Ruido Climatizador Y tiron Motor al hacerlo. Golf IV AHF.

[Raitán]

Pues eso desde hace un tiempo al Golf IV AHF de mis padres la mayor aprte de las veces cuando pones el clima es como si se pasara todo el rato "enganchando", cada pocos segundos.Cuando me refiero a enganchar es que el ruido salto que pega el motor( la correa) es el mismo que suele ocurrir cuando pones el clima y lo hace una sola vez..me explico?

Lo raro es q enfria perfectamente y cuando no lo hace va bien..Pero lo empieza a hacer de continuo...Y pega unas buenas hostias la correa y por tanto el motor. A velocidad baja se nota muchisimo pero es q cuando vas rapido por autopista se nota aun mas y hay q apagarlo porque aprece que vas a romper el motor( correa).

Es mal comun??Que decis los gurus?

Ahora pongo autoscan.Un minuto q tengo q cambiar al notebook.

[Raitán]

Wednesday,21,August,2013,21:58:36:37412
VCDS Version: Release 10.6.4
Data version: 20110418






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Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
76

Mileage: 160720km/99866miles
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Address 01: Engine Labels: 038-906-018-AGR.lbl
Part No: 038 906 018 BM
Component: 1,9l R4 EDC 0500SG 2115
Coding: 00002
Shop #: WSC 01317
VCID: 62C1DB2CC4DF


No fault code found.
Readiness: N/A


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Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ABS.lbl
Part No: 1J0 907 379 G
Component: ABS 20 IE CAN 0001
Coding: 03304
Shop #: WSC 01317
VCID: 356B507025D1


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044.lbl
Part No: 3B1 907 044 B
Component: CLIMATRONIC V 1.0.0
Coding: 01000
Shop #: WSC 01317
VCID: 204591248A53

2 Faults Found:
01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time
35-10 - - - Intermittent
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
35-10 - - - Intermittent


-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 1J0-909-60x-VW3.lbl
Part No: 1J0 909 609
Component: A AIRBAG VW3 SG 0002
Coding: 00065
Shop #: WSC 01317
VCID: ECDD3514B61B


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1J0-919-xxx-17.lbl
Part No: 1J0 919 881 D
Component: KOMBI+WEGFAHRS. MM0 V17
Coding: 04142
Shop #: WSC 00000
VCID: 336F6E682BA5


Part No: Ident
Component: Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0W0844545
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0W0844545


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.lbl
Part No: 1J0 959 799 AH
Component: 4H Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 00256
Shop #: WSC 01317
VCID: 840D7DB4BE8B


Part No: 1J1959801C
Component: 4H Tõrsteuerger. FS0001r


Part No: 1J1959802D
Component: 4H Tõrsteuerger. BF0001r


2 Faults Found:
00912 - Window Regulator Switch; Front Left (E40)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00913 - Window Regulator Switch; Front Right Driver (E81)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent


End ---------------------------------------------------------------------

[carbu]

A ver si te ayuda esto..
01206 - Ross-Tech Wiki ([Only registered and activated users can see links]_-_Signal_for_Duration_of_Ignition_Off_Time)

01274 - Ross-Tech Wiki ([Only registered and activated users can see links]_-_Air_Flow_Flap_Positioning_Motor_.28V71.29)

Saludos..


Enviado desde mi iPhone..

[Raitán]

Gracias Carbu.

No cotrolo mucho ingles la verdad.Y me quedo aprecido. Pero gracias por ayudar.

[Azul Mauricio]

Parece como si el clima estuviera perdiendo la señal de contacto puesto. Es una medida de protección durante el arranque del motor. Lo que hace es desconectar el compresor unos segundos durante el arranque para que el motor no se ponga en marcha con el compresor embragado.
Según lo que dice Rosstech podría se un mal contacto electrico en el clausor o el cableado de la unidad del clima.

A ver si te ayuda.

[Raitán]

Parece como si el clima estuviera perdiendo la señal de contacto puesto. Es una medida de protección durante el arranque del motor. Lo que hace es desconectar el compresor unos segundos durante el arranque para que el motor no se ponga en marcha con el compresor embragado.
Según lo que dice Rosstech podría se un mal contacto electrico en el clausor o el cableado de la unidad del clima.

A ver si te ayuda.

Perfectamente explicado tio.A ver si desenchufando clemas y limpiando, lijando echando liquido dielectrico y dando presion a los terminales consigo algo.