adofaifo
02/02/2009, 22:22
Hola de nuevo a todos.
Es un tema que quiero divulgar por los mienbros del foro, ya que bastantes de ellos tienen/han tenido problemas parecidos.
Como ya os comenté hace poco en otro hilo, cambié el turbo y me silba bastante fuerte cuando acelero, como justo antes de romper el antiguo. Estoy casi obsesionado con este problema y no kiero romper otro turbo :(
Dudo que halla fugas en la tuberás del turbo pero no lo descarto.
Preguntas:
¿Existiria peligro si existiese una fuga en la línea de admisión (entrada al bloque)?
¿El turbo trabajaría correctamente?
¿Podria girar a demasiadas rpm´s debido a una fuga?
¿Existe alguna forma segura de comprobar si existe alguna fuga?
¿Precauciones hasta encontrar el problema?
Por cierto, con dos turbos (el antiguo y el nuevo) me salen los mismos logs, sin pico de presión a 2000rpm, algo muy raro... vamos que el problema todavia persiste :fever: con estos síntomas:
- no tiene tanta salida hasta las 2200 rpm´s
- más humo y mayor consumo
- silbido exagerado por el lado copiloto
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Un saludo y gracias por adelantado.
Es un tema que quiero divulgar por los mienbros del foro, ya que bastantes de ellos tienen/han tenido problemas parecidos.
Como ya os comenté hace poco en otro hilo, cambié el turbo y me silba bastante fuerte cuando acelero, como justo antes de romper el antiguo. Estoy casi obsesionado con este problema y no kiero romper otro turbo :(
Dudo que halla fugas en la tuberás del turbo pero no lo descarto.
Preguntas:
¿Existiria peligro si existiese una fuga en la línea de admisión (entrada al bloque)?
¿El turbo trabajaría correctamente?
¿Podria girar a demasiadas rpm´s debido a una fuga?
¿Existe alguna forma segura de comprobar si existe alguna fuga?
¿Precauciones hasta encontrar el problema?
Por cierto, con dos turbos (el antiguo y el nuevo) me salen los mismos logs, sin pico de presión a 2000rpm, algo muy raro... vamos que el problema todavia persiste :fever: con estos síntomas:
- no tiene tanta salida hasta las 2200 rpm´s
- más humo y mayor consumo
- silbido exagerado por el lado copiloto
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