Ver la Versión Completa : ¿Cuál es la mejor manera de inmovilizar el coche? Que no arranque, antirrobo "casero"
Pues llevo un tiempo dándole vueltas a esta idea, porque voy a dejar el coche aparcado 2 meses en el extranjero, y dependo de el para volver. Tengo intención de instalarle una alarma, pero también había pensado en retirarle alguna pieza físicamente, para que no pueda moverse sin el recambio. Esto es muy típico y es una putada para los cacos, ya que necesitan traerse bajo el brazo el recambio necesario. Es muy típico de hacer con reles, en el ibiza mkII la tapa se abría con la mano, y te llevabas algo tipo el 109, y coche parado. Quiero quitar algo lo más accesible posible, por si necesito mover el coche, no tener que andar de mecánico en plena calle mucho rato.
El passat está tan bien construido, que es un coñazo hacerlo que yo pretendo. Todo está tapado y bien tapado, no hay nada que puedas retirar fácil. En ese sentido, un diez para los ingenieros, no es tan fácil inutilizar el coche sin hacer burradas.
- Centralita. Opción más lógica, en otros coches es un tornillo y el conector. Pero en este coche está muy bien protegida en una caja de aguas y hay que retirar el vierteaguas, el limpia y desatornillar.
- Relés. Detrás de la tapa bajo el volante, hay que desatornillar. O al lado de la centralita, peor todavía.
- Desconectar bomba de gasoil. Bajo los asientos traseros, hay que quitarlos y cada vez que lo haces se rompen unas grapas.
- Retirar volante, pedales o palanca de cambios. Muy engorroso, no es viable.
- Cable negativo de batería. Hay que retirar el vierteaguas, pero es muy evidente y fácilmente puenteable.
- Cambiar relés de la tapa lateral del salpicadero por otros fundidos. Un viejo truco bastante conocido por los cacos, poco útil porque si lo pillan te sacan otro relé de algo no imprescindible, y tiran con él.
¿se os ocurre algo? Si no encuentro nada que me sirva, o no hago nada, o retiraré la centralita y/o algún relé de la zona de la caja de aguas.
decirte posibles maneras de evitar los robos en un foro público, es dar pistas a los cacos (mas de las que tienen ya) por tanto no es viable hacerlo (por seguridad de todos) depende a que parte/país del extranjero vallas, ni siquiera es necesario hacer nada, pero no pones destino.
tampoco se si va a estar parado 2 meses sin moverse, o en esos 2 meses lo vas a necesitar..si va a estar parado 2 meses sin moverse hasta que lo traigas de vuelta, merece la pena llevarse la ECU, y llevarse algún que otro relé (aunque tengas que estar un poco desmontando) o quitar el conector de diagnosis, o las trabas que se te ocurran, pero merece la pena si va a estar 2 meses parado. salu2
Pandereta
21/04/2013, 13:27
pero lo dejaras en la calle 2 meses..??
codi31 ya se que no es lo mejor hablarlo por aquí, pero no tengo otro sitio. Además por mucho que lean los ladrones que me llevo "el relé 109", no creo que vallan a ir con uno en el bolsillo porque lo hayan leido aquí. Si son buenos, al ir a robar llevarán ese relé y otros más, al lado de otro cuadro, otra centralita y otra llave. Si son malos, llevan palanqueta destornillador y mala ostia.
El caso es que me marcho a Berlín 2 meses, a estudiar alemán en verano. Una vez llegado allí el coche va a estar parado los 2 meses, porque estoy ocupado de lunes a viernes y me voy a mover en transporte público y/o bicicleta. Pero también tengo pensado hacer 3 o 4 pequeñas escapadas de uno o dos días, aprovechando el fín de semana, a sitios como Dresde y demás lugares que merezca la pena ver.
Por eso no quiero liarme a desmantelar el coche, para evitar el engorro de tener que montarlo 3 o 4 veces. Buscaba la pieza más cómoda y rápida de desmontar/desconectar, que evite que el coche arranque.
El barrio donde voy a ir está en el noroeste de Berlín y por lo que sé no es una zona problemática, pero como soy (igual demasiado) precavido, y dependo del coche para volver, quiero poner todo lo que esté en mi mano para evitar un posible robo. Un coche con matrícula extranjera, ya de por sí, da la nota. Luego va a estar parado (lo moveré de sitio cada semana) y lo van a estar viendo por el barrio constantemente, y además es el acabado highline, más goloso de lo normal dentro de este modelo de passat. Y no quiero ni pensar el engorro que debe ser gestionar un robo de vehículo en el extranjero, teniendo un seguro español, llamadas de teléfono, trámites, etc... También está la opción de alquilar una plaza de garaje para 2 meses, pero la persona que me ha alquilado el miniapartamento, ni la ofrece ni sabe gestionarme el alquilar una, y por internet no he encontrado nada a precios razonables. Una vez allí, todo es cuestión de mirarlo, pero en principio todo lo que sé es que en el barrio no hay OTA y por tanto puedo dejar el coche todo el tiempo que me apetezca.
Yo no haria nada,salvo la alarma y una antirrobo de volante o similar.Lo moveria de sitio cada 2-3 dias y listo. En alemania seguro que hay muchos como el tuyo, ya seria mala suerte que fuesen a por el tuyo en concreto, en cuanto vean el antirrobo y que tiene alarma se van a por otro 2 calles mas alla que no tenga eso.
vaya, yo voy a ir a Berlin este verano, me podrias decir donde NO ir?
sobre el coche, hay maneras y maneras, ante una grua no te salva nadie, ecu a buen recaudo en otro lugar como dice codi no vendria mal
Quitar el volante se tarda dos minutos y no creo que lleven otro para robarte el coche....
Compra un buen cepo para poner en una rueda...
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Edito:
Repetido...
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Yo alquilaria un garaje.
Otro truco es girar las ruedas, asi si te lo quieren robar con una grua les complicas un poco mas las cosas.
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jnoroeste
21/04/2013, 23:03
Kein problem!,
Como ya te han dicho la barra antirrobo funciona siempre, bloquea siempre el volante al sacar la llave (aquí también). Lo de llevarte la ecu.... o anulan el inmo a la tuya o llevan una preparada, pero puedes estar seguro que en Alemania verás muuchos passat full equip. El hecho de que lo muevas todas las semanas es suficiente para que nadie crea que está abandonado, lávalo cada 15 días! si es necesario.
Lo de girar las ruedas.... las grúas llevan rodillos para dirigir el tiro del cable, con hacer que tire de lado lo arrastrará sin problema.
Cuando estés allí te será fácil encontrar garage, no te preocupes.
Saludos.
Antirrobo de volante tengo uno, de esos del volante al embrague. Como sé que es tan fácil de anular lo tengo ahí olvidado, pero bueno igual no es mala idea llevarlo y es una pega más.
Un buen cepo para la rueda, esa ha sido buena jajaja. Mejor una pegatina de "coche embargado por la policía", así seguro que no se la juegan a tocarlo.
Sobre la grua, las ruedas dan un poco igual, lo levantan con el gato y le ponen "patinetes", lo he visto hacer mil veces. La única defensa anti-grúa que conozco es el sensor de inclinación de las alarmas buenas, que monta una escandalera si lo levantan.
Jnoroeste, ¿has estado ya en Berlín? Yo andaré por la zona de Pankow-Reinickendorf, me han dicho que es una zona tranquila. Precisamente que haya muchos passat no me gusta, es un buen coche para robar y arreglar otro, aquí pasa constantemente con los león, ibiza, etc... La mitad de los que roban los despiezan para arreglar otros. Pero bueno son mis paranoias, seguro que no le pasa nada al coche. He visto garajes que se alquilan por días, semanas, meses, pero no me contestaron al email en mi alemán chapurreado, habrá que ir allí en persona a ver que me cuentan.
vaya, yo voy a ir a Berlin este verano, me podrias decir donde NO ir?
sobre el coche, hay maneras y maneras, ante una grua no te salva nadie, ecu a buen recaudo en otro lugar como dice codi no vendria mal
Es la primera vez que voy a Berlín así que muchos consejos no puedo darte, por lo que he oído el barrio de Neukölln debe ser mala zona, hay bastante problema de vandalismo. Lichtenberg y Marzahn tampoco son muy recomendables. Y Kreuzberg y Friedrichain, son barrios de estudiantes con mucho ambiente. Buenos para ir a tomar algo, pero con las precauciones que se toman en cualquier zona donde hay mucho bar.
No te rias con lo del cepo!!! hace poco en otro foro, estaban haciendo un sondeo para una compra conjunta para evitar el robo de sus coches... yo no segui si se formalizó o no, pero habia muuuuuchos interesados..
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No te rias con lo del cepo!!! hace poco en otro foro, estaban haciendo un sondeo para una compra conjunta para evitar el robo de sus coches... yo no segui si se formalizó o no, pero habia muuuuuchos interesados..
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Joder, ¿en serio? Yo pensé que me lo decías de coña. Pensado fríamente, no es mala idea. Inmoviliza el coche de manera efectiva, y además parece obra de la policía. Aunque ya me parece demasiado ponerle un cepo a tu propio coche, echaré un vistazo a ver en que precios andan pero la idea no me convence del todo, para un coche en la vía pública.
Aunque a mí me gustan los sistemas antirrobo que no se ven, o se ven poco. Lo más importante es que el coche no de la nota, que pase desapercibido. Por ejemplo con las alarmas, a mí no me gusta que el caco sepa que mi coche tiene alarma, nunca le pondría pegatinas a mi coche en las ventanillas. Para empezar, das una pista de la marca de la alarma. Al ladrón de poca monta igual lo espantas, pero al que sabe no, y ya van "sobre aviso" cuando oyen la alarma. Con lo del cepo es lo mismo, llamas la atención sobre tu coche, y eso no es bueno. Supongo que la forma de anular el cepo, para alguien con grua, es tan fácil como levantar con el gato, patinete y listo. Como mucho evitas que se lo lleven circulando, y para eso, prefiero evitarlo desmontándole la ECU, que además es gratis e invisible.
Si, suena raro lo del cepo.... Pero es verdad, mira: Identificarse • Club de Propietarios del Seat Leon ([Only registered and activated users can see links])
yo si veo un coche con un cepo ( esta misma tarde he visto una monovolumen) lo primero que pienso es que se lo ha puesto los de verde, con lo que nunca robaria ese coche, ya que pienso que ya esta " fichado"!!! Y es mas facil que me pillen.....
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Yo no le pondria nada, y mas alli en alemania, como te han dicho esos coches alli son de lo mas comunes y basicos, lo cambias de sitio y yasta.
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con lo que le meten debajo de las ruedas las propias gruas para mover el coche con freno de mano y eso creo que eso es dificil evitarlo....
Pues yo siendo 2 meses me centraria en que no arranque quitarle algo con lo que sea imposible arrancarlo hasta que se lo pongas, algun sensor que sin el no te arranque y listo un conector flojo algo que no se vea y que no pueda saberse que es eso
Yo no pondría nada que llamara la atención desde el exterior (cepo o el del volante...).
Puedes buscar un cable imprescindible (+ ó -), (eso si de poco consumo) y colocarle un interruptor oculto, que solo tu sabras donde esta y tendras que activar / desactivar cada vez que quieras mover / parar el coche.
Desconectador de batería, desenchufar el sensor de posición del cigüeñal/árbol de levas, quitar el fusible de la bomba de gasoil, algún relé... Puedes hacer varias cosas que requieren poco trabajo y en cinco minutos tienes el coche listo.
yo ni me preocupaba, en Alemania un Golf o un Passat es como aquí un Toyota Auris, o un Hiunday I30, para que se entienda, coches de gama baja y asequibles, nada llamativos y nada apetecibles para los cacos, allí un Passat o un Golf es para ellos como nosotros veíamos a la Seat antes que la cogiera Volkswagen (igual)
por tanto, un buen gancho de embrague a volante, el Led de alarma y listo, que no se lo llevan, ahí coches más interesantes para ellos..salu2
Gracias a todos por las respuestas.
Yo no pondría nada que llamara la atención desde el exterior (cepo o el del volante...).
Puedes buscar un cable imprescindible (+ ó -), (eso si de poco consumo) y colocarle un interruptor oculto, que solo tu sabras donde esta y tendras que activar / desactivar cada vez que quieras mover / parar el coche.
Es una buena idea, en un ford escort gasolina teníamos puenteado el cable de la bomba de gasolina. Pero en un diesel, ¿qué cable se puede cojer que no sea muy complicado? ¿cables del bombín del arranque? ¿bomba gasoil? Este último no se si pasará por el habitáculo en alguna zona más o menos accesible.
yo ni me preocupaba, en Alemania un Golf o un Passat es como aquí un Toyota Auris, o un Hiunday I30, para que se entienda, coches de gama baja y asequibles, nada llamativos y nada apetecibles para los cacos, allí un Passat o un Golf es para ellos como nosotros veíamos a la Seat antes que la cogiera Volkswagen (igual)
por tanto, un buen gancho de embrague a volante, el Led de alarma y listo, que no se lo llevan, ahí coches más interesantes para ellos..salu2
Ya, la verdad es que esa es la actitud, será que nunca he tenido que aparcar en la calle de continuo. Y como conozco varias historias para no dormir (de la zona de Bilbao) pues ya ando mosqueado. Está claro que es un coche con sus años, no es ningún caramelito. Lo peor que tiene es que le he colocado un 2 DIN, que siempre son golosos. Tampoco voy a volverme loco, busco una solución sencilla para quedarme tranquilo. En coches como el polo 6R, ibiza 6L, etc... Soltar y poner la ecu sería lo suyo, es tan fácil como soltar un tornillo, están totalmente a mano, enganchadas en la pared del vano motor con el habitáculo. Pero en este coche como las ecu está más escondida, preguntaba por cosas con "poco lío", si es que las hubiera.
Sobre lo del cepo no me gusta nada la idea por aparatosa y visible. Ando mirando alarmas, seguramente monte yo mismo una sencillita, con volumétricos y poco más. Con eso quito a los perezosos, y a los gamberros jode-coches que no quieran montar mucho escándalo. Y ya si me animo, cambio los tornillos del cuadro y caja de agua por unos inviolables. Al final es un gasto que lo haces una vez y ahí queda, y llevando un 2DIN, nunca está de más.
con lo que le meten debajo de las ruedas las propias gruas para mover el coche con freno de mano y eso creo que eso es dificil evitarlo....
Pues yo siendo 2 meses me centraria en que no arranque quitarle algo con lo que sea imposible arrancarlo hasta que se lo pongas, algun sensor que sin el no te arranque y listo un conector flojo algo que no se vea y que no pueda saberse que es eso
Desconectador de batería, desenchufar el sensor de posición del cigüeñal/árbol de levas, quitar el fusible de la bomba de gasoil, algún relé... Puedes hacer varias cosas que requieren poco trabajo y en cinco minutos tienes el coche listo.
Cosas como estas son las que busco. Seguramente desmontaré los 5 tornillos de torx de la tapa bajo el volante, y retiraré un par de relés. Por cierto el sensor de posición del cigüeñal, ¿está accesible? No tengo ni idea de donde está eso.
Es un Passat 3C? Código de motor?
estamos hablando de que no te roben el coche, pero claro, cuando hablas de accesorios interiores tipo 2DIN, etc...........para eso no te salva ni perry mason.......
yo ni me preocupaba, en Alemania un Golf o un Passat es como aquí un Toyota Auris, o un Hiunday I30, para que se entienda, coches de gama baja y asequibles, nada llamativos y nada apetecibles para los cacos, allí un Passat o un Golf es para ellos como nosotros veíamos a la Seat antes que la cogiera Volkswagen (igual)
por tanto, un buen gancho de embrague a volante, el Led de alarma y listo, que no se lo llevan, ahí coches más interesantes para ellos..salu2
Yo creo que no es cuestion de la.gama de coche, si no de la facilidad de robar estos coches para hacer algun "viaje" o algún tramo....
Si pone algún gancho de pedal a volante, que sea bueno, porque si es de 5 pavos te lo abrirá en medio minuto y si es bueno, hay herramientas que lo cortarian en un minuto....
Esto mas que nada es para decir al caco " vete a por el coche de al lado que con este te va a llevar robarlo un par de minutos mas"
Si pone una alarma, que no sea la de serie!!!
El sensor.que.dices suele estar bajo la tapa de la distribución...
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Si pone una alarma, que no sea la de serie!!!
y porque no?? :mrgreen2: yo llevo la de serie y nada tiene que envidiar a una que no lo sea..llevo mis volumetricos, que saltan si me rompen un cristal o fuerzan una puerta (incluido maletero) o dan un golpe seco, llevo protegido puertas, capo y maletero, cualquier intrusión salta, pero aparte, mi alarma no se desconecta si petan el bombín de puerta (sigue latente)
tiene echa la codificación de alarma con el inmovilizador, y solo pueden entrar por mi puerta, porque maletero y acompañante el bombín esta condenado, y sin llave la alarma no se calla, aparte del pitido de claxón al abrir/cerrar, led de puerta y salpicadero, etc..que diferencia hay de una alarma de serie a una que no lo es?? porque te puedo asegurar que suena más mi claxon de doble tono que una sirena electrónica, hasta en eso la gana..jejejeje salu2
El sensor que dices suele estar bajo la tapa de la distribución...
aquí un pequeño apunte..el sensor que dices que esta debajo de la tapa de distribución es el G40 (sensor del árbol de levas) el G28 (Cigüeñal que es por el que pregunta el compañero) esta al lado de la caja de cambios, justo detrás y abajo del filtro de aceite. salu2
Ya tengo pedida una alarma de gemini, a ver si la instalo esta semana o la que viene. Es sencillita, sin localización de gps ni cosas extrañas, pero supongo que la función disuasoria de la que hablaba ya la hará. Sobre la alarma que he comprado, tiene su propia bocina electrónica, y luego le puedes conectar otra bocina, o la del coche. Yo tengo una bocina de doble tono que compré para el anterior coche, la dejaré instalada lo más escondida posible y ya veréis la escandalera que mete.
Lo peor de todo del robo de mi dos 2 din, es que es un 2 din chino que no creo que tenga mucho valor en el mercado de segunda mano, y además lo robarían sin antena de gps, sin antenas de tdt ni nada. A mí me hacen la putada, pero se están llevando un aparato de gama media al que le faltan componentes. Pero una buena alarma que meta ruido de forma inesperada, si que creo que puede evitar el robo del típico yonki oportunista.
codi31 me interesa lo que cuentas del bombín condenado, yo el del maletero no lo he usado en la vida, siempre lo abro con el mando a distancia. ¿es caro anular el bombín? ¿hay que llevar al chapista a que ciegue el agujero?
Cualquiera de los dos sensores me valen, por accesible parece más accesible el G28, se llega retorciendo un poco la mano si he entendido bien su localización, así que será ese el que deje flojo.
y porque no?? :mrgreen2: yo llevo la de serie y nada tiene que envidiar a una que no lo sea..llevo mis volumetricos, que saltan si me rompen un cristal o fuerzan una puerta (incluido maletero) o dan un golpe seco, llevo protegido puertas, capo y maletero, cualquier intrusión salta, pero aparte, mi alarma no se desconecta si petan el bombín de puerta (sigue latente)
tiene echa la codificación de alarma con el inmovilizador, y solo pueden entrar por mi puerta, porque maletero y acompañante el bombín esta condenado, y sin llave la alarma no se calla, aparte del pitido de claxón al abrir/cerrar, led de puerta y salpicadero, etc..que diferencia hay de una alarma de serie a una que no lo es?? porque te puedo asegurar que suena más mi claxon de doble tono que una sirena electrónica, hasta en eso la gana..jejejeje salu2
aquí un pequeño apunte..el sensor que dices que esta debajo de la tapa de distribución es el G40 (sensor del árbol de levas) el G28 (Cigüeñal que es por el que pregunta el compañero) esta al lado de la caja de cambios, justo detrás y abajo del filtro de aceite. salu2
si, me he liado con el sensor...
mi alarma tambien está codificada --------------------------------------EDITADO por seguridad-----------------------------------------------------------------------------...
el claxon si que es de doble tono, tiene una bocina de agudos y otra de graves.... pero la bocina de la alarma es monotono!!! pero si quieres te explico por privado como hacer para evitar que suene....
codi31 me interesa lo que cuentas del bombín condenado, yo el del maletero no lo he usado en la vida, siempre lo abro con el mando a distancia. ¿es caro anular el bombín? ¿hay que llevar al chapista a que ciegue el agujero?
es muy sencillo..sacas los bombines de puertas, los sacas enteros (todo el engranaje) y echas espuma de poliuretano, que cubre bien todo, y se queda como una roca después (y encima no permite el paso de agua y aire, hace estanco) y ya tienes los bombines condenados. luego compras en el concesionario unas carcasas que venden del mismo color del coche (muy baratas) son de plástico, y encajan en los huecos que dejan los bombines a la perfección (tapa todo el agujero)
se alinea con la maneta (parece una sola pieza) ya tienes el coche mas seguro, no pueden entrar sin romper cristal o tirar de arco (montante de puerta) y ahí ya se encarga la alarma del resto..ahora te petan el bombín y te abren el coche, con un simple destornillador plano que lleven lo abren, de esta forma no pueden, se van a otro.
con respecto al G28, no te hace falta quitar el sensor, desenchufa el conector que lleva, va justo delante del bloque de motor, justo encima de la pelota acumuladora de vació, veras que esta pegado a otro conector, hay 2 (uno gris y otro blanco) desconectas el blanco (lo dejas sobre puesto) que no se vea desenchufado, y que se coman la cabeza..salu2
si quieres te explico por privado como hacer para evitar que suene....
el tono de alarma, no se si es monotono o no (no entiendo) se que suena de la hostia, suena bastante mas que una alarma electrónica (al menos las que yo he oído) por tanto no cambio de alarma..para que voy a querer que no suene la alarma?? jajajajaja me quieres explicar algo para que no suene?? jejejeje salu2
yo ahora cierro con el espadín de la llave siempre (rara vez lo cierro con mando) por tanto el Sniffer poco puede hacer, y el tono de alarma, no se si es monotono o no (no entiendo) se que suena de la hostia, suena bastante mas que una alarma electrónica (al menos las que yo he oído) por tanto no cambio de alarma..para que voy a querer que no suene la alarma?? jajajajaja me quieres explicar algo para que no suene?? jejejeje salu2
me refiero para que no suene si te robo el coche!!!! ahora te mando un mp
me refiero para que no suene si te robo el coche!!!! ahora te mando un mp
pero que malaje eres..jajajaja no me lo robes, pide que te lo deje y te entrego las llaves..jejejeje MP recibido. salu2
pero que malaje eres..jajajaja no me lo robes, pide que te lo deje y te entrego las llaves..jejejeje MP recibido. salu2
no me conoces bien...jeje algun dia te lo pediré para quitarle la carbonilla....:silbando:
edita la citacion ( el escrito en rojo) del mensaje 28 por lo que te he dicho en privado.... please
no me conoces bien...jeje algun dia te lo pediré para quitarle la carbonilla....:silbando:
edita la citacion ( el escrito en rojo) del mensaje 28 por lo que te he dicho en privado.... please
echo..:ok: quite uno, pero me faltaba ese..jejejeje y carbonilla 0, poca vas a quitar. salu2
es muy sencillo..sacas los bombines de puertas, los sacas enteros (todo el engranaje) y echas espuma de poliuretano, que cubre bien todo, y se queda como una roca después (y encima no permite el paso de agua y aire, hace estanco) y ya tienes los bombines condenados. luego compras en el concesionario unas carcasas que venden del mismo color del coche (muy baratas) son de plástico, y encajan en los huecos que dejan los bombines a la perfección (tapa todo el agujero)
se alinea con la maneta (parece una sola pieza) ya tienes el coche mas seguro, no pueden entrar sin romper cristal o tirar de arco (montante de puerta) y ahí ya se encarga la alarma del resto..ahora te petan el bombín y te abren el coche, con un simple destornillador plano que lleven lo abren, de esta forma no pueden, se van a otro.
con respecto al G28, no te hace falta quitar el sensor, desenchufa el conector que lleva, va justo delante del bloque de motor, justo encima de la pelota acumuladora de vació, veras que esta pegado a otro conector, hay 2 (uno gris y otro blanco) desconectas el blanco (lo dejas sobre puesto) que no se vea desenchufado, y que se coman la cabeza..salu2
Ah vale pues parece sencillo lo de anular el bombín. ¿para el bombín del maletero también se puede hacer lo mismo? ¿venden la tapita redonda para ese bombín?
Vale ya tengo localizado el sensor, fácil y accesible, gracias por las indicaciones.
Ah vale pues parece sencillo lo de anular el bombín. ¿para el bombín del maletero también se puede hacer lo mismo? ¿venden la tapita redonda para ese bombín?
Vale ya tengo localizado el sensor, fácil y accesible, gracias por las indicaciones.
Yo el bombín del maletero no lo quitaría, si quitas todos los bombines y se te estropea el mando, como entrarías al coche??
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Yo el bombín del maletero no lo quitaría, si quitas todos los bombines y se te estropea el mando, como entrarías al coche??
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Y si entro al maletero, ¿como paso al habitáculo? Del maletero al habitáculo de un passat solo puedes pasar dandole patadas al asiento hasta romper el anclaje (que es de hierro y bien duro) de los asientos traseros. Y solo se pueden abrir desde el habitáculo, al contrario que otros coches como el ford focus que tienen el abatimiento en el maletero.
El tema del bombín del maletero, es que no lo uso para nada, y es un posible punto débil. El de la puerta, pues tampoco lo uso pero lo puedo llegar a usar que para eso está la llave de emergencia, esa de plástico negro.
Yo el bombín del maletero no lo quitaría, si quitas todos los bombines y se te estropea el mando, como entrarías al coche??
esta misma respuesta la dijo otro compañero (no me acuerdo quien) hace tiempo, y mi respuesta fue: cuanto falla un mando?? porque yo llevo con el mio 10 años y sigue hasta con la misma pila, pero en el caso de que falle, tengo el de reserva, y no creo que ambos se rompan (mucha mala suerte) un mando no suele dar problemas, es lo que menos se estropea, a no ser que falle el modulo de confort, que tampoco suele dar problemas. saludo crack !
Ah vale pues parece sencillo lo de anular el bombín. ¿para el bombín del maletero también se puede hacer lo mismo? ¿venden la tapita redonda para ese bombín?
para ese bombín no hay tapita (o al menos yo desconozco que exista) si llevas alarma y petan el maletero, esta va a saltar, por el maletero no se suelen colar, y menos en ese passat pero si condenas todas las puertas (incluido maletero) ya he dicho anteriormente que el mando no suele fallar, pero si nos ponemos en el caso de que fallan, con romper un cristal tienes el asunto resuelto, el seguro paga y listo, se arregla el mando, o se va a casa y se coge el de repuesto, o a las malas se deja en deposito de la nave de lunas hasta que se repare..salu2
Y si entro al maletero, ¿como paso al habitáculo? Del maletero al habitáculo de un passat solo puedes pasar dandole patadas al asiento hasta romper el anclaje (que es de hierro y bien duro) de los asientos traseros. Y solo se pueden abrir desde el habitáculo, al contrario que otros coches como el ford focus que tienen el abatimiento en el maletero.
El tema del bombín del maletero, es que no lo uso para nada, y es un posible punto débil. El de la puerta, pues tampoco lo uso pero lo puedo llegar a usar que para eso está la llave de emergencia, esa de plástico negro.
ok, que antes estaba con el movil y con tapatalk no veia que coche tienes!! si anulas el bombin, como vas a meter la llave de plastico???
otra cosa que puedes hacer en esa cerradura del maletero, es desmontar los plasticos y acceder a todo el sistema de la cerradura, luego quitas alguna pieza que sea necesaria para la apertura con la llave, asi si te la fuerzan, no podran abrirlo... desconozco como funciona esa cerradura en tu coche, así que te tocará investigar..
esta misma respuesta la dijo otro compañero (no me acuerdo quien) hace tiempo, y mi respuesta fue: cuanto falla un mando?? porque yo llevo con el mio 10 años y sigue hasta con la misma pila, pero en el caso de que falle, tengo el de reserva, y no creo que ambos se rompan (mucha mala suerte) un mando no suele dar problemas, es lo que menos se estropea, a no ser que falle el modulo de confort, que tampoco suele dar problemas. saludo crack !
para ese bombín no hay tapita (o al menos yo desconozco que exista) si llevas alarma y petan el maletero, esta va a saltar, por el maletero no se suelen colar, y menos en ese passat pero si condenas todas las puertas (incluido maletero) ya he dicho anteriormente que el mando no suele fallar, pero si nos ponemos en el caso de que fallan, con romper un cristal tienes el asunto resuelto, el seguro paga y listo, se arregla el mando, o se va a casa y se coge el de repuesto, o a las malas se deja en deposito de la nave de lunas hasta que se repare..salu2
mi mando no tiene 10 años pero casi casi y tampoco me ha dado ni un solo problema, es cierto que es una cosa que no suele fallar nunca ( solo por la pila que se cambia y listo) pero mi compañero de curro ,que tambien tiene un asv, lleva ya unos años abriendo con la llave, al principio le funcionaba el mando algun dia, otro no, luego nada de nada. abrió el mando, puso un trozo de klinex encima de las pilas para que al cerrar el mando este papel hiciese fuerza contra la placa y solventó el problema durante un tiempo, despues otra vez igual... por aquí tambien ha habido algun caso pero muuuy puntual, hay que tener muy mala suerte para que te pase, pero si te pasa no veas como jodería no poder abrir con la llave...
una solucion es la de romper el cristal, pero tendria que entrar al coche por la ventanilla rota, ya que la cerradura no la podrá desbloquear, y si la alarma no tiene desconexion por el inmo, se marchará con la alarma sonando...( bueno, en el caso de fiti, si no lleva alarma de serie, no creo que se marche con la alarma sonando...) y para salir del coche otra vez igual, por la ventanilla!!
si se dispone de dos mandos, es buena solucion porque es mas probable que te caiga un rayo que te fallen los dos mandos, pero yo creo que la mayoria solo tenemos un mando...
La alarma que he comprado, tiene una llave electrónica para desconectarla así que una vez rota la ventanilla la podría desconectar. Y supongo que al tirar de la maneta interior desde la ventanilla rota, aunque no haya bombín subirá el seguro, ¿no?
Sobre el maletero entonces igual no me merece la pena anularla, con las puertas sería suficiente. La llave de plástico quedaría para el recuerdo, está claro que una vez anulados los bombines no valdría para nada. Lo cual me deja con 2 mandos (a los que acabo de cambiarles las pilas), en principio me fio de que no fallen, y como dice codi31, en el peor de los casos se rompe una luna y listo.
El único problema podría ser un inhibidor de frecuencias, pero vamos no me ha pasado en la vida y las probabilidades de que no puedas abrir el coche por haber uno cerca es bastante remota por donde yo me muevo. Pues ya tengo proyecto nuevo, para cuando haya terminado con la instalación de la alarma, cegar el bombín de la puerta.
Rescato éste post.
Me lo voy a leer de PE a PA. Sería interesante montar algo que dificulte el robo. Estamos en un país cada día menos seguro, con más mafias de todo tipo, tanto los que roban el coche entero y lo venden con otro troquel de chasis, o los que lo venden por piezas.
Así que voy a empaparme el tema a ver si me decido por qué montar. Pero el tema de las alarmitas éstas que puedes detectar donde está el coche con sus coordenadas e incluso pararlo a distancia...no me parece 100€ seguro, porque como lleven un inhibidor de frecuencias...ya has visto el coche.
Creo que hay que hacer algo físico, que estrangule el paso de combustible o el suministro eléctrico, desde el puesto de conducción, pero de manera muy muy sutil.
Habrá que darle al coco e ingeniárselas... :book:
Hola, no soy un esperto pero se pueden llevar el coche de dos formas encima de una grúa o abriéndolo y arrancándolo para esto último según tengo entendido conectan un ordenador al coche y no se como lo consiguen arrancar pues bien lo que yo tengo pensado hacer es comprar un alargador obd macho hembra y cambiar de sitio el conector del coche de esa manera se lo pones un poco más difícil y además si pillas un conector de desguace y lo pones en lugar del original mejor aun😜😜
luisete07
28/10/2013, 19:34
Venga!!! Dar ideas a los cacos...tiene webs!!
Enviado desde mi Galaxy S4
Que no Luis, eso no es dar ideas a los cacos. Una cosa es hablar sobre ideas que hacer para dificultar el robo y otra muy distinta decir cual usarás finalmente en tu coche, a qué altura lo instalarás, donde pondrás el interruptor y de qué tipo será...
Vamos, que no creo que estemos dando ideas a los cacos. Hablamos de cosas que haríamos, pero no cual montaremos ni como. ;)
slepmoon
29/10/2013, 17:01
Jajajaja, que manera de complicarse la vida.....quitar, desmontar.....cepos......relés (y si a la vuelta no te acuerdas donde iban o en que posición van si quitas varios jajajajaja)
Vamos a dar una idea super barata, de fácil aplicación y de beneficio para nuestro coche cuando volvamos a buscarlo.
Es aplicable a motores de gasoil (lo siento por los gasolina pero desconozco si tiene equivalencia).
Tan sencillo como sacar el filtro de gasoil y colocar uno nuevo SIN rellenar de gasoil. En apariencia esta todo conectado y deberia funcionar. En el caso de robo, al darle al contacto no hay gasoi, con lo que no arranca y tardará un rato en llenarse el filtro, asi que el "caco" desiste por que es muy lento y además ese coche "no" funciona bien
A nuestro regreso es tan sencillo como rellenar el filtro de gasoil y ponerlo en marcha. Ya podemos circular y con pieza nueva que seguro nuestro coche agradece.
Creo que si vas a estar un tiempo sin usarlo es el mejor antirobo. No creo que los cacos lleven una botella de gasoil para rellenar el filtro, llevan toda una serie de cosas para abrir, arrancar, pero lo mas necesario es el combustible y si no hay........no hay movimiento.
Senciillo, fácil, barato, y de beneficio para nuestro coche. No se puede pedir mas.
jamercues
29/10/2013, 17:52
para eso, desmonta e bombin, pon un bombin "ciego" sin conectar a ningun lado y la gasolina justa para llegar a la gasolinera, que en el ordenador a bordo marque 0km, haber hasta donde llegan o simplemente, descasa el cuadro o alguna chuminada asi.
Pero a ver. Eso está bien si lo dejas parado un tiempo razonable. Pero yo busco algo para el dia a dia! :lol:
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Si el caco quiere tu coche, da igual que metas un Pitbull dentro, que dejes dentro a la suegra durmiendo, que pongas 20 cortacorrientes, o te lleves las 4 ruedas, te lo van a robar si o si (quieras o no) a mi vecino de urbanización le han intentado robar el coche 4 veces en menos de 1 mes (Opel Astra OPC 2013 280CV) el lleva cortacorrientes, cepos (etc..)
el pasado Domingo, dice que iba a cenar (al pueblo de al lado) saca el coche del garaje, va a coger la carretera, y antes de cogerla (en el último semáforo) le da un coche un leve golpe por detrás (mira por el retrovisor) y ve a una única conductora (joven) nada de que preocuparse, no?? se baja a ver los daños y demás, se baja la chica, y mientras esta viendo el golpe y demás, de atrás del coche de la chica (estaban agazapados) salen 2 y le meten un palazo.
se llevan el coche..iban a por el, lo querían, y se lo llevan si o si, quieras o no..lo mejor?? es no preocuparse y que el coche no llame mucho la atención, y rezar porque no les guste. salu2
Ves? Esto sí que lo veo mal. Detallar el modus operandi de los cacos...porque se les dan ideas a otros que de seguro se miran los foros publicos como este. Y lo que no se les habia ocurrido...lo aprenden por aquí.
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Ves? Esto sí que lo veo mal. Detallar el modus operandi de los cacos...porque se les dan ideas a otros que de seguro se miran los foros publicos como este. Y lo que no se les habia ocurrido...lo aprenden por aquí.
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Eso es mas viejo que mear de pie. Lo llevan haciendo desde hace mucho tiempo a igual que lo de la encerrona con dos coches...
Y si no así :
Un motorista graba cómo un policía abate al ladrón de su moto en São Paulo | Brasil | elmundo.es ([Only registered and activated users can see links])
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Ves? Esto sí que lo veo mal. Detallar el modus operandi de los cacos...porque se les dan ideas a otros que de seguro se miran los foros publicos como este. Y lo que no se les habia ocurrido...lo aprenden por aquí.
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Tu crees sinceramente que un caco entra a un foro para saber mas métodos de como robar un coche?? jajajajaja eso se aprende en la calle, conociendo a quien se dedica a eso y te enseña, no se aprende en un foro. en un foro aprendes sus métodos (no ellos del foro) como por ejemplo lo que hacen con la ECU, el conector OBDII (etc..) ellos si ven las opiniones de un foro, es para partirse de risa, porque saben que van 3 pasos por delante.
podría enumerar la cantidad de recursos que tienen (y podrían sorprenderte bastante) porque el enemigo lo tenemos muchas veces en casa..igual que un trabajador de almacén eléctrico roba cable y enchufes, uno que trabaja en un concesionario puede obtener datos de clientes, y datos del coche. el ladrón siempre va por delante (mucho mas) nosotros nos damos cuenta de sus métodos cuando llevan ya mucho tiempo robando de esa forma.
por tanto, no digo nada nuevo, así llevan robando muchos años, de echo, es la forma mas limpia de robar un coche, tienes la llave y te lo llevas intacto y arrancando, no hace falta ser un lince y visitar un foro para saber eso..salu2
Jeje...visto lo visto tienes razón, por desgracia.
Saludos Codi.
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