pep
19/07/2013, 12:08
Hola, os voy comentar un problema que tiene mi coche desde hace unos años. No se como explicarlo, ya que es un poco dificil de explicar.
Normalmente, con pastillas y discos con poco uso, un pedal de freno se hunde hasta aprox. 1/3 de su recorrido y ahí se mantiene, independientemente de la fuerza que apliques.
Pues bien, en mi coche veo que hay como 2 topes, uno a 1/3 de su recorrido, donde el coche frena aprox. a un 50 %, y si continuo haciendo fuerza y venzo una pequeña resistencia que tiene, el pedal siguie hundiendose muy lentamente hasta llegar a 2/3 de su recorrido, y de ahí no pasa por mucha fuerza que hagas. Da igual que bombees varias veces, hace lo mismo. Eso pasa en ralentí, pero si vas circulando y te toca pegar un frenazo fuerte, el pedal baja directamente hasta el segundo tope (2/3 de su recorrido). Además, he intentado hacer saltar el ABS y no hay manera, incluso con frenazos fuertes en gravilla, bloqueandose las traseras, pero sin bloquearse las delanteras y sin encenderse el chivato ABS ni notar el tembleque típico. Sin embargo, el TCS (no tengo ESP) sí funciona, ya que casi a diario debo subir una rampa con tierra, y el control de tracción se activa, con su chivato correspondiente (y frena bien la rueda que pierde tracción).
Mediante vagcom he hecho funcionar la bomba, y parece que va bien, y nunca se han registrado errores en el módulo ABS. Lo que nunca he hecho es purgar la bomba, porque según tengo entendido, es muy raro que coja aire. Aunque el coche frena bien, noto que la distancia de frenado no es como la del primer dia, y en la ITV dicen que frena bien.
Hace unos meses cambié todos los discos y pastillas, cambie el líquido de freno purgando con 2 L, y sigue haciendo exactamente lo mismo. :muro:
Es un problema muy parecido al de este post ([Only registered and activated users can see links]) , que solucionó cambiando la tandem, pero excluyo problemas de vacío, ya que salen bien los logs de turbo, y el vacio se mantiene tras una noche parado (el pedal de freno no se endurece hasta que no pisas varias veces). Un detalle que comento por si sirve de algo: Tras una noche parado, en la primera pisada se hunde hasta 1/3 de su recorrido y de ahí no pasa (lo normal).Pero si mantienes pisando el pedal y arrancas el coche, entonces es cuando se va hundiendo hasta el 2º tope.
Lo se, es muy raro, nunca he visto nada igual. Os agradeceria vuestra ayuda y perdón por el tocho.
Saludos.
Normalmente, con pastillas y discos con poco uso, un pedal de freno se hunde hasta aprox. 1/3 de su recorrido y ahí se mantiene, independientemente de la fuerza que apliques.
Pues bien, en mi coche veo que hay como 2 topes, uno a 1/3 de su recorrido, donde el coche frena aprox. a un 50 %, y si continuo haciendo fuerza y venzo una pequeña resistencia que tiene, el pedal siguie hundiendose muy lentamente hasta llegar a 2/3 de su recorrido, y de ahí no pasa por mucha fuerza que hagas. Da igual que bombees varias veces, hace lo mismo. Eso pasa en ralentí, pero si vas circulando y te toca pegar un frenazo fuerte, el pedal baja directamente hasta el segundo tope (2/3 de su recorrido). Además, he intentado hacer saltar el ABS y no hay manera, incluso con frenazos fuertes en gravilla, bloqueandose las traseras, pero sin bloquearse las delanteras y sin encenderse el chivato ABS ni notar el tembleque típico. Sin embargo, el TCS (no tengo ESP) sí funciona, ya que casi a diario debo subir una rampa con tierra, y el control de tracción se activa, con su chivato correspondiente (y frena bien la rueda que pierde tracción).
Mediante vagcom he hecho funcionar la bomba, y parece que va bien, y nunca se han registrado errores en el módulo ABS. Lo que nunca he hecho es purgar la bomba, porque según tengo entendido, es muy raro que coja aire. Aunque el coche frena bien, noto que la distancia de frenado no es como la del primer dia, y en la ITV dicen que frena bien.
Hace unos meses cambié todos los discos y pastillas, cambie el líquido de freno purgando con 2 L, y sigue haciendo exactamente lo mismo. :muro:
Es un problema muy parecido al de este post ([Only registered and activated users can see links]) , que solucionó cambiando la tandem, pero excluyo problemas de vacío, ya que salen bien los logs de turbo, y el vacio se mantiene tras una noche parado (el pedal de freno no se endurece hasta que no pisas varias veces). Un detalle que comento por si sirve de algo: Tras una noche parado, en la primera pisada se hunde hasta 1/3 de su recorrido y de ahí no pasa (lo normal).Pero si mantienes pisando el pedal y arrancas el coche, entonces es cuando se va hundiendo hasta el 2º tope.
Lo se, es muy raro, nunca he visto nada igual. Os agradeceria vuestra ayuda y perdón por el tocho.
Saludos.