neteiris
27/06/2013, 08:38
Buenos días familia, abro este post simplemente para aclarar ciertas cosas a la hora de comprar Radio Navegadores Chinos.
Si hay que moverlo a otro lugar que algún moderador haga lo pertinente y si alguien tiene mas información, me dejo algo o estoy en algún error añadan comentarios.
Quisiera aclarar unos conceptos, los chinos como son muy listos han llegado a tal punto y tampoco es que sea muy difícil implementar el protocolo CAN “Controller Area Network” en Radio-Navegadores pero eso lleva a confusiones a la hora de comprar dichos aparatos y debido a que por 2005 o cosa así el grupo VAG decidió eliminar el famoso positivo bajo llave hay que tener cuidado al comprarlos ya que hay Radio-Navegadores que solo se apagan por la señal enviada por CAN.
Entre la multitud de marcas y modelos se pueden dividir en función del sistema operativo como Windows CE, Android, …
Eso va por gustos, no hay ninguna incompatibilidad, solo que el navegador será el tom tom, el IGo, …
Potencia de salida, canales de salida, TDT integrada, bluetooth integrado, resolución de pantalla, tipo de pantalla…
Al igual que el sistema operativo las especificaciones van por gustos, cada uno compra lo que quiere o lo que la parienta le deje.
Lo que si hay que tener cuidado es si de verdad necesitas un radio navegador con emulador o simulador de CAN, debido a que si no tienes volante multifunción o tu coche no lleva implementado el protocolo CAN al igual te será difícil y con calentones de cabeza conseguir que se apague sola o cuando lo haga se quede sin las memorias, configuraciones, etc.
A que se debe esto.
Hay radio navegadores que tienen dos entradas, 12 voltios fijos y 12 voltios bajo llave y ahora hay un problema, ¿donde saco los 12 voltios bajo llave si Volkswagen los elimino? Normalmente se sacan del climatizador o de la llave de luces, … como el parrot (problema resuelto)
Si tu coche tiene los 12v bajo llave, tranquilo que al conector iso le llegaran los 12 bajo llave.
Problemas comunes en esta instalación básica:
Como cada radio es de su padre y de su madre y por mucha normalización que haya hecha los 12v fijos puede ser el cable de color rojo, amarillo o naranja, y los 12v bajo llave igual, simplemente hay que mirar la pegatina de la radio y buscar los colores de los cables en 12 bat “fijos” y 12 acc “llave” y asunto concluido.
Hay otra situación mas complicada. Que te compres una radio que tiene solo una entrada de 12 voltios fijos y eso quiere decir que es con simulador de CAN, vamos, que esa radio solo se apagara cuando por protocolo CAN se lo diga el coche, como por ejemplo cuando saques la llave del clausor y si tu coche no tiene protocolo Can o el simulador de Can no tiene entrada para simular esa señal y que se apague la radio ve llamando al vendedor y que te enseñe la pasta.
Cual es la solución:
Si tu coche lleva protocolo CAN no hay ningún problema, lo malo es cuando no lo tiene, ahora tienes que encontrar un simulador de CAN y tu mismo generes las señales con (llave de contacto, llave de luces, etc.) con las entradas que tiene el simulador para que el se las envié al radio-navegador y haga lo pertinente en cada caso.
Hay más modelos de radio-navegadores que tienes que programar los botones para que hagan de multifunción, los que solo tienen una entrada de CAN, los que se regulan la intensidad luminosa sin tener protocolo CAN, etc.
Mi consejo es: lo mejor que podéis hacer es siempre poneros en contacto con el vendedor que será el que mas sabe de su equipo, explicarle el coche que tenéis y os ahorrareis dolores de cabeza y no tirareis dinero en gastos de envío cambiar de simulador de CAN y demás.
Saludos y quien tenga mas información que la adjunte.
Gracias.
Si hay que moverlo a otro lugar que algún moderador haga lo pertinente y si alguien tiene mas información, me dejo algo o estoy en algún error añadan comentarios.
Quisiera aclarar unos conceptos, los chinos como son muy listos han llegado a tal punto y tampoco es que sea muy difícil implementar el protocolo CAN “Controller Area Network” en Radio-Navegadores pero eso lleva a confusiones a la hora de comprar dichos aparatos y debido a que por 2005 o cosa así el grupo VAG decidió eliminar el famoso positivo bajo llave hay que tener cuidado al comprarlos ya que hay Radio-Navegadores que solo se apagan por la señal enviada por CAN.
Entre la multitud de marcas y modelos se pueden dividir en función del sistema operativo como Windows CE, Android, …
Eso va por gustos, no hay ninguna incompatibilidad, solo que el navegador será el tom tom, el IGo, …
Potencia de salida, canales de salida, TDT integrada, bluetooth integrado, resolución de pantalla, tipo de pantalla…
Al igual que el sistema operativo las especificaciones van por gustos, cada uno compra lo que quiere o lo que la parienta le deje.
Lo que si hay que tener cuidado es si de verdad necesitas un radio navegador con emulador o simulador de CAN, debido a que si no tienes volante multifunción o tu coche no lleva implementado el protocolo CAN al igual te será difícil y con calentones de cabeza conseguir que se apague sola o cuando lo haga se quede sin las memorias, configuraciones, etc.
A que se debe esto.
Hay radio navegadores que tienen dos entradas, 12 voltios fijos y 12 voltios bajo llave y ahora hay un problema, ¿donde saco los 12 voltios bajo llave si Volkswagen los elimino? Normalmente se sacan del climatizador o de la llave de luces, … como el parrot (problema resuelto)
Si tu coche tiene los 12v bajo llave, tranquilo que al conector iso le llegaran los 12 bajo llave.
Problemas comunes en esta instalación básica:
Como cada radio es de su padre y de su madre y por mucha normalización que haya hecha los 12v fijos puede ser el cable de color rojo, amarillo o naranja, y los 12v bajo llave igual, simplemente hay que mirar la pegatina de la radio y buscar los colores de los cables en 12 bat “fijos” y 12 acc “llave” y asunto concluido.
Hay otra situación mas complicada. Que te compres una radio que tiene solo una entrada de 12 voltios fijos y eso quiere decir que es con simulador de CAN, vamos, que esa radio solo se apagara cuando por protocolo CAN se lo diga el coche, como por ejemplo cuando saques la llave del clausor y si tu coche no tiene protocolo Can o el simulador de Can no tiene entrada para simular esa señal y que se apague la radio ve llamando al vendedor y que te enseñe la pasta.
Cual es la solución:
Si tu coche lleva protocolo CAN no hay ningún problema, lo malo es cuando no lo tiene, ahora tienes que encontrar un simulador de CAN y tu mismo generes las señales con (llave de contacto, llave de luces, etc.) con las entradas que tiene el simulador para que el se las envié al radio-navegador y haga lo pertinente en cada caso.
Hay más modelos de radio-navegadores que tienes que programar los botones para que hagan de multifunción, los que solo tienen una entrada de CAN, los que se regulan la intensidad luminosa sin tener protocolo CAN, etc.
Mi consejo es: lo mejor que podéis hacer es siempre poneros en contacto con el vendedor que será el que mas sabe de su equipo, explicarle el coche que tenéis y os ahorrareis dolores de cabeza y no tirareis dinero en gastos de envío cambiar de simulador de CAN y demás.
Saludos y quien tenga mas información que la adjunte.
Gracias.