¿Puede reparar uno mismo un turbo?

[JBaptista]

He encontrado el kit de reparacion del turbo 1749V (creo del Leon ASV) y aunque no está roto, tiene algo de holgura y quizá suene un poco, pero no sé si sería desmontar y montar o hay que calibrar algo o equilibrarlo.
El kit en cuestión es este:
Audi - Volkswagen - Skoda 1.9 TDI GT1749V Turbocharger rebuild / repair kit | eBay ([Only registered and activated users can see links])

Son 44€ más o menos, creo que por ese dinero se podría probar.

Me acabo de dar cuenta de que no me he presentado, pero no encuentro dónde hacerlo, si alguien me puede decir dónde es...

[herrisata]

Lo puedes reconstruir tú mismo y después llevarlo a equilibrar (imperativo).

A lo mejor ya lo sabes, pero la tuerca que va en la admisión es a izquierdas.No es por ir de listillo, sino para que no te ocurra esto:

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:silbando:

Me ocurrió en uno inservible que utilicé de conejillo de indias.

Si quieres ver más fondo como es por dentro y así vas con las cosas mas claras, dale un vistazo a este hilo:

REPORT EJE TURBOCOMPRESOR
([Only registered and activated users can see links] eje turbocompresor)
Saludos.

[defcondos]

Aparte de todo esta información que te da Herrisata busca en la pagina de turbo master aprietes de las tuercas y tornillos. El turbo alcanza hasta 200000 vueltaS y equilibrarlo es necesario (SI O SI) para ello una maquina y un especialista 70 euros en Marques de Vadillo (Madrid).

[mario23]

yo solo me arriesgaría si consiguiese un cartucho nuevo y solo fuera cambiar uno por otro.

Saludos

[JBaptista]

Pues me ha venido muy bien que me digas que la rosca es al contrario, no lo recordaba. Desmonté un turbo que tengo (roto) y la verdad, excepto el equilibrado no lo veo difícil. De todas maneras creo que antes de quitar el turbo sería conveniente por lo menos saber dónde puede haber uno de segunda mano por si acaso.

El caso es que no sé cuánto sería lo máximo aceptable de holgura del turbo, viéndolo sin desmontar éste, sólo quitando la manguera y tocando la rueda compresora.