Fallo Mariposa Paro Lento?

[Coker]

:shocking:

Hola a todos, os pongo en situación, después de borrar fallo varias veces se repite este:

Address 01: Engine (J623-CAGA) Labels: 03L-906-022-CAG.clb
Part No SW: 03L 906 022 JN HW: 03L 906 022 B
Component: R4 2,0L EDC H01 3174
Revision: --H01---
Coding: 0104002C02072120
Shop #: WSC 06335 000 00000
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022JN A01004
ROD: EV_ECM20TDI03L906022JN.rod
VCID: 7AF1EC31FDC4789

1 Fault Found:
5346 - Intake Manifold Flap; Bank 1
P2009 00 [175] - Short to Ground
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 63821 km
Date: 2013.08.03
Time: 22:11:20

Readiness: 1 1 0 0 1


-El coche es un audi A4 tipo motor CAQ del 08 de mi amigo Vicente con 64.000KM. He estado haciendo trabajo de campo y por lo que parece es la mariposa para el paro lento pero por el foro he visto que se llama V-157, pero la cosa en que en este caso es la 175?, por favor corregirme si estoy equivocado.
Además no me deja meterme en Engine/measure bloks no se por que?. El cable que tengo es el 11.11.3 pero no me deja entrar.

Supongo que desmontare y a limpiar toca pero antes a ver si me podéis ayudar. un salu2.:ok:

[codi31]

echa un vistazo al siguiente enlace, quizás te sea de ayuda:

se me enciende la luz del motor en amarillo - Página 3 - Mecánica Audi A4 B8 - Audisport Iberica ([Only registered and activated users can see links])

salu2

[Coker]

hola codi31, lo primero que intente fué buscar información y ví el enlace que me has mandado, lo que pasa es que no me explica mucho al fallo que yo tengo. Toca desmontar, limpiar y ver como está todo eso. Si te fijas por los km son casi identicos¡

[codi31]

hola codi31, lo primero que intente fué buscar información y ví el enlace que me has mandado, lo que pasa es que no me explica mucho al fallo que yo tengo. Toca desmontar, limpiar y ver como está todo eso. Si te fijas por los km son casi identicos¡

en la mayoría de post que hay en Internet, hablan de que con limpieza de EGR, mariposa de EGR + cambio de juntas y limpieza del colector se soluciona (porque la parte dentada de la pieza que abre y cierra la mariposa se suele llenar de mierda) y si con la limpieza no se soluciona, toca cambiar la pieza que te he dicho (se suele ir el dentado) pero antes, verificar cableado y conector (etc)

limpia y revisa y a ver si tienes suerte. salu2