Termostato mal (abierto) urge cambiar?

[nordete]

Hace + - 1 mes que observo que la temperatura no llega a 90, (como antes) y si bajo una pendiente se ve que baja hasta 70.
Simtomas de que el termostato esta KO.

Mi duda es si debo cambiarlo con "urgencia"? O no pasará nada malo si espero unas semanas?

[leon fr arl]

por pasar no debería de pasar nada,dado que al estar abierto el termostato el motor nunca va a llegar a 90ºc,lo recomendable es cambiarle y a poder ser poner el original dado que algunos de otra marca parece que no se abren a la misma temperatura,no es muy caro y en un taller no creo que cobren mas de una hora de mano de obra,al llevarle asi el coche consumirá mucho mas combustible al no estar a temperatura optima el motor y supuestamente hasta que coja cierta temperatura que le costara mas tiempo cojerla se supone que el motor al estar en frio se produce mas desgaste(pero siendo verano no creo que tarde mucho en coger algo de temperatura)pregunta en algún taller precio o a algún forero con el mismo coche a ver si te puede decir como se cambia(yo no se como se cambia en tu coche lo siento).

[Raitán]

Puedes esperar unos dias , semanas( hay gente q va años asi). El unico inconveniente es q el motor trabaja mas frio y sufre un "poco" mas de desgaste.( no hay q obsesionarse). Si no le exiges al maximo, pues mejor.Tan poco te compliques.

Un remedio "casero" y barato podria ser tapar parcialmente( ir viendo y haciendo un par de pruebas) con un carton parte del radiador hasta q sustituyamos el termostato.Asi menos aire frio incidira sobre el radiador y pese a estar abierto, pues no bajara tanto la temperatura al rodar por carretera o bajar cuestas. Seria anular parcialmente la funcion del radiador.Q es lo q hace el termostato al impedir el paso.
En el caso de q circulando normal por carretera veas la aguja subir o el electro saltar( nada mas parar peudes ver si esta activado ), pues haces el trozod e carton ams pequeño y liberas ams radiador y andando. Esto solo si te quieres liar.sino no te preocupes y simplemente no fuerces al maximo.

[Culegon]

Como bien te ha dicho el compañero León, aumenta el consumo y el desgaste de las piezas del motor que no funciona a su temperatura.
Yo lo cambié hace tres días a mi vw Passat y no es nada complicado. Eso si ten cuidado con la tubuladora que tiene dos pestañas que parten con facilidad. Al sacar las tuercas tienes que girar el tubo un cuarto de vuelta antes de tirar, porque suele quedar pegado el termostato al bloque y al tirar es cuando parten. De todas formas es recomendable cambiar el tubo que no es caro (10€)
Si tienes duda pregunta
Un saludo

[nordete]

Ok, esperare 15 días a coger vacaciones y se lo cambiare, era lo que tenia previsto, pero ahora me empezaron a entrar dudas y me parecía oportuno consultar con los especialistas.

[jmageitos]

Puedes esperar unos dias , semanas( hay gente q va años asi). El unico inconveniente es q el motor trabaja mas frio y sufre un "poco" mas de desgaste.( no hay q obsesionarse). Si no le exiges al maximo, pues mejor.Tan poco te compliques.

Un remedio "casero" y barato podria ser tapar parcialmente( ir viendo y haciendo un par de pruebas) con un carton parte del radiador hasta q sustituyamos el termostato.Asi menos aire frio incidira sobre el radiador y pese a estar abierto, pues no bajara tanto la temperatura al rodar por carretera o bajar cuestas. Seria anular parcialmente la funcion del radiador.Q es lo q hace el termostato al impedir el paso.
En el caso de q circulando normal por carretera veas la aguja subir o el electro saltar( nada mas parar peudes ver si esta activado ), pues haces el trozod e carton ams pequeño y liberas ams radiador y andando. Esto solo si te quieres liar.sino no te preocupes y simplemente no fuerces al maximo.

que cambie el termostato si le falla y se deje de andar tapando y destapando el radiador

un saludo

[slsazul]

que cambie el termostato si le falla y se deje de andar tapando y destapando el radiador

un saludo

eso se hacía en los coches de antaño y no veas lo bien que funcionaba...jeje. pero lo mejor, como bien dices, es que lo cambie, no se tarda gran cosa y el motor funciona a la temperatura a la que está diseñado. pero puede aguantar perfectamente 15 dias así, siempre y cuando no se caliente.

es facil de hacer, mira para que te hagas una idea a ver si eres capaz de hacerlo, yo no tardé ni 10 minutos

[Manual] Cambio termostato en motor ATD ([Only registered and activated users can see links])

[josetrab]

Pues como ya te han dicho los demas.... lo mejor es cambiarlo, pero urgente no es.

Para el cambio, es aconsejable tener preparado, el termostato nuevo, su junta nueva y anticongelante para reponer, pues al abrir, se vaciara la mayor parte del circuito.
Si al vaciarse el anticongelante vieses que sale sucio, aprovecha que es buen momento para enjuagar y limpiar el circuito completo.

[tasego]

Aunque es muy raro, echale un vistazo al ventilador con el coche en marcha y a ser posible en frio ,a ver si esta todo el tiempo funcionando.Asi te aseguras que es el termostato.Un saludo.