Eureka, mi primer log (ya era hora)

[cavero]

Buenas, después de bastante tiempo con el vagcom en mi poder y recientes problemas en mi ordenador hoy me he decidido a realizar mi primer log.

Vehículo: Passat 1.9 TDI de enero del 97

Motor: AFN, 263.000 kmts , EGR anulada mecánicamente (tapa ciega), intercooler frontal frontera.

Condiciones: 7,30 AM , buen tiempo, temperatura aprox. 16º, con remolque vacío (por si interesa) 120 kg.


Gráfica:[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


Estadísticas:

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La gráfica no me parece mala, digo parece porque no tengo muca idea, por otras que he vistono parece mala.

Eso sí, ese turbo se va de madre, ya me contareis que os parece, espero ansioso vuestros comentarios, sin hacer de menos a nadie sobre todo el de Codi.

Saludos

P.D. por favor que alguien le ponga la h que falta en el título, mi teclado se ha quedado sin la muda uso el teclado en pantalla, pero se me ha pasado precisamente en el título. Gracias.

[codi31]

el turbo carga bien (sin perdida de vacío) pero después se va de presión mucho (el ciclo de la N75 se va 94.4%) el Caudalimetro esta perfecto (ni lo toques) me inclino por geometría atascada, pero me gustaría ver antes las averías que registra el AutoScan..salu2

[cavero]

Buenas, muchas gracias Codi, disculpa por la tardanza pero he estado un poco liado, como solicitas aquí tienes el autoscan, tus deseos son ordenes.


Friday,30,August,2013,16:32:11:10074VCDS Version: Release 10.6.4
Data version: 20110418




Chassis Type: 3B - VW Passat B5
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77


-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 028 906 021 DT
Component: 1.9l R4 EDC G10SG 0816
Coding: 00002
Shop #: WSC 05314
VCID: 64C3A8A3DECB


2 Faults Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
28-10 - Short to Plus - Intermittent
Readiness: N/A


-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ABS.lbl
Part No: 8E0 614 111
Component: ABS 5.3 FRONT D11
Shop #: BB 24303
VCID: DBB1135F63B5


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: None
Part No: 3B0 959 655 B
Component: Airbag VW 3 V00
Coding: 00066
Shop #: WSC 05311
VCID: 2E570A8BC087


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 3B0-919-xxx-17.lbl
Part No: 3B0 919 860 D
Component: B5-KOMBIINSTR. M73 V01
Coding: 00140
Shop #: WSC 00736
VCID: 2A5F069BFC6F


Part No: IMMO
Component: IDENTNR: VWZ5Z0T7271263
IMMO-IDENTNR: VWZ5Z0T7271263


No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred


-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 3B0-959-79x-46.lbl
Part No: 3B0 959 798 G
Component: Zentral-SG Komfort V43
Coding: 00257
Shop #: WSC 05311
VCID: 3B7133DF03F5


5 Faults Found:
00930 - Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222)
27-00 - Implausible Signal
00931 - Locking Module for Central Locking; Rear Right (F223)
27-00 - Implausible Signal
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
49-10 - No Communications - Intermittent
00929 - Locking Module for Central Locking; Front Passenger Side (F221)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5)
35-00 - -


End ---------------------------------------------------------------------


De las cerraduras de las puertas ni hablamos, ese es otro tema que habrá que hecarle paciencia e ir reparando poco a poco.

Saludos.

[codi31]

avería de turbo no hay ninguna, pero si que hay 2 referentes al sensor MAP..por tanto comprueba cableado/conector, mide que llegue lo correcto, y si esta bien, mira a ver si puedes poner otro MAP y probar el coche y nuevo LOG, y si mejora el coche y el LOG, ya sabes que cambiar..salu2

[pep]

Estoy con codi (vaya horas para postear, codi :thumbsup:), ese map esta tocadísimo. Haz lo que te dice, aunque yo directamente lo cambiaba.
Saludos

[cavero]

Buenas, es más o menos lo que me temía, que fuera el MAP, sólo que mi motor es AFN con el map en centralita, soldado a la placa, yo tenía guardado un archivo por ahí de un cambio de sensor, de 2 mb. a 3 mb. para una repro, pero con los problemas que tuve recientemente en mi ordenador lo he perdido.

Habrá que tirar de buscador, si alguien sabe algo le agradecería que me pasase algo, por desoldar y soldar no habría problema.

Tambien se podría adaptar uno externo, con cableado desde la ECU, a ver cual es compatible.

Cuando realicé el cambio de manguitos, el que iba al map estaba lleno de aceite, lo cambie y limpie el MAP, pero parece que a llegado al final de su vida util.

Habrá que ponerse a investigar/trabajar sobre ello.

Saludos y muchas gracias chicos.