Ver la Versión Completa : Tacos motor AFN
Buenas a todos de nuevo, vengo con nueva p*tada, hace un par de semanas que voy con el coche y cada vez que paraba el motor parecía que iba a salir volando el salpicadero de tan brusca que era la parada al principio pensaba que era porque el AFN no lleva la valvula de apagado suave como los ASV pero es que ya era demasiado exágerado y me pusé a indagar y a mover el motor con la mano y walá! un taco del motor cascao (eso creo), la pregunta sería ¿hay que levantar motor para cambiarlo o tendría que llevarselo al mecánico? si lo pudiera cambiar yo ¿habría algún brico o no tiene mucho misterio?, pongo fotos y un vídeo:
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Aquí os pongo un vídeo que sale como salgo moviendo el motor con la mano y como se menea el jodid* taco...
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Muchas gracias.
Saludos.
Bueno eso no es mucho hombre
si dispones de un gato hidraulico o un gato de coche apoyando en el cater (poniendo algo para no marcarlo como un taco de madera) lo pones sin que tire mucho aflojas el taco del tornillo central y de los que fijan a la caja de cambios, y cuando se mueva le vas dando para arriba, para que se levante el motor y se libere lo sustituyes y el montaje a la inversa vas jugando con el gato subiendo y bajando y moviendo el motor para fijarlo aprietas y listo.
Un saludo
Bueno eso no es mucho hombre
si dispones de un gato hidraulico o un gato de coche apoyando en el cater (poniendo algo para no marcarlo como un taco de madera) lo pones sin que tire mucho aflojas el taco del tornillo central y de los que fijan a la caja de cambios, y cuando se mueva le vas dando para arriba, para que se levante el motor y se libere lo sustituyes y el montaje a la inversa vas jugando con el gato subiendo y bajando y moviendo el motor para fijarlo aprietas y listo.
Un saludo
Muchas gracias, los tacos de madera los conseguiré esta tarde en el curro y el taco lo compraré hoy sino salgo muy tarde, lo que no se yo ¿cambio los tres tacos o solo el cascao? lo digo porque a lo mejor están tocados y merece la pena cambiarlos todos...
Saludos.
Pregunta el precio si se los pones mejor te ira el coche y seguro que con lo años se han dado de si y estan un poco asi mira para que te orientes del precio. Antes de mada lo otros revisalos.
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buenas!!
con la ayuda de un gato levantando un poco del motor es "facil" de cambiarlo, la unica pega es el espacio reducido para meter las manos. pero se da hecho
un saludo!
EDITO: acabo de ver los otros post...:callado:
Pregunta el precio si se los pones mejor te ira el coche y seguro que con lo años se han dado de si y estan un poco asi mira para que te orientes del precio. Antes de mada lo otros revisalos.
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Si más o menos los tengo ya todos más o menos con los precios, lo que pasa es que me toca esperar a el día 01 cuando cobro jje, así que queda suspendido hasta el siguiente fín de semana, me pondré la manta a la cabeza y cambiaré el termostato también ya que me tengo que meter bajo..
Saludos.
PDATA: Se me olvidaba, había gente que cambiaba uno o varíos tacos por unos hidráulicos que son mejores y nose si será en mi mismo coche o eran otros modelos.
buenas!!
con la ayuda de un gato levantando un poco del motor es "facil" de cambiarlo, la unica pega es el espacio reducido para meter las manos. pero se da hecho
un saludo!
EDITO: acabo de ver los otros post...:callado:
No pasa nada cuando más mejor jje, gracias.
Saludos.
El termostato yo se lo pondria de origen de seat con junta y todo nuevo, y anticongelante g12.
Si lo tacos los hay de aceite por dentro son mas caros pero los hay
un saludo
El termostato yo se lo pondria de origen de seat con junta y todo nuevo, y anticongelante g12.
Si lo tacos los hay de aceite por dentro son mas caros pero los hay
un saludo
El termostato lo tengo y el G12 cuando lo cambie ya lo compraré pero antes una limpieza con un limpia radiadores, ¿el taco con aceíte más caros notaré mejoría o me sigo quedando con los oríginales? me refiero a vibraciones o mejoría en comportamiento...
Saludos.
yo para ese coche montaria los originales si tiene mucho kilometros lo nataras notablemente.
yo para ese coche montaria los originales si tiene mucho kilometros lo nataras notablemente.
Mejor, así ahorro y noto mejoría jeje.
Saludos.
Buenas de nuevo, retomo el tema ya que este fín de semana no he podido por causa de las lluvias y al no disponer de tejado ni garaje me toca tirar de trabajar en la calle, la buena noticia es que por ahora ya tengo este material:
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Mañana me traen el otro taco que me falta y cambiaré los tacos del motor y después el termsotato previamente limpiando el circuito refrigerante y refrigerante nuevo G12 y espero que me de tiempo porque no se que me puede llevar cambiar todos los tacos del motor ¿que tiempo os atreveís a decir para un novato como yo jejeje? Muchas gracias.
Saludos.
Al final me he puesto esta mañana a cambiar los tacos y solo he podido cambiar 2 tacos.
1º Primero me puse a ver si podía cambiar el termostato y no he podido y me he quedado a medias y no me aclaraba como sacar la bomba de dirección y le tenía un poco de respeto y me he puesto a montar todo y luego me puse con los tacos.
2º Me he puesto a sacar la botella de expansión y las tuberías de admisión de arriba para poder trabajar más cómodo con el taco del lado del conductor que me ha costado lo suyo...
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Y aquí uno de los tacos comparandolo con el nuevo: (A simple vista no parece jodido pero bailaba)
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Y me quedé sin batería en el móvil y no pude sacar más fotos...:muro:
El último taco no he podido cambiarlo porque era más díficil y me tocaba sacar colectores de admisión y turbo para poder sacarlo bien porque me entraba la llave de vaso del 16 pero no me entraba la carraca porque pegaba en la entrada de aire del turbo y todo por un miserable centimetro.
Sensaciones que he notado han sido muy favorables y no tiembla más el salpicadero como lo hacía antes y noto menos ruido del motor sobretodo al acelerar como si fuera más cogido, igualmente en cuando pueda cambiaré el del lado del copiloto que ya le toca también, recomiendo el cambio cuando toque cambiarlos se nota bastante. Muchas gracias.
Saludos.
hola
gracias a ti por compartirlo con nosotros jejeje esta seguro que hace falta quitar la bomba para sacar el termostato???? seguro seguro??? me alegro que mejorara con lo tacos se veia venir con ese traqueteo que tenia en el video que pusiste.
un saludo
hola
gracias a ti por compartirlo con nosotros jejeje esta seguro que hace falta quitar la bomba para sacar el termostato???? seguro seguro??? me alegro que mejorara con lo tacos se veia venir con ese traqueteo que tenia en el video que pusiste.
un saludo
Pues seguro no lo estoy, pero es que me pareció verlo en un tema que ahora no lo encuentro y me tengo que ir a currar pero esta tarde lo buscaré a ver si lo encuentro y lo pongo aquí, había que echar la bomba a un lado para poder sacar el termostato pero ya te digo que no lo se hasta verlo esta tarde.
Saludos.
Borja_perez
02/05/2013, 09:19
Para sacar el termostato la primera vez saque la bomba y luego el soporte donde va...
Te recomiendo que saques los 3 tornillos que tiene el soporte donde va la bomba ( dos van por la zona entre el carter y el soporte y el tercero va a la altra de la polea del compresor del aire acondicionado ( con la llage esta que se gira la punta sale perfectamente)
Sino te aclaras y no tienes excesiva prisa, el sabado pretendo sacar el motor de mi coche y le hago una foto de donde estan los tornillos.
Respecto al taco que te falta por sacar, necesitaras unos alargadores, yo saque el motor sin quitar nincolectores ni turbo...
Gracias por compartirlo, hay un brico del compañero Raitan que seguro te será de utilidad para cambiar el termostato, no se si es tu mismo motor, quizás te sirva de ayuda.
Brico sustitucion bomba de agua Ibiza/Cordoba 6K. ([Only registered and activated users can see links])
Para sacar el termostato la primera vez saque la bomba y luego el soporte donde va...
Te recomiendo que saques los 3 tornillos que tiene el soporte donde va la bomba ( dos van por la zona entre el carter y el soporte y el tercero va a la altra de la polea del compresor del aire acondicionado ( con la llage esta que se gira la punta sale perfectamente)
Sino te aclaras y no tienes excesiva prisa, el sabado pretendo sacar el motor de mi coche y le hago una foto de donde estan los tornillos.
Respecto al taco que te falta por sacar, necesitaras unos alargadores, yo saque el motor sin quitar nincolectores ni turbo...
Muchas gracias, no tengo mucha prisa, así que cuando lo saques si me haces un par de fotillos te lo agradecería aunque intentaré cambiarlo de todas maneras, ahora miraré el brico que me ha puesto Borja_Perez.
Saludos.
PDATA: De todas maneras el tema del taco de debajo del turbo me cabe la llave del 16 de vaso pero no me cabe la carraca porque pega con la boca de admisión del turbo y llave fija entra pero no me deja maniobrar, voy a ver si encuentro alguna foto por ahí y la expongo.
Gracias por compartirlo, hay un brico del compañero Raitan que seguro te será de utilidad para cambiar el termostato, no se si es tu mismo motor, quizás te sirva de ayuda.
Brico sustitucion bomba de agua Ibiza/Cordoba 6K. ([Only registered and activated users can see links])
Si ese brico he intentado seguir pero se me había olvidado y no me había llevado el portatil para poder seguirlo paso a paso...
Saludos.
PDATA: El brico está muy bien explicado pero me lío un poco con tanto despiece y más para cambiar el termostato pero seguiré el del post nº17 que los expone Papito y lo que tengo duda es de sacar un soporte porque viene esto y nose si luego lo tengo que dejar exáctamente igual y al milimetro o no hace falta tanto:
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Y el soporte de la derecha que no se de donde lo saca:
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Saludos.
Borja_perez
02/05/2013, 23:53
El soporte xe la derecha es donde va anclada la bomba de la direccion asistida.... Saca solo los tornillos que sujetan ese soporte y deja la bomba puesta en el, el soporte que sale en la izquierda tampoco hay que quitarlo... Vamos sacando los tres tornillos del soporte que sale a la derecha tienes acceso a sacar el termostato...
El soporte xe la derecha es donde va anclada la bomba de la direccion asistida.... Saca solo los tornillos que sujetan ese soporte y deja la bomba puesta en el, el soporte que sale en la izquierda tampoco hay que quitarlo... Vamos sacando los tres tornillos del soporte que sale a la derecha tienes acceso a sacar el termostato...
Muchas gracias, al final me he puesto esta tarde a hacerlo (muy tarde) y me ha pillado la noche y me ha tocado dejar el coche en otro sitio, así que mañana por la mañana intentaré ir temprano e ir acabando que me ha dado tela, aquí os pongo unas fotos de como estaba donde apoyaba el codo donde va el termostato:
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Aquí la base la he estado limpiando más o menos bien para que no hayan impurezas y mañana ya contaré más cosas que hoy me he estado cagando en todo lo cagable...Y esta es la apariencia que tenía el termostato que a simple vista parecía nuevo:
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Saludos.
Me puse a indagar un poco de como puedo sacar el último taco motor que me queda por cambiar pero tengo un problema con esto:
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¿Cómo sacais ese tornillo? Es que no entra ninguna llave de carraca, entra el vaso y ya está y llaves fijas curvadas entra pero no puedes maniobrar con ellas ya que no hay espacio para poder mover, la única solución que se me ha ocurrido a simple vista sería sacar el turbo con los colectores admisión pero lo veo demasiado para solo sacar un taco.
Aquí con la llave de vaso puesta:
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A mí no se me ocurre otra manera de sacarla, ¿o teneís algún truquillo para sacarlo sin tener que mover tanto turbo? Muchas gracias.
Saludos.
Borja_perez
05/05/2013, 09:36
Para aflojar ese taco mete la llave un poco torcida ( lo justo para que agarre... Una vez le quitas la fuerza lo sacas casi con la mano ( ayer le cambie el motor al coche y solte ese taco por lo menos 4 veces de esa manera...)
Lo que si necesitaras es para quitar el taco es subir el motor por que va metido abajo como 3cm
Para aflojar ese taco mete la llave un poco torcida ( lo justo para que agarre... Una vez le quitas la fuerza lo sacas casi con la mano ( ayer le cambie el motor al coche y solte ese taco por lo menos 4 veces de esa manera...)
Lo que si necesitaras es para quitar el taco es subir el motor por que va metido abajo como 3cm
Muchas gracias Borja_perez, ahora mismo me voy a hacerle la limpieza del circuito de refrigeración que con la novatez tardo más de la cuenta y ayer se me hizo de noche y me pillé un cabreo que me comía las carracas:mat: y no me aguantaba ni yo, y encima dejar el coche en otro sitio que no me gusta mucho, ya iré contando más de como va saliendo todo y el taco otro día y con un par de fotos.
Saludos.
Buenas acabo de llegar del coche y no he podido continuar pero por cambiar una pieza y hasta que no lo compre nanai... Os pongo un vídeo del porqué y un par de fotos:
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Como veis no para de gotear sin el termostato y con la junta nueva (sin el termostato para proceder a hacer una limpieza del circuito de refrigeración a fondo y una vez echo poner el termostato nuevo), desmontamos y observamos porque perdía y la consecuencia es que el asiento donde va el termostato con la junta está deformado, en las fotos siguientes no se puede observar muy bien pero no está nada plano:
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Y aquí donde goteaba y lo que se montó y se hizo piedra en el soporte:
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Más cerca:
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Y mi pregunta: ¿Tendrán esta pieza en tiendas de recambios o me tocará ir a la SEAT?
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Muchas gracias, perdón por el tocho y las fotos.
Saludos.
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