HUGOARG
28/08/2013, 22:10
Hola amigos. Acudo a los que mas saben del tema. Luego de mi presentación oficial en el sitio correspondiente, les comento que soy de Argentina, tengo un VW VENTO 2.0TDI modl. 2006 140cv con cerca de 130.000kms. Hace bastante tiempo tengo problema con la EGR y la falla en cuestion es la P0401 FLUJO INSUFICIENTE EGR.
Luego de leer bastante en este foro sobre el tema, conecté el VAG a fin de transmitirles a uds. los datos que me figuran, que por lo poco que entiendo no arrojan buenos resultados, pero en todo caso necesito saber a que se debe o cual es el motivo de la falla y que los valores sean a mi parecer bastante desacertados.
A titulo informativo tambien les comento que habiendo desconectadola manguerita, tubito, de la egr, al chupar aire, o succionar, no veo ninguna resistencia, solo pasa aire, no así si soplo por el tubito, eso debe ser así, es normal o deberia retener cuando se succiona?.-
En caso que el diafragma esté roto, o la egr no responda, se puede anular de algun modo para que no salte en el panel la falla de GASES DE ESCAPE ACUDA AL TALLER?, si la EGR está dañada, haciendole una reprogramación se puede anular la misma para que la falla no salte o sería en vano en virtud del daño de la EGR?.
Seguidamente les dejo el txt. de la lectura que hice hoy. Muchas gracias de antemano a quienes me puedan ayudar.
EN RALENTI:
Wednesday,28,August,2013,15:47:29:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401
Address 01: Engine (03G 906 021 KK)
15:47:16 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
840 /min Engine Speed (G28)
250.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
450.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
15.0 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle
CON TURBO ACCIONADO POR SISTEMA:
Wednesday,28,August,2013,15:46:42:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401
Address 01: Engine (03G 906 021 KK)
15:46:11 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
1407 /min Engine Speed (G28)
EGR On Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
575.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
35.1 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle
Luego de leer bastante en este foro sobre el tema, conecté el VAG a fin de transmitirles a uds. los datos que me figuran, que por lo poco que entiendo no arrojan buenos resultados, pero en todo caso necesito saber a que se debe o cual es el motivo de la falla y que los valores sean a mi parecer bastante desacertados.
A titulo informativo tambien les comento que habiendo desconectadola manguerita, tubito, de la egr, al chupar aire, o succionar, no veo ninguna resistencia, solo pasa aire, no así si soplo por el tubito, eso debe ser así, es normal o deberia retener cuando se succiona?.-
En caso que el diafragma esté roto, o la egr no responda, se puede anular de algun modo para que no salte en el panel la falla de GASES DE ESCAPE ACUDA AL TALLER?, si la EGR está dañada, haciendole una reprogramación se puede anular la misma para que la falla no salte o sería en vano en virtud del daño de la EGR?.
Seguidamente les dejo el txt. de la lectura que hice hoy. Muchas gracias de antemano a quienes me puedan ayudar.
EN RALENTI:
Wednesday,28,August,2013,15:47:29:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401
Address 01: Engine (03G 906 021 KK)
15:47:16 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
840 /min Engine Speed (G28)
250.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
450.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
15.0 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle
CON TURBO ACCIONADO POR SISTEMA:
Wednesday,28,August,2013,15:46:42:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401
Address 01: Engine (03G 906 021 KK)
15:46:11 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
1407 /min Engine Speed (G28)
EGR On Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
575.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
35.1 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle