Codificación RLS

[kantusjack]

Tras darle muchas vueltas, hay una cosa que no me termina de quedar clara.

Resulta que iba a cambiar algo los parámetros del modulo del sensor de luces/lluvia de mi Touran. La codificación que tiene el coche en la actualidad enciende demasiado pronto las luces.

Pues me encuentro lo siguiente.

Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 E HW: 3C0 937 049 E
Component: Bordnetz-SG H37 1002
Revision: 00H37000 Serial number: 00000006140640
Coding: E38B8F2100040F0000120C000000000000097F075C
Shop #: WSC 01324 785 00200

Part No: 1T0 955 119 D
Component: Wischer 250706 020 0501
Coding: 00038805
Shop #: WSC 01324

Part No: 1K0 955 559 AD
Component: RLS 180706 014 1201
Coding: 06500389
Shop #: WSC 01324

Pues bien, a través de la hoja de cálculo, es imposible llegar a esta codificación. Pensando que el anterior dueño la hubiese cambiado, he buscado en Google "Coding: 06500389", y OH SOPRESA, hay a patadas, gente que le viene con esta configuración.

Creeis que han cambiao los parámetros.

Es que me he encontrado con mas sorpresas todavía. Por ejemplo, si os fijais en el módulo 16

Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 AQ HW: 1K0 953 549 AQ
Component: J0527 636 0070
Coding: 0012122
Shop #: WSC 01324 785 00200

Part No: XXXXXXXXXXX
Component: E0221 002 0010

0
0 Normal .................................... OK
1 Automatic Transmission ........... OK
2 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction without Cruise & Voice Control ... Supongo que será sin Cruise en el volante, porque lo lleva en la palanca.
1 Tiptronic (Shift Paddels) ............ OK
2 w/o Board Computer and with Cruise Control System (CCS) ... Coñe, pero si lleva FIS. ¿?¿?¿?¿
2 Rear Wiper .............................. OK.

SDS.

[pas-pas]

A ver si en lugar de afeitarte km en la fregoneta te han afeitado centralitas y que han dejado todo hecho un desaguisado.

Como tienes cable original, márcate una consulta a los de Ross-techo date una vuelta por los foros de VWvortex.com

A mi me descuadra el tema del coding del RLS. La codificación de la UC de volante, a lo mejor se puso FIS a posteriori. Lo podrías comprobar con tu bastidor en el ETKA.

[jurjito]

A ver si en lugar de afeitarte km en la fregoneta te han afeitado centralitas y que han dejado todo hecho un desaguisado.

Como tienes cable original, márcate una consulta a los de Ross-techo date una vuelta por los foros de VWvortex.com

A mi me descuadra el tema del coding del RLS. La codificación de la UC de volante, a lo mejor se puso FIS a posteriori. Lo podrías comprobar con tu bastidor en el ETKA.
Lo del MFA+ puede ser como me pasa a mi.
En mi caso tambien pone que no llevo ordenador de a bordo cuando venia de serie, y no da ningun fallo de codificacion.
Pero lo del tempomat me parece que si que me marca que lo tengo.

[kantusjack]

La sensación que tengo es que en algunos coches el FIS no se considera como Ordenador de abordo :shocking:

Postearé en el vwortex, a ver que me dicen.

SDS.

[jurjito]

La sensación que tengo es que en algunos coches el FIS no se considera como Ordenador de abordo :shocking:

Postearé en el vwortex, a ver que me dicen.

SDS.
Si, eso parece, al menos en el mio pasa eso.
Mira, esto es lo que sale en la label del vag-com:

0xxxxx?: Rear Wiper/Board Computer
1 = without Rear Wiper (Sedan) / without Board Computer
2 = with Rear Wiper (Wagon) / without Board Computer
3 = without Rear Wiper (Sedan) / with Board Computer
4 = with Rear Wiper (Wagon) / with Board Computer

Y mi codificacion es 0001411 lo que significa que no llevo limpia trasero al ser sedan y tampoco ordenador de a bordo....
Podria ser que con ordenador de a bordo se refiera al tipico chiquitito que va donde los kilometros, como en el polo...

[kantusjack]

Pues puede que haya encontrado la solución, amigo Pablo.

Cuando alguien destripa una codificación, hay algún errorcillo en la página de Ross-Tech. que a casi nadie le ha dado problema alguno

Cuando tenemos un coche cuyo byte 02 es 01, por ejemplo y queremos que tenga función luces/lluvia (+02) y cierre por lluvia (+04), realmente, según he entendido del vwvortex es algo mas complicado.

Hay que pasar este 01 a BIN
01 (HEX) = 0000 0001 (BIN)
activamos los campos 2 y 3
0000 0111
si pasamos de nuevo a HEX nos sale 07 (que es el mismo valor que en decimal).

Que pasa en mi coche???? que el valor que tenemos originalmente en HEX es 63. Si lo pasamos a BIN tendremos

63 (HEX) ..... 0110 0011, es decir, debo tener puesto el poner luces a mas de 140 y las luces por lluvia, si quiero ir a la configuración NO luces a mas de 140, SI luces con lluvia y SI cierre por lluvia, mi configuración debería ser
0110 0110 (BIN) .... 66

Lo que Ross-Tech NO dice en su web es para que coñ* sirven los 4 dígitos que están a la derecha.

Ya solo queda retocar el sensor de luz para que sea un poco mas bajo (se enciende por nada). Que valores son usuales??? lo digo porque venir de fábrica con un 37 en lluvia y un 48 en luces, es normal????

SDS.

[pas-pas]

Es que yo pienso que no deberías tener ese '66' en la parte de los indicadores de cierre por lluvia, luces por lluvia y luces +140km/h. Solo debería haber un bloque de 4 bits que son los que pueden dar el valor decimal 0 al 7 (0000, 0001, 0010, 0011, 0100, 0101, 0110, 0111).

Luego ya están 2 bloques de 4 bits para el sensor de lluvia y 2 bloques de 4 bits para el sensor de luz.

El valor 37 para lluvia es el que traen todos los VAG y ese va perfecto. Para el sensor de luz, el valor 48 lo veo bien (en otros venía un valor más bajo y en alguno lo he visto en 54). Supongo que ahora puede que te vaya bien y en verano sea demasiado sensible y tengas que retocarlo de nuevo. Pero con lo que cuesta.... jejeje

[kantusjack]

Pablo,

si solo admitiese un grupo de 4 bits mi centralita RLS no podría admitir el valor que lleva (y como comenté no es el único coche que la lleva).

Igual esos bits recogen alguna cosa rara (que es Touran y los limpias tienen una psosición concreta para ser sustituidos -para cambiarlos hay que sacarlos de su posición original-), vete a saber.

Tengo que comprobar que realmente enciende las luces a mas de 140 y que enciende las luces cuando empieza a llover.

SDS.

[pas-pas]

No digo que deba llevar un solo bloque de 4 bits para codificar esas 3 opciones sino que solo se usan los 4 bits menos significativos de ese byte, es decir, los que se usan para activar esas 3 opciones (el 4º bit no se usa para nada)

[kantusjack]

Por fin le he cambiado la codificación, dejando los bites de la izquierda como estaban. He activado el cierre por lluvia y funciona peerfeto, ya solo falta comprobar que por encima de 140 no enciende las lunes :mrgreen:

He dejado el sensor de luces al 45% .. y ha queddo 06696229

SDS.

[kantusjack]

Merdé,

Resulta que ya no enciende las luces por encima de 140 Km/h, pero tampoco pone las luces cuando llueve.

ARGHHHHHHHH

Alguna idea???

[pas-pas]

Merdé,

Resulta que ya no enciende las luces por encima de 140 Km/h, pero tampoco pone las luces cuando llueve.

ARGHHHHHHHH

Alguna idea???
Viendo la codificación, para la parte de activación/desactivación de opciones tienes un doble 0110, es decir, tienes activado el cierre por lluvia, el encendido por lluvia y desactivado el encendido a más de 140km/h

¿Como has hecho la comprobación del encendido por lluvia? Por lo que sé, se han de dar más de 5 o 6 barridos seguidos, no intermitentes, para que se enciendan las luces.

[kantusjack]

Viendo la codificación, para la parte de activación/desactivación de opciones tienes un doble 0110, es decir, tienes activado el cierre por lluvia, el encendido por lluvia y desactivado el encendido a más de 140km/h

¿Como has hecho la comprobación del encendido por lluvia? Por lo que sé, se han de dar más de 5 o 6 barridos seguidos, no intermitentes, para que se enciendan las luces.

Mira que siempre lo pienso, este está unos cuantos pasos por delante de tí :mrgreen:

Efectivamente, es que no tengo ni pu** id** de como funciona ese encendido. Acabo de bajar al coche, lo saco a la calle y las luces an AUTO (apagadas). Cojo la botella y empiezo a chiscarle al sensor ... PLIN, luces encendidas.

Es que mi duda surgió esta mañana viniendo del pueblo. Chispeaba y de vez en cuando el limpia pasaba y dije JORRR no funcionan las luces. Pero ahora, viendo tu explicación lo entiendo todo.

Muchas Gracias.