Ver la Versión Completa : no gano para casquillos de palas de suspensión...
antonio 25th
06/08/2013, 17:04
Pues eso compañeros, llevo 3 años cambiando los casquillos de las palas por estas fechas, se lo he comentado al del taller y me dice que eso pasa, que los que duran son los originales y que para que no me pase más, tendría que cambiar palas enteras.....Es cierto esto?? se pueden comprar unos casquillos de mejor calidad??
Hola Antonio, eso me suena mucho. Tienes que poner unos de calidad alta, que los venden. Si no búscalos tú y se los llevas al del taller. Los talleres suelen poner unos llamados "metalcaucho" y son malísimos.
nunca metalcaucho o marcas similares, ponle originales o para quitarte de problemas los de poliuretano. Busca por google tipo marca powerflex
y metalcaucho es una marca?
que tal van los normales de marcas como febi, etc??
quieres decir que te duran un año? cuantos kilometros? no es normal que solo te duren un año, tienen una posicion, puede que te los monten mal. como dice domingo mete powerflex, te durarán mucho mas
antonio 25th
07/08/2013, 01:05
Gracias amigos, mirare por internet las marcas que me decis....porque tiene guasa que todos los años 50 euros en casquillos...
antonio 25th
07/08/2013, 01:10
los poweflex he visto que salen 53 euros pero no se si es la pareja o uno solo....Y los originales donde los puedo pillar??
antonio 25th
08/08/2013, 11:59
entonces que casquillos me recomendais?? y donde me recomendais comprarlos??
luisete07
10/08/2013, 15:42
Originales en VW o en Seat con la referencia original. No me extraña tio, con los baches de Atlanterra...xD!!
Tambien puede ser que te haya cogido holgura el alojamiento del casquillo...cuales son los cilindricos o los que son como una galleta?
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A que os referis con "palas de suspensión" ?
Brazo de suspension
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También conocido vulgarmente como pala jaja
luisete07
10/08/2013, 17:04
Domingo la barra oscilante es la bieleta de la estabilizadora. Eso es brazo oscilante de suspension, jeje. Aqui lo llamamos brazo de suspension xD
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quien dijo barra? jaja editado
Domingo la barra oscilante es la bieleta de la estabilizadora. Eso es brazo oscilante de suspension, jeje. Aqui lo llamamos brazo de suspension xD
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pues a 200km de tu zona lo llamamos trapecio:silbando:
luisete07
10/08/2013, 17:17
pues a 200km de tu zona lo llamamos trapecio:silbando:
Yo contestaba a Alo, que es paisano jajaja!!! A mi ya me lo explico Antonio este verano cervecita en mano...:D
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E30passion
11/08/2013, 03:51
pues a 200km de tu zona lo llamamos trapecio:silbando:
Jje si que le habeis puesto nombres, yo tambien por trapecio, rapido y claro, no me ubicaba por pala
Jje si que le habeis puesto nombres, yo tambien por trapecio, rapido y claro, no me ubicaba por pala
Pues se pregunta jeje asi se sale de dudas.
pues a 200km de tu zona lo llamamos trapecio:silbando:
Por trapecio tambien lo conocía.
Domingo la barra oscilante es la bieleta de la estabilizadora. Eso es brazo oscilante de suspension, jeje. Aqui lo llamamos brazo de suspension xD
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Sin duda como uno de la tierra no te lo explica nadie jeje, doy fe de que así se llama por esta zona las bieletas y el brazo.
antonio 25th
11/08/2013, 12:00
Pala, o brazo de suspensión es como lo conozco yo....alguien me puede poner la referencia y nombre exacto del casquillo para buscarlo?? no se si en conce o internet...
luisete07
11/08/2013, 12:23
Alguien con el ETKA, pero vaya, si te pilla cerca una VW, llama y pregunta precio que no son caros. Los powerflex son demasiado duros para mi gusto y eso repercute en las rotulas de suspension.
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antonio 25th
11/08/2013, 12:32
Los comprare en el conce.......lo que no se si llevarlo a mi taller de confianza o animarme y hacerlo yo....tampoco creo que me cobren mucho por llevarlo a que me lo monten.....no se.....
luisete07
11/08/2013, 12:57
Dificil no es, pero si son los delanteros, los cilindricos, cuesta un huevo meterlos sin prensa. Si son los traseros, en un tornillo de banco con vaselina y mucho cuidado de no doblarlos se meten. Y luego tienes que jugar con los tres tornillos de la rotula para meterlos.
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antonio 25th
15/08/2013, 01:16
bueno amigos, pues ya he comprado los casquillos en la casa VW. El precio ha sido de 35 lereles, el dilema es no se si hacerlo yo, o llevarselo a mi taller de confianza....
luisete07
15/08/2013, 01:26
Yo que tu lo llevaria al taller, mas que nada por la garantia de la mano de obra...
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antonio 25th
15/08/2013, 01:39
Creo que si Luisete, lo voy a llevar a mi mecanico porque no dispongo de mucho tiempo...cuanto me pueden soplar de mano de obra?
luisete07
15/08/2013, 11:14
Yo en un Leon 1M con elevador de plancha, que el tiempo es similar a hacerlo en el suelo tardé menos 2horas. En un elevador de columna no creo que mas 1h30m...
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Yo no recuerdo el tiempo, pero yo tengo prensa y con ella lo realice bien. sin ella supongo que se tardara mas y te acordaras de la virgen maria..
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luisete07
15/08/2013, 13:35
Yo no recuerdo el tiempo, pero yo tengo prensa y con ella lo realice bien. sin ella supongo que se tardara mas y te acordaras de la virgen maria..
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Te acuerdas pero bien!! Porque el aluminio de los casquillos se abomba y te empiezas a ...
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Te acuerdas pero bien!! Porque el aluminio de los casquillos se abomba y te empiezas a ...
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Yo no recé nada, mi hermano en su coche se acordó de dios, la virgen y de todos los apostoles.... Al final los metió en el congelador para que contrajeran y así lo pudo montar... Si, parece mentira pero fue la solucion, ya que sin congelarlo, el reloj de la prensa subia de valor y no entraban ni un milimetro.
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Que si te acuerdas, no hace falta que te acuerdes porque la proxima que te pase cerca no se te olvida, te ves morado para sacarlo y la madre que los parió para meterlos, a nosotros se nos doblo uno y porque teniamos para los dos lados y al final algunos estaban bien y no los cambiamos todos pero la madre que los parió, la proxima vez si me pongo me fabrico un gato un cuadrado para hacer de prensa y una cabeza a medida para el silemblock
luisete07
15/08/2013, 14:17
Le das vaselina al aluminio y al brazo, los centras y listo.
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Muy buenas las dos aportaciones, el frio y la vaselina, lo mismo algun dia me meto a mezuca de nuevo si necesito cambiarlos, como me salga igual que la otra vez ya pasare por aqui para "daros las gracias" jajajaja :lol::lol::lol:
luisete07
15/08/2013, 16:26
Pero de que coche Alo??
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Le das vaselina al aluminio y al brazo, los centras y listo.
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Si, todos sabemos que para meterla, cuanto mas lubricado mejor entra...
pero ni bien lubricado entraba, asi que lo metió un rato al arcon y después lo pudo meter facilmente...
Hace poco utilicé el mismo procedimiento para poder meter una junta torica de labio en la bomba de una pistola de pintar, era imposible de meter (hace falta un util especial que no dispongo) , lo congelé y entró a la primera.
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antonio 25th
15/08/2013, 16:47
jejeje, buenos trucos esos....ya sabeis que con paciencia y saliva, se la metió el elefante a la hormiga......
No se me olvidara el megafactorias de un ferrari, creo que el 599 pero da igual, para poner un asiento a una valvula creo que era lo sumergian en nitrogeno liquido (menos 200 ºC por lo menos) pues introducián un anillo en un vastago sin hacer fuerza, era una maquina porque las cosas frias queman la piel, y sin soldadura ni nada quedaba unido de por vida, claro esta que si se enfria hasta menos 200 ºc se saldra solo pero no se acercara nunca a esas temperaturas a menos que se haga a propósito.
Pero de que coche Alo??
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Era de un Range Rover Classic, eran los casquillos con el numero 4.
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luisete07
15/08/2013, 21:05
Puff...de no verlo no me lo imagino...
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nitroavf
15/08/2013, 21:43
Lo lleves donde lo lleves recuerdale que no aprete el brazo hasta que el coche este apoyado en el suelo, que si no los deja con mucha tension y se rajan antes de tiempo
luisete07
15/08/2013, 21:53
Lo lleves donde lo lleves recuerdale que no aprete el brazo hasta que el coche este apoyado en el suelo, que si no los deja con mucha tension y se rajan antes de tiempo
Osti...la primera vez que lo oigo tio:eek:
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Osti...la primera vez que lo oigo tio:eek:
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Estoy igual que tu, nunca lo había oido...
El par de apriere será el mismo estando en vuelo que en el suelo, no??
Encima aprieta sobre el casquillo central, no comprendo como se puede rajar mas facilmente...
Nitro, nos lo puedes explicar??
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nitroavf
15/08/2013, 22:25
Luisete si tu apretas un brazo con el coche arriba dejas el silembloc con tiro hacia abajo, e incluso cuesta meter la rotula.
Asi cuando apoyas el coche el silembloc ya esta retorcido y a poco que pille un bache estas obligando en exceso.
Yo siempre los aprieto en el suelo asi estan en reposo y solo torsionan lo justo.
Yo lo habia leido en el foro y creo que fue el quien lo dijo anteriormente.
luisete07
15/08/2013, 22:45
Nunca te acostarás sin saber una cosa más!!
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antonio 25th
24/08/2013, 12:37
ya estan puesto, el derecho estaba completamente destrozado y solo tenia un año.....ya puesto los he cambiado y he puesto los originales.....mi mecanico me ha soplado 40 euros por eso....yo lo veo bien.....
luisete07
24/08/2013, 13:23
Nada caro tio
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