Ver la Versión Completa : Vibracion a 120 km/h ¿por que?
doradito03
04/08/2013, 15:34
Desde hace un mes me vibra un poco el volante al pasar de 120 km/h,sobre todo a 135 y al girar a la derecha.
En el taller de neumaticos me han dicho que si se produce vibracion a más de 120 km/h es culpa de los neumaticos del eje trasero que pueden estar mal equilibrados o defectuosos.
El coche tiene 9000 km y no creo que sea nada mecánico.
Me podéis dar vuestra opinión?
Gracias
Pandereta
04/08/2013, 16:06
Yo al comprarme el Ibiza ( asv ) también me paso y era al rondar los 120kmh, tenía muchas vibraciones y era muy molesto y no se podía estar, quitando problemas mecanicos y dando por supuesto que las llantas están bien puestas y en excelente estado. Seguramente sean los neumaticos que estén taqueados o mal equilibrados, aunque creo que es la primera opción..
E aquí uno taqueado, mira la banda de rodadura como apoya,
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saludos
doradito03
04/08/2013, 16:13
Me los miraron cuando los lleve a un taller de neumaticos y no estaban taqueados,lo que me dijeron es que uno de los neumaticos traseros estaba un poco mal porque al ponerlo en la máquina me lo enseñaron y no iba redondo al girar es como fuera un poco aladeado,en cambio el equilibrado estaba bien.
Pero un defecto tan insignificante me parece raro que me cause una vibracion a 135 km/h en el volante al girar a la derecha.
Mañana los llevare de nuevo a equilibrar
doradito03
04/08/2013, 19:47
Le he puesto un poco más de presion 2.2 y le puse 2.4 a los neumaticos traseros y vibra más
beigecapuccino
04/08/2013, 19:50
Hola, en mi coche anterior no me equilibraron los neumáticos traseros cuando los cambié y no es que vibrara el volante a partir de 100 km/h., sino que vibraba todo el coche...
Saludos.
Whitsnak
04/08/2013, 20:27
No es la vibración característica de la falta del alineado, sino vibra todo el coche.
el tema de las vibraciones entre 80-100 o bien 120-140 son devidos en la gran mayoria de casos a que las maquinas que usan para equilibrar las ruedas tienen mal los porcentajes, no sereis los primeros que han ido 4 veces a aquilibrar las ruedas, yo conozco dos personas, y no porque las llantas estubieran mal.
Ahora para localizar de que eje viene la juerga, si vibra el volante pero veis que el coche va asentado es del eje delantero, si por el contrario veis que el volante no se inmuta pero notais como todo le coche se mueve entonces es del eje trasero.
Espero que esto os sirva para localizar mejor el problema
Desde hace un mes me vibra un poco el volante al pasar de 120 km/h,sobre todo a 135 y al girar a la derecha.
En el taller de neumaticos me han dicho que si se produce vibracion a más de 120 km/h es culpa de los neumaticos del eje trasero que pueden estar mal equilibrados o defectuosos.
El coche tiene 9000 km y no creo que sea nada mecánico.
Me podéis dar vuestra opinión?
Gracias
Te han dicho bien, suele ser asi.
Haz una prueba, cambia las ruedas delanteras por las traseras.SI la vibracion pasa a ser sobre 100km/h aproximadamente, efectivamente son las gomas o el equilibrado( has podido perfectamente perder un plomo..)
doradito03
05/08/2013, 06:57
El del taller de neumaticos puso el neumático derecho en la máquina de equilibrado y sólo le daba 5 gr y que con eso no causaba vibraciones
De todas maneras hare lo que comentáis,haber que sucede.
Hola,puede que un neumatico tenga una deformidad,un huevo,o no sea todo lo "redondo" que deberia,en todos esos casos la rueda podria equilibrarse y en la maquina no marcaria nada del otro mundo.
El problema es que la maquina no apoya la rueda en el suelo,no la hace rodar como el coche,solo la gira en el aire.
Saludos.
doradito03
05/08/2013, 08:31
Hola,puede que un neumatico tenga una deformidad,un huevo,o no sea todo lo "redondo" que deberia,en todos esos casos la rueda podria equilibrarse y en la maquina no marcaria nada del otro mundo.
El problema es que la maquina no apoya la rueda en el suelo,no la hace rodar como el coche,solo la gira en el aire.
Saludos.
Por lo que dices debo olvidarme del comentario ese que me dijeron en el taller de neumaticos.
Ahora por la mañana las cambio de eje,después las probare.
Y sino me planteare equilibrar todos los neumaticos.
doradito03
05/08/2013, 08:35
Lo ideal es equilibrarlas con 2.5 bares de presion
doradito03
05/08/2013, 09:31
Vibra y bastante
No están bien equilibradas, por un plomo que se haya caido, por un neumático deformado o una llanta deformada.
Estaráun Pelín deformada una goma hombre.déjalo así y no te rayes más.
Cuando calces nuevas fin del ptoblema.
Pd: no, 5 gramos no causan vibración.
Estaráun Pelín deformada una goma hombre.déjalo así y no te rayes más.
Cuando calces nuevas fin del ptoblema.
Por cierto,si tus llantas son sin agujero central,hay muchas posibilidades Dr q te las equilibren mal. La sacas Dr la.makina recién equilibrada,les dices q la vuelvan a meter y ya les da desequilibrada..porq? Por q los centradores para las llantas sin agujeros son una **** merda y nunca quedan bien centradas.
Pd: no, 5 gramos no causan vibración.
GSI-Super97Oct
05/08/2013, 11:42
a mi me paso hace años con el corsita, cambie neumaticos en Norauto y me vibraba el coche una pasada entre 100 y 120.....lo lleve a otro taller y se quedo loco, me habian puesto como 8 plomos por rueda. Me los quito todos, y con dos plomos los dejo bien, sin vibraciones ni nada. Lo mas seguro es que sea eso, que esten mal equilibradas, o que hayas perdido un plomo.
doradito03
05/08/2013, 12:03
Ahora me queda la duda
doradito03
05/08/2013, 14:24
Yo creo que eran los neumaticos delanteros
doradito03
06/08/2013, 19:17
Pues va mejor
doradito03
24/08/2013, 22:48
Pero aún sigue vibrando a 120-130, al girar sobre todo a la izquierda,he cambiado los cuatro neumaticos y lo hace menos.
El alineado estaba bien.
Que puede ser lo que causé esa vibracion
Pero aún sigue vibrando a 120-130, al girar sobre todo a la izquierda,he cambiado los cuatro neumaticos y lo hace menos.
El alineado estaba bien.
Que puede ser lo que causé esa vibracion
yo tengo vibraciones sobre todo al pasar de 120, y al girar, y resulta que tengo afectado (rajado) el Silenblocks del lado izquierdo y los rodamientos de ese mismo lado..deberías echar un vistazo a esto. también una rotula axial mal puede hacerte la vibración, sobre todo al girar. salu2
monstter
25/08/2013, 11:37
Yo trabajo en un taller mecánico y mi experiencia me dice que si el coche te vibra a más de 100-120 km/h es por culpa de estar mal equilibrados los neumáticos traseros.
Otra cosa sería si las vibraciones te las produciera cuando frenas a esas velocidades, por que ya sería cosa de los silentblocks de las plaquetas.
mira los cojinetes de las ruedas
doradito03
25/08/2013, 16:21
Gracias por vuestros consejos
Incluso a veces noto al girar un ligero ruido y se nota incluso a 80 km
doradito03
25/08/2013, 16:56
Lo primero que voy hacer es descartar las llantas y cambiar los neumaticos de eje
Y despues volveré a equilibrar los neumaticos nuevos de nuevo.
Y después pediré que me revisen todo lo que habéis comentado
Rotula axial
Rodamientos
Silentblocks
Cojinete ruedas
Lo primero que voy hacer es descartar las llantas y cambiar los neumaticos de eje
Y despues volveré a equilibrar los neumaticos nuevos de nuevo.
Y después pediré que me revisen todo lo que habéis comentado
Rotula axial
Rodamientos
Silentblocks
Cojinete ruedas
si revisas todo esto, seguro que hayas el problema..suerte !
doradito03
27/08/2013, 00:57
Después de equilibrarlas de nuevo ha mejorado algo.
Yo creo que puede ser una llanta del eje delantero pidió 45 gr y otra del eje trasero 50 gr
Y sino puede ser una homocinetica externa me han dicho
Probare a cambiarles de eje
Probare a cambiarles de eje
prueba y nos comentas (te vas acercando) suerte.
doradito03
27/08/2013, 15:02
Cambie ruedas delantero para el trasero
Más vibraciones en asiento y a más velocidad
Posible llanta tocada
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