Ver la Versión Completa : Alquien tiene experiencia con el Taller NovoMotor de aranjuez?
AdiMadrid
22/04/2013, 09:42
Hola a todos!
Pues eso que tengo cita el miercoles a llevar el coche y estoy un poco acojo.... por lo que me podria costar la diversion.
No se si alguien de por aqui tiene alguna info sobre el taller y el trato al cliente.
De todas formas hos comentare aqui mi experiencia con ellos.
Un saludo
AdiMadrid
22/04/2013, 10:10
¿qué tienes que hacerle?
Pues el coche arrancaba cuando le daba la gana , he pensado que es el rele 109 y se lo cambie y sigue igual. Le pongo la llave y el cuadro se queda en baja intensidad y cuando le doy el motor gira pero no se activa ni el rele ni la bomba de gasoil del deposito . Llevo un par de semanas volviendome loco con este fallo y el otro dia lleve el coche acasa con la grua y despues de 2 dias ,el coche estando fuera al sol , bajo a recoger los papeles y le doy y arranca a la primera. Aprovecho y lo meto en el garaje y el segundo dia ya no arranco . Estoy pensando en algun contacto o algun fallo electronico pero como no doy con el no me queda otra . Lo tengo que llevar a la vw y me da un poco de miedo por el precio , no se si podre asumir un gasto grande .
Puff, los expedientes X son los que más dolores de cabeza generan y los más difíciles de resolver.
Esperemos que no sea muy grave la factura.
AdiMadrid
22/04/2013, 10:25
Puff, los expedientes X son los que más dolores de cabeza generan y los más difíciles de resolver.
Esperemos que no sea muy grave la factura.
esperemos que no . Ya hos contare el jueves o el viernes datos sobre la multa.
esperemos que no, Ya os contare el jueves o el viernes datos sobre la multa
animo tío, mucho animo, eres una bella persona y no mereces pasar por esto..es una putada lo de tu coche, estuvimos toda la tarde liado con el, y ni el Vag-Com sacaba nada en claro (es lo malo de los problemas fantasmas) espero que te salga la broma barata, pero si no dan con la solución, empezara por desgracia a aumentar el importe..crees que puede ser el clausor?? no sería descabellado..salu2
AdiMadrid
22/04/2013, 16:25
animo tío, mucho animo, eres una bella persona y no mereces pasar por esto..es una putada lo de tu coche, estuvimos toda la tarde liado con el, y ni el Vag-Com sacaba nada en claro (es lo malo de los problemas fantasmas) espero que te salga la broma barata, pero si no dan con la solución, empezara por desgracia a aumentar el importe..crees que puede ser el clausor?? no sería descabellado..salu2
No tengo ni ideea de que es el clausor
No tengo ni idea de que es el clausor
donde metes el espadín de la llave para arrancar, ese bombín donde metes la llave, es el clausor. si hace mal contacto, o falla, hay veces que te arranca bien, y otras puede arrancar mal, y si la iluminación del cuadro se pone tenue en el intento de arrancar (visto por mi mismo) puede ser esta una causa (te lo dije el último día) pero quedaste en que 1º ibas a ver el tema del relé 109.
además, si te acuerdas, cuando mantenía la llave girada en el clausor (sin llegar a arrancar) era cuando justo la iluminación del cuadro fallaba, si no mantenía la llave y giraba directo a arrancar, apenas fallaba..no pierdes nada por mirar el clausor. salu2
AdiMadrid
22/04/2013, 16:36
Lo he notado macho , y si por ejemplo le pones y quitas el contacto varias veces empieza a fallar cada vez mas . se queda el cuadro casi sin luz pero al girar la llave para atras en un punto por un secundo el cuadro vuelve a tener vida.
Como puedo comprobar el estado de este maldito clausor?
Como puedo comprobar el estado de este maldito clausor?
desmontando, no queda otra..a mi me huele mas a tema de clausor, lleva unos contactos que deben de coincidir, y los clausor en el grupo Volkswagen no suelen ser muy buenos, mas datos no te puedo decir porque nunca he desmontado uno, y para darte un dato erróneo mejor me callo.
veo que esta Pas-Pas suscrito al tema, quizás el pueda darte mejores datos, yo por ahora puedo aportar esto, a ver si te sirve: salu2
Audi TTCO - El Blog de ayuda e información sobre Audi TT y coches en general: BRICO -> Cambiar el Clausor o Contactor de Arranque ([Only registered and activated users can see links])
kaiser84
22/04/2013, 17:25
Yo estoy con Codi, empieza por cambiar el clausor, lo he visto mil veces, en todas las marcas, a veces es por la sencilla razon de que llevamos mucho peso en las llaves, ya sabes, llevar las llaves del coche con las de casa....
AdiMadrid
22/04/2013, 17:28
Pues no me queda otra que mirarlo , aver si puedo ver algo sin desmontar el volante por que mucha herramienta no tengo .
Hoy en cuanto llego en casa le echo un vistazo y hos cuento .
Gracias a to2!!
Pues no me queda otra que mirarlo , aver si puedo ver algo sin desmontar el volante por que mucha herramienta no tengo .
Hoy en cuanto llego en casa le echo un vistazo y hos cuento .
Gracias a to2!!
suerte, y ante cualquier cosa, mi whatsApp esta operativo. salu2
AdiMadrid
23/04/2013, 09:19
Bueno pues es el maldito clausor , vaya alibio . Manana como ya tengo cita con vw lo llevo para que lo cambien que ya no tengo ganas de tocar nada.
el jueves cuando lo saco hos digo precios y tal .
Aqui con las referencias de todo el sistema , si alguien pasara por lo mismo que yo
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Gracias a to2!
me alegro que dieras con la averia y esperemos que no se dispare de precio, los desmas equipos que funcionan bajo llave iban bien?
AdiMadrid
23/04/2013, 10:22
me alegro que dieras con la averia y esperemos que no se dispare de precio, los desmas equipos que funcionan bajo llave iban bien?
A que te refieres ?
es una duda que me habia venido a l cabeza , por ejemplo si la radio va bajo llave, te funcionaba bien o solo a veces , no se si me explico.
AdiMadrid
23/04/2013, 10:30
Todo funcionaba bien , lo unico que por un mall contacto del clausor no se activaba el rele 109 ni la bomba de gasoil y el motor giraba en vacio . Aparte el cuadro hacia cosas raras.
y porqye ese mal contacto solo influia en el rele y no en todo lo demas, pregunto por ignoracia.
AdiMadrid
23/04/2013, 10:39
Mira la verdad es que no tengo ni ideea , pero influe. Lo comprobe ayer y girando la llave hasta poner el contacto suavemente falla el aranque pero si la giro rapido todo va bien no fallo ni una vez .
ok lo importante es que has dado con la averia porque hay cosas que son de cuarto milenio,ahora a ver que tal en el taller, saludos
AdiMadrid
23/04/2013, 11:08
ok lo importante es que has dado con la averia porque hay cosas que son de cuarto milenio,ahora a ver que tal en el taller, saludos
Pues la multa sera unos 100 e segun mis calculos . Una hora de mano de obra y 30 e que vale la piesa . Si me dicen que tardan mas no lo dejo por que seria absurdo
pues si que es barato el clausor , yo le echaba unos 200 para arriba, mejor asi como dices tu y si no creo que pase de una hora
Mira la verdad es que no tengo ni idea , pero influye. Lo comprobé ayer y girando la llave hasta poner el contacto suavemente falla el arranque, pero si la giro rápido todo va bien, no fallo ni una vez.
me alegro que acertara con mi pronostico, pero aun así ten precaución, haz mas pruebas por si acaso no es el responsable el clausor (nunca se sabe) aunque visos tiene de ser el, porque si giras la llave rápido y arrancas rápido no falla, si giras la llave de forma normal y arrancas suave si falla, visos tiene de serlo, pero sin averías en diagnosis, no queda mas que ir comprobando, y ahora suena a clausor..mucha suerte tío. salu2
AdiMadrid
25/04/2013, 10:26
Bueno chavales ayer presente el coche en el taller y en efectiva el super mecanico compartio opinion con migo y llego a la conclusion de que el 99% es el clausor (36,01+IVA) y que no llega todo a superar los 100e .
Estoy a la espera de su llamada por que hoy hasta medio dia se supone que lo tienen.
Un saludo
Bueno chavales ayer presente el coche en el taller y en efectiva el super mecanico compartio opinion con migo y llego a la conclusion de que el 99% es el clausor (36,01+IVA) y que no llega todo a superar los 100e .
Estoy a la espera de su llamada por que hoy hasta medio dia se supone que lo tienen.
Un saludo
me alegro mucho tío, no te va a salir muy cara la multa..jejejeje esperemos que ahí se acaben tus males. salu2
AdiMadrid
25/04/2013, 15:40
me alegro mucho tío, no te va a salir muy cara la multa..jejejeje esperemos que ahí se acaben tus males. salu2
YA ESTA . 113,4 e . Dentro de un rato voy a por el coche !!!
Saludos y gracias a todos
YA ESTA . 113,4 e . Dentro de un rato voy a por el coche !!!
Saludos y gracias a todos
pues cuenta como arranca..jejejeje salu2
AdiMadrid
25/04/2013, 22:01
MADRE MIA !! aranca de lujo tio , otra sensacion cuando giras la llave. Se nota que es nueva la piesa . 24meses garantia
Un saludo
kaiser84
26/04/2013, 11:48
Enhorabuena !!!
MADRE MIA !! aranca de lujo tio , otra sensacion cuando giras la llave. Se nota que es nueva la piesa . 24meses garantia
Un saludo
jajaja me alegro tío !!! ya era hora..ahora a disfrutar del coche, me alegro que acertara con el pronostico y estés contento. salu2
AdiMadrid
02/05/2013, 10:38
Hola a todos !
aqui hos paso el autoscan para que veais los erores que me causo el puto clausor , exceptando lo de las puertas .
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Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
76
VIN: WVWZZZ1JZ2W668925 Mileage: 346210km/215124miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AXR.lbl
Part No: 038 906 019 AT
Component: 1,9l R4 EDC 0400SG 1513
Coding: 00002
Shop #: WSC 01391
VCID: 69DDB99739E9
WVWZZZ1JZ2W668925 VWZ6Z0B0066306
No fault code found.
Readiness: 0 0 X X X
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ESP-F.lbl
Part No: 1C0 907 379 G
Component: ESP FRONT MK60 0101
Coding: 0019458
Shop #: WSC 01391 785 00200
VCID: 2E570A8BC087
4 Faults Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - - - Intermittent
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
00668 - Supply Voltage Terminal 30
008 - Implausible Signal - Intermittent
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044.lbl
Part No: 3B1 907 044 C
Component: CLIMATRONIC C 2.0.0
Coding: 11000
Shop #: WSC 01391
VCID: 214DE1B78159
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 1C0 909 605 A
Component: 27 AIRBAG VW51 01 0004
Coding: 12855
Shop #: WSC 01391
VCID: 224FEEBB845F
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17.lbl
Part No: 1J0 920 826 C
Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB8 V21
Coding: 03112
Shop #: WSC 00000
VCID: 295DF997F969
WVWZZZ1JZ2W668925 VWZ6Z0B0066306
4 Faults Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
01316 - ABS Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
01321 - Control Module for Airbags (J234)
49-10 - No Communications - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 01391
VCID: F0EB54F39A33
4 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
01316 - ABS Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-10 - No Communications - Intermittent
01321 - Control Module for Airbags (J234)
49-10 - No Communications - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.lbl
Part No: 1C0 959 799 B
Component: 1A Komfortgerát HLO 0003
Coding: 00259
Shop #: WSC 01391
VCID: 366722EB38D7
Part No: 1C1959801A
Component: 1A Tõrsteuer.FS KLO 0004
Part No: 1C1959802A
Component: 1A Tõrsteuer.BF KLO 0004
Part No: 1C0959811A
Component: 1A Tõrsteuer.HL KLO 0004
Part No: 1C0959812A
Component: 1A Tõrsteuer.HR KLO 0004
4 Faults Found:
00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D)
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01359 - Internal Central Locking Switch; Passenger Side (E198)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00931 - Locking Module for Central Locking; Rear Right (F223)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
End ---------------------------------------------------------------------
has borrado esas averías y vuelto a pasar el AutoScan??? recuerda que quitamos y revisamos Fusibles y Relés. salu2
AdiMadrid
03/05/2013, 15:13
has borrado esas averías y vuelto a pasar el AutoScan??? recuerda que quitamos y revisamos Fusibles y Relés. salu2
Borradas y al pasarlo de nuevo limpito como un recien nacido :thx:
Borradas y al pasarlo de nuevo limpito como un recien nacido :thx:
me alegro tío, ya sabes, cualquier duda o problema, mi número esta disponible para ti. salu2
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