MecaExpert
30/08/2013, 11:44
¿Sabías que la válvula EGR era una de las principales fuentes de averías en motores diesel?
La válvula EGR recircula parte de los gases de escape hacia el colector de admisión para reducir la contaminación elevando la temperatura en la cámara de combustión.
Por su ubicación, la valvula EGR acumula carbonilla y restos de aceite hasta quedarse en muchas ocasiones obstruida o peor quedarse agarrada en posición abiertahttp provocando humos negros y problemas de ralentí.
Puedes perfectamente evitar estas situaciones que siempre derivan en reparaciones costosas con la aplicación de Auxol Limpia Turbo EGR ([Only registered and activated users can see links]) una vez al año o cada 20.000 kms.
¡¡Se aplica sin desmontaje!!
MecaExpert
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La válvula EGR recircula parte de los gases de escape hacia el colector de admisión para reducir la contaminación elevando la temperatura en la cámara de combustión.
Por su ubicación, la valvula EGR acumula carbonilla y restos de aceite hasta quedarse en muchas ocasiones obstruida o peor quedarse agarrada en posición abiertahttp provocando humos negros y problemas de ralentí.
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