kangur0_
11/09/2013, 21:53
EDITO: Me he informado y si hubiera hecho esto el coche no iría bien, más que nada porque el inyector piloto tiene una tobera distinta (Mucho más pequeña) a los otros tres.
Hola a todos.
Soy propietario de un Golf TDI del 94 con motor 1z. Tiene 310mil km. La bomba está ajustada a ojo por un mecánico, pero la última vez que la revisé estaba la corredera cerca de 5. El timing estaba sobre 60 (se que debería estar por 40). Los inyectores habían sido comprobados hace unos años, y no pasaban de 170bares, y uno o dos creo que chorreaban un poco. De todas formas el coche anda muy bien para sus km pero creo que podría andar bastante mejor.
He conseguido gratis 4 inyectores de 300bares (028130231T), pero el inyector piloto está machacado (procedían de un gripazo). He conseguido otro inyector piloto similar. Y digo similar porque no es exactamente el mismo. Este pone 250-300bar (ref 028130203F)
Teniendo en cuenta que los de serie dan 190 , pasaría algo si pongo los 3 de 300bar y el piloto de 250-300bar (a parte de andar mejor)?
Saludos.
Hola a todos.
Soy propietario de un Golf TDI del 94 con motor 1z. Tiene 310mil km. La bomba está ajustada a ojo por un mecánico, pero la última vez que la revisé estaba la corredera cerca de 5. El timing estaba sobre 60 (se que debería estar por 40). Los inyectores habían sido comprobados hace unos años, y no pasaban de 170bares, y uno o dos creo que chorreaban un poco. De todas formas el coche anda muy bien para sus km pero creo que podría andar bastante mejor.
He conseguido gratis 4 inyectores de 300bares (028130231T), pero el inyector piloto está machacado (procedían de un gripazo). He conseguido otro inyector piloto similar. Y digo similar porque no es exactamente el mismo. Este pone 250-300bar (ref 028130203F)
Teniendo en cuenta que los de serie dan 190 , pasaría algo si pongo los 3 de 300bar y el piloto de 250-300bar (a parte de andar mejor)?
Saludos.