lucasgr
19/09/2013, 16:11
Empiezo a dar el coñazo...
Hace tiempo que observaba que el climatizador no enfriaba, tardaba un montón en salir aire frío, como 30 min o más y aún así nunca llegaba a enfriar como al principio.
Hace unas semanas estuve en un taller donde me comprobaron el circuito, lo vaciaron y lo volvieron a cargar.
El circuito estaba estanco y después de cargar con la cantida de gas pertinente, encendimos el coche y conectamos el aire.
El indicador de baja presión de la máquina, según el mecanico, no bajaba lo suficiente ni lo suficientemente rápido y el de alta subía, pero a veces temblaba, no subia lineal.
Lo dejamos un rato a tope y por las toberas llegaba a salir el aire a 10,5 ºC.
El diagnóstico del mecánico fue compresor en las últimas, lo que implica cambio de compresor, limpieza de circuito y cambio de filtro deshidratador, total, 800 pavos como mínimo.
Esta mañana he conectado el vag-com a ver que veía y estos son los resultados:
Esto es nada más conectar el aire:
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Se ve que el compresor anda, pues marca revoluciones.
Y esto al rato de tenerlo encendido:
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La temperatura ha bajado y la presión ha subido.
¿Alguna idea?
Gracias y un saludo
Hace tiempo que observaba que el climatizador no enfriaba, tardaba un montón en salir aire frío, como 30 min o más y aún así nunca llegaba a enfriar como al principio.
Hace unas semanas estuve en un taller donde me comprobaron el circuito, lo vaciaron y lo volvieron a cargar.
El circuito estaba estanco y después de cargar con la cantida de gas pertinente, encendimos el coche y conectamos el aire.
El indicador de baja presión de la máquina, según el mecanico, no bajaba lo suficiente ni lo suficientemente rápido y el de alta subía, pero a veces temblaba, no subia lineal.
Lo dejamos un rato a tope y por las toberas llegaba a salir el aire a 10,5 ºC.
El diagnóstico del mecánico fue compresor en las últimas, lo que implica cambio de compresor, limpieza de circuito y cambio de filtro deshidratador, total, 800 pavos como mínimo.
Esta mañana he conectado el vag-com a ver que veía y estos son los resultados:
Esto es nada más conectar el aire:
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Se ve que el compresor anda, pues marca revoluciones.
Y esto al rato de tenerlo encendido:
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La temperatura ha bajado y la presión ha subido.
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Gracias y un saludo