mondrollo
21/03/2013, 07:12
Hoy he encontrado esta noticia sobre las cajas DSG de nuestros coches
El grupo alemán Volkswagen, tercer fabricante mundial de automóviles, ha llamado a revisión un total de 384.181 vehículos comercializados en el mercado chino por un posible problema en la caja de cambios de doble embrague DSG, según la Administración General de Supervisión de la Calidad e Inspección de China. El coste podría ascender a 469 millones de euros.
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La campaña de revisión, que arrancará el próximo 2 de abril, incluye a los modelos Passat, Sagitar, Golf, Touran y otros fabricados por las sociedades conjuntas de Volkswagen en China, así como algunos coches importados, entre ellos un número no especificado de unidades del Audi A3 producidas entre febrero de 2012 y junio de 2011.
El fallo saltó a la palestra gracias a un reportaje emitido en uno de los programas de televisión más populares de China. En el mismo, los modelos equipados con el cambio automático DSG se aceleraban y frenaban por sí mismos durante las pruebas de conducción. Volkswagen, tras la emisión del reportaje ha reconocido el fallo en un comunicado afirmando que, en casos aislados, un mal funcionamiento del control electrónico de la unidad puede generar una interrupción de la potencia, y añade que "en ningún caso, los sistemas más importantes del vehículo, incluidos la dirección, el freno y otros elementos relevantes, se ven afectados".
De hecho, Christoph Ludewig, perteneciente a Volkswagen China ha afirmado que "no les han comunicado ningún daño personal o accidentes debido al problema con el DSG".
El regulador chino ha afirmado que ha entrevistado a más de 3.000 consumidores, ha recibido más de 10.000 notificaciones de fallo, ha testado 12 coches y ha consultado con expertos en automoción, llegando a la conclusión de que esta caja de cambios de Volkswagen es defectuosa y puede conllevar un peligro para la seguridad.
En mayo pasado, Volkswagen decidió extender la garantía de la caja de cambios DSG automática de siete velocidades de los dos años hasta los diez años en China. Es necesario resaltar que el grupo Volkswagen cuenta con otra caja automática de seis velocidades a la que no se le ha detectado ningún fallo.
Lo que no ha comunicado Volkswagen es el coste que va a suponer para el grupo la llamada a revisión de una cantidad tan importante de vehículos. Según la consultora LMC Automotive, interpelada por Bloomberg, se estima que la reparación de cada vehículo supondrá un coste de entre 3.000 y 10.000 yuanes (entre 369 y 1.230 euros según el cambio de divisas a día 20 de marzo). Esto supondría un coste máximo para Volkswagen de 469 millones de euros.
Volkswagen, que fabrica coches en China con sus socios SAIC y FAW, vendió el pasado año 2,81 millones de coches en el país asiático el pasado año. La corporación espera duplicar su producción en China en los próximos cinco años, hasta alcanzar cuatro millones de unidades. El grupo alemán cuenta con cuatro modelos entre los coches más vendidos en China el año pasado.
Fuente: Expasión.com ([Only registered and activated users can see links])
El grupo alemán Volkswagen, tercer fabricante mundial de automóviles, ha llamado a revisión un total de 384.181 vehículos comercializados en el mercado chino por un posible problema en la caja de cambios de doble embrague DSG, según la Administración General de Supervisión de la Calidad e Inspección de China. El coste podría ascender a 469 millones de euros.
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La campaña de revisión, que arrancará el próximo 2 de abril, incluye a los modelos Passat, Sagitar, Golf, Touran y otros fabricados por las sociedades conjuntas de Volkswagen en China, así como algunos coches importados, entre ellos un número no especificado de unidades del Audi A3 producidas entre febrero de 2012 y junio de 2011.
El fallo saltó a la palestra gracias a un reportaje emitido en uno de los programas de televisión más populares de China. En el mismo, los modelos equipados con el cambio automático DSG se aceleraban y frenaban por sí mismos durante las pruebas de conducción. Volkswagen, tras la emisión del reportaje ha reconocido el fallo en un comunicado afirmando que, en casos aislados, un mal funcionamiento del control electrónico de la unidad puede generar una interrupción de la potencia, y añade que "en ningún caso, los sistemas más importantes del vehículo, incluidos la dirección, el freno y otros elementos relevantes, se ven afectados".
De hecho, Christoph Ludewig, perteneciente a Volkswagen China ha afirmado que "no les han comunicado ningún daño personal o accidentes debido al problema con el DSG".
El regulador chino ha afirmado que ha entrevistado a más de 3.000 consumidores, ha recibido más de 10.000 notificaciones de fallo, ha testado 12 coches y ha consultado con expertos en automoción, llegando a la conclusión de que esta caja de cambios de Volkswagen es defectuosa y puede conllevar un peligro para la seguridad.
En mayo pasado, Volkswagen decidió extender la garantía de la caja de cambios DSG automática de siete velocidades de los dos años hasta los diez años en China. Es necesario resaltar que el grupo Volkswagen cuenta con otra caja automática de seis velocidades a la que no se le ha detectado ningún fallo.
Lo que no ha comunicado Volkswagen es el coste que va a suponer para el grupo la llamada a revisión de una cantidad tan importante de vehículos. Según la consultora LMC Automotive, interpelada por Bloomberg, se estima que la reparación de cada vehículo supondrá un coste de entre 3.000 y 10.000 yuanes (entre 369 y 1.230 euros según el cambio de divisas a día 20 de marzo). Esto supondría un coste máximo para Volkswagen de 469 millones de euros.
Volkswagen, que fabrica coches en China con sus socios SAIC y FAW, vendió el pasado año 2,81 millones de coches en el país asiático el pasado año. La corporación espera duplicar su producción en China en los próximos cinco años, hasta alcanzar cuatro millones de unidades. El grupo alemán cuenta con cuatro modelos entre los coches más vendidos en China el año pasado.
Fuente: Expasión.com ([Only registered and activated users can see links])