pisarlo esta bien, llega hasta el 100% , el sensor de temperatura mide la temperatura correcta, a ver si a alguien se le ocurre algo. Gracias, Saludos a todos.

[codi31]

es muy extraño esto que comentas (bastante extraño) dices que en el primer arranque pisas el acelerador y el coche ni se inmuta (no acelera) dices que con Vag-Com compruebas el potenciometro del acelerador y este a medida que pisas va marcando correctamente el porcentaje y llega hasta el 100% y no hay averías en diagnosis.

solo ocurre en el primer arranque?? en el resto va normal?? en frío o también en caliente?? la aguja de las revoluciones tampoco sube?? puede que el potenciometro/sensor mande señal a la ECU de que pisas, pero que no haga la otra parte del trabajo, lo has comprobado desmontando y limpiando por ejemplo? salu2

[isleño]

Hola Codi31, gracias por responder, la verdad es rara esta averia,le ocurre siempre en frio, en el primer arranque o cuando lleva bastantes horas parado, las revoluciones no suben, la ECU si que se entera que estas pisando el acelerador pero no acelera el motor, el sensor del pedal no lo he desmontado,yo lo habia descartado que estuviera mal , ¿ A que te refieres a que puede que no haga la otra parte del trabajo?. Saludos.

[rabago]

Tiene toda la pinta de una toma de aire.No es la primera vez que me pasa en el motor de una máquina.

[codi31]

¿a que te refieres a que puede que no haga la otra parte del trabajo?

el modulo del acelerador tiene 2 potenciometros superpuestos (la señal es doble) es raro que fallen los 2 a la vez (normalmente suele fallar uno) pero puede que uno de señal a la ECU de que aceleras, y el otro no tenga comunicación y falle el acelerador, pero esto no suele pasar con frecuencia, se va uno solo. me inclino por lo que dice el compañero rabago, tiene más lógica. salu2