gongonni
31/08/2013, 00:18
Hola foreros!
Estoy liado desmontando medio motor por unos problemas con refrigerante y mil historias. La cuestion es que, aprovechando que está todo casi desmontado, queria ver como estaba el disco de embrague, ya que tiene el "problema" de que va a tirones al salir con 1a (el coche lo compré de 2a mano hace unos dos años) y no se a qué es debido. Cuando me lo vendieron aseguraron que no patinaba, hasta el tio se puso a quemar rueda... en fin. El tema me tiene mosca.
Tengo el coche levantado con 2 borriquetas por delante, tengo 2 más, y mi pregunta es.. ¿cómo apoyar bien el motor y dónde? Ya que el conjunto motor+transmision solo tiene 3 puntos de apoyo y tengo que quitar 2.
¿Alguien sabe el procedimiento en este caso? Creo que necesito un util especial para el tapon de drenaje de valvulina, pero no lo tengo.
saludos!
PD: Seat ibiza 1.9 SDi '00 motor AGP y transmision manual 5v EAY (creo)
Estoy liado desmontando medio motor por unos problemas con refrigerante y mil historias. La cuestion es que, aprovechando que está todo casi desmontado, queria ver como estaba el disco de embrague, ya que tiene el "problema" de que va a tirones al salir con 1a (el coche lo compré de 2a mano hace unos dos años) y no se a qué es debido. Cuando me lo vendieron aseguraron que no patinaba, hasta el tio se puso a quemar rueda... en fin. El tema me tiene mosca.
Tengo el coche levantado con 2 borriquetas por delante, tengo 2 más, y mi pregunta es.. ¿cómo apoyar bien el motor y dónde? Ya que el conjunto motor+transmision solo tiene 3 puntos de apoyo y tengo que quitar 2.
¿Alguien sabe el procedimiento en este caso? Creo que necesito un util especial para el tapon de drenaje de valvulina, pero no lo tengo.
saludos!
PD: Seat ibiza 1.9 SDi '00 motor AGP y transmision manual 5v EAY (creo)