Problema ECU Fabia 1.9 TDI ATD

[Racing_Enriquez]

Buenas compañeros; por motivos personales y laborales llevo un tiempo aislado del mundo foreril; pero me veo obligado a recurrir a vosotros para ver si podemos darle solucion a un problema con la ECU del Fabia

Os cuento un poco:


Curro en Sevilla, y el coche llevaba un tiempo dando fallos de arranque los dias de calor; se quedaba encendido el testigo del ASR y el motor volteaba sin llegar a arrancar

Normalmente pasandole Vagcom y borrando fallos el coche arrancaba

Pero un par de semanas atras daba el mismo error y el vagcom no accedia al motor, y en todas las otras unidades aparecia el error 01344 sin comunicacion con el motor

Aun asi, dejandolo un rato reposar arrancaba y borrando los errores todo quedaba en el susto


Pero el viernes pasado no hubo manera de arrancarlo bajo ningun concepto

Trajimos el coche en grua hasta casa y lo deje aparcado toda la noche

Ayer sabado por la mañana le meti la llave y arranco a la perfeccion, asi que lo movi hasta mi plaza de aparcamiento y alli despues de pararlo, volvio a arrancar 4-5 veces sin problemas

Con Vagcom hice un diagnostico de elementos actuadores en el modulo 01 y mientras lo hacia perdio la comunicacion con el motor

Tras varias pruebas todo seguia asi (sin poder arrancarlo)


Me acerque a un desguace y me lleve otra ECU de un Ibiza 6L de 2004 referencia 038 906 019 NL (la mia es igual pero terminada en AF)

Se la conecte y nada mas dar contacto ocurrio lo que se supone que debia ocurrir:

Se encendio el testigo del inmovilizador de forma intermitente y el testigo de fallo motor de manera fija

Intente bajar los cristales y no iban, asi que quite contacto y al volverlo a dar se volvio a encender el testigo del ASR de forma fija (fallo de comunicacion con la ECU)

Intente acceder varias veces y nada, seguia dando fallo de comunicacion

Menos mal que en el desguace me devolvieron el dinero


Esta mañana he estado trasteando y lo mismo, fallo de acceso

Me dio por quitar la unidad de control de la red de abordo y oh sorpresa; arranco bien pero salvo el motor, todo lo demas no funcionaba (como era de suponer)

Me dio por revisar todos los reles y a simple vista estaban bien; comentar tambien que cuando arranco sin la unidad de la red de abordo, el rele de los calentadores no lo tenia puesto (se me olvido ponerlo)

Tras volver a dejar todo conectado seguia sin arrancar

Monte otra unidad de control de la red de abordo que tenia (la original; porque la que llevo ahora la monte cuando monte los lavafaros) y nada

Quite la unidad de la red de abordo a ver si habia la misma suerte que antes y nada

Comprobe continuidad en la linea K entre conector Obd y la unidad de la red de abordo con resultado satisfactorio, y entre el puerto OBD y la ECU y tambien habia continuidad


Segun ELSA si al acceder al canal 125 de la gateway el valor en el campo 1 es 0 hay fallo de ECU, y efectivamente, ese valor es 0

Os pongo una serie de lecturas de errores (sin incluir airbags):

Esta es una lectura normal cuando da el fallo de comunicacion:

VAG-COM Version: Release 311.2-N




Chassis Type: 6Y - Skoda Fabia
Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,46,56,69

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 907 379 A
Component: ABS/ASR 5.7 FRONT V00
Coding: 00188
Shop #: WSC 13765
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications


Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 6Y0 820 045
Component: Klimaanlage X0760
2 Faults Found:
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
79-00 - Please Check Fault Codes
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
79-00 - Please Check Fault Codes


Address 09 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 937 049 D
Component: 0000 BN-SG. 1S34
Coding: 09650
Shop #: WSC 13765
2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications
01598 - Drive Battery Voltage
07-10 - Signal to Low - Intermittent


Skipping Address 15-Airbags


Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 6Y1 919 870 D
Component: KOMBIINSTRUMENT VDO V06
Coding: 22141
Shop #: WSC 07684
TMBMS46YXY------- SKZ7Z0Y0511379
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications


Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: 0036 GATEWAY CAN 1S34
Coding: 00014
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications


Address 44 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 423 156 F
Component: Lenkhilfe 0003
Coding: 00110
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications


Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 959 433 C
Component: 07 Komfortgerát 0002
Coding: 00259
Shop #: WSC 13765
No fault code found.


End -------------------------------------------------------



Esta lectura es de cuando quite la unidad de la red de abordo y consiguio arrancar:

VAG-COM Version: Release 311.2-N




Chassis Type: 6Y - Skoda Fabia
Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,46,56,69

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 AF
Component: 1,9l R4 EDC 0400SG 1056
Coding: 00002
Shop #: WSC 13765
TMBMS46YXY------- SKZ7Z0Y0511379
2 Faults Found:
18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller
P1635 - 35-00 - -
18045 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Electric Load Controller
P1637 - 35-00 - -
Readiness: N/A


Skipping Address 15-Airbags


End -------------------------------------------------------


Con unidad de red de abordo montada, sin arranque:

VAG-COM Version: Release 311.2-N




Chassis Type: 6Y - Skoda Fabia
Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,46,56,69

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 AF
Component: 1,9l R4 EDC 0400SG 1056
Coding: 00002
Shop #: WSC 13765
TMBMS46YXY------- SKZ7Z0Y0511379
2 Faults Found:
18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller
P1635 - 35-10 - - - Intermittent
18045 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Electric Load Controller
P1637 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A


Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 907 379 A
Component: ABS/ASR 5.7 FRONT V00
Coding: 00188
Shop #: WSC 13765
2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
00526 - Brake Light Switch-F
36-10 - Open Circuit - Intermittent


Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 6Y0 820 045
Component: Klimaanlage X0760
2 Faults Found:
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
49-10 - No Communications - Intermittent
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
79-00 - Please Check Fault Codes


Address 09 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 937 049 D
Component: 0000 BN-SG. 1S34
Coding: 09650
Shop #: WSC 13765
2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications
01598 - Drive Battery Voltage
07-00 - Signal to Low


Skipping Address 15-Airbags


Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 6Y1 919 870 D
Component: KOMBIINSTRUMENT VDO V06
Coding: 22141
Shop #: WSC 07684
TMBMS46YXY------- SKZ7Z0Y0511379
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent


Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: 0036 GATEWAY CAN 1S34
Coding: 00014
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications


Address 44 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 423 156 F
Component: Lenkhilfe 0003
Coding: 00110
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent


Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 959 433 C
Component: 07 Komfortgerát 0002
Coding: 00259
Shop #: WSC 13765
No fault code found.


End -------------------------------------------------------


Con la unidad de la red de abordo vieja, sin arranque:

VAG-COM Version: Release 311.2-N




Chassis Type: 6Y - Skoda Fabia
Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,46,56,69

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 907 379 A
Component: ABS/ASR 5.7 FRONT V00
Coding: 00188
Shop #: WSC 13765
2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications
00526 - Brake Light Switch-F
36-10 - Open Circuit - Intermittent


Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 6Y0 820 045
Component: Klimaanlage X0760
3 Faults Found:
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
79-00 - Please Check Fault Codes
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
49-10 - No Communications - Intermittent
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
79-00 - Please Check Fault Codes


Address 09 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q1 937 049
Component: BORDNETZ-SG. 1S30
Coding: 09650
Shop #: WSC 13765
3 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications
00900 - Fuse for Signal Horn (S194)
37-10 - Faulty - Intermittent
00969 - Fuse for Heated Rear Window (S41)
37-10 - Faulty - Intermittent


Skipping Address 15-Airbags


Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 6Y1 919 870 D
Component: KOMBIINSTRUMENT VDO V06
Coding: 22141
Shop #: WSC 07684
TMBMS46YXY------- SKZ7Z0Y0511379
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications


Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0909901
Component: Gateway K<->CAN 1S30
Coding: 00014
Shop #: WSC 13765
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications


Address 44 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 423 156 F
Component: Lenkhilfe 0003
Coding: 00110
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications


Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 959 433 C
Component: 07 Komfortgerát 0002
Coding: 00259
Shop #: WSC 13765
No fault code found.


End -------------------------------------------------------


Y vuelta a poner la nueva, sin arranque tambien:

VAG-COM Version: Release 311.2-N




Chassis Type: 6Y - Skoda Fabia
Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,46,56,69

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 907 379 A
Component: ABS/ASR 5.7 FRONT V00
Coding: 00188
Shop #: WSC 13765
2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications
00526 - Brake Light Switch-F
36-10 - Open Circuit - Intermittent


Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 6Y0 820 045
Component: Klimaanlage X0760
3 Faults Found:
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
79-00 - Please Check Fault Codes
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
49-10 - No Communications - Intermittent
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
79-00 - Please Check Fault Codes


Address 09 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 937 049 D
Component: 0000 BN-SG. 1S34
Coding: 09650
Shop #: WSC 13765
4 Faults Found:
00900 - Fuse for Signal Horn (S194)
37-00 - Faulty
00969 - Fuse for Heated Rear Window (S41)
37-00 - Faulty
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications
01598 - Drive Battery Voltage
07-00 - Signal to Low


Skipping Address 15-Airbags


Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 6Y1 919 870 D
Component: KOMBIINSTRUMENT VDO V06
Coding: 22141
Shop #: WSC 07684
TMBMS46YXY------- SKZ7Z0Y0511379
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications


Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: 0036 GATEWAY CAN 1S34
Coding: 00014
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications


Address 44 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 423 156 F
Component: Lenkhilfe 0003
Coding: 00110
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications


Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 959 433 C
Component: 07 Komfortgerát 0002
Coding: 00259
Shop #: WSC 13765
No fault code found.


End -------------------------------------------------------




Perdonad por el tocho

Ademas de revisar todos los reles, revise todos los fusibles del motor, y todos estaban bien, y como digo, en la linea K hay continuidad entre OBD y Gateway y entre OBD y ECU


Si alguien pudiera arrojar un poco de luz al asunto lo agradeceria encarecidamente


Muchas gracias y perdon por el tocho

Decir tambien que tengo tanto Vag Com como K+CAN Commander

[codi31]

cuando cogiste la ECU del desguace? la llegaste a casar?? o solo probaste a arrancar y listo? porque no hablas nada de casar esa ECU..la mayoría de averías hace referencia a la ECU (fallo de comunicación) pero también de batería, y ya se sabe que con batería mal, aparecen muchos problemas..salu2

[Racing_Enriquez]

Si no me dio ni lugar a llegar a poder casarla

La monte y puse contacto y se encendio el inmovilizador y el testigo de motor (no hice ni el amago de arrancar), pero no iban los elevalunas (hacia calor y quise bajarlos)

Quite contacto y lo volvi a poner y al volver a dar contacto ya aparecia fallo de comunicacion de nuevo


Otra cosa, para casarla cual seria el proceso (si hubiese podido acceder le hubiese desactivado el inmovilizador hasta saber como casarla)

[Racing_Enriquez]

Al final ni ECU ni nada (aunque acabe comprando otra identica a muy buen precio)

Era el famoso rele 109 que no hacia buen contacto y no alimentaba a la ECU

Lo compre nuevo y ya viene mejorado con respecto al antiguo

[codi31]

Al final ni ECU ni nada (aunque acabe comprando otra identica a muy buen precio)

Era el famoso rele 109 que no hacia buen contacto y no alimentaba a la ECU

Lo compre nuevo y ya viene mejorado con respecto al antiguo

Madre mía, menuda odisea y todo por un maldito relé..me alegro que este el tema solucionado, y que puedas disfrutar del coche, gracias por aportar la solución. te han dicho que viene mejorado?? donde? salu2

[Racing_Enriquez]

Te comento:

El antiguo rele 109 era mas grande que el portareles en cuestion

El portareles bailaba ligeramente en el soporte donde van montados todos los reles

Al ser el rele mas grande que el portareles, cuando el portareles bailaba, el rele dejaba de hacer contacto y no alimentaba a la ECU

El nuevo rele tiene el mismo tamaño que el portarele, y por tanto, aunque haya baile, bailan pegados y no hay perdidas de contacto, y por tanto la ECU recibe alimentacion siempre

19'20€ me costo nuevo en un concesionario Seat de mi localidad

No lo he abierto para inspeccionarlo internamente, pero puede que el que el nuevo sea mas pequeño que el antiguo se deba al tamaño del circuito integrado que trae internamente, asi que realmente la mejoria estaria ahi dentro,

y debido a eso el tamaño de la carcasa se reduce y por tanto se evita esa perdida de contacto que se daba con el antiguo


El coche arranca como un campeon, a pesar de tener cerca de 300000 km a sus espaldas

[codi31]

Te comento:

El antiguo rele 109 era mas grande que el portareles en cuestion

El portareles bailaba ligeramente en el soporte donde van montados todos los reles

Al ser el rele mas grande que el portareles, cuando el portareles bailaba, el rele dejaba de hacer contacto y no alimentaba a la ECU

El nuevo rele tiene el mismo tamaño que el portarele, y por tanto, aunque haya baile, bailan pegados y no hay perdidas de contacto, y por tanto la ECU recibe alimentacion siempre

19'20€ me costo nuevo en un concesionario Seat de mi localidad

No lo he abierto para inspeccionarlo internamente, pero puede que el que el nuevo sea mas pequeño que el antiguo se deba al tamaño del circuito integrado que trae internamente, asi que realmente la mejoria estaria ahi dentro,

y debido a eso el tamaño de la carcasa se reduce y por tanto se evita esa perdida de contacto que se daba con el antiguo


El coche arranca como un campeon, a pesar de tener cerca de 300000 km a sus espaldas

Muchas gracias por el aporte (tienes un agradecimiento) curiosamente, yo tengo el relé 109 en mi coche, apretado contra la placa porta-relés con una brida (para evitar ese baile) porque le veía con demasiada holgura, ahora ya se que hay una solución menos "chapucera" comprando uno nuevo. gracias..

imagino que sera la misma referencia para todos.

[Racing_Enriquez]

Gracias compañero

Fui a la SEAT con el rele viejo y el chaval me trajo el nuevo

La referencia (si mi memoria no falla) es la misma para el nuevo, y obviamente sirve para todos aquellos VAG que monten el susodicho rele


Era un cachondeo el coche (con el rele antiguo):

Con tensionies de bateria inferiores a 12.40V no arrancaba (no comunicaba con la ECU), pero si le ponia pinzas, por lo general si arrancaba

Aunque habia veces que arrancaba bien por debajo de 12.40 y otras veces que aun con pinzas, no habia manera


Otras veces borrando fallos del modulo 19 arrancaba, y otras no


Aburridisimo me tenia, hasta que un dia me dio por comprobar al amigo 109 y mano de santo

Ya estaba cansado de comprobar fusibles y continuidad en la linea K y las lineas Can Bus (que aunque el Fabia 6Y no es 100% Can Bus, si que lleva red Can Bus para las distintas unidades de control)

Con el viejo me voy a hacer un llavero, que al final le he cogido cariño y todo

[codi31]

Gracias compañero

Fui a la SEAT con el rele viejo y el chaval me trajo el nuevo

La referencia (si mi memoria no falla) es la misma para el nuevo, y obviamente sirve para todos aquellos VAG que monten el susodicho rele


Era un cachondeo el coche (con el rele antiguo):

Con tensionies de bateria inferiores a 12.40V no arrancaba (no comunicaba con la ECU), pero si le ponia pinzas, por lo general si arrancaba

Aunque habia veces que arrancaba bien por debajo de 12.40 y otras veces que aun con pinzas, no habia manera


Otras veces borrando fallos del modulo 19 arrancaba, y otras no


Aburridisimo me tenia, hasta que un dia me dio por comprobar al amigo 109 y mano de santo


Con el viejo me voy a hacer un llavero, que al final le he cogido cariño y todo

El relé 109, es una de las piezas del coche que mas miedo y respeto le tengo, de echo llevo 2 relés 109 de reserva en el coche (de desguace) por si acaso falla uno, tengo el otro. porque si te quedas sin relé 109 (por lo que sea) hay te quedas y llama a la grúa..salu2

[Racing_Enriquez]

2 veces tuvo que venir la grua a rescatarme a mi..

[josetrab]

Curioso el problema..... (de los que se aprende)
Gracias por explicarlo con detalle.... Un saludo.