Ver la Versión Completa : ALHAMBRA pas-pas - Seat Alhambra 2.0 TDI CR DSG 170 Style S&S
Historia
Tras conocer hace unos meses que la familia aumentará allá por febrero me puse a medir en el Octavia el asiento trasero para ver si cabrían 3 sillas (elevador, elevador con respaldo ISOFIX y masicosi) pero no entran. Así que empecé a mirar otros coches, como el Superb. Pero tampoco valía porque el ancho del asiento trasero era igual que el del Octavia. Así que, Skoda quedó descartada por completo. Y es una pena.
Además, mi sobrina últimamente viaja mucho con nosotros con lo que al final, en lugar de ser 5 casi siempre seríamos 6. Pasamos a un siguiente escalón: monovolúmenes.
Y aquí la cosa estaba clara: caballo grande, ande o no ande :mrgreen:
Me puse a mirar Alhambra, Sharan y Voyager. Los imprescindibles-obligatorios eran xenon y cambio automático.
En la Voyager, para tener mínimo xenon había que irse al acabado Silver. Y el precio final de este modelo, con descuentos y todo se quedaba en 43.000. Eso sí, alicatada hasta arriba.
No me hubiera importado cogerla pero el motor 2.8 CRD con 178cv suponía tres problemas:
- el impuesto de matriculación, que por el consumo hacía que fuese el tipo más alto
- el impuesto de circulación, que por la potencia fiscal subía un pico.
- la distribución de asientos en 2+2+3 hacía inútil un buen aprovechamiento del espacio.
Así que acabé mirando Alhambra y Sharan. Más la primera que la segunda por precio ya que el hecho de llevar VW en el morro hacía que el precio subiese una media de 3000€
El resto de monovolúmenes más pequeños fueron descartados por tamaño y espacio interior.
Así que desde agosto me puse a mirar (más por vicio que por otra cosa) vehículos. A mandar correos, a llamar a concesionarios. Pero sobre todo, gracias al usuario maplastic quien también estaba buscando una Alhambra con más urgencia, tuve varios presupuestos más. Uno de ellos, muy bueno.
La búsqueda se basaba en el siguiente equipamiento:
- DSG
- TDI 170/177
- bixenon
- 7 plazas
- asientos infantiles
- RNS510
- puertas laterales y portón eléctricos
Con estos requisitos y la necesidad de los concesionarios por vender, no conseguía tener un presupuesto de menos de 37.100€ en el que se incluía Plan PIVE ampliado (al ser vehículo de 7 plazas son 1500€ del Estado y 1500€ del concesionario). Con uno de los presupuestos que me preguntó Maplastic, bajaba a 35.000€.
También, gracias a Jumperneo, estuve preguntando presupuestos de Sharan en nuestro colaborador Vasauto, dándome un grandísimo presupuesto.
Hasta hace dos fines de semana había dejado un poco de lado la búsqueda porque no nos corría prisa y porque mi mujer (que son las que mandan siempre a la hora de comprar un coche) no daba la orden seria de pasar a la acción.
Pero entonces me puse a mirar más en serio los de segunda mano, de gerencia, que ya me había indicado Eldelcable nada más comentarle que estaba buscando una furgoneta para vender fruta en el mercadillo :mrgreen: Me indicó que Gyata tenía varios modelos.
Lo más curioso de Gyata es que es un concesionario Ford pero si te pasas por su establecimiento de Sánchez Pacheco, tiene más vehículos Seat que Ford :shocking:
Allí vimos unos 20 Alhambras. Tenían de todo. Manuales, DSG, con más extras, con menos,...
Y vimos éste que ya tengo desde el día 7 de octubre.
Opcionales
Pintura metalizada azul noche
DSG
170cv (MY2012)
Bixenon AFS
Cámara de detección de señales y lane assist
Puertas laterales eléctricas
Cortinillas en puertas laterales
portón maletero eléctrico
7 plazas con 2 asientos de niño
Paquete tecnológico II DAB (RNS315) con ParkAssist y cámara de marcha atrás
Cable MDI para iPod/iPhone conexión 30 pines.
Extracto de información SEAT según bastidor
Datos del vehículo
Datos del vehículo
Marca: S Núm. ident. veh.: VSSZZZ7Nxxxxxxxxx Código de país: ESP
Año de modelos: 2012 Descripción: Suc.ALHAMBRA Style 125 TDID6F Región: 687
Tipo comercial: 71037Y Fecha de producción: 2012-02-08 Código de concesionario: C2129
LDM: CFGB Fecha_de_entrega: 2012-02-23 Leasing:
LDC: NLM Núm. de homologación de tipo:
Equipamiento de color Tipo Código de color Número de pintura (nº SP pintura) Descripción
exterior (carrocería/techo) Z2/Z2 LH5X Azul Noche metalizado/Azul Noche metalizado
interior JL gris paladio / negro titanio / negro / gris perla
Garantía Matrícula Denominación Fecha de modificación Kilometraje
234 Garantía:2 Pintu:3 Corr.:12 2012-02-21
Números PR Núm. correlativo Núm. Procedencia Familia Descripción
1 0AK P STV Barra estabilizadora delantera
2 0BB L STH Barra estabilizadora posterior
3 0ES L EDF Diferenciación en el montaje de la caja de cambios "DQ 250" - piezas del vehículo -
4 0F5 L KRS Procedimiento de combustión Diesel
5 0FA L FAD Proceso de fabricación estándar
6 0KA P KAE Sin pegatinas ni emblemas
7 0NB L SZU Siglas y emblemas, versión básica
8 0TD P ZFM Alfombrillas adicionales anteriores y posteriores
9 0VD L BTA Manual de instrucciones en español
10 0Y2 L KLZ Zonas tropicales
11 0YE L GKH Margen de peso 5 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento
12 0Z4 L FIB Características específicas de marca y clases SEAT
13 1AT L BRS Programa electrónico de estabilización (ESP)
14 1D0 L AHV Sin dispositivo de remolque
15 1E0 L AKB Sin depósito de carbón activo
16 1EX L TYP Placa de tipo especial para CE para turismo M1
17 1JA L DFH Amortiguación posterior, básica 1
18 1LW L BAV Frenos de disco anteriores
19 1N3 L LEN Dirección asistida, dependiente de la velocidad (Servotronic)
20 1NL L RAA Tapabujes para llantas de aleación
21 1PE L ABR Tornillos de rueda antirrobo(sin cierre)
22 1Q1 L TGL Peso equilibrador antivibraciones en el volante, 26,5 HZ
23 1SA L TWU Sin protección adicional bajos del motor
24 1T0 L VBK Sin botiquín ni triángulo preseñalizador
25 1U9 L KLT Mesa plegable en los respaldos delanteros
26 1X0 L ATA Tracción delantera
27 1Z0 L KRM Combustible de serie, primer llenado
28 2A0 L UEA Sin equipamiento para transporte
29 2FQ L LRA Volante multifuncional deportivo en cuero con Tiptronic
30 2H0 L CHA Sin "drive select"
31 2JB L STF Parachoques estándar
32 2KY L SAU Etiquetas adhesivas/placas en italiano-español-portugués
33 2UA L SWP Versión normal
34 2WA L ZBR Sin neumáticos adicionales
35 3CA L TRW Sin pared divisoria
36 3FA L DEI Sin apertura para techo (techo estándar)
37 3H2 L LER Desbloqueo del respaldo para el asiento delantero derecho
38 3LC L TSV Revestimiento de puertas y laterales en capa espumada y tela
39 3M0 L SZL Sin requisitos especiales
40 3PD L SIE Ajuste de altura, manual, para asientos delanteros, ajuste del respaldo eléctrico para asiento delantero izq.
41 3S2 L DAR Barras longitudinales del techo, negro
42 3SB L SFR Asiento anterior derecho normal
43 3TB L SFL Asiento anterior izquierdo normal
44 3U4 L GPR Bandeja posterior
45 3W4 L GDM Paquete acústico estándar
46 3Y7 L SSR Cortinilla parasol
47 4A0 L SIH Asientos no calefaccionables
48 4E7 P SDH Servocierre del portón del maletero
49 4GB P WSS Parabrisas, luna aislante doble y ventanilla para núm. bastidor
50 4H5 L KDS Seguro para niños, accionamiento eléctrico
51 4K3 L TKV Cierre centralizado por control remoto, con accionamiento desde el interior y cierre de seguridad
52 4KC L SSH Cristales laterales y luneta posterior tintados
53 4L6 L IRS Espejo interior de seguridad antideslumbramiento automático
54 4M5 L BEH Posavasos
55 4N2 L INT Cuadro de mandos estándar
56 4SR L MSL Espejo de cortesía a la izquierda, iluminado
57 4TR L MSR Espejo de cortesía a la derecha, iluminado
58 4UP L AIB Airbag para conductor y acompañante con airbag para rodillas y desactivación delairbag del acompañante
59 4X4 P SAB Airbags laterales anteriores + posteriores con airbag de cabeza
60 4Y1 L VSS Portaobjetos
61 4ZE L ZIE Embellecedores en negro
62 5D1 L TRF Frecuencia portadora 433,92 hasta 434,42MHz
63 5K0 L LAC Sin protección de superficies, con medidas de protección adicionales para el transporte
64 5KT P HIS 3 asientos individuales (1ª fila de asientos), banqueta trasera de 2 asientos,(2ª fila)
65 5MJ L EIH Insertos
66 5RQ L ASR Espejo exterior derecho convexo
67 5SL L ASL Espejo exterior izquierdo asférico
68 5ZF L KOV Apoyacabezas anteriores
69 6A0 L FEU Sin extintor
70 6E1 L MAS Reposabrazos central delante
71 6FA L BBO Componentes sin superficie especial
72 6KJ L KUG Rejilla de protección del radiador con franja de cromo
73 6L0 L CHS Sin guías C
74 6M0 L GPS Sin cordaje / red / bolsa portaobjetos
75 6P1 L KZH Soporte para la matrícula detrás (ECE)
76 6Q2 L SAG Pomo/empuñadura de la palanca de cambio en cuero
77 6T0 L INL Sin luz interior en zona pies
78 6W1 L KZV Soporte para la matrícula delante (grande)
79 6X0 L HGE Sin asidero para entrada
80 6XQ L ASE Retrovisor ext. con función de memoria, ajustable/abatible eléctricamente y con regulación térmica por separado
81 7A0 L CDW Sin cambiador de CD/CD-Player
82 7AA L EDW Inmovilizador electrónico
83 7B2 L STD Enchufe de 12 voltios en el maletero
84 7E0 P WSA Sin termoacumulador/calefacción adicional
85 7KM L AED Diferenciación de clases de vehículos -710-
86 7L6 L SNA Sistema de arranque/parada con recuperación de energía
87 7M5 L EIL Sin lámina antirroce en el umbral de la puerta
88 7MQ L AGM Concepto de emisión de gases, EU5 mod
89 7N1 L ALS Portaobjetos en techo imperial
90 7P7 L LOR Apoyo lumbar en el respaldo del asiento delantero izquierdo con ajuste eléctrico
91 7QL P CDR Soporte de datos para Europa occidental,integrado
92 7UC P NAV Sistema de navegación "RNS315" (soporte de datos integrado)
93 7X5 P EPH Servodirección para aparcamiento
94 7Y4 P SPU Asistente de mantenimiento de carril (Headling Control Assist)
95 8AY P RAO Radio para sistema de navegación
96 8G1 L LIA Asistente para las luces de carretera
97 8GV L GEN Alternador trifásico 180 A
98 8IM P HSW Faros de descarga de gas con luz de conducción en curva
99 8K3 L FLS Luz de marcha diurna con asistente de luz de marcha y función "coming home"
100 8N3 L SWS Limpiaparabrisas a intervalos con sensorde lluvia
101 8Q5 P LWR Regulación del alcance de las luces, automática/dinámica con luz de conducción en curva(AFS 1)
102 8QE L SLR Llave con sistema de cierre con control remoto
103 8RM L LSE 8 altavoces (pasivos)
104 8S7 L LEL 2 lámparas de lectura delante
105 8SA L SBR Conjunto pilotos posteriores, versión normal
106 8T2 L GRA Sistema de regulación de velocidad (GRA)electrónico
107 8TC L NEL Luz antiniebla trasera, circulación por la derecha
108 8WH L NES Faros antiniebla y luz de giro
109 8X1 P SWR Con limpialavafaros
110 8Z4 L MKU País de clima cálido moderado
111 8ZH L ANT Antena para onda media/corta (AM/FM) conbúsqueda automática de emisora (diversidad de frecuencia)
112 9A0 L TAA Sin sistema de alarma para Taxi
113 9AU L HKA Climatronic, con regulación de polvo en el aire, libre de CFC, con accionamientodesde fondo del habitáculo
114 9JA L RAU Versión para no fumador
115 9M5 P ZUH Calefacción adicional
116 9P8 P SGK Control de cinturones de seguridad
117 9Q5 L MFA Display multifuncional con mando
118 9T0 L BWD Eyectores lavaparabr. no calefaccionables
119 9TC L WAL Reflectantes adicionales (en las puertas)
120 9WA P AUD Sin multimedia
121 9Z3 L BTR Voltaje de servicio 12 V más 230V conversor de tensión
122 9ZI P VTV Preparación para teléfono UHV-Intern sin soporte
123 A8C I AUS Equipamiento confort
124 AV1 L LRV Circulación por la derecha
125 B0A L BLB Países sin especificaciones constructiv.especiales
126 B15 L TPL Homologación tipo país España con Islas Baleares, Canarias y Andorra
127 C03 E COC Extensión de la homologación tipo
128 CS0 L RAD Llantas de aleación ligera 6 1/2J x 16 bombeo: 44,5
129 D93 I MOT Motor Turbodiesel 4 cil. 2,0L/125 KW(4V)TDI Common-Rail motor básico: TG3/TH3/TL4/TM4/TP4/TU3
130 E0A L AAU No es modelo de acción
131 EM0 L MKE Sin detector de fatiga
132 F0A L FZS No es vehículo especial, versión estándar
133 FC0 L IND Sin montaje individual
134 FS7 P ADS 7 asientos
135 G02 L DFV Amortiguación anterior
136 G1A I GSP Cambio automático de 6 marchas
137 GZ6 P EST Puerta corrediza de cierre eléctrico a izquierda y derecha, con manilla de cierre
138 H09 L REI Neumáticos 215/60 R16 95H (revestimiento de polímero)
139 J2D L BAT Batería 380A (68Ah)
140 K8P I KAR MPV
141 KA2 P KSU Con sistema de cámara de marcha atrás (versión 2)
142 KL0 L KZB Iluminación de matrícula estándar
143 L02 L GKV Recorrido de suspensión 02 sólo control de montaje, sin pronóstico de requerimiento
144 L0L L LEA Guía izquierda
145 N0U L SIB Tapizado de asientos en velours
146 NT0 L TSP Protección para el transporte (versión 1)
147 NY0 L BGK Capacidad estándar de batería/generador
148 P2N G Dos asientos para niños
149 P7A G 7 asientos 2+3+2 (Para paises con 8z4,8Z5, 8z6)
150 PA4 G technology Package II +PAA
151 PAR G Airbag traseros
152 PCD G Puerta corredera electrica (En referen solo RHD)
153 PCI G Camara inteligente Prohibido con PW2
154 PM1 G Software europa occidental
155 PXE G Xenon (SOP 35)
156 QA6 P KIS Dos asientos para niños, integrados
157 QE0 L ALG Sin compartimento/caja portaobjetos
158 QG1 L WIV Prolongación de intervalos de mantenimiento
159 QJ1 L CHR Paquete Cromo
160 QK1 P KAS Cámara y/o sensor de distancia (sistema de asistencia al conductor)
161 QN3 L SVS Cajones bajo asientos anteriores
162 QR9 P KMP Con identificación de señales de tráfico
163 QV3 P TVE Receptor de radio digital
164 TL4 I GMO Motor Diesel 4 cilindros 2,0L motor 03L.L
165 U5A L INS Cuadro instrumentos con indicador de KM/H
166 UF8 L ESS Interface eléctrica para uso externo
167 UH2 L FSB Freno de estacionamiento
168 X3B G
Programa nacional de ventas de España FBU (construcción integral)
Curiosidades
Lo primero que llama la atención es el bajo ruido que genera el motor. Parece que el motor common-rail es menos ruidoso. Lo segundo que me llamó la atención es lo grande que es. El hecho de estar más elevado, tener una cintura más alta y ser algo más ancho que el Octavia hace pensar que no va a entrar por ninguna calle :mrgreen:
Las ruedas son unas Continental ContiPremium Contact de 16", con unas medidas 215/60/16 95H y que no necesitan kit de reparación de pinchazos ni tiene rueda de repuesto. Dado que ya de por sí, con un índice de carga 95 los neumáticos son caros, si añadimos la característica ContiSeal de Continental, el poner una llanta mas grande haría que el neumático fuera más caro. Además, estos vehículos son para el disfrute y el confort por encima de las prestaciones.
Ya en marcha, ponerse a jugar con el FIS y configurarlo puede hacer que acabes empotrado con el de delante. Pero es irremediable andar trasteando con él.
Y ya, lo que más mola, es jugar con el Lane Assist. Se activa cuando llevas una velocidad de carretera. Creo que se pone en funcionamiento, si antes lo has activado, a partir de 70-80 km/h. Y claro, hay que probarlo ¿Cómo? pues soltando las manos del volante cuando llega una curva suave :demonio:. Automáticamente el volante se mueve para mantener la trayectoria del vehículo entre las líneas que limitan el carril. Si lo vuelves a hacer, el cuadro pita y te muestra un mensaje aconsejándote que vuelvas a coger el volante :meparto:
El sistema Start&Stop, al menos a mí, me parece fabuloso. No siempre se para el motor y cuando lo hace, nada más soltar el freno se arranca el motor con lo que el retraso desde que arranca hasta que puedes avanzar es nulo. Incluso haciendo salidas rápidas responde instantáneamente.
Y por último, la patada del TDI CR 170, que aunque es un motor más progresivo que los IB, empuja muuuucho.
Imágenes
exterior
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interior
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Autoscan inicial
Wednesday,09,October,2013,07:47:32:60191
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910
VIN: VSSZZZ7NXXXXXXXXX License Plate: 9999 ZZZ
Mileage: 14030 Repair Order:
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 7N (7N0)
Scan: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 18 19 25 2E 37 42 44 46 4C 52 53
55 56 61 62 6C 6D 72 A5 BE BF
VIN: VSSZZZ7NXXXXXXXXX
01-Engine -- Status: OK 0000
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
18-Aux. Heat -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
2E-Media Player 3 -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
4C-Tire Pressure II -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
61-Battery Regul. -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
6C-Back-up Cam. -- Status: OK 0000
6D-Trunk Elect. -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
A5-Frt Sens. Drv. Assist -- Status: OK 0000
BE-Sliding Door Left -- Status: OK 0000
BF-Sliding Door Right -- Status: OK 0000
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VCID: 3F869245A696A3E6AD9-806A
Crash sensor for side airbag; driver side:
Subsystem 1 - Part No SW: --- HW: ---
Component: S.Sens.Fahr.V --- ---
Serial number: 3493ETS60159401149DE
Coding: 000000
Crash sensor for side airbag; passenger side:
Subsystem 2 - Part No SW: --- HW: ---
Component: S.Sens.Beif.V --- ---
Serial number: 3503ETS6012E90114DDH
Coding: 000000
Crash sensor for side airbag; rear driver side:
Subsystem 3 - Part No SW: --- HW: ---
Component: S.Sens.Fahr.H --- ---
Serial number: 3513ETS6020D00014DD6
Coding: 000000
Crash sensor for side airbag; rear passenger side:
Subsystem 4 - Part No SW: --- HW: ---
Component: S.Sens.Beif.H --- ---
Serial number: 3523ETS606FA001149DK
Coding: 000000
Crash sensor for front airbag; driver side:
Subsystem 5 - Part No SW: --- HW: ---
Component: F.Sens.Fahr --- ---
Serial number: 35540TS60A823FF139DU
Coding: 000000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel (J527) Labels: 5K0-953-569.clb
Part No SW: 5K0 953 501 CF HW: 5K0 953 569 H
Component: LENKS.MODUL 014 0140
Revision: FF010040 Serial number: 20120125200555
Coding: 399A240000
Shop #: WSC 00020 999 00000
ASAM Dataset: EV_VW360SteerWheelUDS A03004
ROD: EV_VW360SteerWheelUDS.rod
VCID: 70E40179AB480C9E643-8025
Multifunction steering wheel control module:
Subsystem 1 - Part No SW: 1P0 959 538 B HW: 1P0 959 538 B
Component: E221__MFL-TAP H02 0102
Coding: E30000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments (J285) Labels: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 7N5 920 870 E HW: 7N5 920 870 E
Component: KOMBI H03 0609
Serial number: 00000000000000
Coding: 141F01
Shop #: WSC 00020 999 00000
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04114
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SE35.rod
VCID: 3972FC5DB8B28DD693D-806C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 18: Aux. Heat Labels: 1K0-815-071.clb
Part No: 7N0 963 271 C
Component: Zuheizer 051 2730
Revision: 00051000 Serial number: 09022126000000
Coding: 0000041
Shop #: WSC 00020 790 00000
VCID: 346CCD6957D070BE40B-8061
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 Q HW: 1K0 907 951
Component: J533 Gateway H41 1623
Revision: H41 Serial number: 160112F1002122
Coding: 468202
Shop #: WSC 00020 790 00000
VCID: 3E78EF41A99CAAEEA6F-806B
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer (J334) Labels: 5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Component: IMMO H03 0609
Serial number:
Coding: 000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03009
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VN35.rod
VCID: EAD093110D94764EAA7-80BF
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 2E: Media Player 3 (J650) Labels: 5N0-035-342.lbl
Part No SW: 5N0 035 342 E HW: 5N0 035 342 E
Component: SG EXT.PLAYER H13 0240
Revision: A1001003 Serial number: 7661720376
Coding: 020000
Shop #: WSC 00020 790 00000
VCID: 29522C1D40123D56E3D-807C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation (J794) Labels: 1K0-035-27x-37.clb
Part No SW: 5P0 035 191 J HW: 5P0 035 191 J
Component: RNS315-EU H51 0319
Serial number: SEZAZ2L9145613
Coding: 040004410400001010000005
Shop #: WSC 44444 444 00225
ASAM Dataset: EV_RNS315EUV2UDS 001705
ROD: EV_RNS315EUV2UDS.rod
VCID: 3260CB7165C47E8E527-8067
Data medium:
Subsystem 1 - Part No: 3AA 919 866
Component: EUR_W_X045 X045
2 Faults Found:
1048646 - Rear View Camera
B1102 31 [008] - No Signal
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 2
Reset counter: 104
Mileage: 13518 km
Date: 2017.14.28
Time: 10:26:03
1048641 - Control Module Incorrectly Coded
U1014 00 [009] - -
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 87
Mileage: 4313 km
Date: 2002.14.24
Time: 12:05:57
-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver (J386) Labels: 7N0-959-793.clb
Part No SW: 7N0 959 793 E HW: 7N0 959 793 A
Component: TSG FA H04 0400
Revision: Serial number: 0000123791875
Coding: 01112E209000411011
Shop #: WSC 00020 790 00000
VCID: 448C9DA9C770C03EF0B-8011
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 M HW: 5N1 909 148 G
Component: J500__APA-BS KL.324 1002
Revision: 1AH03734 Serial number: 00120130016001
Coding: 0000258
Shop #: WSC 00020 790 00000
VCID: 3C7CE5497F80B8FE88B-8069
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 4C: Tire Pressure II
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. (J387) Labels: 7N0-959-792.clb
Part No SW: 7N0 959 792 E HW: 7N0 959 792 A
Component: TSG BF H04 0400
Revision: Serial number: 0000123796344
Coding: 01112C209E00411011
Shop #: WSC 00020 790 00000
VCID: 438E9EB5C27EC706C91-8016
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 53: Parking Brake Labels: 3AA-907-801.clb
Part No SW: 3AA 907 801 G HW: 3AA 907 801 G
Component: J540 EPB4 VW-64783 0009
Revision: H19 Serial number: 00000000630177
Coding: 0024167
Shop #: WSC 00020 790 00000
VCID: 356AF06D5CAA69B6775-8060
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range (J745) Labels: 5M0-907-357-V3.clb
Part No SW: 5M0 907 357 F HW: 7L6 907 357 C
Component: AFS-ECU H04 0111
Revision: -------- Serial number: --------------
Coding: 068200000B000000
Shop #: WSC 00020 999 39850
ASAM Dataset: EV_HeadlRegulVWAFSPt 002016
ROD: EV_HeadlRegulVWAFSPt.rod
VCID: 3776FA658EA69BA6659-8062
Left_headlamp_power_output_stage:
Subsystem 1 - Part No SW: 1T0 941 329 B HW: 1T0 941 329 B
Component: LeiMo links H06 0001
Coding: 3B0000
Right_headlamp_power_output_stage:
Subsystem 2 - Part No SW: 1T0 941 329 B HW: 1T0 941 329 B
Component: LeiMo rechts H06 0001
Coding: 3B0000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 61: Battery Regul. (J840) Labels: 1K0-907-534.clb
Part No SW: 7N0 907 534 HW: 1K0 907 951
Component: Batt.regelung H41 1623
Serial number: 160112F1002122
Coding: 030F1859
Shop #: WSC 00020 790 00000
VCID: F1E2847D28428596EBD-80A4
Subsystem 1 - Part No SW: 1K0 915 181 H HW: 1K0 915 181 A
Component: J367-BDM H07 0180
1 Fault Found:
02256 - Quiescent Current
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 121
Mileage: 13774 km
Time Indication: 0
Date: 2018.14.06
Time: 23:38:42
-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left (J388) Labels: 7N0-959-794.clb
Part No SW: 7N0 959 794 F HW: 7N0 959 795 B
Component: TSG HL H03 0400
Revision: Serial number: 0000123722586
Coding: 01006C200000411001
Shop #: WSC 00020 790 00000
VCID: 468887A1F14CF22EEEF-8013
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 6C: Back-up Cam. Labels: 5N0-907-441.clb
Part No SW: 7N0 907 441 A HW: 7N0 907 441 A
Component: J772__Rearview 0120
Revision: 00H10000 Serial number: 525 PA8J210412
Coding: 0020011
Shop #: WSC 00020 790 00000
VCID: 2F66C205BEF653663D9-807A
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 6D: Trunk Elect. (----) Labels: 7N0-959-107.clb
Part No SW: 7N0 959 107 C HW: 7N0 959 107 A
Component: HDSG-Modul H11 0804
Revision: 41011001 Serial number: 013200566
Coding: 0733334002
Shop #: WSC 00020 999 00000
ASAM Dataset: EV_HDSGVW428 201133
ROD: EV_HDSGVW428.rod
VCID: 3776FA658EA69BA6659-8062
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right (J389) Labels: 7N0-959-794.clb
Part No SW: 7N0 959 794 F HW: 7N0 959 795 B
Component: TSG HR H03 0400
Revision: Serial number: 0000123718734
Coding: 01006C200000411001
Shop #: WSC 00020 790 00000
VCID: 468887A1F14CF22EEEF-8013
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address A5: Frt Sens. Drv. Assist (R242) Labels: None
Part No SW: 3AA 980 654 D HW: 3AA 980 654 A
Component: MFK_Gen1 H08 0300
Serial number: 0168313918
Coding: 01010100010202100200040000000000
Shop #: WSC 01383 790 50316
ASAM Dataset: EV_47X 001639
ROD: EV_47X.rod
VCID: 3972FC5DB8B28DD693D-806C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address BE: Sliding Door Left (J558) Labels: 7N0-959-244.clb
Part No SW: 7N0 959 244 A HW: 7N0 959 244 A
Component: Schiebetuer_l 005 2314
Serial number: 11490548
ASAM Dataset: EV_AST A03704
ROD: EV_AST.rod
VCID: 3776FA658EA69BA6659-8062
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address BF: Sliding Door Right (J731) Labels: 7N0-959-244.clb
Part No SW: 7N0 959 244 A HW: 7N0 959 244 A
Component: Schiebetuer_r 005 2314
Serial number: 11491190
ASAM Dataset: EV_AST A03704
ROD: EV_AST.rod
VCID: 3776FA658EA69BA6659-8062
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
Modificaciones
Con VAG-COM
Desactivación luces diurnas con mando en posición 0 ([Only registered and activated users can see links])
Coming/Leaving Home en antinieblas delanteros ([Only registered and activated users can see links])
Apagado de luces diurnas con intermitente activo ([Only registered and activated users can see links])
Intermitente confort con 4 parpadeos
Plegado de espejos al cerrar ([Only registered and activated users can see links])
Litros a repostar en el FIS ([Only registered and activated users can see links])
Eliminación de atenuación de faros y pilotos ([Only registered and activated users can see links])
Otras
Tintado de lunas SolarCheck HP Supreme 10 (03/01/2013)
Alfombrilla de goma para las 7 plazas ref. 7N5 061 170 A
Cable para USB del MediaIn ref. 7N5 051 510 B
Embellecedores de los pasos de puerta ref. 7N0 071 300
Mantenimientos
FECHA
KILOMETRAJE
CONCEPTO
MATERIAL
PRECIO
DETALLE
05/02/2014
19.976
Aviso AdBlue agotándose
Garrafa 10 litros AdBlue Cepsa
14,80€
09/05/2014
23.912
Mantenimiento 30.000km
Cambio todos los filtros
301,74€
Detalle ([Only registered and activated users can see links])
07/01/2015
37.730
Aviso nivel bajo AdBlue
garrafa AdBlue 10l G 052 910 A4
17,21€
01/06/2015
45.890
Pinchazo rueda
2 unidades Continental ContiSeal 215/60/16 95H
280€
01/06/2015
45.890
Pinchazo rueda
Alineado dirección
30€
17/08/2015
52.132
Nivel bajo AdBlue
Repostaje en surtidor Galp
7,98€
25/09/2015
54.301
Mantenimiento 60.000km
Mantenimiento correspondiente y sustitución de todos los filtros
607,08€
16/02/2016
61.011
ITV
Primera ITV, 4 años
38,45€
30/07/2016
72.813
Aviso AdBlue agotándose
Repostaje 13,84 litros AdBlue Repsol
8,99€
Detalle ([Only registered and activated users can see links])
05/08/2016
73.954
Desgaste neumáticos delanteros
Montaje 2 neumáticos 215.60.16.95H - TallerBarato.com
233,00€
Detalle ([Only registered and activated users can see links])
Averías
FECHA
DESCRIPCIÓN
07/10/2013
Nada más salir del concesionario aparqué en la calle para enlazar el móvil al BT y subir las cortinillas laterales. Una de ellas tenía rota la parte de la que se tira y se usa para fijarla en la parte superior. Entre de nuevo en el concesionario y me lo van a pedir para cambiarlo el día que me pase a buscar la documentación relativa al cambio de titular del vehículo, dentro de 8-10 días.
09/05/2014 ([Only registered and activated users can see links])
La agenda del teléfono móvil (cualquiera que sea) se descarga en formato APELLIDOS NOMBRE. Pendiente de solución por parte de Seat
09/05/2014 ([Only registered and activated users can see links])
El RNS315 presenta un error de codificación que no puede solucionarse ni con VAG-COM ni con la máquina actual del concesionario. El concesionario está pendiente de la recepción de la nueva máquina de diagnosis
rentetreto
09/10/2013, 11:28
Ya has picado con las monovolúmenes, ya estás perdido, ya sabes por donde te tienes que pasar ahora para informarnos de todo lo que la hagas, y verás lo que vas a disfrutar con ella.
Por cierto, ¿Cuánto te ha salido al final?, si es que lo puedes decir.
¡Enhorabuena Pas! Ya sabes que no soy muy de fregonetas, pero debo reconocer que está muy guapa y resulta muy práctica para familia numerosa con niños pequeños. ¡Que la disfruteis!
¿Por cierto, esto que significa: 130 E0A L AAU No es modelo de acción? ¿Que no le puedes dar caña?
Cuando me compre mi próximo coche (si es que pasa algún dia jaja) te voy a avisar para que me ayudes a buscarlo "con analítica y cabeza".
Por cierto, muy guapo también el perfil.
Muy bonito.
Ya estas con tecnologia avanzada.
Buen cacharro Pas Pas.
Felicidades por la razón del cambio!
Por cierto. Oculta los datos del scan...que es un oñazo en tapatalk ver semejante parrafada. Cuesta llegar a las fotos... ;)
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Ya has picado con las monovolúmenes, ya estás perdido, ya sabes por donde te tienes que pasar ahora para informarnos de todo lo que la hagas, y verás lo que vas a disfrutar con ella.
Por mucho que haya comprado este, seré siempre de turismo. Las necesidades mandan pero no obligan a cambiar de parecer.
Por cierto, ¿Cuánto te ha salido al final?, si es que lo puedes decir.
30.900€
¿Por cierto, esto que significa: 130 E0A L AAU No es modelo de acción? ¿Que no le puedes dar caña?
Pues será eso.
Ahora tendré que devolver las pegatinas que le he quitado esta mañana a un Scirocco TSI :meparto:
Cuando me compre mi próximo coche (si es que pasa algún dia jaja) te voy a avisar para que me ayudes a buscarlo "con analítica y cabeza".
:ok:
Por cierto, muy guapo también el perfil.
3 horas que me he tirado para montarlo. Y con susto incluido pensando que había perdido todo.
Muy bonito.
Ya estas con tecnologia avanzada.
No. Esto no tiene tecnología avanzada. Es la misma que mi Octavia II algo evolucionada.
La tecnología avanzada la montan los Golf VII, Octavia III.
vaya camion te has comprado jajajajaj, con eso bien sentado tu tobillo no se resentira jajaj.
lo unico que no me convence es el color negro pero por lo demas pinta bien.
lo unico que no me convence es el color negro pero por lo demas pinta bien.
A mí tampoco me convence el negro. Por eso me lo he comprado de color azul noche
alberto_amc
09/10/2013, 12:31
Menuda compra buena has hecho... al final tarde o temprano todos acabamos con algo grande de verdad. En tu caso DSG, no podía ser menos jeje Enhorabuena por el aumento de familia. A disfrutar !
kakatua2004
09/10/2013, 12:42
Pas-Pas: Enhorabuena por las dos noticias.
Se impone quedada gastronómica para verlo y mojarlo.
Me surgen dos dudas:
1) ¿Te has desprendido del O2 o lo mantienes?
2) ¿Tiene orejas esta Alhambra?
Un saludo.
Pas-Pas: Enhorabuena por las dos noticias.
Gracias
Se impone quedada gastronómica para verlo y mojarlo.
Pero para esto no hace falta cambio de vehículo
Me surgen dos dudas:
1) ¿Te has desprendido del O2 o lo mantienes?
Lo tengo que vender :cry:
2) ¿Tiene orejas esta Alhambra?
Estoy algo espeso, no te cojo el comentario ¿Te refieres a levas en el volante? Si es así, sí, vienen de serie con los DSG
taxilorca
09/10/2013, 13:08
Enhorabuena por partida doble , esta preciosa la Alhambra y muy bien equipada y un precio espectacular para los pocos kms que tiene ... Muy buena compra.
A disfrutarla con toda la familia y sin problemas de equipaje y ya veras como te vas pasando poco a poco al lado furgonetero jajaja , a mi tampoco me convencían al principio.
Un Saludo
Sent from my iPhone 5 using Tapatalk
UNOAOCHO
09/10/2013, 13:11
Buaaaa, que envidia, ahora mismo me lio con Inma y le hago otro churumbel :mrgreen2:
Enhorabuena por el futuro peque.
Ahora mismo no se si tengo más envidia de la Alhambra o del que se lleve tu Octavia.
Maestro.jimenez
09/10/2013, 14:40
Enhorabuena por el aumento de la familia. La verdad es que tiene muy buena pinta y espero que la disfrutes con tanta salud como la que goza en ese autoscan.
Saludos.
del que se lleve tu Octavia.
Barato, barato, me lo quitan de las manos :meparto:
Barato, barato, me lo quitan de las manos :meparto:
No me tientes, que ahora no puedo.
Enviado desde mi MZ604 usando Tapatalk now Free ('[Only registered and activated users can see links]')
Ya tardas en abrir un mercadillo con todas las chuches del O2... :lol:
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Ya tardas en abrir un mercadillo con todas las chuches del O2... :lol:
Creo que no. Se irá tal cual está, salvo 2 ó 3 cosas que quitaré porque las voy a usar en la Alhambra
Pues podrías sacarte un pico vendiendo chuches.
La barra de torretas tiene novio ya? Me sirve? :mrgreen:
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Por cierto...ahora que por fin puedo acceder desde el pc y ver el perfil en condiciones extraigo más cositas que paso a detallarte:
Veo que ese volante tiene muy buen agarre. Se ve gordito y eso se agradece. El mio parece un trozo de hierro duro en comparación... :lol:
Veo que es de las que aun mantienen el acelerador abajo!! Toooma!!! :alabanza:
El botón para cerrar portón trasero automáticamente...debe ser una gozada. En casa tuvimos una mangovolumen (preciosa para mi gusto la más bonita, pues era práctiquísima y a la vez deportiva, cosa que pocas consiguen, una Renault Espace 2.2 dci 130Cv en plateada con llantas Porto 16'')...y recuerdo lo muchísimo que pesaba el portón trasero y lo alto que le quedaba a mi madre y a mi hermano para poder cerrarlo.
Veo que la "radio" no es la que buscabas inicialmente. Supongo que la venderás y pondrás otra cosa.
Pero ante todo felicitarte por ese aumento en la familia. Eso siempre es motivo de alegría. Y encima te ha servido para poder jubilar el Octi! :ok:
Que la disfrutes con salud y junto a los tuyos por muchos, muchos años.
alvaropassat
09/10/2013, 18:19
Que la disfrutes mucho.
Siempre me a gustado este modelo de Sharan- Alhambra pero esta mañana pude verla y subirme en la Seat y ya me a enamorado del todo.
Lo dicho que la disfrutes mucho
Aquí hay que tener cuidado con entrar en el Staff... ya van 4 Sharan/Alhambras.
Enhorabuena Pablo, ya verás como disfrutas de estos bichos.
Ahora te queda el cofre de techo, las barras, los portabicis, los....
Pablo!!!!!! Vaya pedazo de Monovolumen!!!!! y bonito perfil. Parece grande, pero ya verás que pronto la vas llenando, que si un churumbel más, que igual viene otro.....jajajaja:demonio:
Ahora a disfrutarla con salud y que todos lo veamos.
eldelcable
09/10/2013, 19:19
Bueno apañero, bienvenido al mundo de los autobuses. Que no es tan grande, ya verás como se queda sin espacio una vez que os lieis a meter cosas.
Ya te dije el otro día que vayas pensando por donde la operamos, de momento un pedal de freno "sport" ya tienes y no hacen falta 3 años para ponerlo, jajajaja. Y los esquemas eléctricos me los se casi de memoria, de aquí al verano, la mía me tiene que corregir el volante también.
Ahora a disfrutarla y a cabrearte cuando la cojas, la llenes de gasoil y veas que eso no tiene fin....
Saludos
TIRERO18
09/10/2013, 19:37
¡Enhorabuena y que disfrutes!
Felicidades Pablo, bienvenido al mundo del espacio sin fin
Pregunta, de consumos cómo andamos comparado con el Octavia ? , en la mía en recorridos cortos las diferencias son abismales (hasta 3-4l), sólo en viajes consigo acercarme a "sólo" un litro de diferencia.
Aquí hay que tener cuidado con entrar en el Staff... ya van 4 Sharan/Alhambras.
Enhorabuena Pablo, ya verás como disfrutas de estos bichos.
Ahora te queda el cofre de techo, las barras, los portabicis, los....
Estás en lo cierto, en el Staff después de revisar cientos de post no nos queda tiempo para ver la TV .... :silbando:
Dromedario
09/10/2013, 21:16
Hola "Pas-pas"
Bienvenida sea esa criatura :ganador: (por el niño y por el coche :lol:) y de paso, bienvenido al mundo de las "amanovolumenes":clap:.
Como dice "Kuntzu" pronto se te quedará pequeña..¡Con el maletero que tienen, ala "tó p´adentro": Que si el carrito del niño, que si los patines, que si la bici, que si la abuela fuma.....:guitar:.
Y te apuesto algo a que eso de volver al turismo, mientras tengas descendencia a tu cargo, me parece que lo vas a tener un poco difícil. Yo he estado unos días sin mi "jaca" y he andado con un turismo normal (un volvo) y me daba la sensación de ir encajado en una lata de sardinas.:bag:
Por cierto, menuda equipación que lleva :blink2:. Si no es mucho preguntar, ¿cuántos kms. tiene?
Y otra cosa, por el precio al que lo has comprado ¿has mirado que no esté a nombre de empresa? Te lo comento por el tema del IVA, supongo que lo tendrás mirado:book:.
Nada más, que disfrutes:animadora:con este "peazo cacharro" y esperamos ver pronto alguna ñapa.:coffe:
Muy bonito coche Pablo, y enhorabuena por el aumento de familia. A disfrutarlo con mucha salud.
Saludos
Usermaat
09/10/2013, 21:37
Enhorabuena Pablo por partida doble, por la criatura y por la Alhambra.
Tiene muy buena pinta la Alhambra. Cuando he leído que era azul me ha echado un poco para atrás, pero luego al ver las fotos, está muy guapa.
A disfrutarla con salud y a ver si la veo en alguna KDD.
mondrollo
09/10/2013, 22:32
Muchas filicidades Pablo y a tu señora por la nueva paternidad.
Vaya cambio de coche, el otro dia un compañero se compro la misma en blanco y estuve dentro y es una pasada que grande y espaciosa es. Me gusta mucho. el compañero esta muy contento.
Lo dicho a disfrutarla y haber cuanto tiempo tardas en hacerle una ñapa jejejej:mrgreen:
Gracias a todos
Veo que ese volante tiene muy buen agarre. Se ve gordito y eso se agradece.
No me gusta nada el tacto del cuero de este volante comparado con el cuero del volante del Golf V GTI o del Scirocco R que llevo ahora. Da sensación de cuero plastiquero.
Veo que la "radio" no es la que buscabas inicialmente. Supongo que la venderás y pondrás otra cosa.
Mi idea es cambiarlo, si. Pero más adelante.
Y encima te ha servido para poder jubilar el Octi! :ok:
Yo no quería (ni quiero) jubilar el Octavia. Aún está en condiciones de dar mucha guerra y me da pena venderlo.
Pregunta, de consumos cómo andamos comparado con el Octavia ? , en la mía en recorridos cortos las diferencias son abismales (hasta 3-4l), sólo en viajes consigo acercarme a "sólo" un litro de diferencia.
Pues de momento, comparando los mismos recorridos que hacía con el Octavia (ir y volver del trabajo) la diferencia anda entre 1.0 y 1.5 litros a más. Estoy sobre 6.1-6.5 con la Alhambra. Pero hasta que no haga los cálculos correctos cuando vuelva a repostar no lo sabré con exactitud.
Por cierto, menuda equipación que lleva :blink2:. Si no es mucho preguntar, ¿cuántos kms. tiene?
Salió del concesionario con 13.909 km
Y otra cosa, por el precio al que lo has comprado ¿has mirado que no esté a nombre de empresa? Te lo comento por el tema del IVA, supongo que lo tendrás mirado:book:
¿A qué te refieres?
esperamos ver pronto alguna ñapa.:coffe:
A ver si hay tiempo.
El Alhambra tiene muy buena pinta y enhorabuena por aumento de familia.
Ahora entiendo lo del cuadro blanco...
--
Eso ya a título personal, me tira más el OCTI !!
Enhorabuena Pablo!!!, ahora si, y ya que nadie te lo dice, te lo digo yo.... a ver si te cortas la "coleta"... que lo siguiente ya es un autobus urbano ehh :)
A mi me encantan las "fregonetas" :)
mamunyoz
10/10/2013, 10:32
Preciosa Pablo, me encanta. ¿Se nota mucho la diferencia de tamaño para aparcar y meterla al garaje?
Por ahí acabaremos todos, a mi no me gustan especialmente, pero hay un momento que el verdadero lujo es el espacio, como decían los de Renault.
Dromedario
10/10/2013, 10:59
Hola "Pas-pas"
Cuando te preguntaba ¿si has mirado que el vehículo estuviera matriculado a nombre de empresa? , me refiero a lo siguiente:
Un amigete mío hace dos años compró un vehículo procedente de leassing, con una antigüedad de 2 años y 20.000 kms. ¡ Un chollazo !:animadora:
Tras hacer la transferencia a su nombre como particular, al cabo de un tiempo, hacienda le reclamó el IVA que se había ahorrado la empresa anterior. :boxing:
¿Por qué? Porque el coche estaba a nombre de una empresa, ésta al haberlo matriculado a la empresa, había declarado el IVA como gasto y por lo tanto se había ahorrado el IVA de la compra/matriculación.
¡MUCHO OJO CON ESTE TEMA! , te lo comento para que lo revises. :book:
Los concesionarios por norma no suelen realizar la transferencia a su nombre y luego una segunda transferencia a nombre del nuevo comprador, porque lógicamente eso es un gasto añadido para ellos.
El concesionario está obligado a darte la información del titular anterior y si no puedes ir a tráfico y solicitar la titularidad del vehículo. Alegando que has hecho una compra del vehículo no te van a poner pegas.
Ahora bien, tú también puedes ahorrarte ese IVA, siempre y cuando declares el vehículo y matricules a nombre de empresa.
Mi consejo: Si está matriculado a nombre de empresa, exige mediante documento escrito que ellos (títular anterior) se hagan cargo del importe del IVA correspondiente que resulte de aplicar del tiempo transcurrido entre la fecha de primera matriculación hasta la fecha de transferencia a tu nombre, así te evitarás que en el hipotético caso, Hacienda te reclame a tí esa cantidad.
Un saludo.:areavag:
Newton, es q los rockeros nunca mueren :lol:
Preciosa Pablo, me encanta. ¿Se nota mucho la diferencia de tamaño para aparcar y meterla al garaje?
Por ahí acabaremos todos, a mi no me gustan especialmente, pero hay un momento que el verdadero lujo es el espacio, como decían los de Renault.
El aparcamiento se nota. Es casi 40cm más larga.
Al garaje no ha entrado aún porque esta el Octavia metido para que no me lo rayen/golpeen.
Cuando la meta, no creo que tenga problemas. El circuito que hago para aparcar es un rectángulo. Consta de una recta de 15m, giro a la izquierda, recta de 50m, giro a la izquierda y enchufo al garaje tras otros 50m. En los giros, el garaje es amplio. Un vecino tiene una Merche Vito. Y si el circula por el garaje, la Alhambra también podrá.
Dromedario, has usado la herramienta de reportes en lugar de enviarme un MP
Hola "Pas-pas"
Cuando te preguntaba ¿si has mirado que el vehículo estuviera matriculado a nombre de empresa? , me refiero a lo siguiente:
Un amigete mío hace dos años compró un vehículo procedente de leassing, con una antigüedad de 2 años y 20.000 kms. ¡ Un chollazo !:animadora:
Tras hacer la transferencia a su nombre como particular, al cabo de un tiempo, hacienda le reclamó el IVA que se había ahorrado la empresa anterior. :boxing:
¿Por qué? Porque el coche estaba a nombre de una empresa, ésta al haberlo matriculado a la empresa, había declarado el IVA como gasto y por lo tanto se había ahorrado el IVA de la compra/matriculación.
¡MUCHO OJO CON ESTE TEMA! , te lo comento para que lo revises. :book:
Los concesionarios por norma no suelen realizar la transferencia a su nombre y luego una segunda transferencia a nombre del nuevo comprador, porque lógicamente eso es un gasto añadido para ellos.
El concesionario está obligado a darte la información del titular anterior y si no puedes ir a tráfico y solicitar la titularidad del vehículo. Alegando que has hecho una compra del vehículo no te van a poner pegas.
Ahora bien, tú también puedes ahorrarte ese IVA, siempre y cuando declares el vehículo y matricules a nombre de empresa.
Mi consejo: Si está matriculado a nombre de empresa, exige mediante documento escrito que ellos (títular anterior) se hagan cargo del importe del IVA correspondiente que resulte de aplicar del tiempo transcurrido entre la fecha de primera matriculación hasta la fecha de transferencia a tu nombre, así te evitarás que en el hipotético caso, Hacienda te reclame a tí esa cantidad.
Un saludo.:areavag:
Por lo que sé, se matriculó en primera instancia a Seat Barcelona. Y en julio de este año pasó a nombre de Garantía Técnica del Automóvil (Gyata). ¿Eso significa que está a nombre de empresa y que me podrían calzar el IVA? Entiendo que sería el importe desde que esta a nombre de Gyata hasta que me lo transfieren a mi ¿no?
Yo no puedo ahorrar nada de IVA porque no soy empresa. Gyata no tiene "gasto adicional" porque la gestión de ponerlo a mi nombre lo pago yo.
Dime exactamente qué tendría que preguntarles para evitar "más goles en contra"
Parabéns pela compra,o melhor mpv do mercado,quanto á opção de portas eléctricas não são muitos praticas e tem bastantes avarias,quando chover verás o inconveniente que é o tempo que demora a fechar e claro a chuva a cair.Quanto á cor para mim uma das cores vw (Night Blue)mais bonitas,apesar de gostar também da cor Boal Brown.
Dromedario
10/10/2013, 15:24
Dromedario,has usado la herramienta de reportes en lugar de enviarme un MP
Hola "Pas-pas", disculpa por el error, he pensado que te enviaba un m.p.
Por lo que sé, se matriculó en primera instancia a Seat Barcelona. Y en julio de este año pasó a nombre de Garantía Técnica del Automóvil (Gyata). ¿Eso significa que está a nombre de empresa y que me podrían calzar el IVA? Entiendo que sería el importe desde que esta a nombre de Gyata hasta que me lo transfieren a mi ¿no?
Aquí puede estar el "meollo" del asunto.
Bien, vamos por partes y a ver si te aclaro las cosas y no te creo alarmas innecesarias.
Como es de suponer, al ser un vehículo con una antigüedad inferior a 2 años, Hacienda repercute al comprador un :boxing: de "órdago a la grande" y por ello, los concesionarios y/o compra-ventas se quitan hacer esta transferencia / transmisión, por lo que supongo que Gyata no lo habrá matriculado a su nombre, ya que así se ahorran la pasta del Impuesto de transmisiones.
¿Cómo puedo saber el valor medio que Hacienda tiene de un vehículo usado, es decir no nuevo salido de fábrica?. :blink2: Fácil. Voy a las tablas de valoración que hay en la AgenciaTributaria:
:eyebrow: > ”Valoración medios de transporte. Valores para el ejercicio 2013” ([Only registered and activated users can see links]):book: Visualizar el archivo pdf. de la disposición.
Y localizo el modelo exacto de mi vehículo: :coffe:
En tu caso “Pas-pas”, es una “ALHAMBRA Style DSG 170 Cv 125 TDID6F”
"SEAT ALHAMBRA2.0 TDI Style DSG 1702010-19684 D125 13,19 154 170 31600 €"
¡ATENCIÓN! El valor medio de Hacienda, no tiene nada que ver con el valor de mercado. Es un valor que aplican independiente al del mercado y siempre posterior al año de su primera matriculación. Al valor medio hay que aplicar un porcentaje según los años de utilización tras la primera matriculación. Ver ANEXO IV del mismo BOE.
En tu caso “Pas-pas”, como el coche tiene un uso de “más de 1 año y hasta 2”, se le aplicará al valor medio un porcentaje del 84 %. Al resultado de aplicar ese % al precio del valor medio, es el impuesto de transmisiones patrimoniales o actos jurídicos documentados del 4%. Ésa es la pasta que tocará pagar alcomprador de un vehículo usado.
Cualquier cantidad declarada a Hacienda por debajo de éste resultado , ésta se encargará de repercutirla tanto al vendedor como al comprador.:rock:
Yo no puedo ahorrar nada de IVA porque no soy empresa.Gyata no tiene "gasto adicional" porque la gestión de ponerlo a minombre lo pago yo.
Dime exactamente qué tendría que preguntarles para evitar "más goles encontra"
Bien, lo quetienes que preguntar es:
1.- ¿El vehículo ha estado matriculado solamente a nombre de SEAT? Y en este caso, que te muestren el impreso de la liquidación del Impuesto especial sobre determinados medios de transporte llamado “Impreso Autoliquidación 576”.
2.- Que te enseñen el Impreso 620 “Impuesto deTransmisiones Patrimoniales y Actos jurídicos documentados” donde conste el valor que le están diciendo a Hacienda por el cual “transfieren / venden” tu coche. Además es un documento que es de tu propiedad, por lo que están obligados a entregártelo (bien el concesionario o su gestoría) pues eres tú quien está declarando a Hacienda que compras el coche.
Espero haberte ayudado.
Saludos :areavag:
Pero hasta que no tenga los papeles, nada ¿no?
Dromedario
10/10/2013, 21:43
Pero hasta que no tenga los papeles, nada ¿no?
Correcto, pero que te hagan entrega de los impresos que te he mencionado, por lo menos el de "Impto. de Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados". (Impreso 620).
No obstante, adelántate y ve a Tráfico y consulta cuántos titulares tiene ese vehículo, no vaya a ser que también haya una "disposición de dominio" por leassing por ejemplo.
Un saludo. :areavag:
P.d.: He modificado el post anterior porque no enlazaba con la pagina de la Agencia Tributaria, ahora sí puedes visualizar.
josetrab
11/10/2013, 01:26
Enhorabuena por la compra... y por la ampliacion de familia.....
Enhorabuena por la fragoneta, ya puedes traernos malacatones a las kdds.
Que la disfrutes con salud tu familia y tu, muchos años.
Un abrazo.
Muy buena adquisición. Espero que disfrutéis mucho del coche en familia!
Saludos.
Enhorabuena por partida doble o triple :mrgreen:, pues nada a disfrutar de esa "fragoneta full equip" que ya la quisiéramos muchos.
Un saludo:ok:
Ayer ya le hice la primera ñapa: quitar el portamatrículas del concesionario y poner el de :areavag:
soyjack023
13/10/2013, 10:38
Muy buen bicho, es precioso y el color también ademas de completísimo, ahora a disfrutarlo y cuidarlo.
lo unico lo de la rueda de repuesto no lleva ni kit? [Las ruedas son unas Continental ContiPremium Contact de 16", con unas medidas 215/60/16 95H y que no necesitan kit de reparación de pinchazos ni tiene rueda de repuesto]
Las que lleva son antipinchazos? saludos
PD: Muy buena compra
Exacto. Son anti pinchazos.
Se supone que si pinchas, estos neumáticos tienen un líquido dentro que taparía el pinchazo.
soyjack023
13/10/2013, 11:23
Exacto. Son anti pinchazos.
Se supone que si pinchas, estos neumáticos tienen un líquido dentro que taparía el pinchazo.
ok, gracias, no conocia.
La faena es que salen a cuerno de unicornio cada una de las gomas.
Quizás para el siguiente cambio escoja un modelo normal y me haga con un kit anti pinchazos de los de arreglo a base de gusano y compresor.
El problema es que tanto tus gomas como los kits anti pinchazo para mi gusto...van para atrás. A favorecen al taller y no al usuario.
En el caso de pinchar con tus gomas, ese liquido tapona el pinchazo...igual que hace un kit anti pinchazos... Que entra el foam en la goma... Y se expande y seca dejando la goma inservible después pues no entra el aire que debería. Así que te saca del apuro pero debes sustituir la goma, con la otra a juego, (pues debe ser mismo dibujo y tipo o incluso para equilibrar el desgaste entre una y la otra).
Así que pinchar y usar un kit anti pinchazos te puede resultar carisimo.
Yo creo que la rueda de toda la vida es lo mejor. Te guardas la pinchada al maletero y cuando te la reparen queda como nueva y listo...hinchar y usar.
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Si, me parece perfecto. Pero ¿dónde llevas la rueda de repuesto si no hay sitio físico para llevarla? Por lo tanto, o neumáticos antipinchazos o kit de reparación de pinchazos.
mondrollo
13/10/2013, 13:13
El compañero del curro ya ha tenido que rellenar el deposito de urea, con dos meses en la gasolinera es mas barato.pero supongo que eso ya lo tendras controlado no?
Enviado desde mi MZ601 usando Tapatalk 2
Ostrasss...es verdad!
Que a parte del DPF tiene UREA....
No diré nada. Bueno...lo intentaré. :mrgreen:
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
mondrollo
13/10/2013, 15:40
Que es PDF?
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Usermaat
13/10/2013, 15:45
Que es PDF?
Enviado desde mi C5303 usando Tapatalk 2
Si no estoy equivocado el DPF es el filtro de partículas diesel.
Que es PDF?
Enviado desde mi C5303 usando Tapatalk 2
Ojo! Pdf es un formato de archivos de texto/imagen.
DPF son las iniciales de Diesel Particules Filter. Es ese invento que trae de cabeza a TODO el que acaba comprando un diesel moderno.
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
El compañero del curro ya ha tenido que rellenar el deposito de urea, con dos meses en la gasolinera es mas barato.pero supongo que eso ya lo tendras controlado no?
Si, claro.
trae de cabeza a TODO el que acaba comprando un diesel moderno.
Sólo a todo el mundo que usa un diesel como si fuera un gasolina, para trayectos mínimos en los que el DPF acaba embotado.
nitroavf
13/10/2013, 21:08
Si, me parece perfecto. Pero ¿dónde llevas la rueda de repuesto si no hay sitio físico para llevarla? Por lo tanto, o neumáticos antipinchazos o kit de reparación de pinchazos.
pues tipo land cruiser.. jeep cheroke o similar, te haces con una de galleta una funda mas o menos mona y al maletero donde ocupe el menos espacio... a ver si ahora que presumis de espacio no vais a poder meter nada.
pd enhorabuena por el cochazo, disfrutalo
pues tipo land cruiser.. jeep cheroke o similar, te haces con una de galleta una funda mas o menos mona y al maletero donde ocupe el menos espacio... a ver si ahora que presumis de espacio no vais a poder meter nada.
pd enhorabuena por el cochazo, disfrutalo
Y más tal y como nos has comentado que usareis 6 plazas solamente.... ;)
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
adofaifo
14/10/2013, 00:31
La faena es que salen a cuerno de unicornio cada una de las gomas.
Quizás para el siguiente cambio escoja un modelo normal y me haga con un kit anti pinchazos de los de arreglo a base de gusano y compresor.
Yo en el S-Max llevo el kit antipinchazo de serie y ademas un kit de mechas, por si acaso.
PD: llevo gomas "normales"
mikelpassat
14/10/2013, 00:53
Hola Pablo!!
Antes de nada enorabuena por la cigüeña que está de camino!!!!
Y enorabuena por el nuevo carruaje adquirido!! Que lo disfruteis a tope con la family!!!
El maletero es totalmente plano y estaría dando tumbos de un lado para otro. Rueda de repuesto NO es opción.
DSG87, con tu comentario me lo dejas más a huevo. Si uso 6 plazas, el espacio restante es para poner el carro del bebe y sus artilugios. De nuevo, la rueda de repuesto NO es opción.
Mikel, gracias. Ya me he enterado de tu nueva adquisición. Muy bonito.
Adofaifo, eso mismo es lo que yo acabaré teniendo.
barri_rock
14/10/2013, 11:52
Bueno, solo decirte que me alegro que te hayas decidido, muy buena compra, a disfrutarla mucho y unas ftillos pa la peña.
Un saludo!!
Gracias Barri_rock por tus contactos :mrgreen:
Alguna fotillo ya tienes en la primera página, dentro de los spoilers, aunque si usas tapatalk puede que no las veas.
¡¡ Enhorabuena por partida doble, pas-pas !!
La familia crece, por lo tanto más necesidad de espacio, ergo monovolumen. (No veas lo cómodo que es abrir el portón trasero y cargar la silla de paseo del peque tal cual, sin necesidad dedesmontar nada).
Bienvenido al club de las Sharan/Alhambras y a disfrutarla.
Un saludo
Jag..
javierda
14/10/2013, 14:48
Enhorabuena doblemente un acierto esa compra.... Nosotros barajamos una compra similar a largo plazo. Lo de los asientos infantiles un puntazo.
Que la disfrutes
Enviado con dos dedos usando Tapatalk
Averías
07/10/2013
Nada más salir del concesionario aparqué en la calle para enlazar el móvil al BT y subir las cortinillas laterales. Una de ellas tenía rota la parte de la que se tira y se usa para fijarla en la parte superior. Entre de nuevo en el concesionario y me lo van a pedir para cambiarlo el día que me pase a buscar la documentación relativa al cambio de titular del vehículo, dentro de 8-10 días.
joder que poco tiempo en darte los papeles me han dicho ami que como minimo 1 mes
Veo que te sacaste el título de patrón de barco y te has comprado uno....:mrgreen2:
Disfutala con salud y no cojas ahora lo de Diogenes y empieces a meter de todo ahi!!! En alguna ocasion he llevado una monovolumen y me parecen muy grandes vistas desde dentro., y mira que no era nada pequeño tu coche.
Y compraros los del staff una tele, que entretiene mucho, que sino acabareis por tener que compraros minibuses con tanto chiquillo!!!
A ver cuando la podemos ver en directo.
Pues si, ya soy patrón de buque mercante :lol:
Golfo3GTI
16/10/2013, 14:00
parece que el monovolumen se va convirtiendo en vehículo del staff, espero que no sea contagioso :lol:
Ahora a disfrutar por partida doble!!
Increible esa furgo!!!me encanta
parece que el monovolumen se va convirtiendo en vehículo del staff, espero que no sea contagioso :lol:
Ahora a disfrutar por partida doble!!
¿Noto miedo? :lol:
Increible esa furgo!!!me encanta
Si. Va genial.
Bueno, pues unas codificaciones matutinas en la Alhambra:
Cierres espejos con mando: Mod. 42, byte 4, bit 6: "comfort mirror folding active"
Se cierra el coche y una vez cerrado se vuelve a pulsar el botón de cierre manteniéndolo apretado hasta que se cierran los espejos (mismo funcionamiento que en Superb 3T)
Subir cristales al cerrar (modo no automático). Venía desactivada esta función: Mod. 09, byte 3, bit 7
Apagar DRL del lado que se pone intermitente (estilo Audi con leds): Mod. 09, byte 15, bit 3
DRL activas (con condiciones de luz favorables) sólo en posición AUTO (apagadas en posición 0): Mod. 09, byte 26, bit 3
Leaving home en antinieblas: Mod. 09, byte 17, bit 3
Si no te importa te copio esta info y la añado al hilo de Sharan/Alhambra.
maplastic
17/10/2013, 16:06
ENHORABUENA pas-pas.
Al final conseguiste tu propósito y la jefa te lo "permitió":ok:.
Viene super cargado el coche y a un precio de escándalo.
A disfrutarlo.:clap:
Ya hablaremos.
Un saludo.
Si no te importa te copio esta info y la añado al hilo de Sharan/Alhambra.
O incluso si lo quieres linkar el post donde iré poniendo todas las codificaciones posibles que vaya haciendo.
ENHORABUENA pas-pas.
Al final conseguiste tu propósito y la jefa te lo "permitió":ok:.
Viene super cargado el coche y a un precio de escándalo.
A disfrutarlo.:clap:
Ya hablaremos.
Un saludo.
Si, al final la jefa "abrió el grifo" :lol:
Gracias Miguel
Qué la disfrutes mucho ! Estoy convencido que con el DSG estás encantado...es todo una comodidad!
Qué la disfrutes mucho ! Estoy convencido que con el DSG estás encantado...es todo una comodidad!
Pablo no compra nada que no tenga DSG ;)
Pablo no compra nada que no tenga DSG ;)
Y lo entiendo, yo era de esos que decía, automático?? veeenga yaaa, tal cual...., tontas, ahora no estoy encantado estoy encantadisimo con el DSG...una pu.a gozada
Y lo entiendo, yo era de esos que decía, automático?? veeenga yaaa, tal cual...., tontas, ahora no estoy encantado estoy encantadisimo con el DSG...una pu.a gozada
Al final voy a ser el único que cuando cambie de coche vuelve al manual? :mrgreen:
Que me cojo el corsa 75 cv de mi madre para divertirme un rato. :meparto:
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Pues mira que cuando cojo, y hoy he cogido el Ibiza de la parienta me lo paso bien, hago un poco más el cabra....pero no sé, el DSG, es otro tipo de conducción a parte de la comodidad..¿Me estaré haciendo mayor? Noooo..que muchas veces voy con el semiautomatico, pim pam subo marcha bajo marcha....que eso también mola!!
También me han dicho que me aburro porque el dsg en el diesel no tiene nada que ver con el gasolina. El dsg está calibrado y pensado para el gasolina y es donde realmente es divertido.
En el diesel va siempre dormido, en marchas muy largas. Y si lo pones en S...se vuelve loco y crees que saldrá una biela por un lado. :mrgreen:
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Pablo no compra nada que no tenga DSG ;)
Exacto.
En mi casa SIEMPRE ha habido cambios automáticos o semiautomáticos (sin embrague).
Cuando me saqué el carnet, lo primero que llevé fue un automático.
Luego cometí el error de comprar un manual con el que me tire 6 años "disfrutando" cada día 3 horas de atasco continuo donde no pasaba de segunda velocidad: pisa embrague, mete marcha, suelta embrague, pisa embrague, suelta embrague, pisa embrague, suelta embrague, pisa embrague, mete segunda, suelta embrague,...
De los errores se aprende. Y por eso me compre el Octavia con DSG. Y por eso ahora me compre la Alhambra con DSG.
Y lo entiendo, yo era de esos que decía, automático?? veeenga yaaa, tal cual...., tontas, ahora no estoy encantado estoy encantadisimo con el DSG...una pu.a gozada
A mi, los manuales me gustan para 5 minutos y no más.
Al final voy a ser el único que cuando cambie de coche vuelve al manual? :mrgreen:
Que me cojo el corsa 75 cv de mi madre para divertirme un rato. :meparto:
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Te daba yo mis atascos. Ya verías como mandabas lejos el cambio manual.
A veces, una averia muy gorda y cara, hace ver el cambio automatico de otra manera...jejeje. Vidido en carnes propias. Pero la verdad, es que para la mayoria de las situaciones, sobretodo viviendo en grandes ciudades, el automatico es una maravilla.
Claro. Yo es que no cojo un atasco en toda la semana. Los cojo los sabados para entrar al centro comercial a ver tiendas con la mujer. :mrgreen:
Y para tan poco atasco...el próximo gasolina y manual. :lol:
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
A veces, una averia muy gorda y cara, hace ver el cambio automatico de otra manera...jejeje. Vidido en carnes propias. Pero la verdad, es que para la mayoria de las situaciones, sobretodo viviendo en grandes ciudades, el automatico es una maravilla.
Si yo me pongo a pensar que va a fallar algo no me compro coche. Si me pongo a pensar que si salgo a la calle me puede caer un cascote y partirme la cabeza, no salgo a la calle.
Si somos tremendistas, ya nos podemos dar por jodidos.
kakatua2004
22/10/2013, 19:51
Pablo: ¿Y no será que tu eres más de DSG que de cambio automático? Ya te digo yo que el DSG no es un cambio automático cualquiera.
Si vieras la de problemas que dan algunos otros, amen de su eficacia, no se si lo tendrías tan claro.
Cierto.
El DSG es un manual automatizado. Y que nadie se escandalice con lo que digo...que es verdad! :lol:
La verdad es que para lo castañas que salen los cambios automáticos...los dsg se portan de maravilla.
Normal, Pablo que estés tan contento.
Tengo un amigo que trabaja en Barcelona y vive a 20 kms al norte y se come caravanas todos los días.
Él me comentaba lo harto que estaba de pisar embrague...y por fin se ha hecho con un automático!
Un Exeo familiar Sport blanco guapísimo y evidentemente....automático.
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
En mi casa ha habido cambios automáticos de convertidor de par (de 3 velocidades en el Seat 131 y de 4 velocidades en el Volvo S40), semiautomáticos (Simca 1000), manuales reconvertidos (Peugeot 205) y DSG.
Cambio automático, el que sea, antes que cambio manual, el que sea.
Luego que ya un cambio automático sea mejor que otro es otro cantar.
Tras repostar ayer, ya tengo la primera media real de consumo del "autobús".
Han sido 1032 km recorridos repostando 68,79 litros de gasoil normal de Cepsa (93 eurazos). Eso hace una media real de 6,67 l/100km (el cuadro marcó 6,6 l/100), que no está nada mal para el peso y el aumento de tráfico que estoy sufriendo desde que empecé a ir con la Alhambra.
Pues casi la media que tienes del spritmonitor del Octavia. Muy bien para semejante coche, y mas con un motor sin rodar aun del todo.
Unos consumos excelentes Pablo, como ya te comenté con la mía (140 BI ) fácilmente estoy en 1l por encima.
Una cosa. No se si soy el único pero al desplegar ese bonito botón para ver las fotos...aparecen en una calidad muy deficiente y se me ven pixeladas. No se llega a apreciar bien los detalles del coche.
Te lo comento porque no luce lo que debería. Por si es cuestión de coger otro link para que aparezcan a mayor resolución o algo. O al menos quería comentártelo para que lo tengas en cuenta.
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Enhorabuena, te has cogido un pedazo de carro. Es el mismo modelo que tiene una amiga mía y ese motor es impresionante como mueve la caja.
Una cosa. No se si soy el único pero al desplegar ese bonito botón para ver las fotos...aparecen en una calidad muy deficiente y se me ven pixeladas. No se llega a apreciar bien los detalles del coche.
Te lo comento porque no luce lo que debería. Por si es cuestión de coger otro link para que aparezcan a mayor resolución o algo. O al menos quería comentártelo para que lo tengas en cuenta.
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Son miniaturas que si las pinchas se abren a tamaño completo.
Enhorabuena, te has cogido un pedazo de carro. Es el mismo modelo que tiene una amiga mía y ese motor es impresionante como mueve la caja.
Pues si, el 2.0 TDI 170 empuja mucho y muy bien.
Ayer por la mañana volví a repostar tras 1014 km recorridos dando otra vez 6,67 litros a los 100km, que esta muy bien.
Vale, ahora ya se que pasó con el octavia:cry:, pero bueno, a cambio menudo tanque te has comprado, espero que te salga tan bueno como el skoda, que los disfrutes.
Saludos:ok:
Dromedario
21/11/2013, 18:19
Ayer por la mañana volví a repostar tras 1014 km recorridos dando otra vez 6,67 litros a los 100km, que esta muy bien.
Hola "Pas-pas",
¿Qué formula o sistemas empleas para sacar el gasto litro/km., o te basas en la información del display del ordenador de a bordo?
Saludos.
colmilloblanco
21/11/2013, 20:35
Felicidades pas-pas por esa seat alhambra, yo tambien llevo tiempo intentando pillarme una monovolumen, pero tengo muchas dudas, a mi particularmente me encanta la ww touran, pero segun las que las tiene dicen que son muy chicas, pero la linea que tiene es muy bonita.
En fin tengo mucha duda en que si la ww touran o la alhambra pero por ahora tengo el tema frio, y sabemos que ww es mas caro que seat.
Espero que la disfrutes mogollon, un salu2.
Estas mezclando categorias. La alhambra pertenece a la categoria de la sharan y tiene una capacidad y precio mayor que la touran. En cuanto a capacidad la tury tiene una de las mejores de su segmento
Hola "Pas-pas",
¿Qué formula o sistemas empleas para sacar el gasto litro/km., o te basas en la información del display del ordenador de a bordo?
Saludos.
Utilizo la app "Road trip" en el iPhone. Aparte, en el caso de la Alhambra, la información del FIS clava las medias de consumo
El viernes me "encontré" con dos horas libres muertas a media mañana y se me ocurrió llamar a SolarCheck por si tenía hueco para tintar la Alhambra.
Y como así fue, marché para Alcobendas a que me las pusieran.
He optado por las HP Supreme 10 que son bastante más oscuras que el tintado de origen pero que luego, por dentro, no oscurecen mucho la visión hacia fuera. Además son las que llevan un laminado metálico que acentúa la reflexión de luz y calor respecto a otras gamas de SolarChek (como la que llevaba en el Octavia, por ejemplo, que sólo era oscura).
Y además, me ha salido a un precio muy bueno puesto que estaban aplicando temporalmente un descuento superior al que actualmente tenemos en AreaVAG
Dromedario
05/01/2014, 20:55
Y además, me ha salido a un precio muy bueno puesto que estaban aplicando temporalmente un descuento superior al que actualmente tenemos en AreaVAG
O quizás no, con el último cambio de la normativa de ITV, te la pueden considerar una "reforma" y obligarte a pasar inspección y por ende "por caja".
Tal y como está el tema de las ITV´s últimamente....:shocking:
O quizás no, con el último cambio de la normativa de ITV, te la pueden considerar una "reforma" y obligarte a pasar inspección y por ende "por caja".
Tal y como está el tema de las ITV´s últimamente....:shocking:
No, con tener el sello en la luna y los papeles de homologación del instalador cuando pasas la itv ya no tienes que meterlo en ficha.
Enhorabuena por la mejora. Los críos lo agradecerán. Yo en mi caso no soy de tintarlos. Como mucho el tintado OEM, que es más clarito.
Que lo disfrutes! :ok:
Enviado desde mi Nexus 7 usando Tapatalk 2
Pavwssat
06/01/2014, 16:00
Enhorabuena por esa Alhambra.,la verdad es que yo también estoy echando un ojo a Gyata porque tienen unas Alhambras full y muy bien de precio. Sólo falta el visto bueno de la jefa y ella no quiere más Seat, quiere la Sharan.
Disfrutala
O quizás no, con el último cambio de la normativa de ITV, te la pueden considerar una "reforma" y obligarte a pasar inspección y por ende "por caja".
Tal y como está el tema de las ITV´s últimamente....:shocking:
Tal y como te ha dicho Vanir, con el sello del tintado y los papeles es más que suficiente. De hecho, la primera semana de enero llevé el Yaris a la ITV, que también está tintado por Solarcheck. Vieron las láminas, vieron el sello de homologación de la lámina y vieron la documentación de la misma. Ningún problema.
Enhorabuena por la mejora. Los críos lo agradecerán. Yo en mi caso no soy de tintarlos. Como mucho el tintado OEM, que es más clarito.
Gastar dinero en elegir esas lunas que no hacen nada, a mi modo de parecer, es tirar el dinero.
Enhorabuena por esa Alhambra.,la verdad es que yo también estoy echando un ojo a Gyata porque tienen unas Alhambras full y muy bien de precio. Sólo falta el visto bueno de la jefa y ella no quiere más Seat, quiere la Sharan.
Disfrutala
Alhambra = Sharan (salvo 4 cosas contadas que alguna incluso lleva Alhambra y no Sharan) y te ahorras pasta.
Menesteo
23/01/2014, 18:27
Tras repostar ayer, ya tengo la primera media real de consumo del "autobús".
Han sido 1032 km recorridos repostando 68,79 litros de gasoil normal de Cepsa (93 eurazos). Eso hace una media real de 6,67 l/100km (el cuadro marcó 6,6 l/100), que no está nada mal para el peso y el aumento de tráfico que estoy sufriendo desde que empecé a ir con la Alhambra.
Yo todavia no he agotado el primer tanque pero me da que me van a salir unos consumos bastante mayores que ese.El otro dia con una intencion de ir a 130 por la autovia me salian mas de 7,5 de media.Luego no lo mire pero emepezo con consumo de 8 y pico.
Enhorabuena pas-pas por ese próximo nacimiento. Deseo que vaya todo muy bien.
En cuanto al coche, pues que voy a decir: una máquina!! Que te dure mucho y te de muchas alegrías.
He leído que la sacaste del conce con 14.000 kms. Te dieron garantía? Cuanto tiempo tenía la fregoneta?? Si no me equivoco con los datos que he leído, sobre 1 año y 8 meses no??
Esas son mis preguntas! :thumbsup:
Gracias Bixum.
La Alhambra era del 23F de 2012 y su garantía oficial termina el mismo día pero del 2014. Gyata me amplia la garantía 8 meses más, hasta el 7 de octubre del 2014.
Anteriormente alguien mencionó que el DPF funciona con UREA.
Mi octavia lleva DPF y no lleva ningún aditivo,para regenerar usa calor y ya, no se si la alhambra llevará urea pero no lo creo ya que los coches son del mismo tiempo más o menos.
Saludos
Anteriormente alguien mencionó que el DPF funciona con UREA.
Mi octavia lleva DPF y no lleva ningún aditivo,para regenerar usa calor y ya, no se si la alhambra llevará urea pero no lo creo ya que los coches son del mismo tiempo más o menos.
Saludos
No, el DPF no funciona con urea.
Pero que tu Octavia no lleve Urea no significa que la Alhambra tampoco.
Existen dos modos de catalizador y, por lo que he entendido, la Alhambra de pas-pas si lleva el tipo de catalizador con urea.
La Alhambra usa urea para inyectarlo sobre el catalizador. Lleva tanto DPF como AdBlue (para el catalizador)
Por motivos ambientais a vw comprometeu-se a melhorar o sistema de exaustão dos motores diesel,neste momento os motores diesel da alhambra e sharan tem dpf com o produto adblue (ureia e agua desmineralizada)
chico1263
04/02/2014, 16:50
Bueno, pues unas codificaciones matutinas en la Alhambra:
Cierres espejos con mando: Mod. 42, byte 4, bit 6: "comfort mirror folding active"
Se cierra el coche y una vez cerrado se vuelve a pulsar el botón de cierre manteniéndolo apretado hasta que se cierran los espejos (mismo funcionamiento que en Superb 3T)
Subir cristales al cerrar (modo no automático). Venía desactivada esta función: Mod. 09, byte 3, bit 7
Apagar DRL del lado que se pone intermitente (estilo Audi con leds): Mod. 09, byte 15, bit 3
DRL activas (con condiciones de luz favorables) sólo en posición AUTO (apagadas en posición 0): Mod. 09, byte 26, bit 3
Leaving home en antinieblas: Mod. 09, byte 17, bit 3
Por curiosidad, además de la codificación para plegar los espejos, ¿hiciste algo mas?.
Un día si puedo compruebo si puedo meter dicha codificación.
Sin mas, un saludo
No, no hice nada más. Activarlo y probarlo.
chico1263
05/02/2014, 17:57
A ver si me bajo el ordenador y lo miro.
Gracias.
Sin mas, un saludo
Ayer de camino al trabajo, con 19.976km saltó el mensaje en el FIS de rellenar AdBlue (mínimo 10 litros) antes de 2.400 km
Al llegar llamé a Seat a preguntar el precio del AdBlue (por curiosidad, más que nada, porque no iba a comprarlo ahí) y cada botella salía a 8,83€. Hay que echar 6 botellas (según el manual) con lo que sale el rellenado a casi 54€
Por la tarde me pasé por la Cepsa cerca de casa y compré una garrafa de 10 litros de AdBlue Cepsa a 14,80€. Y este finde me dedicaré a buscar un embudo con salida flexible y rellenaré el depósito de AdBlue.
Este es el aviso que muestra el cuadro:
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Esta es la boca de rellenado de AdBlue (lateral izquierdo, casi pegado al portón y a la parte inferior de los asientos de la tercera fila):
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Estas son las instrucciones de cómo rellenar el AdBlue
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Y éste, el bidón de 10 litros:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Gracias por la clara explicación Pablo. Te has currado un post muy apañado y ecológico. Que todos los nuevos quehaceres sean por el bien del planeta. ;)
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
chico1263
21/02/2014, 11:25
Modificaciones
Con VAG-COM
Plegado de espejos al cerrar ([Only registered and activated users can see links])
Al final lo he intentado, entro en el modulo 42, pero no me deja entrar con Coding 07.
Sera del cable o de la centralita que no tiene dicha opción
Cable 11.8
Versión del programa 10.6.4 es la única que tengo estable.
Sin mas, un saludo
Necesitarás usar una versión de programa 11.xx
chico1263
23/02/2014, 18:59
Necesitarás usar una versión de programa 11.xx
Muchas gracias por la información.
Sin mas, un saludo
Actualizo esto con un par de cosas:
Para Reyes me regalaron la alfombrilla de goma para las 7 plazas (que ya está puesta) ref. 7N5 061 170 A, el cable para USB del MediaIn ref. 7N5 051 510 B y los embellecedores de los pasos de puerta ref. 7N0 071 300 de Seat. Éstos últimos están aún sin poner porque no he tenido tiempo como para dedicar a la Alhambra.
Aún no he rellenado el AdBlue porque estoy sin tiempo libre y buscando la mejor opción posible para hacer el trasvase del bidón al depósito. No sé si comprar un bidón de los que tienen tubo flexible que se engancha a la boca del bidón o hacerme un embudo a base de trozos de tubería PVC desmontable con sus adaptadores a mayores diámetros para tener un embudo de boca grande para poderlo llevar siempre encima por si en algún momento surge la emergencia de tener que rellenar en cualquier sitio.
A día de hoy aún tengo autonomía de AdBlue para 1700km.
Y el 16 de febrero llegó mi última gran ñapa, mi hija Iris :animadora: . Con lo que ahora el tiempo libre (poco) se esfumó por completo. Ya oficialmente somos familia numerosa (ya tramitado el carnet) y ahora tocará mirar a qué cosas nos podemos acoger. Ya podían poner gasóleo bonificado para las familias numerosas :silbando: :mrgreen2:
rentetreto
02/03/2014, 13:41
Pues felicitarte por tu nueva hija y a esperar a que Rajoy o Montoro te lean y se sientan identificados con tu petición.
chico1263
02/03/2014, 13:56
Jejeje Enhorabuena por la peque. Ufffff que recuerdos de no dormir
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Enhorabuena te doy también por aquí, Pablo. Que seáis muy felices y disfrutéis mucho de la peque Iris. Bonito nombre. Lleno de vida.
Un abrazo.
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taxilorca
02/03/2014, 15:43
Enhorabuena !! Menudos bricos te pegas jeje
Un Saludo
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luismago
02/03/2014, 21:08
Felicidades y a disfrutar de esa nueva "adquisicion".
Esa si que es para toda la vida.
Saludos.
Rderemoto
03/03/2014, 08:35
Me parece que más de uno nos sentiremos como el hermano mayor, con celos del pequeño. Ya no podrás dedicar el mismo tiempo al foro.
Enhorabuena!
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DaNiCaTeNa
03/03/2014, 11:14
Enhorabuena por el nuevo fichaje en casa!! Entre el carnet de familia numerosa y el de AreaVAG, en algún establecimiento aún os saldrá a devolver jaja.
A disfrutar mucho del momento, aunque siendo la tercera vez poco se te puede contar ya... Para cuando nos vaya tocando a los yogurines del foro podíais ir haciendo un brico de pañales, causa-solución de llantos, etc.
Un abrazo Pablo!!
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Para cuando nos vaya tocando a los yogurines del foro podíais ir haciendo un brico de pañales, causa-solución de llantos, etc.
Y yo añado: una guía para saber qué quieren o qué entender cuando empiezan a hablar y solo balbucean! :lol: solo los padres los entienden!
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
chico1263
03/03/2014, 12:50
Y yo añado: una guía para saber qué quieren o qué entender cuando empiezan a hablar y solo balbucean! :lol: solo los padres los entienden!
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Lo bueno es que los hermanos hacen de traductores:laugh:
Enhorabuena por el nuevo miembro de la familia!!! Y ya sabes... vas a dormir menos....
Pavwssat
04/03/2014, 23:57
Enhorabuena por tu hija! Yo tengo una de 10 meses y reconozco que lo pase mal pero ahora mismo es lo más grande que tengo en la vida.
Poco paso ya por aquí por temas de curro y familia.
El pasado 9 de mayo, con 23.912km pasé la primera revisión a la Alhambra en Seat Noblejas Motor.
Aproveché y cambié todos los filtros del coche, aunque me decían que no era necesario. Pero habiéndolo hecho siempre en el Octavia y no siendo un aumento muy significativo en la factura, insistí en que los cambiaran todos.
La factura final fue 301,74€
Me aplicaron un 35% de descuento en el aceite (Castrol SLX 50700), 20% en mano de obra y 20% en piezas.
También ando detrás de que me den una solución al BT del RNS315. Resulta que con cualquier teléfono móvil, la agenda se descarga en formato APELLIDOS NOMBRE y toda operativa de la agenda hay que hacerse teniendo en cuenta esto. Incluso la marcación vocal hay que realizarla nombrando previamente los apellidos antes que el nombre.
Tras ponerse en contacto el concesionario con Seat y sugerir algunas modificaciones en el teléfono (iPhone) no se consigue lo que se quiere por lo que seguimos en las mismas. Esperando a tener alguna solución.
También estoy esperando a que el concesionario reciba la nueva máquina de diagnosis para poder revisar el error que genera el RNS315 por lo que ni con VAG-COM ni con su máquina actual de diagnosis permite recodificarla.
Pero como no es una cosa que impida el uso del vehículo, no corre especial prisa.
Vamos, que con ese dto. te han perdonado la vida. :lol:
La verdad es que lo veo un pastizal. Pero ya se sabe. Mientras el coche esté en garantía toca pasar por taller oficial. Y eso toca pagarlo.
Saludos P. Y gracias por pasar por aquí. Se te echaba de menos.
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Tampoco te creas que hubiera sido mucho más.
Aunque no hubiera estado en garantía (está en garantía ampliada por el compra-venta donde lo compré hasta octubre de este año) también lo hubiera llevado al concesionario. Mi tiempo libre es mucho más caro que el del concesionario.
Te entiendo, para mi eso del "tiempo libre" empieza a no tener precio, pero en mi caso disfruto haciéndole el mantenimiento así que me lo tomo como un hobby que practico cuando tengo ocasión, en el caso de la alhambra 7M por poco más de 100€, le cambio todos los filtros, aceite Mobil1 5w30 y le añado su Xenum, luego me quedo escuchando lo bien que suena el ralenti :lol: , en fin que como dice mi madre, sarna con gusto no pica.
Vamos, que con ese dto. te han perdonado la vida. :lol:
La verdad es que lo veo un pastizal. Pero ya se sabe. Mientras el coche esté en garantía toca pasar por taller oficial. Y eso toca pagarlo.
Saludos P. Y gracias por pasar por aquí. Se te echaba de menos.
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Pues no, no es obligatorio pasar por el concesionario para pasar las revisiones. Cuando el coche está en garantía y tienes que pagar algo tú eliges dónde lo llevas sin perderla.
... y le añado su Xenum
¿me lo explicas?
kakatua2004
30/05/2014, 08:54
¿me lo explicas?
Xenum hace muchos productos. Puede que sea un aditivo del aceite tipo slick 50 o algo así, o puede que sea un aditivo para el combustible, pero que lo explique Carlos.
O de limpieza de motor, como el Forté motor flush.
Te entiendo, para mi eso del "tiempo libre" empieza a no tener precio, pero en mi caso disfruto haciéndole el mantenimiento así que me lo tomo como un hobby que practico cuando tengo ocasión, en el caso de la alhambra 7M por poco más de 100€, le cambio todos los filtros, aceite Mobil1 5w30 y le añado su Xenum, luego me quedo escuchando lo bien que suena el ralenti :lol: , en fin que como dice mi madre, sarna con gusto no pica.
Inviable.
Ni tiempo para dejar el coche en el taller, que se encarga algún familiar de dejarlo y recogerlo. Con eso te digo todo.
¿me lo explicas?
Xenum hace muchos productos. Puede que sea un aditivo del aceite tipo slick 50 o algo así, o puede que sea un aditivo para el combustible, pero que lo explique Carlos.
Exacto, es un aditivo con base Ester para el aceite del motor, en la red hay múltiples hilos hablando del Xenum vx500 y todo buenos comentarios, en mi caso el ralentí va mucho más fino y bajo algo el consumo, Xenum vx500 ([Only registered and activated users can see links])
O de limpieza de motor, como el Forté motor flush.
Para la limpieza previa al cambio utilizo el de Motul, algo más caro que el de forté, con el de Motul saca tropezones de chapapote :ok:
Sin ánimo de ensuciar el perfil de PasPas, Petrolo tengo una pregunta. Yo también usé el Motul Engine Clean y cuando mantenía el coche a 1500rpm como pide...notaba que el coche se subía de rpm solo. Vamos...que debía ir quitando el pie del acelerador porque se subía hasta las 2.000 rpm o incluso más.
Puede ser debido a este producto? Te ha pasado?
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
serpasoria
04/06/2014, 12:36
Sin animo de ensuciar tampoco,... no le echeis esos experimentos al coche....
kaiser84
04/06/2014, 20:53
Me alegro Pas-Pas de que el bicho vaya bien, la verdad que el motor es muy bueno y anda sobrado con la carroceria.
Yo esa es mi siguiente como coche familiar
Enviado desde mi BO-FRSP4 mediante Tapatalk
El jueves hice un viaje de 450km cargada con 6 personas y equipaje.
El consumo medio del ordenador (que no se distancia mucho del valor real) fue de 7,4l/100 con una velocidad media total de 104km/h y yendo en autopista/autovia a medias de 130-140 km/h de marcador con tempomat activado.
Para lo que pesa y lo cargada que iba y la zapatilla que le iba dando, considero que es un consumo muy bueno.
No está nada mal, la verdad.
No está nada mal, la verdad.
Pues aún hay más.
Ayer, vuelta a casa, yo solo, el autobús vacío y depósito lleno. Velocidad de crucero según marcaban TODAS las señales de tráfico (normales y obras)
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kaiser84
23/06/2014, 13:00
jajajaja !!
Modo Flanders !!!
Jajajajaja!!
Unos consumos buenísimos para ese coche.
Le has puesto la pegata de "Flanders Inside" para avisar a los que venían detrás?
Quizás tenía que haber puesto una pegata del estilo porque cada uno que me iba a adelantar, acababa frenando a mi altura, reducía la velocidad y luego volvía a acelerar para adelantarme. Pensarían que era un camuflado de la Guardia Civil :meparto:
Es habitual ver que la gente de adelanta a 130-150 km/h mientras que tú vas a 120km/h de marcador y a los pocos km adelantar a esta gente que te adelantó. Además, la gente presupone que los monovolúmenes son vehículos lentos. Y a alguno ya le he mordido la oreja.
En la A-3, en el km 41 entrando a Madrid hay una subida muy pronunciada donde se abre un tercer carril. Ahí agachan mucho las orejas cuando ven a un bicharraco subiendo a 160 por el carril de la izquierda.
Jajaja esa cuesta me encanta, algunos miran con cara de incredulidad cuando les pasa un pobre octavia o tu autobus a toda leche jejeje.
Salu2
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Malatesta
22/10/2014, 22:44
Mil gracias, llevo varios días buscando info para el plegado de espejos, a ver si el método sirve para mi Touran
Bueno, pues unas codificaciones matutinas en la Alhambra:
Cierres espejos con mando: Mod. 42, byte 4, bit 6: "comfort mirror folding active"
Se cierra el coche y una vez cerrado se vuelve a pulsar el botón de cierre manteniéndolo apretado hasta que se cierran los espejos (mismo funcionamiento que en Superb 3T)
Subir cristales al cerrar (modo no automático). Venía desactivada esta función: Mod. 09, byte 3, bit 7
Apagar DRL del lado que se pone intermitente (estilo Audi con leds): Mod. 09, byte 15, bit 3
DRL activas (con condiciones de luz favorables) sólo en posición AUTO (apagadas en posición 0): Mod. 09, byte 26, bit 3
Leaving home en antinieblas: Mod. 09, byte 17, bit 3
Mikelkoe
28/10/2014, 21:42
Saludos pas-pas, no te acordaras de mi pues ya han pasado muchos años, allá por vag club era Mikel y tenía y tengo un passat 3bg azul muy llamativo.
La cuestión es que yo también tendre una alhambra en breve y quisiera al ser posible que tu me giaras con temas del vag com, para activar algunas cosillas,
sin más un saludo.
Pues poca cosa podrás activar.
En el segundo o tercer mensaje podrás ver las codificaciones que he ido realizando en la Alhambra.
Mikelkoe
29/10/2014, 19:55
Quiero activar pitidos alarma, quitar sonido capado de alarma, lo de que las luces se enciendan a 140km/h, auto cierre, los cristales subir y bajar con el mando, segundo antiniebla,y las que tu tienes activadas, un saludo
Activar pitidos, posible
¿Sonido capado de la alarma?
Luces a más de 140km/h, creo que viene desactivado
Subida automática de cristales sin mantener el botón del mando pulsado, imposible, lo quitaron.
Segundo antiniebla, ni idea, la mía no tiene siquiera agujero para la segunda bombilla.
Mikelkoe
02/11/2014, 07:31
saludos pas-pas los pitidos los quiero activar como en el passat al abrir y cerrar el coche.
lo de la sirena capada he leido que deben de venir con el sonido mas bajo, por tema de contaminacion acustica y que se puede dejar al 100% del sonido.
y lo de los cristales quisiera tenerlo como en el passat mantienes apretado el botonde cerrar y suben los cristales, y para abrir mantienes apretado el boton de abrir y bajan los cristales.esto se puede verdad...
Y lo de desactivar luces de cruce a mas de 140 si viene desactivado mejor que mejor
Mañana sera el gran dia, mañana me la dan...:laugh:
Con alarma original, lo podrás activar. En cuanto a lo de aumentar el sonido de la alarma, no sé si será posible.
La apertura y cierre de cristales con el mando estando el botón apretado YA viene de origen. Lo que no se puede codificar es mantener apretado el botón hasta que empiecen a cerrar los cristales para, a continuación, soltar el botón y que los cristales sigan subiendo.
La desactivación de luces a más de 140KM/H, si no viene desactivado, se desactiva mediante longcoding a través del módulo esclavo de luz y lluvia de la BCM (mod. 09)
Ya nos harás una presentación en condiciones del autobús.
Mikelkoe
03/11/2014, 19:39
Eso esta hecho, por cierto muy chula la tuya.
mañana la recogemos a la tarde, salu2
Mikelkoe
17/11/2014, 15:46
Saludos, llevo una semana bastante liado y no he podido hacer el perfil propio . Es una gozada la alhambra, todavía haciéndome a ella , lo que si que he notado y no me gusta nada sin las luces automáticas , me explico les cuesta mucho apagarse cuando todavía hay suficiente luz, como puedo solucionarlo, he visto algo por el foro de como regular las luces del sensor de luz... Mi duda es ese tanto por ciento que es de luz o oscuridad
tu lo has tocado pas-pas
solucion por favor
en la seat no tienen ni pajolera idea de que se pueda regular
Yo las luces automáticas las dejo automáticas y que ellas solas se apañen. ¿Que van todo el día encendida? Pues "mala suerte" :D
La codificación se realiza en el módulo 09, eligiendo el módulo esclavo RLS y seleccionado distintos valores del desplegable.
Mikelkoe
23/11/2014, 21:33
Es que se enciendan a las 16:30 de la tarde me parece una burrada, hay luz de sobra.
entonces no me vale de nada el manual que tu hiciste y que tienes colgado.
podrias hecharle una mano para regularlo... Gracias
XR-Scully
21/12/2014, 01:07
Espero tener mi Alhambra en unos 15-20 días. TSI 200cv DSG... espero no haberme equivocado al cambiar (ya con ganas) el gasoil por la gasolina. Todos me dicen "¿gasolina? ¡traga un montón!".
De momento leyendo muchos post.
pas-pas, una pregunta.... ¿no hay cable para el iPhone 5 ó 6 (que es el mío? Se que se puede coger el del iPhone 4 y ponerle el adaptador... pero es que dicho adaptador aún teniéndolo ya, me obligaría a quitarle la funda al iPhone cada vez que quiera ponerlo. Mas de dos años en el mercado el iPhone 5 y aún no hay cable ¡ainsss!
Ni hay ni habrá cable para conector de 8 pines de Apple. Se han eliminado los pines de reproducción de audio a través de cable. Tendrás que hacer todo a través de BT Audio.
o cabo 5N0 035 554 j não funciona no iphone 5?
Ni idea Seal30. En su momento (cuando compré la Alhambra) no había esa referencia.
Edito:
Acabo de ver un post de Richie donde indica que ha comprado dicha referencia y que sólo carga el móvil: [Only registered and activated users can see links]
Hola PAS PAS, tengo el mismo modelo de Alhambra y no se donde anda la conexión para el cable de diagnosis.
La conexión es OBD ??
Ya está resuelto.
jeje, qué gracia Pas-Pas. Tengo la misma media de consumo en el Civic que en tu Alhambra. Se nota ese peso de más que llevas en la Fregoneta... :mrgreen:
No mires la media de mi firma que da Spritmonitor. El coche empezó con medias estratosféricas..pero ahora lleva ya 2 depósitos a 6,9. :lol: Eso es que le está sentando bien el rodaje.
Hola PAS PAS, tengo el mismo modelo de Alhambra y no se donde anda la conexión para el cable de diagnosis.
La conexión es OBD ??
Ya está resuelto.
Me alegro que ya lo hayas descubierto.
jeje, qué gracia Pas-Pas. Tengo la misma media de consumo en el Civic que en tu Alhambra. Se nota ese peso de más que llevas en la Fregoneta... :mrgreen:
No mires la media de mi firma que da Spritmonitor. El coche empezó con medias estratosféricas..pero ahora lleva ya 2 depósitos a 6,9. :lol: Eso es que le está sentando bien el rodaje.
No mires la media que da Spritmonitor. Llevo más de 400km con medias de 4,9-5,1. Eso es que está empezando a soltar. :sleep:
Lolololez
09/05/2015, 01:00
Hace menos de un mes me salto el mismo aviso de Adblue que a ti , pero creo que se han puesto las pilas, y ahora el rellenado con el Adblue en casa sean sale por unos 17€.
os lo informó porque no siempre disponen de Adblue en la gasolinera.
un saludete
Ya era hora porque los precios de las botellitas era para pegarles fuego el chiringo.
El lunes pasado, con 52.132 km me saltó el chivato de rellenar AdBlue con la autonomía de siempre, 2400Km.
Aprovechando que paraba a repostar (Galp) vi que también tenían surtidor de AdBlue y pregunté si tenían el imán para poderlo usar en la Alhambra. Y así fue.
A 0,70€/l eché unos 11 litros en no mas de 3 minutos.
Después, los 30 segundos de rigor de contacto puesto hasta que se resetea la centralita (el mensaje de autonomía de AdBlue desapareció del FIS) y a continuar la marcha.
De momento, el sistema funciona como un reloj. Unos 15 mil km hace con 10 litros de AdBlue. Y que siga así.
Actualizo porque se me ha quedado algo desfasado.
El pasado 25 de septiembre dejé la Alhambra en el concesionario Seat para el mantenimiento de los 60.000 km. Este uno de los mantenimientos caros puesto que conlleva cambio de filtro y aceite del DSG.
Aparte, pedí que me cambiaran todos los filtros y no sólo los que correspondían en la propia operación.
El trato, correcto, como las otras 2 veces que lo he llevado. Lo dejé el 24 a última hora de la tarde y lo recogí por la tarde al día siguiente. El importe total, 607€ con 10% en mano de obra y algunas piezas (otras, 15%)
Y ayer, 16/02/2016, pasé la primera ITV. Al igual que hice con el Yaris 3 semanas antes, la pasé en la misma ITV que me queda a 100m del trabajo. LLego a primera hora (incluso espero a que abran), entro, la paso y salgo.
La ITV es nueva y miran bastante con lupa todo. Al menos con el Yaris.
Sin embargo, ayer con la Alhambra pasé una ITV muy extraña. Sólo estaba yo, nadie más, ni siquiera en la oficina tramitando los papeles. La ITV me la pasaron 2 técnicos a la vez. Uno miraba unas cosas, el otro otras.
Y sin embargo:
- no revisaron las DRL (al ser de noche, 8am) iba con las de cruce.
- no revisaron el cambio de luces, cortas, largas.
- no revisaron lavafaros
- no revisaron claxon
- no revisaron lavaparabrisas
- no revisaron warnings, sólo intermintentes por lado.
- no revisaron el 5º cinturón (al llevar silla isofix, no está anclado ninguno de los puntos del cinturón). En el Yaris pasa igual pero me montaron el 5º cinturón para ver si funcionaba.
- no revisaron la 6ª y 7ª plaza y menos, los cinturones. Ni siquiera me hicieron montar los asientos.
- Del CO2 mejor no hablar. Sólo pusieron la sonda en el escape y midieron el ralentí. Aceleraron y vieron que no pasaba de 2500 vueltas (lógico, modo protección del motor estando en P o N). Así que lo "dieron por imposible"
Tardaron más en guardar y generar el informe que en pasarme la ITV.
A lo mejor se debió a que hacía un frío pelón con un aire congelador que aumentaba la sensación de frío y no querían estar mucho tiempo a la intemperie no teniendo otros coches que revisar.
Así que, revisión favorable y nueva visita para el 2018.
Es una pena que le den tan poca importancia a la ITV. ha quedado como un mero tramite recaudatorio.
Y el tuyo porque lo tienes nuevo y estás encima de estas cosas. Pero luego vemos coches con las luces mirando hacia cuenca y pensamos...¿Como es posible que no lo viesen en la ITV?
Pues eso que comentas. Haría frío. XD
XR-Scully
03/03/2016, 17:30
¿¿¿607€ es la revisión de los 60.000km??? ¡Lavirgendelmotocross!
¿Demasiado mucho o demasiado poco? Ten en cuenta que hay que cambiar filtro del DSG + aceite del DSG que eso ya se lleva un pico. Aparte, hice cambio de filtros que, según cuaderno de mantenimiento, no correspondía pero que a mí me gusta cambiar cada vez.
XR-Scully
03/03/2016, 17:58
Mucho me parece. Contaba con 300€, 400€ como mucho.
Cusnfo yo compré me hicieron con 11.000 el equivalente a los 30.000, así que ahora hago en diciembre la de los 3 años y la de los 60.000 hago a los 40.000. Es decir las tengo 20.00km por adelantado salvo las que son a 60.000 como será el DSG. No sé si me explico.
La de los 30.000 me salía por 220€
Ah, también hubo cambio de líquido de frenos que es cada 2 años.
Si te cuesta la de los 60.000 (cambio DSG y liquido de frenos) 400€ que te lo pongan por escrito que es un chollo. Y si es así, me planto yo allí para la próxima que me toque (80.000) que aún yendo y viniendo más gastos de manutención, me sale a cuenta.
XR-Scully
03/03/2016, 18:35
Mañana pregunto porque trabaja una amiga.
ls de los 30.000km eran 219€.
XR-Scully
08/03/2016, 10:43
Pues sí: 531€ con cambio de aceite DSG, líquido de frenos, filtro del aceite, aceite 5w30 longlife y filtro de polen. Mano de obra e IVA incluidos en el precio.
Pues no me parece poco comparado con mi revisión, 80€ a más.
Tendría que revisar la órden de trabajo para ver exactamente la diferencia.
A parte, tu cambiaste el filtro de gasoil y aire, no?
XR-Scully
09/03/2016, 04:43
Pues no me parece poco comparado con mi revisión, 80€ a más.
Tendría que revisar la órden de trabajo para ver exactamente la diferencia.
por eso te ponía: porque tu precio es muy bueno ya que en el mío no incluye filtro del aire ni gasolina que van en los 90.000.
La verdad es que había olvidado ya los precios de los servicios oficiales porque ni A6 tras acabar garantía siempre ha ido a taller no oficial de un amigo y sienpre perfecto. Como ejemplos, cambio de aceite (6l) y filtro por 40€, lo mismo con líquido de frenos, filtro combustible, aire y polen por 150€, etc
A parte, tu cambiaste el filtro de gasoil y aire, no?
Exacto. Yo, siempre todo los filtros en cada mantenimiento. Toquen o no toquen.
por eso te ponía: porque tu precio es muy bueno ya que en el mío no incluye filtro del aire ni gasolina que van en los 90.000.
Ah, vale. No sé por qué te había entendido al revés.
De todas formas, uno de los filtros de la Alhambra cuesta como 3 veces más respecto al mismo filtro del Octavia.
Van llegando algunas cositas compradas en Aliexpress.
2 tiras de led tipo COB de 17cm de longitud y 5w de potencia ([Only registered and activated users can see links]) que las colocaré en algún sitio que queda entre la 3ª fila de asientos (aunque no esté desplegada) y el portón. Quizás en la zona que asemeja una guía justo debajo de la bandeja.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
XR-Scully
09/03/2016, 19:20
Exacto. Yo, siempre todo los filtros en cada mantenimiento. Toquen o no toquen.
Yo con mi A6 (que ahora tiene mi mujer), tenía y tengo esa misma costumbre y solo decir que pasados los 400.000 kilómetros y su mayoría de edad (18 años) que cumple en abril y ningún problema en todo este tiempo. Está como el primer día en todos los sentidos... digno de ver. Un buen mantenimiento y cuidar bien la mecánica es en mi opinión fundamental.
Ivanchuk
12/03/2016, 10:53
Hola a todos, necesitaría me echarais una mano con lo siguiente. Estoy intentando activar el coming home en los antinieblas de mi Alhambra y no soy capaz. Como indicó pas pas, entró en el mod 09 y busco el byte y bit indicados pero se corresponden. En mi caso el mod 09 indica Cent. Elect. Puede deberse a una diferencia en las centralitas y que los números de módulo no se correspondan?
Gracias de antemano por vuestra ayuda
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola a todos, necesitaría me echarais una mano con lo siguiente. Estoy intentando activar el coming home en los antinieblas de mi Alhambra y no soy capaz. Como indicó pas pas, entró en el mod 09 y busco el byte y bit indicados pero se corresponden. En mi caso el mod 09 indica Cent. Elect. Puede deberse a una diferencia en las centralitas y que los números de módulo no se correspondan?
Gracias de antemano por vuestra ayuda
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Porque han podido añadir o quitar electrónica dependiendo del año. Por eso NUNCA hay que activar a boleo bits y siempre hay que buscar la función que se quiere activar leyendo todas las opciones posibles.
Averías
FECHA
DESCRIPCIÓN
07/10/2013
Nada más salir del concesionario aparqué en la calle para enlazar el móvil al BT y subir las cortinillas laterales. Una de ellas tenía rota la parte de la que se tira y se usa para fijarla en la parte superior. Entre de nuevo en el concesionario y me lo van a pedir para cambiarlo el día que me pase a buscar la documentación relativa al cambio de titular del vehículo, dentro de 8-10 días.
09/05/2014 ([Only registered and activated users can see links])
La agenda del teléfono móvil (cualquiera que sea) se descarga en formato APELLIDOS NOMBRE. Pendiente de solución por parte de Seat
09/05/2014 ([Only registered and activated users can see links])
El RNS315 presenta un error de codificación que no puede solucionarse ni con VAG-COM ni con la máquina actual del concesionario. El concesionario está pendiente de la recepción de la nueva máquina de diagnosis
Pas-Pas; como conseguiste que la Agenda del movil de descargue en el formato NOMBRE APELLIDO?
No hay manera de conseguirlo, ni con el VagCom.
Se me descarga con el Formato Apellido Nombre.
Pas-Pas; como conseguiste que la Agenda del movil de descargue en el formato NOMBRE APELLIDO?
No hay manera de conseguirlo, ni con el VagCom.
Se me descarga con el Formato Apellido Nombre.
Con esta ([Only registered and activated users can see links]) aplicación. Es la versión "de prueba", que realiza el cambio aleatorio de un dígito en cada teléfono del contacto. Si con esa te funciona, tienes la versión de pago ([Only registered and activated users can see links]) que elimina dicha "desfuncionalidad"
Ivanchuk
19/03/2016, 10:32
Gracias Pas Pas, finalmente ya activé el coming home en los antinieblas delanteros. Digamos que era una cuestión de entendimiento básico del funcionamiento del vagcom en lo referido a los bytes de la codificación.
Por otro lado en relación a los antinieblas traseros, mi Alhambra trae instalada hasta la bombilla del antiniebla del lado derecho sin embargo al dar las luces y los antinieblas sólo se enciende el del lado izquierdo. Sabeis si es posible activar este segundo antiniebla con el vagcom.
Por último y perdonad que abuse de vuestros conocimientos en el log del coche me aparecen los siguientes errores:
18-Aux. Heat -- Status: Malfunction 0010
Address 18: Aux. Heat Labels: 1K0-815-071.clb
Part No: 5K0 963 271 B
Component: Zuheizer 051 2706
Revision: 00051000 Serial number: 09021535000000
Coding: 0000021
Shop #: WSC 00020 790 00000
VCID: 2E5578E3B995976E391-807B
2 Faults Found:
00664 - Fuel gauge
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 215
Mileage: 48761 km
Time Indication: 0
Date: 2035.14.14
Time: 08:46:16
01444 - Under-Voltage Shut-Off (Automatic)
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 215
Mileage: 48855 km
Time Indication: 0
Date: 2035.14.17
Time: 08:44:30
Sabeis a que se refiere este módulo 18 y a que podrían deberse estos errores?
Muchas gracias a todos y saludos.
El tema de que solo funcione el izquierdo es por que es el unico con el que esta permitido circular. El antiniebla derecho solo se puede utilizar en paises en los que se circule por la izquierda, con lo que bastaria con cambiar la lampara de sitio.
En españa , si vas a la ITV con dos luces antinieblas traseras , lo normal es que te abliguen a quitar la de la derecha para pasartela y la policia de trafico puede multarte por su uso
Ivanchuk
19/03/2016, 11:40
Hola. Gracias por la respuesta pero es curioso que mi anterior coche un a4 b7 trajera los dos antinieblas activados y en 10 años nunca tuve problemas ni de itv ni con la GC
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo active las dos y hace unos dias cuando fui a pasar la primera ITV de la touran me hicieron quitarla y fue la explicacion que me dio tanto el tecnico como el ingeniero.
Ivanchuk
19/03/2016, 12:12
Pues bueno es saberlo.
De todas formas como las activaste?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ivanchuck, para los errores lo mejor es abrir un tema nuevo porque este tema no va sobre errores en la codificación de la calefacción auxiliar.
El tema de que solo funcione el izquierdo es por que es el unico con el que esta permitido circular. El antiniebla derecho solo se puede utilizar en paises en los que se circule por la izquierda, con lo que bastaria con cambiar la lampara de sitio.
En españa , si vas a la ITV con dos luces antinieblas traseras , lo normal es que te abliguen a quitar la de la derecha para pasartela y la policia de trafico puede multarte por su uso
Mentira y GORDA.
La legislación obliga a tener, COMO MÍNIMO, una luz antiniebla trasera. Pero si el vehículo tiene dos, está totalmente permitido por ley. Aquí ([Only registered and activated users can see links]-6) tienes la información al respecto:
Luz antiniebla trasera - 1 ó 2 - ROJO - Si es una, a la izquierda o en el centro. Si son dos, en los bordes exteriores (1) - Obligatorio
El que lleven una o dos se debe más a temas económicos y/o visuales.
Yo active las dos y hace unos dias cuando fui a pasar la primera ITV de la touran me hicieron quitarla y fue la explicacion que me dio tanto el tecnico como el ingeniero.
Pues tanto uno como el otro, NPI de las leyes que deben cumplir y revisar.
Yo pasé el Octavia con 2 antinieblas TODAS las veces que tuve que hacerlo. Es más, incluso con la doble luz de freno (dos en cada lado, siendo una de ellas, la antiniebla)
Pues no tendran razon, La verdad es que no es la primera moñada con la que dan por culo y o tragas o se enrocan y no la pasas.
Respecto a la activación del segundo antiniebla, yo creo recordar que no hice nada mas que poner la bombilla y funciono , pues no he visto en mis notas ninguna de como activarla.
Yo la pille con 7 meses, asi que no se decirte si venia preparada a falta de lampara o el anterior dueño la activo .
Pas-Pas, veo que le has metido un Embellecedor de paso de puerta con Referencia VW a tu Seat Alhambra.
Yo es que quiero comprar unas barras para el techo originales de VW y he visto unas en venta con la Referencia 7N0 071 151 (Sharan 2010).
El chico que me las vende es muy majo, y me dice que SI les sirve a mi Alhambra.
Las que montaría nuestra Alhambra serian las que lleva Referencia 7N5 071 151.
Sabes si existe alguna diferencia entre ambas (7N0 071 151 - 7N5 071 151)?
Gracias.
¿Qué tiene que ver que yo haya puesto un embellecedor para que tú preguntes por las barras de techo? :D
Que una referencia sea 7N5 o 7N0 no indica que sea de uno u otro modelo. Por ejemplo, el Octavia II tiene referencias originalmente 1K0 (Golf V), 1Z0 (Octavia), 3C0 (Passat).
No sé si hay diferencia o no entre las referencias porque yo no tengo barras. Lo que puedes hacer es preguntar en el conce dos cosas:
a) que si la referencia que tu crees que es de Sharan las tiene Seat en su catálogo (referencias que no son de vehículos Seat no les sale, excepto en conces con más de una marca)
b) preguntar directamente qué referencia tiene las barras de techo de la Alhambra.
Por otro lado, si el acceso a las barras que te venden es fácil, es decir puedes quedar en persona, una prueba de montaje confirmará cualquier sospecha.
Pero ya te digo, salvo equipamiento electrónico (componentes, extras,...) la Alhambra y la Sharan se hacen en la misma línea de montaje.
Por último, no es necesario hacer un QUOTE de un mensaje para publicar respuesta. Y menos cuando el QUOTE que se hace es enorme :mrgreen2:
XR-Scully
05/04/2016, 08:19
Pero ya te digo, salvo equipamiento electrónico (componentes, extras,...) la Alhambra y la Sharan se hacen en la misma línea de montaje.
Efectivamente se hacen en la misma fábrica y misma línea de montaje.
Lo que pasa es que Volkswagen tiene prioridad sobre Seat. Por ejemplo, si cada día salen 100 vehículos y la Sharan tiene 100 pedidos, pues ese día solo salen 100 Sharan. Pero si ese día solo hay pedidas 80 Sharan, pues salen 80 Sharan y 10 Alhambra. (mas o menos esa es la historia).
Tomo nota respecto del Quote :thumbsup:
No puedo probar las barras fisicamente, ya que me las vende un chaval que está a 400 kms.
Las barras que el me vende son Originales de una Sharan del 2010 (Ref. 7N0 071 151).
He preguntado en la Seat y la Referencia de las barras que ha de llevar mi coche es 7N5 071 151.
Se que ambos vehiculos son identicos, pero al tener diferentes referencias, me asusta que me gaste 150€ en las barras con los portes y luego no me sirvan.
Como ejemplo, te puede servir éste ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Muchísimas gracias Pas-Pas. :thumbsup:
Me quedo por el hilo, que acabo de encargar una Alhambra TDI 150 DSG y seguro que aprendo mucho de pas-pas
1 de agosto de 2016
Justo la semana pasada que me iba de vacaciones y haría bastantes km me saltó el aviso de bajo nivel de AdBlue con su correspondiente cuenta atrás de 2400km.
Y por la zona donde me movía no había estaciones de servicio con surtidor pues era una zona con pueblos pequeños y, si me apuras, con sólo dos tipos de combustible: gasoil barato, gasolina barata.
Así que estuve durante 2 días intentando buscar gasolineras donde poder repostar y sufriendo alguna pesadilla por quedarme tirado :D
Al final, a unos 40 km de distancia encontré una Repsol con surtidor y pude repostar 13,84 litros de AdBlue. El precio del litro estaba a 0,65€ con lo que el monto total fue de 8,99€.
El consumo fue de 11,41 litros en 20681 km
El viernes 5 de agosto tocó cambiar de nuevo neumáticos. Esta vez, los 2 delanteros, que eran los originales . En total, aguantaron casi 74 mil km. Así que vuelvo a montar los ContiSeal que, al menos a mí, me salen rentables.
Esta vez los compré en TallerBarato.com de Alcorcón a 133€ cada neumático. Aunque en Neumáticos Ambrosio en Parla los encontré (ya tarde) por 10€ más barato cada uno.
Añado cosas que se me olvidó meter en el hilo.
Estando de puente de la Constitución, tuve algo de tiempo para investigar un par de opciones de VAG-COM que había visto en el foro alemán de Seat.
De todas las opciones posibles que podían activarse para la Alhambra, sólo pude realmente hacer funcionar una, la de informar en el FIS cuántos litros de combustible se ha de repostar (en bloques de 5 litros)
[Only registered and activated users can see links]
La codificaciónes:
Select -> 17-INSTRUMENT -> 10-ADAPTATION -> Elegir de la lista de desplegable Nachzutankendes Volumen (pendiente de mirar la opción en su versión en inglés) -> Nuevo valor YES
Se puede guiar a través del vídeo
[Only registered and activated users can see links]
Para diferenciar la Alhambra y la Sharan, que son fabricadas en la misma línea de montaje y con los mismos componentes, y que los precios varíen, VW realiza modificaciones a nivel de software para así no tener que realizar inversiones adicionales para diferenciar ambos modelos.
Una de estas diferencias se descubren en la atenuación de los faros y los pilotos. En la Alhambra se ha limitado a un voltaje de 13 voltios de salida.
Con la modificación siguiente conseguimos que ésta atenuación se desactive y tengamos la máxima potencia.
La codificación se realiza navegando de la siguiente forma en VAG-COM:
SELECT - 09-CENT. ELECT - Byte 19
Para desactivar la atenuación de los faros delanteros, del primer desplegable elegir la opción:
00 Headlight Dimming (Life Time Extension) inactive
Para desactivar la atenuación de los pilotos traseros, del segundo desplegable elegir la opción:
00 Tail Light Dimming (Life Time Extension) inactive
A continuación pulsar EXIT para pasar la codificación a VAG-COM y después DO IT!
[Only registered and activated users can see links]
Pongo un vídeo donde se aprecia sólo el fogonazo
[Only registered and activated users can see links]
Para mas info 3
No entiendo que quieres decir.
3, que? Estoy espeso hoy
No entiendo que quieres decir.
3, que? Estoy espeso hoy
Eran mensajes temporales creados para meter más información y se me ha olvidado borrarlo :/
Eran mensajes temporales creados para meter más información y se me ha olvidado borrarlo :/
Ok, y yo dándole vueltas al asunto a ver si me enteraba :lol:
Hola a todos:
Tengo un Seat Alhambra Ecomotive Style 2.0 140cv del 2014 y he podido realizar las siguientes modificaciones con la versión 16.8:
- Cierre de los retrovisores al mantener el botón de cerrar las puertas del mando pulsado unos segundos, las ventanas ya se cerraban. Se vuelven a abrir una vez puesto el contacto. Esta función la tenia en el Seat Altea XL del 2010 que ya tenia y me gusta.
- Ampliar el numero de intermitencias a 5 con el "intermitente de confort".
- Indicar la velocidad del ventilador cuando tienes el AUTO puesto en el climatizador. Esta función la tenia en el Seat Altea XL del 2010 que ya tenia y me gusta.
- Configurar en el FIS el control de las luces DRL.
- Apagar la luz DRL del lado que se pone un intermitente.
- Solo tener activado el DRL con el control de luces AUTO.
- Configurar en el FIS el "cierre por lluvia", realmente no se si funciona ya que la configuración del "cierre de lluvia", solo me ha funcionado una parte, en la otra me da error.
- Si tenemos los antinieblas delanteros activados y ponemos la larga, se apagan los antinieblas.
- Quitar el error de las luces de matricula, cuando le colocas plazones LED sin cancelador. Usando la configuración de dos pasos.
- Mostrar en el FIS cuantos litros hacen falta para llenar el deposito.
Cosas que NO he podido activar:
- Encender las luces al circular a mas de 140km/h.
- La segunda parte de la configuración del "cierre de lluvia". Esta en el mismo sitio que el anterior.
- Activar el modulo de navegación y que se muestre en el FIS. Tengo una radio chinorri con navegador, que la verdad el navegador va muy bien, pero el FIS no me muestra esa pantalla. Esta función la tenia en el Seat Altea XL del 2010 que ya tenia y me gusta, tiene RNS 310.
Bueno, sino recuerdo mal, eso es todo lo que he intentado.
¿pas-pas alguna sugerencia o información sobre los posibles errores?
XR-Scully
30/03/2017, 18:22
He leído varias veces lo de... "Configurar en el FIS el "cierre por lluvia", realmente no se si funciona ya que la configuración del "cierre de lluvia ¿Realmente se puede cerrar el techo automáticamente cuando detecta que llueve? Había leído en varios sitios que no era posible configurar dicha opción. Seguro que Pas-Pas nos ilumina porque sabe mas que los de la Seat.
¿Se puede hacer también lo de que muestre en el FIS cuantos litros hacen falta para llenar el depósito?
Y la duda final para Pas-Pas ¿Qué cable o que es lo que necesito para hacer todo eso? Me refiero al Vag-Com (Cable + software). ¿Hay algún manual en español donde explique los pasos para hacer en una Alhambra?
Hola a todos:
Tengo un Seat Alhambra Ecomotive Style 2.0 140cv del 2014 y he podido realizar las siguientes modificaciones con la versión 16.8:
- Cierre de los retrovisores al mantener el botón de cerrar las puertas del mando pulsado unos segundos, las ventanas ya se cerraban. Se vuelven a abrir una vez puesto el contacto. Esta función la tenia en el Seat Altea XL del 2010 que ya tenia y me gusta.
- Ampliar el numero de intermitencias a 5 con el "intermitente de confort".
- Indicar la velocidad del ventilador cuando tienes el AUTO puesto en el climatizador. Esta función la tenia en el Seat Altea XL del 2010 que ya tenia y me gusta.
- Configurar en el FIS el control de las luces DRL.
- Apagar la luz DRL del lado que se pone un intermitente.
- Solo tener activado el DRL con el control de luces AUTO.
- Configurar en el FIS el "cierre por lluvia", realmente no se si funciona ya que la configuración del "cierre de lluvia", solo me ha funcionado una parte, en la otra me da error.
- Si tenemos los antinieblas delanteros activados y ponemos la larga, se apagan los antinieblas.
- Quitar el error de las luces de matricula, cuando le colocas plazones LED sin cancelador. Usando la configuración de dos pasos.
- Mostrar en el FIS cuantos litros hacen falta para llenar el deposito.
Cosas que NO he podido activar:
- Encender las luces al circular a mas de 140km/h.
- La segunda parte de la configuración del "cierre de lluvia". Esta en el mismo sitio que el anterior.
- Activar el modulo de navegación y que se muestre en el FIS. Tengo una radio chinorri con navegador, que la verdad el navegador va muy bien, pero el FIS no me muestra esa pantalla. Esta función la tenia en el Seat Altea XL del 2010 que ya tenia y me gusta, tiene RNS 310.
Bueno, sino recuerdo mal, eso es todo lo que he intentado.
¿pas-pas alguna sugerencia o información sobre los posibles errores?
El cierre con lluvia no funciona, como dices en el segundo paso da error.
Estaria bien saber cómo activar lo de la velocidad de ventilador en auto y lo de los litros del depósito en el FIS.
Mostrar el volumen a repostar en el FIS (es como aparece en el video de pas-pas)
----------------------------------------------
Mostrar el volumen a repostar, aparecera en la zona de datos del en el FIS.
Instrucciones:
- Seleccione el modulo 17 (STG - cuadro de instrumentos)
- Función 10
- seleccione el canal volumen Nachzutankendes (volumen a repostar - volume to replease o algo parecida)
- poner el valor: yes
Velocidad del ventilador en auto (Solución correcta)
------------------------------------
- seleccione el modulo 08 (auto HVC)
- 07 Long Coding
- byte 3
- desactivar bit 7
Hola, igual no debria ir aqui la pregunta, pero el tema de la modificacion para activar las luces diurnas solo en auto, podria tener algun problema en las ITV?
Es decir, las estaciones de itv normalmente son en un sitio cerrado donde muy posiblemente se activen las luces de cruce si tienes el mando en auto, por lo que si te piden que las apagues para comprobar las diurnas, con esa modificacion no podriamos.
El compañero Baco indica que lo ha puesto para poder configurarlo en el FIS. Eso si parece mas interesante para poder tener mayor control. Sabeis como hacerlo para poder configurarlo en el FIS?
Ya provecho para preguntar si alguien con sistema keyless ha podido configurar para que al cerrar sin mando (en la manilla de la puerta) se plieguen tambien los espejos, como cuando se cierra con el mando.
O si se puede configurar para que el cierre confort no cierre la cortinilla del techo panoramico.
Un saludo.
DRL activadas solo si la luz automatica esta activo ADL (Luces en AUTO)
--------------------------------------------------------------------------------
- seleccione el modulo 09 (alimentación del vehículo)
- STG larga codificación -> Función 07
- byte 26
- bit 3
Configurar DRL (luces diurnas) en MFA+ (el FIS)
------------------------------------------------------
Para activar o para reflejar la DRL para la pantalla MFA +. Esto le permite activar o desactivar las luces de circulación diurna continuamente.
El siguiente código se va a aplicar:
seleccione STG 09 (alimentación del vehículo)
STG larga codificación -> Función 07
4 bytes
Bit 6
SPI - Seleccionar la lluvia y sensor de luz
byte 0
El bit de habilitación 2
Hola Baco,
me gustaría me explicaras en consiste lo de "Indicar la velocidad del ventilador cuando tienes el AUTO puesto en el climatizador."
Gracias.
Salu2.
Te indica con los leds en la propia rueda la velocidad del ventilador como si lo tuvieses en manual.
Es simplemente informativo.
Enviado desde mi E5823 mediante Tapatalk
En los nuevos VAG, cuando funciona el clima en modo auto no ilumina los leds de la ruleta, de modo que no ves a qué potencia sopla.
Muchas gracias por responderme.
Creo que el mio si lo indica, después lo comprobare.
Confirmo lo que dije ayer, en mi Alhambra del 2011 si se encienden los led's indicando la velocidad del ventilador.
Salu2.
Hola de nuevo,
acabo de intentar lo de apagar DRL del lado que se pone intermitente (estilo Audi con leds): Mod. 09, byte 15, bit 3.
Entro en el modulo, busco el byte y activo el bit 3, le doy a "exit" y en la siguiente pantalla a "do it".
Aparece que me acepta la codificacion, pero cuando lo compruebo la luz diurna sigue activada con el intermitente puesto.
Entro de nuevo en el modulo y aparece el bit 3 desactivado.
Que hago mal?
Mi cable es un 12.12.
Gracias.
Salu2.
Hola de nuevo,
acabo de intentar lo de apagar DRL del lado que se pone intermitente (estilo Audi con leds): Mod. 09, byte 15, bit 3.
Entro en el modulo, busco el byte y activo el bit 3, le doy a "exit" y en la siguiente pantalla a "do it".
Aparece que me acepta la codificacion, pero cuando lo compruebo la luz diurna sigue activada con el intermitente puesto.
Entro de nuevo en el modulo y aparece el bit 3 desactivado.
Que hago mal?
Mi cable es un 12.12.
Gracias.
Salu2.
Siento el retraso, en contestar.
Posiblemente sea por el cable. El mio es un 16.8 y si me funciona, luego intentare subir un video para que lo veas.
Muchas modificaciones las he sacado de aqui ([Only registered and activated users can see links]), esta en aleman, pero mas o menos se puede traducir con el traductor de Google.
18-Aux. Heat -- Status: Malfunction 0010
01444 - Under-Voltage Shut-Off (Automatic)
Sabeis a que se refiere este módulo 18 y a que podrían deberse estos errores?
Muchas gracias a todos y saludos.
Hola,
IvanChuck, ¿Llegaste a abrir el hilo sobre estos errores?, ¿Pudiste reparar la avería?.
Hace unos días me cambiaron la válvula de para la calefacción trasera, a partir de entonces cuando pongo la calefacción antes de que el agua del motor alcance los 90º se queda en 70º y de ahí no pasa.
Saludos.
KATULU2009
14/12/2017, 14:05
Buenas. Pas Pas.
Me alegro de esa monovolumen.
Yo tengo una Scenic y un golf v, y es cierto que cuando muera alguna, voy por una monovolumen más monovolumen aún.
Tengo unas dudas con mi golf v, y no se moverme mucho por aquí.
Si me puedes indicar cómo hacerlo, te lo agradecería.
Un saludo.
ponientte
03/07/2022, 09:28
Buenos días , tengo un problemilla con el claxon, a ver si me pueden indicar algo ,aunque el ultimo paso es el concesionario. Tengo una Alhambra del 19 y el claxon lo presionas y no suena directamente, suena a los segundos de tenerlo apretado.
Otra cuestión que me trae curiosidad son los deflectores de viento y el interrogante que tengo es que si a cierta velocidad se notará mucho el soplido del viento.
Gracias y saludos
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