Ver la Versión Completa : Problema de consumo y fuerte olor a diésel
pedroivan
27/08/2013, 22:13
Hola amigos pues tengo un bora tdi el cual tiene un consumo muy elevado a mi parecer de 9.6 lt por 100 km en ciudad; Tiene un motor bxe y a veces al tratar de arrancarlo hace un ruido un poco extraño y se "mueve" el motor con un ruido medio extraño y no enciende al primer intento.
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pedroivan
27/08/2013, 22:14
Alguna sugerencia de donde empeZar a buscar con el problema?
jamercues
27/08/2013, 22:17
Bomba inyectora con alguna fuga?
Pasale el vagcom y mira haber si te marca algún fallo, ese consumo lo has comprobado llenando el tanque y rellenar cuando se vacía y calcular??
También, mira el timing desde el vagcom
Saludos
callejeroctavi
27/08/2013, 22:45
si te huele mucho a diesel igual es algun inyector que " chorrea " en vez de pulverizar
mira valores de inyectores con vag com para ver si estan en rango
saludos
pedroivan
27/08/2013, 23:49
Muchas gracias por sus respuestas. Apenas y compre el auto un amigo me recomendó el vag com y lo compré, pero aún no se usarlo, voy a tener que leer un poco más.
Cabe destacar que el auto ya me consumía mucho diésel (8.6), pero eso aumentó cuando le cambiaron la "banda de tiempo" creo que en España la llaman correa.
Tienen algún método especial para poner en tiempo el auto ?
Acerca de la bomba y el inyector que pudiera chorrear, pues mi instinto que dice que pudiera ser el inyector pues el olor es a diésel "mal quemado" no como cuando lo hueles sin procesar.
Muchas gracias por sus respuestas. Apenas y compre el auto un amigo me recomendó el vag com y lo compré, pero aún no se usarlo, voy a tener que leer un poco más.
Cabe destacar que el auto ya me consumía mucho diésel (8.6), pero eso aumentó cuando le cambiaron la "banda de tiempo" creo que en España la llaman correa.
Tienen algún método especial para poner en tiempo el auto ?
Acerca de la bomba y el inyector que pudiera chorrear, pues mi instinto que dice que pudiera ser el inyector pues el olor es a diésel "mal quemado" no como cuando lo hueles sin procesar.
si te han cambiado la banda de tiempo (aquí en España se llama correa de distribución) apuesto que te han dejado desfasado el valor del Angle-Synchro, que es el angulo de sincronización del árbol de levas con respecto al cigüeñal..
si el valor esta desfasado, el coche arranca mal, puesto que el sensor del árbol de levas no se concuerda con el del cigüeñal y la ECU toma el valor de estos 2 sensores para el arranque, y si no cuadra el valor de estos 2 sensores, el coche arranca mal y los inyectores inyectan mal y a destiempo (olor a Diesel quemado) seguro que este es tu problema.
te aconsejo llevar el coche a ajustar este valor a un taller especializado o al concesionario, y no tardando mucho porque el motor esta sufriendo. si te atreves a hacerlo tu mismo, en el foro se explica como hacerlo, te hace falta el Vag-Com y una llave plana de 13 y otra de 18. salu2
pedroivan
28/08/2013, 00:42
Creo que lo mejor será que lo haga yo mismo, pues aquí en México no hay lugares especializados, ya que apenas se venden los vehículos a diésel en el país.
Buscare el manual para hacerlo yo mismo, ¿existe alguno especial para el bxe?
Creo que lo mejor será que lo haga yo mismo, pues aquí en México no hay liga
pues ya te he dicho que herramientas te hacen falta, complicado no es, pero si laborioso..usa el buscador del foro y encuentra el manual, hay muchos post que hablan sobre el Angle-Synchro. podrías mientras ver el valor que tiene el Angle-Synchro, para ello sigue esta ruta:
pantalla principal del Vag-Com/Selec/Engine-01/Meas.Blocks-08/canal 004/campo 4 (este valor se mira con el motor caliente, 90º) pon aquí el valor. salu2
pedroivan
28/08/2013, 00:52
Muchas gracias por tu ayuda codi, en cuanto tenga un poco de tiempo voy a hacer lo que me mencionas, Ojalá ahí resida el problema.
Muchas gracias por tu ayuda codi, en cuanto tenga un poco de tiempo voy a hacer lo que me mencionas, Ojalá ahí resida el problema.
segurisimo que ese es tu problema..mira el valor, coge un manual y lo ajustas, ya comentaras..salu2
Mira yo acabo de modificar el angle syncro de mi BXE, lo tenia a -2.4 y ahora esta a 0.0 (baja a -0.5 cuando le pisas, eso es importante). Te animo a que lo hagas, con extremo cuidado, es realmente sencillo. En muchos foros europeos y de USA se ha llegado a la conclusión de que cuando menos consume nuestro motor es a 0.0, pero si haces mucha cuidad, te recomiendo ponerlo a -1 para tener un poco más de fuerza a bajas rpm. Cualquier duda aqui estamos.
Saludos
pedroivan
29/08/2013, 00:27
Hola amigos! Pues ya eh logrado conectar el Vag com al auto y estos son los valores que me ha entregado:
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¿Alguna sugerencia? El carro lo uso principalmente en ciudad, pero aún así lo que más me interesa es un consumo decente y que ande lo más fino y estable posible, no me importa sacrificar potencia. ¿Me recomiendan dejarlo en 0?
No se muy bien que signifique lo de los inyectores, pero veo que en los cuatro me da valores muy distintos y eso no me da muy buena impresión. ¿Algún comentario acerca de eso?
en esa foto tienes todos los valores en rango (nada que achacar) el valor del Angle-Synchro esta en rango (se permite un valor entre -2.8 y +2.8) al igual que el valor de inyectores (2 en negativo y 2 en positivo) y ningún inyector llega o sobrepasa de 1.0 se mantienen por debajo, andan en 0.82 de máximo, están muy bien de salud.
el resto de valores en rango, exceptuando el inicio especifico de inyección (canal 004 campo 3) que lo tienes en 8.2ºKW (un poco alto) el resto todo en orden. si quieres bajar el consumo del coche, te recomendaría dejar el valor del Angle-Synchro en 0.0 o en +1.1 (ahora esta en -2.0) y en este valor tienes buenos bajos, pero consume mas, el motor es mas ruidoso, mas tosco y en altas va mas recortado. si lo pones en +1 consume menos, tienes menos bajos pero desarrolla mas en altas, el motor va mas fino y suena menos..
y en +1 seguro que el valor del inicio especifico de inyección baja a un valor mas acorde (sobre 5.0/6.0) ya estaría correcto. te arroja alguna avería la diagnosis?? haz un AutoScan: pantalla principal del Vag-Com, pinchas en AutoScan, selecciona tu modelo por tipo de chasis en el desplegable (sera 1J) das a Start y comenzara el AutoScan, cuando acabe y ponga End...a la izquierda veras un menú, pincha en Copy, botón derecho del ratón (copias el AutoScan) y lo pegas aquí. salu2
el valor del Angle-Synchro es fijo u oscila?? debe de oscilar al dar un pisotón al acelerador.
pedroivan
31/08/2013, 15:12
Hola amigos, con la novedad de que eh conectado nuevamente el vag com al auto y si me arrojo algunos fallos, mi bora es mkv 2007 así que le toco el 1K; pero lo que más me preocupó fue ver que mi angle syncro no oscila, siempre esta fijo en -2.0KW.
¿Alguna sugerencia?
Creo que hasta ver que esta funcionando correctamente será tiempo de ajustar el valor.
Estos son los códigos de fallo:
pedroivan
31/08/2013, 15:13
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401
Saturday,31,August,2013,09:04:05:32264
Chassis Type: 1K0
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 62 72
VIN: 3VWYC11K37M116989 Mileage: 83750km/52039miles
00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: Malfunction 0010
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: Sporadic communication error 1000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.lbl
Part No SW: 03G 906 021 KH HW: 03G 906 021 AN
Component: R4 1,9L EDC G000SG 9245
Revision: --H06--- Serial number: VWZ7Z0G9008427
Coding: 0000071
Shop #: WSC 00066 000 00000
VCID: 6FE7CD657E862D1
No fault code found.
Readiness: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK70.lbl
Part No: 1K0 907 379 P
Component: ASR FRONT MK70 0105
Coding: 0017025
Shop #: WSC 00066 000 00000
VCID: 3F875D256E669D1
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-820-047.lbl
Part No: 1K0 820 047 GK
Component: Climatic PQ35 120 0606
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 73EFC11512AE091
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 AE HW: 3C0 937 049 AE
Component: Bordnetz-SG H52 2002
Revision: 00H52000 Serial number: 00000000528594
Coding: 01010E234004150007140000001400000028770B5C0000
Shop #: WSC 00066 000 00000
VCID: 6CDDDA694F90D69
Subsystem 1 - Part No: 1K1 955 119 E Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 160107 020 0501
Coding: 00038805
Shop #: WSC 00066
1 Fault Found:
01333 - Door Control Module; Rear Left (J388)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
falta parte del AutoScan, pega el AutoScan entero..el previo marca avería en los módulos: 09/15/19/42 y en el 62 un fallo de comunicación, y solo has puesto la avería del modulo 09:
01333 - Door Control Module; Rear Left (J388) No Signal/Communication
que se refiere al motor de ventanilla de la puerta trasera izquierda, pero falta el resto, o solo salio esta?? y ya te he dicho que el valor del Angle-Synchro esta en rango, pero que de ti depende moverlo o no en función de tu forma de conducir, pero mal no esta el valor. salu2
pedroivan
31/08/2013, 21:32
Pero el angle syncro no oscila cuando piso el acelerador
pedroivan
31/08/2013, 21:32
Mañana vuelvo a conectar el vag com. El angle syncro nunca oscila ni se mueve. Alguna sugerencia con eso?
Pero el angle syncro no oscila cuando piso el acelerador
debería oscilar, y para hacerlo oscilar, es con el coche parado y a ralentí, dar un pisotón al acelerador, o circulando normal, de repente pisar a fondo, y debe de variar el valor y volver a quedarse fijo. intenta de nuevo la prueba y pon aquí el AutoScan entero. si te quieres quedar tranquilo, mueve el valor del Angle-Synchro a 0.0 y miras si varia al pisar..salu2
pedroivan
01/09/2013, 04:00
Ya lo probé nuevamente y no oscila, ¿Alguna sugerencia? Qué creen que pueda ser?
Ya lo probé nuevamente y no oscila, ¿Alguna sugerencia? Qué creen que pueda ser?
mueve el valor del Angle-Synchro..y pon aquí el AutoScan entero..:fever:
pedroivan
01/09/2013, 12:38
Ok, ahora tendré tiempo de sobra para moverlo y dejarlo de .5 a 1, después probare nuevamente en ralentí dando pisotón al acelerador, a ver si ya comienza a oscilar.
Muchas gracias!
Ok, ahora tendré tiempo de sobra para moverlo y dejarlo de .5 a 1, después probare nuevamente en ralentí dando pisotón al acelerador, a ver si ya comienza a oscilar.
Muchas gracias!
dejar el valor de 5 a 1??? tu valor de Angle-Synchro no era de -2??
pedroivan
01/09/2013, 13:01
Si, ahora mismo esta en -2.
Si, ahora mismo esta en -2.
pues intenta dejar el valor a 0.0 o a +1 (si quieres bajar el consumo) o bajarlo de -2 a -1 y ver como va el coche y si oscila el valor o no..salu2
pedroivan
10/09/2013, 11:11
Hola amigos, después de una semana de ausencia eh vuelto; ¡con malas noticias! hahaha
eh tratado de ajustar el angle syncro en 1.0, ya que lo tenia en -2, pero no he podido, no me deja hacer ajuste, muevo poco a poco el engrane y de repente cambia mucho el valor, lo mejor que pude fue dejarlo en 0
ya teniendo el angle syncro en cero, con el motor trabajando a 90 grados piso el acelerador a fondo y el angle NO varía ni tan solo un poco!!! eso me esta empezando a dar muy mala espina; el carro me sigue consumiendo 9.7 en ciudad, con el AC encendido; siento que es muy alto el consumo.
ayuda por favor amigos!!! aquí en México creanme que ni el consecionario sabe de que habla cuando nos referimos a un TDI!!
pedroivan
10/09/2013, 11:14
por cierto, aquí dejo el último auto scan:
me marco algo del árbol de levas:
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401
Monday,09,September,2013,20:49:01:32264
Chassis Type: 1K0
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 62 72
VIN: 3VWYC11K37M116989 Mileage: 84650km/52599miles
00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: Malfunction 0010
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.lbl
Part No SW: 03G 906 021 KH HW: 03G 906 021 AN
Component: R4 1,9L EDC G000SG 9245
Revision: --H06--- Serial number: VWZ7Z0G9008427
Coding: 0000071
Shop #: WSC 00066 000 00000
VCID: 6FE7CD657E862D1
1 Fault Found:
000833 - Camshaft Position Sensor (G40)
P0341 - 000 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Mileage: 83958 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 01:36:30
Freeze Frame:
RPM: 210 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 10.87 V
Bin. Bits: 00001111
Idle Stabilization: 0.0°KW
(no units): 3.0
Readiness: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK70.lbl
Part No: 1K0 907 379 P
Component: ASR FRONT MK70 0105
Coding: 0017025
Shop #: WSC 00066 000 00000
VCID: 3F875D256E669D1
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-820-047.lbl
Part No: 1K0 820 047 GK
Component: Climatic PQ35 120 0606
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 73EFC11512AE091
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 AE HW: 3C0 937 049 AE
Component: Bordnetz-SG H52 2002
Revision: 00H52000 Serial number: 00000000528594
Coding: 01010E234004150007140000001400000028770B5C0000
Shop #: WSC 00066 000 00000
VCID: 6CDDDA694F90D69
Subsystem 1 - Part No: 1K1 955 119 E Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 160107 020 0501
Coding: 00038805
Shop #: WSC 00066
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW52.lbl
Part No SW: 6Q0 909 605 AH HW: 6Q0 909 605 AH
Component: 13 AIRBAG VW52 023 2400
Revision: 04023000 Serial number: 0037TD0CGJT%
Coding: 0012595
Shop #: WSC 00066 000 00000
VCID: 7DFBE72D24EA4F1
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 AP HW: 1K0 953 549 AP
Component: Lenksäulenmodul 036 0070
Coding: 0000041
Shop #: WSC 00066 000 00000
VCID: 80051ED9D318A29
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
Part No SW: 1K0 920 863 D HW: 1K0 920 863 D
Component: KOMBIINSTRUMENT 3HL 1610
Revision: V0003000 Serial number: VWZ7Z0G9008427
Coding: 0023303
Shop #: WSC 06070 993 14332
VCID: 2C5D1A698F10169
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
Part No SW: 1K0 907 530 K HW: 1K0 907 951
Component: J533__Gateway H04 0020
Revision: H04 02 Serial number: 191206F2001194
Coding: 3D3F034007001002
Shop #: WSC 00066 000 00000
VCID: 2F670D65BE066D1
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 1K0 920 863 D HW: 1K0 920 863 D
Component: IMMO 3HL 1610
Revision: V0003000 Serial number: VWZ7Z0G9008427
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2C5D1A698F10169
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 701 P HW: 1K0 959 793 L
Component: J386 TUER-SG FT 1133
Revision: 32008001 Serial number: 00000503569220
Coding: 0001205
Shop #: WSC 00066 000 00000
VCID: 3B7F29357A7E811
2 Faults Found:
00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 191
Mileage: 79257 km
Time Indication: 0
00105 - Signal Central Locking SAVE/LOCK Drivers Side
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 198
Mileage: 79259 km
Time Indication: 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 L
Component: EPS_ZFLS Kl.069 H07 1806
Shop #: WSC 00066 000 00000
VCID: 346D020957204E9
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MAX.clb
Part No SW: 1K0 959 433 CA HW: 1K0 959 433 CA
Component: KSG PQ35 G2 020 0203
Revision: 00020000 Serial number: 00000000000000
Coding: 13900F880106087F2904048FB0880F0688FCA0
Shop #: WSC 06070 993 13017
VCID: 71E3CB1D68B23B1
Component: Sounder n.mounted
Component: NGS n.mounted
Component: IRUE n.mounted
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 702 P HW: 1K0 959 792 L
Component: J387 TUER-SG BT 1133
Revision: 32008001 Serial number: 00000529669222
Coding: 0001204
Shop #: WSC 00066 000 00000
VCID: 3C7D2A297F70869
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 1K0-035-161.lbl
Part No SW: 1K0 035 161 B HW: 1K0 035 161 B
Component: Radio DE2 014 0017
Revision: 00014000 Serial number: VWZ4Z7G6206974
Coding: 0040401
Shop #: WSC 00066 000 00000
VCID: 1E39C0A1C9ACF49
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 703 P HW: 1K0 959 795 G
Component: J388 TUER-SG HL 1120
Revision: 11006001 Serial number: 00000001055841
Coding: 0001168
Shop #: WSC 00066 000 00000
VCID: 3D7B272D646A8F1
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 704 P HW: 1K0 959 794 G
Component: J389 TUER-SG HR 1120
Revision: 11006001 Serial number: 00000001041845
Coding: 0001168
Shop #: WSC 00066 000 00000
VCID: 3E792021696C949
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
saludos:mrgreen2:
Seguramente tienes el valor de angle syncro fuera de rango, ya que si esta en 0 y le pisas a fondo deberia de variar un poco.
Ademas el autoscan te da fallo del sensor G40 y es debido a lo mismo. El alto consumo tambien puede ser de eso.
Enviado desde mi GT-S5570 usando Tapatalk 2
valor del Angle-Synchro con total seguridad fuera de rango (regular de nuevo) después borrar averías, y si sigue saliendo la avería del sensor del árbol de levas, 1º comprobar cableado/conector, y si esta correcto, sensor nuevo. salu2
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