mike7ewy
20/09/2013, 00:57
Hola, ante todo quiero comentarles que soy de Ba As. Argentina y aunque es mi primera aparicion en el foro, muchas veces me ha sido de suma utilidad. desde ya y a quienes corresponda mis mas sinceras felicitaciones por todos sus aportes!!!.
Mi auto es un Passat Variant 1.9 tdi de 130 cv motor AWX.
El motor se reparò a nuevo y con muy buenos resultados, lo que si existen por estos lugares son variaciones o mitos, quien sabe, es por ese punto en cuestion que me atrevo a escribirles...
Segun lei aqui, y en un exelente manual que realizo Moncho, para el cambio de inyectores ([Only registered and activated users can see links]), lo cierto es que cuando se habla del ajuste de los inyectores, se deberan ajustar a mano hasta el tope y despues mover en sentido antihorario 225 grados y ajustar.
Bueno por aqui resulta que se esta corriendo el comentario que si se desenrosca 90 grados en lugar de los 225 grados, se logra maxima presion en los inyectores y por ende mas potencia!.,
Sera posible esto??
Bueno dejo la incognita a ver si alguien puede hechar algo de luz sobre esto.
Muchas Gracias por el tiempo
Saludos
Miguel
Mi auto es un Passat Variant 1.9 tdi de 130 cv motor AWX.
El motor se reparò a nuevo y con muy buenos resultados, lo que si existen por estos lugares son variaciones o mitos, quien sabe, es por ese punto en cuestion que me atrevo a escribirles...
Segun lei aqui, y en un exelente manual que realizo Moncho, para el cambio de inyectores ([Only registered and activated users can see links]), lo cierto es que cuando se habla del ajuste de los inyectores, se deberan ajustar a mano hasta el tope y despues mover en sentido antihorario 225 grados y ajustar.
Bueno por aqui resulta que se esta corriendo el comentario que si se desenrosca 90 grados en lugar de los 225 grados, se logra maxima presion en los inyectores y por ende mas potencia!.,
Sera posible esto??
Bueno dejo la incognita a ver si alguien puede hechar algo de luz sobre esto.
Muchas Gracias por el tiempo
Saludos
Miguel