Que es el Group 023: Injector Switch Time Deviation

[davidyork]

Hoy he revisado por el VAG-COM y he visto que el cilindro 4 tiene un valor muy diferente:

20:01:14 Group 023: Injector Switch Time Deviation
-13.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
-19.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
-26.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
-3.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4


El motor es un 1.9 BXE (105cv).
Alguien sabe de que se trata?


Los grupos 4 y 13 tengo esto:

19:59:53 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
0.33 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
-0.42 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
-0.26 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
0.33 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

19:59:07 Group 004: Pump-Jet Valves
840 /min Engine Speed (G28)
0.0 °BTDC Injection Start (specified)
7.1°KW Injection Duration (specified)
-2.4°KW Torsion Value

[tamburello]

Ese es un canal del que tenemos poca informacion,yo creo que se refiere al tiempo que estan activadas las electrovalvulas tomando como referencia el valor fijado en la ECU

[davidyork]

Tendria que preocuparme?

[tamburello]

Yo creo que puedes estar tranquilo con los datos que aportas.

Los campos 4 y 13 estan en valores normales,solo falta saber la temp. aunque tiene pinta de estar en torno a la adecuada.

[codi31]

el canal 023 mediante la numeración que has puesto informa del estado de la electro-válvula que lleva cada inyector, depende de los valores que arroje este canal (023) se sabe si las electro-válvulas hacen bien su trabajo o hay alguna anomalía. la ECU recibe un mensaje denominado BIP (Begin of injection Period -comienzo del ciclo de la inyección) que la informa de que las válvulas están cerradas para que de comienzo la alimentación de combustible, y también indica el numero de correcciones que hace la ECU en las electro-válvulas para la buena gestión de la inyección.

un valor cercano a 0 (es estado optimo) cercano al 50 (estado regular) cercano al 100 (tanto valor negativo como positivo) indica un problema. tus inyectores y estado de electro-válvulas están en buena salud a tenor de los valores que has puesto..una pregunta, tomaste esos valores con motor caliente o frío?? te lo digo por el valor de 0.0 BTDC del canal 004, cuando esta frío el motor suele marcar ese valor, en caliente se suele ir al 1.2 (más o menos) salu2

[davidyork]

Gracias CODI, aqui te dejo valores en caliente en ralenti:
11:22:06 Group 004: Pump-Jet Valves
819 /min Engine Speed (G28)
0.0 °BTDC Injection Start (specified)
7.1°KW Injection Duration (specified)
-2.4°KW Torsion Value
11:22:06 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
-0.21 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
0.24 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4
11:22:06 Group 023: Injector Switch Time Deviation
-15.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
-21.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
-21.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
-3.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4


y apretando:

11:21:29 Group 004: Pump-Jet Valves
3486 /min Engine Speed (G28)
12.4 °BTDC Injection Start (specified)
0.0°KW Injection Duration (specified)
-2.9°KW Torsion Value
11:21:29 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
0.00 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
-0.16 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
-0.07 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
0.24 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4
11:21:29 Group 023: Injector Switch Time Deviation
0.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
1.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
-3.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
12.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4


Pues parece normal, segun tus indicaciones, El motor en un BXE, recomiendas reglaje despues de 6 años? Creo que abrire un post nuevo.

[codi31]

no recomiendo hacer ningún reglaje, veo todos los datos en orden, quizás un poco elevado el valor del Angle-Synchro (-2.4) pero los motores BXE ya salían con este valor un poco elevado de fabrica, aunque yo lo bajaba a -1.6 pero si te va bien el coche y demás, como te dice Tamburello, no tocaba ni reglaba nada de nada. salu2