Nanobandit
27/08/2013, 14:10
Hola,el domingo desmontando plasticos para ver posibles fugas en todos los manguitos,se de que son todos y que funcion hacen,pero he visto uno que lo tengo casi roto del roce con otro tubo.
El manguito en cuestion sale de la bomba tandem y va hasta el pequeño radiador que hay en el filtro del gasoil.
Mi pregunta es que si alguien sabe si lleva aire o anticonjelante,ya que el radiador del filtro del gasoil funciona con el anticonjelante del circuito del coche.
En caso de que no lleve anticonjelante y lleve aire,(que seria lo mas normal),ese manguito en cuestion que es como un dedo de gordo, ¿que llevaría,presion o depresion?.Lo digo porque voy a cambiarlo ya que ese manguito lleva una funda de de hilo tenzado de acero para el posible roce con el tubo rigido del intercoler que pasa a su lado. La cuestion es que esa funda se ha desplazado hacia abajo y se ha desgastado el manguito quedando casi plano y se le ven las cuerdas de recubrimiento.
Ya puestos,la bomba tandem de mi coche tiene dos salidas, una es la que comento que va al radiador del gasoil y la otra es la que va al servofreno de dentro de la caja de aguas y a su vez a unos 10 centimetros de su salida engancha al circuito de vacio del turbo.
Pues me tiene un poco mosqueado la salida de la tandem hacia el servo que sale mediante un tubito metalico(macho),que es donde acopla el manguito de goma,(hembra),pues ese tubito metalico no es fijo y se mueve unos milimetros hacia los lados y me da la sensacion de que eso no es normal y me gustaria que alguno de vosotros lo podria comprovar en su coche,ya que de no ser normal podria estar perdiendome el vacio por ahí.
Bueno a ver si alguno puede dar respuesta segura a mis preguntas.
Saludos
El manguito en cuestion sale de la bomba tandem y va hasta el pequeño radiador que hay en el filtro del gasoil.
Mi pregunta es que si alguien sabe si lleva aire o anticonjelante,ya que el radiador del filtro del gasoil funciona con el anticonjelante del circuito del coche.
En caso de que no lleve anticonjelante y lleve aire,(que seria lo mas normal),ese manguito en cuestion que es como un dedo de gordo, ¿que llevaría,presion o depresion?.Lo digo porque voy a cambiarlo ya que ese manguito lleva una funda de de hilo tenzado de acero para el posible roce con el tubo rigido del intercoler que pasa a su lado. La cuestion es que esa funda se ha desplazado hacia abajo y se ha desgastado el manguito quedando casi plano y se le ven las cuerdas de recubrimiento.
Ya puestos,la bomba tandem de mi coche tiene dos salidas, una es la que comento que va al radiador del gasoil y la otra es la que va al servofreno de dentro de la caja de aguas y a su vez a unos 10 centimetros de su salida engancha al circuito de vacio del turbo.
Pues me tiene un poco mosqueado la salida de la tandem hacia el servo que sale mediante un tubito metalico(macho),que es donde acopla el manguito de goma,(hembra),pues ese tubito metalico no es fijo y se mueve unos milimetros hacia los lados y me da la sensacion de que eso no es normal y me gustaria que alguno de vosotros lo podria comprovar en su coche,ya que de no ser normal podria estar perdiendome el vacio por ahí.
Bueno a ver si alguno puede dar respuesta segura a mis preguntas.
Saludos