gavi23
18/06/2013, 17:10
Bueno, hace tiempo puse un post de que tenia problemas con el turbo de un passat... el tema es que lo desmontamos, y limpiamos lo alaveos y demas y mejoro bastante, como que se tiro un tiempo sin engancharse el turbo ni nada.. pero a vuelto a pasar de nuevo.....
Aqui os pongo los fallos que da el vagcom:
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 038 906 019 BJ
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 0812
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 00028
4 Faults Found:
17849 - EGR Valve (N18) : Open Circuit or Short to Ground
P1441 - 35-10 - - - Intermittent
17958 - Charge Pressure: Control Deviation
P1550 - 11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
01282 - Intake Manifold Flap change-over Valve (N239)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X
Las reparaciones que le hemos echo ya:
-Limpiar el turbo
-cambiar tubos de vacio (todos)
-anular egr con la chapita de la vw.
-limpiar n75
-cambiar caudalimetro (por uno de mercedes) (recomendando en foros leidos por internet) iba peor todavia
y una grafica hecha hoy mismo y el turbo enganchado, imposible hacerla sin que se enganche. si llevas el coche siempre fuerte y al limite no se engancha, pero si vas tranquilo sin apurar las marchas se engancha.
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Aqui os pongo los fallos que da el vagcom:
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 038 906 019 BJ
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 0812
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 00028
4 Faults Found:
17849 - EGR Valve (N18) : Open Circuit or Short to Ground
P1441 - 35-10 - - - Intermittent
17958 - Charge Pressure: Control Deviation
P1550 - 11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
01282 - Intake Manifold Flap change-over Valve (N239)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X
Las reparaciones que le hemos echo ya:
-Limpiar el turbo
-cambiar tubos de vacio (todos)
-anular egr con la chapita de la vw.
-limpiar n75
-cambiar caudalimetro (por uno de mercedes) (recomendando en foros leidos por internet) iba peor todavia
y una grafica hecha hoy mismo y el turbo enganchado, imposible hacerla sin que se enganche. si llevas el coche siempre fuerte y al limite no se engancha, pero si vas tranquilo sin apurar las marchas se engancha.
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