Errores encontrados con auto-scan

[KiKomS]

Pues eso ...le he hecho un scaneo y me han salido unos cuantos errores..a ver si alguien me aclara de que van ..Un saludo

Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 DD
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1518
Coding: 00002
Shop #: WSC 01266
WVWZZZ1JZ3W598435 VWZ6Z0C0044697
1 Fault Found:
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 907 379 M
Component: ESP FRONT MK60 0102
Coding: 0019458
Shop #: WSC 01266
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 3B1 907 044 C
Component: CLIMATRONIC C 2.0.0
Coding: 11000
Shop #: WSC 01266
1 Fault Found:
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
37-00 - Faulty

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 920 826 C
Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB8 V28
Coding: 07112
Shop #: WSC 00000
WVWZZZ1JZ3W598435 VWZ6Z0C0044697
1 Fault Found:
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 01266
No fault code found.

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 959 799 B
Component: 18 Komfortgerát HLO 0003
Coding: 00259
Shop #: WSC 01266
1 Fault Found:
00931 - Locking Module for Central Locking: Rear Right (F223)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

End -------------------------------------------------------

[pas-pas]

Pues todos los errores que te aparecen son ocasionales. Bórralos y vuelve a comprobar pasado un par de días si siguen ahí (no deberían)

El del climatizador es muy típico. Hace referencia al reposicionamiento de las compuertas. Por lo visto se debe a que en el momento en que se están reposicionando las compuertas se quita el contacto y se quedan a medias generando el error.

El del motor es un corto a masa (ocasional) del sensor de refrigerante (G62). El del cuadro hace referencia al mismo fallo del motor (lógico si el sensor del motor acaba comunicándose con el cuadro para activar o no el chivato correspondiente)

El error del cierre centralizado en el módulo confort corresponde al cierre de la puerta trasera derecha (se ha detectado una señal no "entendible" y ha generado fallo ocasional.

En resumen, lo comentado al principio: borra los fallos y vigilalos dentro de un par de días (o tras haberlos borrado con otro autoscan)