Rukett
27/05/2013, 10:48
Hola compañeros,
desde hace algun tiempo, el AFN de un familiar viene consumiendo agua.... y algo de aceite, el coche marca temperatura normal y va bien, como siempre, pero controlando esos niveles.
Ahora vamos a hacer cambio de aceite y vamos a probar a echar 10/40, antes llevaba 5/40.
Respecto al agua, cuando desmontaron el morro, los tubos que entran al bloque y van con un clip parece como que pierden, está el bloque verde en algunos puntos cercanos al tubo.
Imagino que hay que comenzar por ahi, no??
El coche va repro, con inyectores y IC frontal, tiene 183000km y quiere hacer motor, para ello quiere comprar o bien un motor completo y desmontarlo y hacerlo nuevo, o bien comprar bloque por un lado, culata por otro y así...
Puestos en esto, podríamos aprovechar y hacernos con un motor de 130?? hubo alguno bomba rotativa?? o era el 115 el rotativa, en cualquier caso, habría que cambiar algo de caja de cambios, montar espaciador entre motor y caja o algo así..??
gracias y perdón por el tochazo.
desde hace algun tiempo, el AFN de un familiar viene consumiendo agua.... y algo de aceite, el coche marca temperatura normal y va bien, como siempre, pero controlando esos niveles.
Ahora vamos a hacer cambio de aceite y vamos a probar a echar 10/40, antes llevaba 5/40.
Respecto al agua, cuando desmontaron el morro, los tubos que entran al bloque y van con un clip parece como que pierden, está el bloque verde en algunos puntos cercanos al tubo.
Imagino que hay que comenzar por ahi, no??
El coche va repro, con inyectores y IC frontal, tiene 183000km y quiere hacer motor, para ello quiere comprar o bien un motor completo y desmontarlo y hacerlo nuevo, o bien comprar bloque por un lado, culata por otro y así...
Puestos en esto, podríamos aprovechar y hacernos con un motor de 130?? hubo alguno bomba rotativa?? o era el 115 el rotativa, en cualquier caso, habría que cambiar algo de caja de cambios, montar espaciador entre motor y caja o algo así..??
gracias y perdón por el tochazo.