Ver la Versión Completa : Cigüeñal de Sharan TDI
Buenas tardes, mi pregunta viene desde Argentina. Tengo una VW Sharan TDI 2007, con 115.000km. Hace unos días, mientras circulaba a unos 35/40 km/h, sentí un ruido no tan fuerte en la parte baja del auto e inmediatamente se detuvo. No se prendió ninguna luz en el tablero. El diagnóstico del mecánico: rotura de cigüeñal. El auto tenía todos los Services hechos y es utilizado para movilizarnos en la ciudad tranquilamente. Mi pregunta es la siguiente: es raro la rotura del cigüeñal?, se puede deber a un defecto en la fabricación?. Viendo este mismo foro ayer, vi una página donde se enumeraban distintos modelos de Sharan con problemas, con sus números de serie. No los puedo encontrar nuevamente y así ver si mi Sharan está dentro de los autos con problemas. Muchas gracias:cry:
Hola Marce. Bienvenido a AreaVag.
Mira a ver si en este post está esa lista de Sharan y problemas que dices: Zona de Sharan y de Alhambra ([Only registered and activated users can see links])
([Only registered and activated users can see links])Edito: Lo único que encuentro como defecto generalizado y que podría tener alguna relación, es la holgura que coge el piñón del cigüeñal de los motores TDIs, por lo que se recomienda cambiar el piñón y el tornillo al hacer la distribución, pero desconozco si afecta a tu motor o si la rotura podría tener alguna relación. Echa un vistazo a este hilo en el que hablan sobre el tema: Es necesario cambiar piñón del cigüeñal? ([Only registered and activated users can see links])
Bienvenido a AREAVAG, yo en principio apuesto a que se te ha pasado la distribución, ya porque se te han saltado algunos dientes, o por que se haya roto la correa, el golpe que escuchaste puede ser el que producen los pistones al chocar contra las válvulas.
Saludos.
Mag, muchas gracias por tu respuesta. La semana próxima te cuento, porque el coche va a ser examinado por el Inspector Zonal de VW en Córdoba, quien va a determinar la causa de la rotura del cigüeñal. Si se reconoce la falla en la fabricación, procederé a arreglarlo y si VW desconoce la falla, pues iré con mi Abogado a iniciar acciones legales contra VW.... De todas maneras ya estamos hablando de aproximadamente 1 mes parado el coche y unos $25.000 mínimo en arreglos....(3.550 Euros)
Muchas gracias Gael_03 por tu respuesta. La semana próxima te cuento, porque el coche va a ser examinado por el Inspector Zonal de VW en Córdoba, quien va a determinar la causa de la rotura del cigüeñal. Si se reconoce la falla en la fabricación, procederé a arreglarlo y si VW desconoce la falla, pues iré con mi Abogado a iniciar acciones legales contra VW.... De todas maneras ya estamos hablando de aproximadamente 1 mes parado el coche y unos $25.000 mínimo en arreglos....(3.550 Euros)
No es de extrañar el importe del arreglo, una avería asi causa grandes destrozos. Ojalá, dentro de lo malo, tengas suerte y encuentren algún fallo de fabricación.
Ya nos contarás.
Podem traduzir para Português o que é ciguenal?
Compraste a sharan nova?é a 2.0 tdi?
25000 pesos é bastante dinheiro.
Hola Seal30. El importe del arreglo es de alrededor de $ 25.000(pesos argentino) alrededor de €3.550. Es una VW SHARAN TDI 2007 y lo que se rompió es el cigüeñal, que no se cómo se traduce al portugués, pero es la parte interna del motor donde van las bielas.
Azul Mauricio
08/04/2013, 08:45
Virabrequim....
[Only registered and activated users can see links] C%7C&cid=b9b925bc2851bb01&maxwidth=220&maxheight=160&size=Att&blob=MHxsYSBmb3RvLkpQR3xpbWFnZS9qcGVnEstimados amigos, esta es la foto de mi cigüeñal, partido como se ve. según el Jefe de Taller de Concesionario Oficial de VW en Córdoba, Argentina, se debió: falta de lubricante o fallo en la bomba de inyección de aceite. El problema es que nunca me indicó falta de aceite en los controles, también he controlado regularmente el nivel de aceite y nunca he visto ni una sola gota de aceite en mi estacionamiento. Esa rotura del cigüeñal, produjo además daños en el árbol de levas, los pistones y la tapa de cilindro. Conclusión: daños severos en un auto de tecnología alemana, con un uso tranquilo, con fallos de semejante magnitud. Alguien me puede asesorar? Alguien cree que puedo recurrir al fabricante y demandarlo? Aún no me dieron el costo del arreglo, pero imagínense que no será barato, tal vez si alguien conoce si se vende el motor nuevo entero podría avisarme!!
Gracias
No se ve la foto.. que raro que un motor asi rompa el cigueñal y por falta de engrase, has tenido mala suerte tio, es un problema raro
Marce tenta recorrer vw Argentina e claro apelar ao Sr.Emilio Saenz que o é presidente da vw Argentina e para a América Latina que trabalhar actualmente na planta Pacheco que fica perto de Pilar (Buenos Aires) ele foi também o director da fábrica que produziu a Sharan em Portugal,penso que o teu motor é o BRT e esse motor tinha um problema na bomba de oleo acho que eles reconheceram o problema,tenta reclamar mas ai na Argentina não sei bem como podes fazer legalmente.Boa sorte.
Dromedario
22/04/2013, 10:41
Buenas tardes, mi pregunta viene desde Argentina. Tengo una VW Sharan TDI 2007, con 115.000km. Hace unos días, mientras circulaba a unos 35/40 km/h, sentí un ruido no tan fuerte en la parte baja del auto e inmediatamente se detuvo. No se prendió ninguna luz en el tablero. El diagnóstico del mecánico: rotura de cigüeñal. El auto tenía todos los Services hechos y es utilizado para movilizarnos en la ciudad tranquilamente. Mi pregunta es la siguiente: es raro la rotura del cigüeñal?, se puede deber a un defecto en la fabricación?. Viendo este mismo foro ayer, vi una página donde se enumeraban distintos modelos de Sharan con problemas, con sus números de serie. No los puedo encontrar nuevamente y así ver si mi Sharan está dentro de los autos con problemas. Muchas gracias:cry:
Hola "Marcel"
¿Qué motor concreto tiene tu Sharan?, Por el año, debe ser un 2.0 TDI BRT, mira este enlace:
Recomendaciones preventivas en Alhambra 2.0 TDI 140 BRT ([Only registered and activated users can see links]¿Recomendaciones-quot-preventivas-quot-en-Alhambra-2.0-TDI-140-BRT&highlight=alhambra)
Aquí expongo una avería parecida a la tuya que le ha ocurrido hace unos días.
Si esta es la avería que has tenido, Volkswagen no lo reconoce como un problema de fabricación, sino de desgaste por uso, con lo que reclamar te va a salir muchísimo más costoso que la reparación.:x
Un saludo.
Finalmente me dieron presupuesto de arreglo:
$ 70.000. ( € 10,000)
El costo de este auto, modelo 2007, en Argentina es de $ 125.000 (€ 18.000)
Como se imaginarán, casi me caigo de nalgas......
Evidentemente intentaré ir por la vía legal....
Muchas gracias!! Quisiera saber más datos de esa persona en Argentina, de manera de poder contactarlo.
Finalmente me dieron presupuesto de arreglo: $ 70.000. ( € 10,000)
10.000 euros es el presupuesto de arreglo?? pero allí en Argentina que fuman?? porque me parece un robo a mano armada, si no vale eso un motor nuevo, como te van a pedir 10.000 euros?? para eso compras un motor, lo pones y entre mano de obra y demás te sobra dinero..
no aceptes y demanda..no tiene garantía de compra ese coche? salu2
Finalmente me dieron presupuesto de arreglo:
$ 70.000. ( € 10,000)
El costo de este auto, modelo 2007, en Argentina es de $ 125.000 (€ 18.000)
Como se imaginarán, casi me caigo de nalgas......
Evidentemente intentaré ir por la vía legal....
¡¡¡¡¿¿¿ 10.000 € ????!!!!!! ¿Y esa barbaridad de dinero es por repararlo o por ponerte un motor nuevo?
Vão há Argentina e verão como as coisas funcionam,carros novos são caros e as peças também e o preço muda quase todos os dias e é quando há peças,desculpa Marce mas o carro que mais vi foi o Renault 12 e outros carros que deveriam estar num museu.Como te digo o Emilio é o presidente da vw para a América Latina tenta contactar a planta Pacheco que é onde ele trabalha grande parte do tempo,como te disse ele(é Espanhol) foi o director da fabrica onde se produz a Sharan pode ser que ele te possa ajudar.
Buenos días amigos, quisiera saber si tienen precio y lugar donde puedo comprar motor entero para mi Sharan.
Gracias
Donde compro motor Sharan? Gracias
El problema es que al ser un foro de España, la mayoría de sus usuarios somos de España. Y comprar un motor aquí es impensable para ti por los costes de transporte.
Yo me centraría en algún foro local, de argentina para preguntar por algún taller rectificador-mecanizador para reparar el tuyo o incluso comprar uno de intercambio.
Suerte y saludos.
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Donde compro motor Sharan? Gracias
no tiene garantía de compra ese coche?? mandar un motor desde España a Argentina es mucha plata, se cobra por el peso del envió, y un motor completo de VW Sharan pesa al rededor de 300 kilos, solo en peso, portes, aduana y demás se va muchisima plata, y suma el precio del motor, y comprar ese motor sin saber el estado, que lo mismo viene mal y hay que enviarlo de nuevo a España, acabas por pagar lo mismo que un motor nuevo en Argentina. salu2
Amigo Marce como já disseram iria ficar muito caro comprares um motor aqui na Europa(motor,transporte,alfandega) tenta ver ai na Argentina nas sucatas onde existem carros acidentados,verifica em sites do Brasil pois também foi vendida no Brasil,no entanto como já passaram alguns anos já não me lembro se as motorizações a diesel foram vendidas no Brasil a 2.0 a gasolina foi vendida pesquisa um pouco.
Estimados amigos del foro, acá transcribo la carta que he enviado a VW España y VW Alemania, ya que no encuentro respuesta en VW Argentina.
Es extensa, pero relato honestamente lo que me está sucediendo.
Tengo varias imagenes que no puedo subirlas al foro, pero las pueden ver en mi pagina de Facebook.
Córdoba, Argentina, 14 de Mayo de 2013
Mi nombre es Marcelo Figueroa, (DNI 21898300) soy un Médico (Cirujano Cardíaco) de la ciudad de Córdoba, en Argentina.
Recurro a la red social Facebook para comunicarme con VW y contarles mi situación:
En el mes de Agosto de 2011, compré una VW Sharan TDI 1,9. Modelo 2007.
Número de chasis: WVWCH67MO8V005036
Número de motor: AUY422896
En el momento de la compra, el vehículo tenía 79.000 km
El anterior y primer dueño, mi hermano gemelo (Sr. Carlos Andrés Figueroa), compró el vehículo 0 KM, en uno de los Concesionarios Oficiales de VW en Córdoba: MAIPU AUTOMOTORES, el día 27/11/2007.
A los 69.306 km (21/12/2010), e inmediatamente después de un Service programado el vehículo presenta una rotura del turbo, lo que motiva su cambio. Fue atendido en ese momento en el Concesionario SAPAC S.A. de la ciudad de General Roca, en la provincia de Río Negro.
El día 10/09/2012, realizo Service programado de los 100.000 km en el Concesionario Oficial de VW: AUTO HAUS S.A., también de la ciudad de Córdoba.
Adjunto foto de del Comprobante de Inspección, donde se puede apreciar los trabajos realizados y los no realizados. También se puede ver el próximo servicio, que debe ser realizado a los 120.000 km.
Desde la compra del vechículo, el anterior propietario y yo, le hemos dado un uso estrictamente familiar y sin mayores exigencias. Nunca fue utilizado en caminos no aptos. Nunca fue utilizado para remolcar.
El día 31 de marzo de 2013, mientras circulaba a aproximadamente 40 km/hora, siento junto a mi familia (mi esposa y mis 3 hijos) un leve ruido en la parte inferior del auto e inmediatamente, éste se detiene. Luego nunca volvió a encender.
Fue llevado en grúa hacia un taller mecánico (No oficial de VW, pero de reconocida trayectoria en la ciudad de Córdoba.) En el taller, retirando la tapa del cárter, hacen el diagnóstico de ruptura de cigüeñal.
El automóvil es trasladado inmediatamente al Taller del Concesionario Oficial de VW: Maipú Automotores.
En el taller de Maipú Automotores hacen el siguiente diagnóstico: ruptura de cigüeñal por probable falta de lubricante.
En reiteradas oportunidades trato de explicar al Jefe de Taller, que he realizado de manera sistemática el control del aceite. Nunca se encendió luz testigo del tablero de falta de aceite. Nunca hubo indicadores de aumento de temperatura. Nunca vi una sola gota de aceite en mi estacionamiento.
Según el taller, la ruptura del cigüeñal, dañó otras partes del motor: árbol de levas, bielas, pistones, etc.
- Me realizan un presupuesto de arreglo de aproximadamente U$S 13,376.
- El precio de una VW Sharan Modelo 2007 TDI en Argentina es de U$S 22,931.
- El costo del arreglo representa aproximadamente el 58% del valor actual del vehículo.
- El precio de un VW Sharan(2.0 TSI Highline DSG) Modelo 2013 en Argentina es de U$S 56,946.35.
- El precio de una VW Sharan 1.4 TSI Bluemotion confortline Modelo 2013 es de U$S 50,391.79
Estos dos modelos son los únicos disponibles en el mercado automotor argentino…..
Aunque los responsables técnicos de VW en Córdoba insistan en culparme por la falta de lubricante, y luego de averiguar con personas idóneas, creo que una pieza del motor(cigüeñal) no puede romperse a los 100.000 km. Personas especializadas en el tema están seguros que se debió a una falla en la fabricación de la pieza.
Recurro a este medio, ya que no he encontrado la forma de comunicarme de otra manera en la página web de VW Germany y debido a la falta de respuesta coherente tanto de Maipú Automotores como de Auto Haus S.A. sobre el origen de mi problema. Espero que la seriedad de una compañía alemana, consultada en su casa matriz, pueda responderme de manera convincente sobre el problema del vehículo.
Esta situación, me deja completamente insatisfecho y disgustado, sobre la calidad del producto y sobre los concesionarios oficiales en Córdoba: Maipú Automores y Auto Haus S.A. de la ciudad de Córdoba. Difícilmente mi próximo vehículo sea comprado en los Concesionarios de VW en Córdoba.
La falta de mi vehículo desde el 31 de marzo de 2013, el único medio de movilidad de nuestra familia, me ha ocasionado innumerables problemas y gastos: - uso de taxímetros, utilización de otros vehículos prestados por familiares.
Al considerar exorbitante la suma que debo pagar para que mi vehículo sea reparado, me veré obligado a comprar un vehículo 0km.
Mi hermano, el primer propietario de mi vehículo, luego de venderme la Sharan: se compró la Nueva Sharan1.4 TSI……..
He expuesto el tema también en areavag.com, donde pueden ver la sorpresa que les causa a todos mi problema.
Aún no he dado conformidad para el arreglo del vehículo, ya que considero una suma exorbitante y no estoy de acuerdo con el motivo argumentado por Maipú Automotores sobre el motivo de la ruptura del cigüeñal. He sido informado por personas idóneas, mis conocimientos sobre automotores apenas me alcanzan para realizarl los servicios y controles de lubricante, lo que considero que he hecho bien. Recuerden que soy Médico, con especialización en Cirugía Cardíaca, mis conocimientos apenas me alcanzan para realizar un trasplante cardíaco, o un reemplazo valvular o varios by passes
Me parecen demasiados problemas (turbo, cigüeñal) en un auto de tecnología alemana y sin el respaldo adecuado en los Concesionarios Oficiales Maipú Automores y Auto Haus.
Siempre he estado muy conforme y orgulloso de mi vehículo VW Sharan, sus prestaciones y nivel de seguridad para mi y mi familia son excelentes. Hasta que pasó lo que he relatado con absoluta honestidad.
Me gustaría recibir información sobre mi problema.
Atentamente
Marcelo Figueroa
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