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25/10/2013, 13:01
[Only registered and activated users can see links] el gigante alemán de Wolfsburgo nos mostraba entre algodones el nuevo Volkswagen Golf R 2014 en el pasado Salón de Frankfurt, el preparador Alpha N Performance trabajaba en un paquete de medidas para hacer todavía más bestia la versión saliente del modelo.
Bajo el capó del Volkswagen Golf R de anterior generación se esconde un 2.0 litros FSI que de serie arroja una potencia de 265 CV, aunque para los preparadores nunca es suficiente. Gracias a un chip EVOX Systems que altera la electrónica del vehículo, a un filtro de aire deportivo y a un sistema de escape de acero inoxidable, la potencia aumenta hasta los 335 CV.
Cabe recordar que en el Golf R la potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión DSG de doble embrague y seis velocidades. Y hablando de ruedas, las de fábrica se sustituyen por unas OZ-Racing Ultraleggera doradas de 20 pulgadas con neumáticos en dimensiones 235/30, a lo que se suma una suspensión Öhlins “Road & Track“ totalmente ajustable.
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Fuente: Motorpasion ([Only registered and activated users can see links])
Bajo el capó del Volkswagen Golf R de anterior generación se esconde un 2.0 litros FSI que de serie arroja una potencia de 265 CV, aunque para los preparadores nunca es suficiente. Gracias a un chip EVOX Systems que altera la electrónica del vehículo, a un filtro de aire deportivo y a un sistema de escape de acero inoxidable, la potencia aumenta hasta los 335 CV.
Cabe recordar que en el Golf R la potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión DSG de doble embrague y seis velocidades. Y hablando de ruedas, las de fábrica se sustituyen por unas OZ-Racing Ultraleggera doradas de 20 pulgadas con neumáticos en dimensiones 235/30, a lo que se suma una suspensión Öhlins “Road & Track“ totalmente ajustable.
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