Instalar tempomat en Audi A3 2010

[Davizote]

Veréis, voy a instalarle el tempomat al Audi A3 2.0 TDI CBA de 2010 a mi hermano, voy a comprar la maneta con referencia 8P0054690B, que es la que corresponde a la centralita que lleva en la columna, con referencia 8P0953549K, y después debo codificar evidentemente, pero, ¿sabéis si sustituyendo la maneta sin tempomat con la de tempomat y codificando ya funcionará, o debo hacer algo más? Si me decís el código que debo poner os lo agradecería. Saludos compañeros.

[pas-pas]

La centralita de la columna es válida. Al igual que la del tempomat.

La codificación (según el post de Kantusjack en ASI ([Only registered and activated users can see links])) sería la siguiente:


PROGRAMACIÓN CON VAGCOM

Una vez montado todo de nuevo nos queda recodificar las unidades 1 y 16, así como borrar todos los posibles errores que nos aparezcan

Entramos con el VAGCOM al


módulo 1, Función 11 (Coding Access), 11463

Entramos al módulo 16, función 07 "Recode" y cambiamos los dígitos según la siguiente leyenda



* 00?xxxx: Transmission
o 0 = Manual Transmission
o 1 = Automatic Transmission
* 00x?xxx: Steering Wheel
o 0 = 3-Spoke, w/o Tiptronic, w/o Multi-Function
o 1 = 3-Spoke, with Tiptronic, w/o Multi-Function
o 2 = 4-Spoke Multi-Function (with Radio Control)
o 3 = 4-Spoke Multi-Function (with Radio/Telephone Control)
o 4 = 4-Spoke Multi-Function (with Radio/Telephone/Voice Control)
* 00xx?xx: Tiptronic/Heating
o +1 = Tiptronic on Steering Wheel
* 00xxx?x: Cruise Control/Board Computer
o 0 = no Board Computer, no Cruise Control
o 1 = Board Computer, no Cruise Control
o 2 = no Board Computer, Cruise Control
o 4 = Board Computer, Cruise Control
* 00xxxx?: Rear Wiper
o 0 = w/o Rear Wiper
o 1 = with Rear Wiper

Suele ser típico el pasar de 000011 a 000041, pero teneis que analizar la configuración que teneis y obrar en consecuencia.

Si habeis tenido que cambiar la SMLS es muy posible que tengais un error con el sensor G85 (mirar el módulo 3 y el 44). En el A3 8P, el sensor G85 se calibra de nuevo con el siguiente procedimiento (obtenido de la Wiki)


Sensor for Steering Angle (G85)

Prerequisites:

* Start the vehicle.
* Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left.
* Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h.
* If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed straight.
* Ensure that the steering wheel is not moved again.
* Keep the engine running and do not switch off the ignition.
* System voltage at least 12.0 V.

[Select]
[44 - Steering Assist]
[Coding-II - 11] or if that function is not available then use [Sec.Access - 16] instead
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group 060
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 1 should say "OK".
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again.
[Measuring Blocks - 08]
Group 007
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Si tuvíerais algún error con el G289 (nunca lo he visto), usaríamos el siguiente procedimiento (obtenido de la Wiki)


Steering Limit Stop Adaptation

(Engine still running)

* Center steering wheel (±10°) and hold it centered for 5 seconds.
* Turn steering wheel completely to the left and hold it there for a second.
* Turn steering wheel completely to the right and hold it there for a second.
* Center steering wheel (±10°).
* Switch OFF engine and ignition.
* Switch ON ignition.
* Wait 5 seconds.
* Steering Assist Warning Lamp should turn OFF.


Checking Steering Torque Sensor (G269)

Prerequisites:

* Ignition ON
* Engine ON (Idle)
* System voltage at least 11.0 V.

[Select]
[01 - Engine]
[Meas. Blocks - 08]
Group 001
[Go!]
Field 2: Steering Torque Sensor (G269)

Turn the Steering Wheel multiple times completely to the left and right. The Torque Values should change.
If the Torque Values do change, it's most likely an intermittent Fault in the Wiring/Connectors.
If the Torque Values do NOT change, the Sensor itself or the Power Supply (Terminal 15) might be faulty.

Group 004
[Go!]
Field 2: Power Supply (Terminal 15), Specification: "Term. 15 ON"
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

[neteiris]

Buenos días,
Mi aporte es: que no te puedo asegurar que no tengas que cablear. yo lo he tenido que hacer siempre.
Busca en el elsawin el cableado del tempomat, y mira en los conectores con los pines hasta la ecu y la centralita de volante. lo mas seguro es que lo tengas que hacer.
Suerte

[Davizote]

Gracias a los dos.