mortimer84
02/05/2013, 16:00
Buenos dias
Ya que lei mucho por este foro, por si a alguien le pasa lo mismo comento lo q me paso.
Tengo una vw t5 multivan con cambio automático
Tenia el siguiente sintoma, en caliente se me encendia el ASR (bueno , el testido del esp) y los cambios se volvian bruscos
Los fallos que me metian eran
Fallo itinerante alternador
Fallo comunicación Entre el ABS y el motor
Despues de muchas vueltas, lecturas en foros etc.. me decidi a reparar el fallo del alternador a ver si era el causante
Al meter contacto no me encendia en el palen la luz de la bateria con lo cual sabia que era o el cableado al alternador o el propio alternador
El fallo era que el conector del alternador no estaba enchufado a fondo (estaba suelto aunq parecia q estaba conectado)
Ese era el causante de todos mis males
Por si alguien lo necesita aqui queda. Un saludo
Ya que lei mucho por este foro, por si a alguien le pasa lo mismo comento lo q me paso.
Tengo una vw t5 multivan con cambio automático
Tenia el siguiente sintoma, en caliente se me encendia el ASR (bueno , el testido del esp) y los cambios se volvian bruscos
Los fallos que me metian eran
Fallo itinerante alternador
Fallo comunicación Entre el ABS y el motor
Despues de muchas vueltas, lecturas en foros etc.. me decidi a reparar el fallo del alternador a ver si era el causante
Al meter contacto no me encendia en el palen la luz de la bateria con lo cual sabia que era o el cableado al alternador o el propio alternador
El fallo era que el conector del alternador no estaba enchufado a fondo (estaba suelto aunq parecia q estaba conectado)
Ese era el causante de todos mis males
Por si alguien lo necesita aqui queda. Un saludo