spanair
19/04/2013, 00:11
Hola chicos.
Hoy mi hermano y yo hemos montado un reloj para el turbo y tenemos un problema y no sabemos por donde cogerlo, os pongo en situacion.
Si arrancamos el coche y vamos normal marca bien, hasta 0.5 bares (recordemos, en plan tranquilo por ciudad).
Si al coche le pisas un poquito sin ir en modo carlos sainz la presion se dispara a mas de 2 bares cuando ni de coña sopla a tanto.
Pero si en cambio apuramos un par de marchas ahora si en modo carlos sainz, apartir de ahi el reloj va a marcar bien vayamos al ritmo que vayamos, tanto despacio como en rally.
Segun he leido en algunos manuales se puede solucionar intercalando un filtro de gasolina de moto cerca del reloj, pues bien, eso esta montado desde un principio y falla.
Otra cosa que he leido ha sido sabiendo lo que realmente marca, estrangular el tubo de una forma o otra hasta conseguir la presion indicada en el reloj, pero ni aun asi.
no sabemos que hacer, sinceramente.
hay que decir que el reloj esta nuevo a estrenar, pero es de estos "malos" de 20€. tiene todas las papeletas de ser el manometro, no?
un saludo
edito para añadir que lleva montada una boost valve para el tema de los picos de presion, asi que una cosa mas que hay que sumarle!!!
Hoy mi hermano y yo hemos montado un reloj para el turbo y tenemos un problema y no sabemos por donde cogerlo, os pongo en situacion.
Si arrancamos el coche y vamos normal marca bien, hasta 0.5 bares (recordemos, en plan tranquilo por ciudad).
Si al coche le pisas un poquito sin ir en modo carlos sainz la presion se dispara a mas de 2 bares cuando ni de coña sopla a tanto.
Pero si en cambio apuramos un par de marchas ahora si en modo carlos sainz, apartir de ahi el reloj va a marcar bien vayamos al ritmo que vayamos, tanto despacio como en rally.
Segun he leido en algunos manuales se puede solucionar intercalando un filtro de gasolina de moto cerca del reloj, pues bien, eso esta montado desde un principio y falla.
Otra cosa que he leido ha sido sabiendo lo que realmente marca, estrangular el tubo de una forma o otra hasta conseguir la presion indicada en el reloj, pero ni aun asi.
no sabemos que hacer, sinceramente.
hay que decir que el reloj esta nuevo a estrenar, pero es de estos "malos" de 20€. tiene todas las papeletas de ser el manometro, no?
un saludo
edito para añadir que lleva montada una boost valve para el tema de los picos de presion, asi que una cosa mas que hay que sumarle!!!