Ver la Versión Completa : zumbios y su makinilla
zumbios_fr
03/02/2009, 11:30
aqui os pongo una fotillos de mi makinilla.voy a poner las cosillas que lleva mi makinilla pues os cuento:
cambio de look: nuevos faros delanteros angel eyes aks con pestañas largas y con bixenon h7 6000 en 35w slim en cortas, h1 6000 en 35w slim en largas y posicion led blancas.
pilotos traseros como los de casa con fondo negro y de led con rele para que no de fallo si quede encendida la 3ª luz de freno y bombilla invisibles de intermitente y marcha atras.
apoyabrazos isotta.
radio cdmp3 sony.
turbo 2256 con electronica ac power by alonso.
manetas de puertas y carcasas espejos en plata espejo.
bombillas plafon interior delantero de led blanco.
control de velocidad.
embrague reforzado (solo ferodos reforzados hasta 570nm).
short shift completo delante detras derecha izquierda (artesanal sobre piezas de casa).
aceite mobil 1 5W50.
mando espadin de tres botones mas boton panico (funcionando todo).
separadores de 1.5 delante y de 2 detras doble centraje.
parrot 3100.
turbotimer, racord y rele.
reloj de presion de turbo y temperatura de aceite stewars warners mas kit de alargamiento de turbo y led rojos para iluminacion mas fuerte en relojes y adaptador en imitacion a carbono para los relojes.
barra inferior del s3.
barra trasera weichers.
brembo delanteros y liquido castrol srf.
silenblock del motor, silenblock de los trapecios y silenblock de las estabilizadora delantera, todo marca powerflex.
aleroncillo trasero del porton.
bmc cda carbono plata (especial edition) con tubo venair mt de 90mm hasta el antiniebla y tubo de silicona venair sil 700 azul a ambos lados del caudalimetro.
intercoler frontal.
radiador de gasoil.
radiador de aceite.
oil can.
bombin ciego.
limpias delanteros bosh y trasero del skoda octavia rs.
barra de torretas sparco regulable.
muelles para los frenos traseros.
supresor con dp e intermedio miltek de 2.5" y 63 exterior y 60 interior y trasero con doble tubo y salida a ambos lados del bajo trasero y 60 exterior y salidas don silencioso de 105X150 tipo cupra.
llantas cupra en 18 con gomas toyo r888.
pinzas traseras pintadas rojas.
Aros Cromados de marcador Tachoringe.
volante del r32.
apoyapies r32.
pomo seat sport aluminio y carbono.
intermitentes de carbono con leds.
suspension pss9 con muelle helper quitado para que baje mas.
egr anulada mecanicamente y electronicamente.
boost valve.
reloj de egt.
bombillas de varios led blancos en matricula trasera.
alfombrillas metalicas.
barra inferior artesanal tipo la weichers pero recta
alberto_amc
03/02/2009, 11:48
Algo cambiado dice .... :mrgreen:
Bienvenido...pero...¿y las fotos?
Saludos :ok:
zumbios_fr
03/02/2009, 12:12
jeje algo cambiado, pues lo que he dicho jeje, solo he cambiado unas cosillas lo demas esta igual jeje, las fotos en cuanto puedo ire poniendo las que tengo por otros foros. un saludo.
jeje algo cambiado, pues lo que he dicho jeje, solo he cambiado unas cosillas lo demas esta igual jeje, las fotos en cuanto puedo ire poniendo las que tengo por otros foros. un saludo.
Bueno tio, menudo pepino te has preparado!
Estoy pensando en ponerle separadores yo al mio, que tal te van? de que marca son?
S2! :silbando:
x la decripcion pinta muy bien pero pon fotos :babeando:
zumbios_fr
03/02/2009, 18:28
en cuanto pueda pondre fotos villas.
rvg yo los compre los 4 por 40 euros y con tornillos antirrobo y todo y no sabia ni se que marca son pero van de escandalo porque por ahora ni un problema si te digo que los pongas doble centraje y te aconsejaria que los pillaras marca momo o braid, yo puede que algun dia ponga unos braid ya que la rueda de delante sale un poco y eso que son de 15 pero por ahora los aguantare hasta que quiera bajar el coche mas todavia y alla puesto estabilizadoras.
:welcome1:
esas fotos vago :babeando: que tiene buena pinta ese leoncete.
en cuanto pueda pondre fotos villas.
rvg yo los compre los 4 por 40 euros y con tornillos antirrobo y todo y no sabia ni se que marca son pero van de escandalo porque por ahora ni un problema si te digo que los pongas doble centraje y te aconsejaria que los pillaras marca momo o braid, yo puede que algun dia ponga unos braid ya que la rueda de delante sale un poco y eso que son de 15 pero por ahora los aguantare hasta que quiera bajar el coche mas todavia y alla puesto estabilizadoras.
pero eso como van puestos?? luego los tornillos que tengo yo y el antirobo no valdrian no? tendrian que ser mas largos!
zumbios_fr
04/02/2009, 17:07
paco r en cuanto pueda las ponga pero tranquilo que te vas a hartar jeje.
rvg si pones separadores como es logico no te valen tus tornillos y claro que necesitas unos mas largos y si puedes apaña tambien uno antirrobo para los separadores.
rvg si pones separadores como es logico no te valen tus tornillos y claro que necesitas unos mas largos y si puedes apaña tambien uno antirrobo para los separadores.
Bueno ya veremos a ver si me animo o directamente consigo unas llantas que no hagan falta separadores...
:roll:
zumbios_fr
06/02/2009, 18:28
rvg si pones separadores como es logico no te valen tus tornillos y claro que necesitas unos mas largos y si puedes apaña tambien uno antirrobo para los separadores.
Bueno ya veremos a ver si me animo o directamente consigo unas llantas que no hagan falta separadores...
:roll:
si apañas directamente llantas mejor esa es mi siguiente opcion montar 225/40/19 con et suficiente para que no necesite separadores jeje.
zumbios_fr
07/03/2009, 10:47
bueno pues ya hay fotos jeje, por fin. a ver que os parecen :rotoguitarra:
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zumbios_fr
07/03/2009, 10:49
otras cuantas fotillos mas del trixenon encendido y de los nuevos pilotos traseros encendidos:
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zumbios_fr
07/03/2009, 10:50
bueno pues aqui van unas fotejos del nuevo corazon.
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zumbios_fr
07/03/2009, 10:52
os voy poniendo algo para abrir boca jeje.
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zumbios_fr
07/03/2009, 10:54
unas fotillos sobre el turbo
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unas fotillos del oil can:
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zumbios_fr
07/03/2009, 10:55
radiador de gasoil
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radiador de aceite
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alberto_amc
07/03/2009, 10:56
Muy guapo el coche, y la preparación mecánica tiene muy buena pinta :ok: Me gusta el turbo ...¿cual es? ¿Qué down pipe es?? El radiador, es para el gasoil ¿el de BMW, no?
¿Que tal va la admisión CDA??
Saludos
zumbios_fr
07/03/2009, 10:56
bueno pues al final ha habido cambio de planes porque las salidas que iba a poner de don silencioso de 140 redondas eran demasiado grandes y un poco complicadas para poner asique las hemos cambiado por unas tipo cupra pero las del cupra son de 90X150 y yo he pillado 2 de 105X150 osea son un pelin mas alta, veremos como se quedan el lunes que llegaran las nuevas y ya me terminaran de una vez el escape, os pongo unas fotos de como eran las que iba a poner:
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lastima que no hiciera ninguna foto puestas de pega para ver como le quedaban pero hasta para mi gusto quedaban demasiado grandes.
zumbios_fr
07/03/2009, 10:59
otras cuantas fotillos, ahora del intercoler:
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zumbios_fr
07/03/2009, 11:00
y ahora otras de regalo de varias cosas y con estas ya termina el reportaje fotografico que tengo hecho jeje:
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zumbios_fr
07/03/2009, 11:01
bueno pues me acaba de llegar mi regalo de reyes aunque viene con retraso jeje, os pongo unas fotillos:
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zumbios_fr
07/03/2009, 11:03
bueno pues acabo de venir del taller y ya habian bajado el coche al suelo y vengo contentisimo las salidas se quedan de lujo, sonar suena de escandalo y si le aprietas demasiado tambien hay que decirlo espero no tener problemas con los verdes y la pss9 puesta aunque creo que me lo han bajado mas de detras y de delante se ha quedado mas alto ya que tengo un tubito de aceite del turbo que me roza en algun lado y hasta que mañana no lo solucione creo que me lo han dejado mas alto de delante y luego se bajara, ya solo me queda que mañana en madrid arreglen lo de porque no anda como debe y ya tengo la makina que tanto llevo buscando hacer.
os paso dos fotillos que he podido hacer y ya pondre mas de por debajo y demas cuando pueda:
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zumbios_fr
07/03/2009, 11:03
pues nada chicos que casi como subio baja, despues de arreglarme el tubito de aceite del turbo que me rozaba y apretar los racores del radiador de aceite y mirar que no tuviera fugas metieron el coche y dio 208 caballos y despues de poner otra electronica mas gorda ha dado 225 que es en lo que esta aunque sigue sin ir arriba porque hasta 3700 tira y a partir de ahi pierde presion poco a poco hasta demandando 1.9 soplar a 1.50 asique seguimos con el problema, esta semana que viene veremos si dan con el problema aqui en el taller donde me han puesto el escape y anda como debe, encima me he venido con un cristal de antiniebla roto que no se como ni cuando se ha roto y antes de llegar a madrid pille un pedazo agujero o socabon mejor dicho y tengo un llantazo del copon en la rueda derecha delantera y encima traigo 60 euros gastados mas jeje, fin de la historia. seguire informando y os pongo un par de fotos que hice.
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zumbios_fr
07/03/2009, 11:04
otras cuantas fotillos ya casi termiando de todo, solo me falta electronica y a correr jeje.
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zumbios_fr
07/03/2009, 11:05
otras cuantas fotillos, estan son de mi coche metido en banco despues de quitar los tubos del intercoler que puse y despues de poner los tubos del intercoler de casa de una amigo en mi coche en mi intercoler de casa y parece que puede que sea ese el problema porque ahora si hace soplados razonables, el problema parece que es que los tubos que llevaba mios para poder poner las abrazaderas por fuera sin que se aplastaran pues pusieron unos tubitos de acero por dentro y eso puede que hiciera de tapon y ahora me van a hacer los 2 tubos de acero enteros y espero que sea la solucion y ya este todo bien y anda como debe de una vez.
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zumbios_fr
07/03/2009, 11:06
bueno pues buenas y muy malas noticias, las buenas es que al poner los tubos del intercoler de aluminio ya sopla como debe ya que antes eran los tubos de casa pero para agarrar las abrazaderas por fuera me pusieron como unos tubos de metal por dentro de los de casa y al parecer eso hacia de tapon y no deja que soplara el coche como debia, por ahi bien, la muy mala noticia y que cuando fuimos a probar el coche todo iba bien hasta ponerse a x20 y 4000 en 6ª que se atrancaba como antes y no pasaba e iba muy forzado y con la mala suerte que el turbo peto, osea que turbo roto y empezamos de nuevo con otra cosa, el lunes se lo mandara al portugues que me lo vendio y veremos si hay suerte de que sea algo del turbo y me lo cambien en garantia.
alberto_amc
07/03/2009, 11:06
Muy guapo el coche, y la preparación mecánica tiene muy buena pinta :ok: Me gusta el turbo ...¿cual es? ¿Qué down pipe es?? El radiador, es para el gasoil ¿el de BMW, no?
¿Que tal va la admisión CDA??
Saludos
:coffe: .....
zumbios_fr
07/03/2009, 11:21
Muy guapo el coche, y la preparación mecánica tiene muy buena pinta :ok: Me gusta el turbo ...¿cual es? ¿Qué down pipe es?? El radiador, es para el gasoil ¿el de BMW, no?
¿Que tal va la admisión CDA??
Saludos
perdona que me habia puesto a pasar todas las fotos que tenia de otros foros para actualizar en este jeje.
te explico, el turbo es un 2256 njoy, el supresor de escape con downpipe y el intermedio son de miltek de 2.5 pulgadas y 63 exterior y 60 interior, radiadores llevo dos el de aceite y el de gasoil y el de gasoil si es el de bmw 320d si no recuerdo mal y la admision bmc cda a mi por ahora me va canela pero como todavia no ha ido fino mi coche no se si para turbo gordo y preparcion gorda seguira yendo bien porque todo el mundo lleva la caja de casa con el agujero mas grande para manguera de 90 hasta el antiniebla que es lo que yo voy a poner pero con la cda. un saludo.
alberto_amc
07/03/2009, 11:27
Dudas aclaradas, gracias. Espero que soluciones todo y el coche te quede fino, saludos
zumbios_fr
07/03/2009, 18:22
Dudas aclaradas, gracias. Espero que soluciones todo y el coche te quede fino, saludos
de nada, en eso estamos de dejarlo fino pero con este ultimo contratiempo ya veremos que hacemos jeje.
zumbios_fr
08/03/2009, 16:52
bueno pues como algunos saben mi turbo 2256 se ha roto debido a algunas fugas y un tapon en los tubos del ic, eso ha hecho que con la electronica pidiendo soplado y el turbo intentando soplar a lo que le pedia la electronica no pudiera y cada vez trabajara mas y mas rapido y esto hacia que la geometria se fuera cerrando y esto hacia temperaturas muy altas y al final eje y demas roto y geometria tambien, ahora el turbo esta en portugal y me cuesta 750 euros arreglarlo poniendolo todo nuevo asique ya veremos que hago porque no se si venderlo roto o arreglado y ponerme un turbo mas pequeño o mas grande o arreglarlo y ponerlo y arreando.
bueno pues como algunos saben mi turbo 2256 se ha roto debido a algunas fugas y un tapon en los tubos del ic, eso ha hecho que con la electronica pidiendo soplado y el turbo intentando soplar a lo que le pedia la electronica no pudiera y cada vez trabajara mas y mas rapido y esto hacia que la geometria se fuera cerrando y esto hacia temperaturas muy altas y al final eje y demas roto y geometria tambien, ahora el turbo esta en portugal y me cuesta 750 euros arreglarlo poniendolo todo nuevo asique ya veremos que hago porque no se si venderlo roto o arreglado y ponerme un turbo mas pequeño o mas grande o arreglarlo y ponerlo y arreando.
bufff menudo pastizal tio!! ya que estas puesto... no se te pasa por la cabeza un gt30 o algo asi??
jejejeje
zumbios_fr
09/03/2009, 00:10
bufff menudo pastizal tio!! ya que estas puesto... no se te pasa por la cabeza un gt30 o algo asi??
jejejeje
que capullo eres en todos los foros te veo picandome jeje, que no que mas de 2260 estan muertos abajo y eso no lo quiero ademas que es muy dificil de poner fino, ya veremos pero lo mas seguro es que arregle este y a tirar por ahora que la cosas esta complicada con el piso y la boda en 4 meses jeje.
que capullo eres en todos los foros te veo picandome jeje, que no que mas de 2260 estan muertos abajo y eso no lo quiero ademas que es muy dificil de poner fino, ya veremos pero lo mas seguro es que arregle este y a tirar por ahora que la cosas esta complicada con el piso y la boda en 4 meses jeje.
Pues lo que mejor te vaya tio, que estamo en crisis... jeje
zumbios_fr
10/03/2009, 23:21
pues si tio, creo que voy a arreglarlo y ponerlo que es lo que mejor me sale de precio que entre el piso y la boda me tienen sin pelas jeje.
Menudo bicho nene, eso arrea más que el mio fijo jeje
zumbios_fr
31/03/2009, 14:54
Menudo bicho nene, eso arrea más que el mio fijo jeje
hombre si tienes un sdi y no lo tienes tocado puede que ande algo mas jeje, o eso espero sino le meto fuego jeje. un saludo.
alberto_amc
31/03/2009, 15:04
hombre si tienes un sdi y no lo tienes tocado puede que ande algo mas jeje, o eso espero sino le meto fuego jeje. un saludo.
Mira su firma, 1.8T en Leon Cupra R...
zumbios_fr
06/04/2009, 17:12
Mira su firma, 1.8T en Leon Cupra R...
ostras es verdad jeje, no me habia fijado en eso solo en lo de sdi jeje, pues entonces estara la cosa mas complicada jeje, pero si sigue sin estar tocado ese cupra se supone que si tiene que andar mas el mio cuando este fino, ya que coches con mi preparcion van a la paz de cupras de esos repros, pero no me habia dado cuenta jeje, menudo sdi que tiene entonces jeje. un saludo tio.
Enhorabuena por el coche,vaya modificaciones¡¡ lo tienes completito de todo.Vaya putada lo del turbo espero que salga todo bien.Yo intentaré este año hibridar el mío porque estoy muy contento con el pese a tener la geometria mal empuja muchisimo y de momento aguanta,hasta cuanto?????
Saludos
zumbios_fr
07/04/2009, 03:01
Enhorabuena por el coche,vaya modificaciones¡¡ lo tienes completito de todo.Vaya putada lo del turbo espero que salga todo bien.Yo intentaré este año hibridar el mío porque estoy muy contento con el pese a tener la geometria mal empuja muchisimo y de momento aguanta,hasta cuanto?????
Saludos
pues el tuyo no esta nada mal por lo menos por fuera las llantas le quedan de lujo y yo en mi opinion mejor que hibridar el tuyo pondria un 1852 que es quitar uno y poner otro y da mucho juego jeje pero para gustos colores y tambien es buena opcion hibridar pero yo prefiero la que te he dicho y podras sacar mas chicha.
pues el tuyo no esta nada mal por lo menos por fuera las llantas le quedan de lujo y yo en mi opinion mejor que hibridar el tuyo pondria un 1852 que es quitar uno y poner otro y da mucho juego jeje pero para gustos colores y tambien es buena opcion hibridar pero yo prefiero la que te he dicho y podras sacar mas chicha.
Yo tengo entendido que lo que me van a hacer es convertir el mio en un 1852,no se no tengo mucha idea.El dia de la quedada salgo de dudas
Saludos
zumbios_fr
07/04/2009, 15:40
Yo tengo entendido que lo que me van a hacer es convertir el mio en un 1852,no se no tengo mucha idea.El dia de la quedada salgo de dudas
Saludos
es casi lo mismo solo que si pone otro turbo que sea 1852 es solo quitar uno y poner otro y dara un poco mas de si que hibridar el tuyo a lo mismo pero las dos cosas estan bien pero yo prefiero poner el turbo completo en vez de hibridar porque sera todo nuevo y encima sera un poco mas fuerte ya que viene preparado para eso mientras que el tuyo lo hibridas pero esta mas preparado para lo que trae, pero la diferencia sera minima, las dos opciones son buenas y veras como te gusta el cambio que da el coche jeje. un saludo.
zumbios_fr
09/04/2009, 16:24
bueno pues ya ha resucitado mi coche y ya lo tengo funcionando y despues del primer dia todo bien, al final arregle el turbo y lo he vuelto a poner y por ahora todo perfecto, seguiremos probandolo durante estos dias de fiesta y la semana que viene le echaremos otro vistazo en el taller y si todo sigue bien iremos averiguando la electronica y a disfrutarlo que ya es hora.
Pues ojalá despues de fiestas ya rule de lujo tu fierecilla, salu2 :mrgreen:
zumbios_fr
10/04/2009, 16:39
Pues ojalá despues de fiestas ya rule de lujo tu fierecilla, salu2 :mrgreen:
ojala, ojala jeje, ahora mismo voy a puntillo de gas y con miedo jeje, pero poco a poco lo iremos probando y veremos la semana que viene si todo sigue bien y ya a ir ajustando electronica y a afinarlo y chapo. un saludo.
espero que todo vaya bien tio!!
zumbios_fr
13/04/2009, 15:54
por ahora lo he rodado unos 40 km y no le he apretado nada, me voy ahora mismo a hacerle un poco de rodaje y de km para ir apretandole a ver que tal va respondiendo, ya contare. un saludo tio.
zumbios_fr
14/04/2009, 01:13
Muy guapa esa fiera
gracias, se hace lo que se puede y esta casi totalmente a mi gusto jeje, solo le faltaria unos poquitos detalles tuning y para mi precioso jeje. un saludo.
joer ya contares si tira bien al final
zumbios_fr
17/04/2009, 18:00
joer ya contares si tira bien al final
en cuanto le eche un vistazo un amigo mio y el probemos sus electronicas vere si todo va bien y ya ire con la electronica a dejarla fina y ya esta, pero por ahora con la que llevo parece que todo va bien.
zumbios_fr
18/04/2009, 18:30
nuevas fotos aunque con el coche sucio porque por aqui esta lloviendo jeje:
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que envidia me dan esos relojitos!
zumbios_fr
20/04/2009, 12:42
que envidia me dan esos relojitos!
pues ahora que vas revolucionado son muy aconsejables para saber temperaturas de aceite y presiones de turbo asique ya sabes.
si tio, pero no estan ragalados... jeje
zumbios_fr
23/04/2009, 00:35
si tio, pero no estan ragalados... jeje
de regalados nada yo los compre en eeuu y por hacer la transferencia namas me cobraron 30 euros y em salieron los dos relojes mas un kit de alargamiento de turbo mas dos led rojos para ponerselos por las bombillas que lleva por unos 200 leuros asique no te digo nada jeje, pero son aconsejables para llevar controlado el coche.
Jajajajaja, pues si que dan los xenon,, voi a tener que ponerme a ello.... xd
zumbios_fr
29/04/2009, 13:57
y eso que la ganancia es entre dos jeje, que va el negocio es de mi hermano pero estuvo en la academia de la guardia civil y lo estuve llevando yo y ya me meti por aqui por los foros y como estuve de baja y ahora toy en paro pues con esto me entretengo y ahora lo llevamos entre los dos y algo sacamos jeje. un saludo.
Muy guapo y buenas preparaciones, si señor. ;)
Un saludo...!!! ;)
zumbios_fr
30/04/2009, 00:33
Muy guapo y buenas preparaciones, si señor. ;)
Un saludo...!!! ;)
muchas gracias, se hace lo que se puede para ponerlo a mi gusto jeje. un saludo.
Eso es lo que importa, ponerlo a gusto del consumidor... :P
Un saludo...!!! ;)
zumbios_fr
03/05/2009, 13:46
pues si, lo importante que este a gusto del propietario y a mi me encanta como me esta quedando. un saludo.
zumbios_fr
10/05/2009, 17:26
bueno pues nuevas noticias despues de estar por badajoz con jose fr que creo que no esta en este foro y con alonso666 que creo que si esta, jose un crack de la mecanica y alonso un crack de las electronicas, los mecanicos que han tocado mi coche unos chapuzas porque tenia todas las abrazaderas del ic flojas ya que menos dos todas son una tamaño mas grande del que deberian y no aprietan bien y ademas estaban flojas, el filtro del gasoil resudaba gasoil porque al cambiarmelo no me habian puesto la junta, alonso me movio varios tubos de forma y sitio y apreto todo y jose miro mi motor y todo esta bien, arbol e inyectores perfectos y mi mecanico de aqui decia que tenia el inyector 4 tocado jeje, menos mal que todo esta bien y despues una pruebecita entre mi coche con todo lo que llevo y una electronica tlr que se hizo cuando mi coche estaba cao y dio en banco de tlr 224 con algo y el turbo murio a los pocos dias y ahora que todo estaba bien deberia de dar unos 10 o 15 mas pues sorpresa en un vs contra el coche de jose fr que es un tdi 150 como el mio con radiador de gasoil y demas stock menos electronica gorda de alonso666 pues la prueba fue saliendo desde 2ª a 2000 vueltas en el mio y 3 pitidos de jose y vamos iguales hasta que cambiamos de 2ª a 3ª que me saca medio coche jose ya que cambia mas rapido y yo por llevar short shife que es cambio corto hacian delante y detras y hacia los lados echo sobre las piezas de casa del coche no entran tan bien y rapido las marchas y de ahi hasta apurar 4ª me sigue sacando siempre el medio coche, asique he llegado a la conclusion que mi coche no anda una mierda jeje, pero claro es la primera vez que hago un vs y mi cambio no es bueno para esto y ademas la electronica de tlr que llevo se hizo sobre mi coche cuando estaba ko el turbo asique sera flojita porque no creo que tenga los caballos que debe, conclusion, voy a poner boost valve y reloj de egt, cambiar las abrazaderas del ic, mirar los resudes que tiene y echarle un pelin de aceite que esta bajo y quedare con cailo para poner electronica dual pr y supongo que ya estara a punto de todo mi coche y ya si que debera andar como debe, perdon por el tocho pero tanto para lo bueno como para lo malo me gusta contarlo todo y menudo sorpresa me lleve con el coche de jose fr cuando me aguantaba, como anda el condenao y que maquinas jose fr y alonso666. por cierto despues alonso me dio una vuelta en el suyo que lleva lo que el mio mas arbol de levas e inyectores gordos y electronica suya y no veas como vuela bajo eso, que pasada, le doy las gracias tambien a joseliyofr por la ayuda y los demas, al del saxillo,al del megane naranja, al del a3 azul y al del leon gris que esta por aqui y ahora no me acuerdo de su nick, gracias a todos por la ayuda y encantado de conoceros. perdon por el tocho ejej.
Bueno chico, por fin andando ese leoncillo, nada en cuanto lo tengas listo, ira como un misil.
Saludos
ya veras como despues de ajustar todo eso y meterle la electronica que debe de llevar tu coche con todos los cambios que le has echo tiene que andar muy bien
Suerte y ya nos contaràs
zumbios_fr
11/05/2009, 00:12
gracias chicos, eso espero, que cuando ponga electronica en condiciones y gorda ya vuele como debe, que ya me toca disfrutar un poco despues de tanto contratiempo jeje. un saludo a los dos.
zumbios_fr
16/05/2009, 15:33
bueno por fin puedo decir que mi coche esta por lo menos al 90% jeje, gracias a alonso y en un arrebato y calentamiento mio me fui a su pueblo a probar otra electronica a ver si eso hacia ir como dios manda a mi coche y efectivamente eso era lo que le faltaba jeje, despues de probar varias veces y ajustar me vine con electronica de alonso gorda puesta a falta de ajustar la proxima vez que nos veamos si queremos ajustar algo o apretar algo mas, y por ahora contentisimo porque mi coche es otro mundo ahora y no quiero decir que la tlr no fuera buena pero como se hizo con mi coche mal y a punto de romper estaba echa flojita y sin terminar dejandola mas gorda y fina, pues eso que puedo decir que mi coche anda por fin y no echa mucho humo, pronto habra vs con un art y con sufi y veremos que tal las repros de alonso aunque ya digo que esta sin ajustar pero va muy bien y muy fina, y despues lo mas seguro es que ponga otra de pr ya que la tengo pagada para tener una dual que serian dos una de alonso con menos humos y otra pr con mas humos y ya veremos que tal las dos y ahora terminare de poner el reloj de egt en la dp y pondre boost valve por si hace falta ya que la tengo. me llena de alegria decir esto por fin y mas decirlo en el dia de mi cumpleaños, que nadie se ha acordado de mi jeje. un abrazo a todos por fin vuelvo a sonreir, ahora me voy al piso que me toca limpiar que tengo la boda en menos de 2 meses jeje, si esque no salgo de una cuando me meto en otra jeje.
perdon por el tocho pero necesitaba desahogarme despues de tantos momentos malos llego por fin el bueno y ahora a disfrutar pero con cabeza jeje.
alberto_amc
16/05/2009, 15:49
Pues triple felicidades, por el cumpleños, por el rendimiento del coche, y por la boda !!
Me alegro que por fin el coche esté dando de sí lo que debía !!!
Saludos :ok:
Como te dice alberto, felicidades por todo, y nada más que decir, salvo que cuando lo ajuste bien, habra que verlo en funcionamiento debe dar muchos sustos por ahi.
Saludos
zumbios_fr
17/05/2009, 00:49
Pues triple felicidades, por el cumpleños, por el rendimiento del coche, y por la boda !!
Me alegro que por fin el coche esté dando de sí lo que debía !!!
Saludos :ok:
muchas gracias por dos cosas, por mi cumple y por lo del coche, por lo de la boda no me felicites que voy obligao jeje, mi novia no quiere juntarse y ahi que casarse jeje. gracias tio. un saludo.
zumbios_fr
17/05/2009, 00:51
Como te dice alberto, felicidades por todo, y nada más que decir, salvo que cuando lo ajuste bien, habra que verlo en funcionamiento debe dar muchos sustos por ahi.
Saludos
por ahora para mi a cambiado un mundo pero claro en cuanto me acostumbre querre algo mas jeje, pero ahora va de pm, fino fino y anda un huevo y casi sin humo asique con otro poquito de humo me han dicho que andara mas jeje, gracias por las felicitaciones tio. un saludo.
felicidades zumbios en lo personal y en lo mecanico.Por fin esmpieza a estar a tu gusto.Como me gustaría pode probarlo para comparar con el mio
Saludos y a seguir apretando un poco la electronica¡¡
zumbios_fr
19/05/2009, 00:16
felicidades zumbios en lo personal y en lo mecanico.Por fin esmpieza a estar a tu gusto.Como me gustaría pode probarlo para comparar con el mio
Saludos y a seguir apretando un poco la electronica¡¡
gracias tio por las dos felicitaciones, y cuando quieras te bajas por aqui y lo pruebas jeje, segun vea la electronica y cuando haga unas pruebecitas con otros coches con otras electronicas veremos si hay que darle otra vuelta de tuerca para que salga mas humo jeje, eso significara que andara algo mas jeje. un saludo.
zumbios_fr
30/05/2009, 17:42
bueno pues siento decir que normalmente siempre que entro por aqui resulta que es por algo que le pase a mi coche y esta vez tambien, me parece que me esta avisando mi bimasa, hace un par de dias que hay veces que a relentin se siente un clockclockclock fuerte a veces y despacio otras veces y a veces tambien se quita pero creo que es el bimasa asi ya tenemos otro problema de camino, por cierto quisiera que me dierais opiniones sobre si volver a poner bimasa o poner monomasa por si fuera el bimasa que me esta diciendo adios y me dijerais los pros y contras de tener bimasa o monomasa y que pondriais vosotros. gracias de antemano, sobre andar sigue todo bien pero todavia no he tenido guevos de estrujarle porque ya me da miedo jeje, pero todo llegara jeje.
Mi bimasa está muy tocado tambien.En frio me tiembla mogollón y al pisar el embrague se va el temblor,eso si cuando coge un poco de temperatura ya no hace nada.He leido muchos post sobre los temblores en frio y hay gente que dice que no es del bimasa sinó de los inyectores.Yo ya no se que pensar, pero si al pisar el embrague se van los temblores tendrá que ser algo relacionado con el embrague no?
Tambien he escuchado de gente que tenia este problema le ha cambiado el binasa y al mes de ponerlo le han vuelto los temblores
Como ves hay de todo:blahblah:
A ver que te dicen del monomasa
zumbios_fr
31/05/2009, 01:05
Mi bimasa está muy tocado tambien.En frio me tiembla mogollón y al pisar el embrague se va el temblor,eso si cuando coge un poco de temperatura ya no hace nada.He leido muchos post sobre los temblores en frio y hay gente que dice que no es del bimasa sinó de los inyectores.Yo ya no se que pensar, pero si al pisar el embrague se van los temblores tendrá que ser algo relacionado con el embrague no?
Tambien he escuchado de gente que tenia este problema le ha cambiado el binasa y al mes de ponerlo le han vuelto los temblores
Como ves hay de todo:blahblah:
A ver que te dicen del monomasa
pues no se tio porque a mi me lo hace cuando quiere y cuando no va bien pero noto algo de temblor en el pedal de embrague y no se que hare si montar un bimasa o un monomasa, lo raro de lo tuyo es que lo haga solo en frio puede que sea otra cosa pero si al pisar el embrague se quita tiene todo el color de ser algo de embrague pero ni idea tio. un saludo y suerte con lo tuyo.
zumbios_fr
08/07/2009, 01:15
bueno pues ya he cambiado los dos tubos de despues del turbo hacia el intercoler que uno tenia agrietado bastante y otro tenia con un agujero como 3 dedos de grande jeje, asique ya solo me queda poner bimasa con muelles reforzados nuevo y nueva electronica y a correr pero esto lo dejo para agosto ya despues de la boda y demas cosas que tengo encima jeje.
TioDlaVara
12/09/2009, 12:06
hola compi lo primero darte la enorabuena por tu boda, segundo por el reportaje fotografico la unica pena esq no puedo verlo en grande y tercero tienes un coche muy preparado segun leo tus comentarios todavia hay mas gente que lo tiene mas preparada y mi pregunta tan fiable es este motor?
un saludo compi
zumbios_fr
12/09/2009, 14:03
hola compi lo primero darte la enorabuena por tu boda, segundo por el reportaje fotografico la unica pena esq no puedo verlo en grande y tercero tienes un coche muy preparado segun leo tus comentarios todavia hay mas gente que lo tiene mas preparada y mi pregunta tan fiable es este motor?
un saludo compi
primero gracias por la enhorabuena y segundo no se poner las fotos de otra y bastante que las he puesto porque soy un muñones con el ordenador jeje y tercero si que hay coches mas gordos por españa y mas gordos todavia por portugal y fuera de españa, estos motores son durisimos aunque es bueno ayudarle con algunas cositas para mejorar todo y adecuarlo a estas potencias. un saludo.
TioDlaVara
12/09/2009, 17:09
primero gracias por la enhorabuena y segundo no se poner las fotos de otra y bastante que las he puesto porque soy un muñones con el ordenador jeje y tercero si que hay coches mas gordos por españa y mas gordos todavia por portugal y fuera de españa, estos motores son durisimos aunque es bueno ayudarle con algunas cositas para mejorar todo y adecuarlo a estas potencias. un saludo.
hola compi la verdad que tienes el coche a tope la verdad que el gusanillo lo tengo cuando hablais del tema de potenciaciones, la verdad que igual cuando tenga que hacer alguna cosa de motor ya te preguntare
una cosa que es cuchado que los arbol de levas no afecta para el tema de potenciacion, se que enbrage si que hay que poner lo reforzado y otra cosilla al final que pusistes bimasa o monomasa pensaba que monomasa para arl no lo hacian
PD: un saludo
zumbios_fr
15/09/2009, 15:26
hola compi la verdad que tienes el coche a tope la verdad que el gusanillo lo tengo cuando hablais del tema de potenciaciones, la verdad que igual cuando tenga que hacer alguna cosa de motor ya te preguntare
una cosa que es cuchado que los arbol de levas no afecta para el tema de potenciacion, se que enbrage si que hay que poner lo reforzado y otra cosilla al final que pusistes bimasa o monomasa pensaba que monomasa para arl no lo hacian
PD: un saludo
cuando quieras saber algo pregunta y en lo que pueda ayudarte te respondere sin problemas, por cierto de donde eres?, lo siguiente en mi preparacion para hacerlo algo mas gordo es poner arbol de levas modificado y puntas de inyectores, el que me ha hecho la electronica a mi lleva las dos cosas y es un misil y es de caceres, al final pongo bimasa ya tengo el coche y el bimasa en el taller, es el original de seat aunque seat trabaja con varias marcas y el que me ha llegado es marca sachs, tambien hay monomasas pero dicen que sube el consumo, las vibraciones y pierde velocidad punta aunque abajo gana reaccion. un saludo.
cuando quieras saber algo pregunta y en lo que pueda ayudarte te respondere sin problemas, por cierto de donde eres?, lo siguiente en mi preparacion para hacerlo algo mas gordo es poner arbol de levas modificado y puntas de inyectores, el que me ha hecho la electronica a mi lleva las dos cosas y es un misil y es de caceres, al final pongo bimasa ya tengo el coche y el bimasa en el taller, es el original de seat aunque seat trabaja con varias marcas y el que me ha llegado es marca sachs, tambien hay monomasas pero dicen que sube el consumo, las vibraciones y pierde velocidad punta aunque abajo gana reaccion. un saludo.
jode zumbios como te cuidas..:ok:
salu2
TioDlaVara
15/09/2009, 23:11
cuando quieras saber algo pregunta y en lo que pueda ayudarte te respondere sin problemas, por cierto de donde eres?, lo siguiente en mi preparacion para hacerlo algo mas gordo es poner arbol de levas modificado y puntas de inyectores, el que me ha hecho la electronica a mi lleva las dos cosas y es un misil y es de caceres, al final pongo bimasa ya tengo el coche y el bimasa en el taller, es el original de seat aunque seat trabaja con varias marcas y el que me ha llegado es marca sachs, tambien hay monomasas pero dicen que sube el consumo, las vibraciones y pierde velocidad punta aunque abajo gana reaccion. un saludo.
:ok: gracias por la informacion :babeando:, los inyectores que los cambias para aumetar mas gasoil? y el arbol de levas por que lo cambias por el problema de desgaste? asi que mejor bimasa pero reforzando muelles, hasta donde subes con el bimasa reforzado de par? en cuantos potros se te ha quedado?
y el caudalimetro tienes que cambiarlo?
PD: jo tengo tantas dudas un saludo compi
zumbios_fr
16/09/2009, 17:26
:ok: gracias por la informacion :babeando:, los inyectores que los cambias para aumetar mas gasoil? y el arbol de levas por que lo cambias por el problema de desgaste? asi que mejor bimasa pero reforzando muelles, hasta donde subes con el bimasa reforzado de par? en cuantos potros se te ha quedado?
y el caudalimetro tienes que cambiarlo?
PD: jo tengo tantas dudas un saludo compi
los inyectores enteros cambiarlos vale una pasta y con poner puntas de inyectores ya tienes y si es para inyectar mas gasoil, el arbol de levas no te puedo decir exactamente para que se pone pero por lo que se puedes aguantar soplando el coche hasta mas revoluciones osea que puedes subir mas de vueltas el coche y con la electronica hacer que siga soplando y no muera al pasar las 4000 no es por el problema de desgaste eso lo tienen solo algunos coches de un cierto año y lo entonces lo tienes que cambiar si o si jeje, esto es hacerle las muecas de otra forma al arbol creo y ya esta para poder subir mas de vueltas y que siga soplando y tirando el coche, lo suyo seria reforzar los muelles al poner bimasa nuevo pero yo al final no pude hacerlo y he puesto otro sin reforzar nada y ya esta pero mejor si se puede reforzar los muelles pero para eso habria que llevarlo donde supieran hacerlo o mandarlo a portugal al igual que para hacer lo del arbol, para tener mucho par es bueno tener el embrague reforzado, la gente suele poner el gbs o el sachs o algunos como yo y alguno mas solo llevamos los ferodos reforzados del embrague y ya esta y va bien tambien y vale menos, yo llevo ahora unos 470 de par y andara por unos 230 caballos supongo aunque no lo he metido en banco todavia porque voy a retocar la electronica y a meter otra electronica para tener dos y poder cambiar de una a otra con el cable vag com cuando quiera, el caudalimetro si no te da problemas no tienes que cambiarlo. un saludo.
TioDlaVara
16/09/2009, 20:22
los inyectores enteros cambiarlos vale una pasta y con poner puntas de inyectores ya tienes y si es para inyectar mas gasoil, el arbol de levas no te puedo decir exactamente para que se pone pero por lo que se puedes aguantar soplando el coche hasta mas revoluciones osea que puedes subir mas de vueltas el coche y con la electronica hacer que siga soplando y no muera al pasar las 4000 no es por el problema de desgaste eso lo tienen solo algunos coches de un cierto año y lo entonces lo tienes que cambiar si o si jeje, esto es hacerle las muecas de otra forma al arbol creo y ya esta para poder subir mas de vueltas y que siga soplando y tirando el coche, lo suyo seria reforzar los muelles al poner bimasa nuevo pero yo al final no pude hacerlo y he puesto otro sin reforzar nada y ya esta pero mejor si se puede reforzar los muelles pero para eso habria que llevarlo donde supieran hacerlo o mandarlo a portugal al igual que para hacer lo del arbol, para tener mucho par es bueno tener el embrague reforzado, la gente suele poner el gbs o el sachs o algunos como yo y alguno mas solo llevamos los ferodos reforzados del embrague y ya esta y va bien tambien y vale menos, yo llevo ahora unos 470 de par y andara por unos 230 caballos supongo aunque no lo he metido en banco todavia porque voy a retocar la electronica y a meter otra electronica para tener dos y poder cambiar de una a otra con el cable vag com cuando quiera, el caudalimetro si no te da problemas no tienes que cambiarlo. un saludo.
:callado::callado: 230cv:shocking::shocking::alabanza::alabanza:pero eso tiene que ser un misil? madre y para sacar esos caballos punta de inyectores cuales? y precio si es posible
arbol de levas en portugal de precio como anda?
las valvulas no hay que tocarlas?
turbo 1852 creo o 2256 ?
luego hay que quitar el catalizador?
hay que cambiar alguna cosa mas?
uf tu me perviertes :pensando:
un saludo y gracias por la ayuda
zumbios_fr
17/09/2009, 15:51
:callado::callado: 230cv:shocking::shocking::alabanza::alabanza:pero eso tiene que ser un misil? madre y para sacar esos caballos punta de inyectores cuales? y precio si es posible
arbol de levas en portugal de precio como anda?
las valvulas no hay que tocarlas?
turbo 1852 creo o 2256 ?
luego hay que quitar el catalizador?
hay que cambiar alguna cosa mas?
uf tu me perviertes :pensando:
un saludo y gracias por la ayuda
con puntas de inyectores y arbol unos 250 reales y si pones un 2260 en vez de 2256 como llevo yo hasta 300 u mas jeje, el turbo mio sale en unos 1000 unos 300 euros mas el 2260, las puntas de inyectores unos 500, el arbol 300 o 400 en portugal, de valvulas no he sentido nada que halla que tocar, con 1852 sacarias menos caballos al ser el turbo mas pequeño pero tendrias mas bajos que con los 22 pero te aseguro que tiene bajos de sobra, yo en 3ª con gomas toyo r888 y esp puesto hago ruedas al darle un apreton al pasar de 2000 revoluciones, para hacer una preparacion como la mia debes poner varias cosas para adecuar la potencia, es decir mejorar frenos y suspension, admision, radiador de aceite y de gasoil, un ic y una linea de escape mas ancha y a poder ser libre o solo con silencioso trasero entre otras cosas jeje, ve ahorrando y yo te voy diciendo lo que puedes ir poniendo jeje, de momento ahorra unos 300 euros para una electronica y con eso ya andara que se las pela y te iras calentando jeje. un saludo.
TioDlaVara
17/09/2009, 17:00
con puntas de inyectores y arbol unos 250 reales y si pones un 2260 en vez de 2256 como llevo yo hasta 300 u mas jeje, el turbo mio sale en unos 1000 unos 300 euros mas el 2260, las puntas de inyectores unos 500, el arbol 300 o 400 en portugal, de valvulas no he sentido nada que halla que tocar, con 1852 sacarias menos caballos al ser el turbo mas pequeño pero tendrias mas bajos que con los 22 pero te aseguro que tiene bajos de sobra, yo en 3ª con gomas toyo r888 y esp puesto hago ruedas al darle un apreton al pasar de 2000 revoluciones, para hacer una preparacion como la mia debes poner varias cosas para adecuar la potencia, es decir mejorar frenos y suspension, admision, radiador de aceite y de gasoil, un ic y una linea de escape mas ancha y a poder ser libre o solo con silencioso trasero entre otras cosas jeje, ve ahorrando y yo te voy diciendo lo que puedes ir poniendo jeje, de momento ahorra unos 300 euros para una electronica y con eso ya andara que se las pela y te iras calentando jeje. un saludo.
sabes una cosa compi me falta muy poco por quitarme unas cosas que ahora me oprime la cartera, pero te digo que si al final me lio la manta a la cabeza y con tu ayuda en ayudarme con la informacion lo pondre muy gordo pero gordo :babeando::babeando: ahora tengo que hacer cosas luego esta noche te seguire preguntando unas cosillas referencias y cosas para hacerme una buena lista de lo que me hace falta?
PD: pero todo esto fiabilidad al 100x100 para el motor, gracias zumbios
zumbios_fr
21/09/2009, 17:55
sabes una cosa compi me falta muy poco por quitarme unas cosas que ahora me oprime la cartera, pero te digo que si al final me lio la manta a la cabeza y con tu ayuda en ayudarme con la informacion lo pondre muy gordo pero gordo :babeando::babeando: ahora tengo que hacer cosas luego esta noche te seguire preguntando unas cosillas referencias y cosas para hacerme una buena lista de lo que me hace falta?
PD: pero todo esto fiabilidad al 100x100 para el motor, gracias zumbios
pregunta que yo intentare dirigirte por buen camino jeje. 100X100 fiable si no aprietas mucho la electronica pero si quieres mas como yo siempre estaras mas en peligro jeje, pero hay algunos mas flojitos de electronica y sin ningun problema, si quieres mas apretado tendras que cuidarlo y mimarlo y ayudarle a no romper. un saludo.
alberto_amc
21/09/2009, 18:21
He leido por ahí arriba 300 cv ó más.... ¿esto es así? ¿Hasta que punto aguanta este motor con fiabilidad...?
zumbios_fr
23/09/2009, 15:47
en portugal hay coches con mas de 300 y aguantan aunque turbos tambien tengo entendido que rompen unos cuantos, supongo que con un turbo grande y una buena electronica se puedan conseguir, lo de fiables ya es mas dificil jeje, con 250 fiables si podrian ser, por ejemplo alonso666 con turbo como el mio tendra ahora mas o menos esos reales y pronto saldra el de otro chico que por los foros es cailo con un 2260, los nuestros son 2256 y creo que rondara de 250 a 270 o asi y tambien serian mas o menos fiables.
TioDlaVara
01/10/2009, 13:09
en portugal hay coches con mas de 300 y aguantan aunque turbos tambien tengo entendido que rompen unos cuantos, supongo que con un turbo grande y una buena electronica se puedan conseguir, lo de fiables ya es mas dificil jeje, con 250 fiables si podrian ser, por ejemplo alonso666 con turbo como el mio tendra ahora mas o menos esos reales y pronto saldra el de otro chico que por los foros es cailo con un 2260, los nuestros son 2256 y creo que rondara de 250 a 270 o asi y tambien serian mas o menos fiables.
y esos turbos efectibamente no son de vag, si no de otros fabricantes el consumo cuanto te aumentado :ok:
zumbios_fr
02/10/2009, 17:46
y esos turbos efectibamente no son de vag, si no de otros fabricantes el consumo cuanto te aumentado :ok:
marcas de turbos de estos hay varias el mio por ejemplo es njoy pero hay otras marcas y suelen ser de audi,bmw y mercedes, el mio se supone que es alfa y algunos mas tambien, los de alfa o audi dicen que tienen mas bajos y los de bmw y mercedes dicen que tienen mas medios y altos y se les puede sacar algun caballo mas. lo del consumo va con la electronica, hay un chico que le hace consumo de 5.5 o 6 a velocidades normales con 2256 y yo por ejemplo ando en los 7 litros y todavia no tengo ajustada bien del todo la electronica.
zumbios_fr
03/10/2009, 14:40
bueno pues por fin parece que el coche esta terminado y solo falta ajustar electronica aunque esta va bastante bien, acabo de cambiar bimasa que fue el ultimo problema y ya parece que todo va perfecto, falta electronica afinada y a disfrutarlo de un p+++ vez jeje, ahora tengo otro problema que me tiene quemado y es la homologacion de todo y el dia 20 itv, veremos que tal salimos, que ganas tengo de que sea el mes que viene y ya este todo perfecto jeje.
TioDlaVara
04/10/2009, 20:10
bueno pues por fin parece que el coche esta terminado y solo falta ajustar electronica aunque esta va bastante bien, acabo de cambiar bimasa que fue el ultimo problema y ya parece que todo va perfecto, falta electronica afinada y a disfrutarlo de un p+++ vez jeje, ahora tengo otro problema que me tiene quemado y es la homologacion de todo y el dia 20 itv, veremos que tal salimos, que ganas tengo de que sea el mes que viene y ya este todo perfecto jeje.
veras como al final todo te saldra bien :ok: ya solo el esfuerzo y la pasion que le pones tiene que por algun lado salir la recompensa :clap::babeando:
la homologaciones tendras que llevarlo algun ingeniero y la pasta que te va soplar pero bueno tambien el tener el coche diferente que los demas tambien tiene que recompensar :ok::saintdevil:
zumbios_fr
27/11/2009, 12:55
veras como al final todo te saldra bien :ok: ya solo el esfuerzo y la pasion que le pones tiene que por algun lado salir la recompensa :clap::babeando:
la homologaciones tendras que llevarlo algun ingeniero y la pasta que te va soplar pero bueno tambien el tener el coche diferente que los demas tambien tiene que recompensar :ok::saintdevil:
bueno hacia meses que no entraba por aqui jeje, pues la esta pasada la itv y todo perfecto, hoy recojo el coche todo montadito lo ilegal jeje y pronto ajustare electronica definitiva y ya esta para disfrutarlo.
zumbios_fr
28/11/2009, 11:27
foto de la ficha tecnica rellenita jeje:
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zumbios_fr
24/12/2009, 17:35
bueno pues como he quitado el internet de lo de mis padres y me lo van a poner nuevo de otra compañia en mi piso donde ahora vivo estare unos dias sin internet y aprovecho para felicitaros las fiestas y feliz año nuevo y de paso os presento la nueva makina que viene para casa y que se ha comprado mi hermano, por fin voy a probar un quattro con los caballos de mi leon y automatico jeje, veremos que tal va el cacharro que por lo que hemos visto va de escandalo, se supone que es un coche para mientras qeu encuentra el a5 que quiere y no quedarse sin coche ya que vendio su estilo, pero veremos si cambia porque eso va de muerte y es un carraco. un saludo.
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alberto_amc
24/12/2009, 19:40
Felices fiestas a tí también. Muy guapo el coche de tu hermano, y tu ficha técnica es una pasada, completita ehh !! :ok:
Felices Fiestas zumbios!!Vaya carrazo!!!!
Felices fiestas igualmente y vaya chulo que esta el A6 en rojito, muy guapo :clap:
Lo de la ficha digo como alberto, completita completita, no la habia visto, los de la itv quedaran flipados cada vez que tengan que leerla :mrgreen2:
zumbios_fr
29/04/2010, 18:13
Felices fiestas a tí también. Muy guapo el coche de tu hermano, y tu ficha técnica es una pasada, completita ehh !! :ok:
gracias y perdon por la tardanza, pero he estado sin internet unos meses mas de la cuenta y encima sin tiempo cuando volvi a tener jeje, pero ya estoy por aqui otra vez jeje.
zumbios_fr
29/04/2010, 18:14
Felices Fiestas zumbios!!Vaya carrazo!!!!
gracias, aunque a buenas horas lo he visto jeje, he estado desaparecido una temporadita pero ya estoy por aqui otra vez jeje, sobre el carrazo ya le queda nada para tener la ultima electronica y darlo por finalizado por fin jeje.
zumbios_fr
29/04/2010, 18:16
Felices fiestas igualmente y vaya chulo que esta el A6 en rojito, muy guapo :clap:
Lo de la ficha digo como alberto, completita completita, no la habia visto, los de la itv quedaran flipados cada vez que tengan que leerla :mrgreen2:
gracias aunque a buenas horas lo he visto jeje, he estado desaparecido una temporadita, el a6 es una pasada y pronto estara vitaminado tambien jeje, mi ficha es una pasada, los verdes alucinan al verla y menos mal, asi no me preguntan ni miran nada mas, porque algunas cosas no estan puestas jeje.
Jajaja, ya ves, anda que no ha llovido desde entonces... ya ha pasado un tiempecito.
Ya contaras que tal el A6 cuando le caiga la repro.
Salu2
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