quitus
03/11/2013, 17:30
Aprovechando que hay una compra conjunta de PolarFIS advanced, quería poneros mis primeras impresiones en el coche de un amiguete (Octavia RS), que la tenía desde hacía tiempo pero no había tenido tiempo, así que la hemos montado hoy.
Quiero separar los echos de las impresiones personales, así que pongo los comentarios en cursiva
FUNCIONES BÁSICAS
Esta centralita permite visualizar los parámetros del vehículo en la pantalla del cuadro FIS/MAXIDOT
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Permite configurar un conjunto de pantallas, y en cada pantalla permite visualizar varios parámetros a la vez.
En este caso KM/h, temperatura del refrigerante y aceite, y temperatura exterior.
Hay muchos parámetros disponibles, del turbo, de la inyección, del motor, regeneración DPF...
Algunos son fáciles de entender, otros ni idea pero seguro que en el foro sabéis más que yo de esto.
El sistema permite definir varias pantallas y los parámetros que queremos poner en cada pantalla. Todo 100% configurable.
La verdad es que nos hemos tirado casi toda la mañana jugando como niños con juguete nuevo de navidad. En la segunda pantalla hemos puesto cositas más interesantes...
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FUNCIONES AVANZADAS
Este aparato tiene otras funciones, cómo por ejemplo evitar la descarga de batería con radios modernas y getaways antiguas, compatibilidad con Bluetooth modernos, etc
Bajada de espejo para aparcar
Hemos probado la función de bajada de espejo automático; al poner la marcha atrás se baja el espejo del acompañante para que podamos ver el bordillo al aparcar, y al quitar la marcha atrás vuelve a su posición original.
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Distancia de sensores de parking
También hemos configurado para que aparezca la info del parktronic en el FIS
255 indica que no hay obstáculo. En la imágen me he colocado a 15 cm del escape. Quizá será "defecto de informático", pero me fío más de este dato que el dibujo del coche en la RNS
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Ajustes (ADAPTATION)
Permite ajustar el funcionamiento de algunos parámetros del coche, igual que lo haríamos con el VAGCOM, pero más fácil/intuitivo
Hemos ajustado el sensor de luces y lluvia, para que actuase antes
CONCLUSIONES / BONUS TRACK
El aparato me ha parecido muy completo, al principio nos ha colapsado tener tantas opciones y configuraciones, pero hemos ido probando hasta dejar las pantallas a gusto del propietario.
El funcionamiento es bueno con la maneta del limpia, pero será mucho más fácil si disponéis de volante multifunción.
En resumen, como ya he dicho es un bonito juguete para todo el que le guste la mecánica, o poco a poco ir entendiendo el funcionamiento del coche, y muy muy recomendable para los que lleveis repro.
Finalmente hemos salido a probarlo, claro con un TFSI vitaminado, 19" y roscada... el Domingo ha dado bastante de sí. Os dejo mi intento de capturar el sensor de fuerza G lateral
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Quiero separar los echos de las impresiones personales, así que pongo los comentarios en cursiva
FUNCIONES BÁSICAS
Esta centralita permite visualizar los parámetros del vehículo en la pantalla del cuadro FIS/MAXIDOT
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Permite configurar un conjunto de pantallas, y en cada pantalla permite visualizar varios parámetros a la vez.
En este caso KM/h, temperatura del refrigerante y aceite, y temperatura exterior.
Hay muchos parámetros disponibles, del turbo, de la inyección, del motor, regeneración DPF...
Algunos son fáciles de entender, otros ni idea pero seguro que en el foro sabéis más que yo de esto.
El sistema permite definir varias pantallas y los parámetros que queremos poner en cada pantalla. Todo 100% configurable.
La verdad es que nos hemos tirado casi toda la mañana jugando como niños con juguete nuevo de navidad. En la segunda pantalla hemos puesto cositas más interesantes...
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FUNCIONES AVANZADAS
Este aparato tiene otras funciones, cómo por ejemplo evitar la descarga de batería con radios modernas y getaways antiguas, compatibilidad con Bluetooth modernos, etc
Bajada de espejo para aparcar
Hemos probado la función de bajada de espejo automático; al poner la marcha atrás se baja el espejo del acompañante para que podamos ver el bordillo al aparcar, y al quitar la marcha atrás vuelve a su posición original.
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Distancia de sensores de parking
También hemos configurado para que aparezca la info del parktronic en el FIS
255 indica que no hay obstáculo. En la imágen me he colocado a 15 cm del escape. Quizá será "defecto de informático", pero me fío más de este dato que el dibujo del coche en la RNS
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Ajustes (ADAPTATION)
Permite ajustar el funcionamiento de algunos parámetros del coche, igual que lo haríamos con el VAGCOM, pero más fácil/intuitivo
Hemos ajustado el sensor de luces y lluvia, para que actuase antes
CONCLUSIONES / BONUS TRACK
El aparato me ha parecido muy completo, al principio nos ha colapsado tener tantas opciones y configuraciones, pero hemos ido probando hasta dejar las pantallas a gusto del propietario.
El funcionamiento es bueno con la maneta del limpia, pero será mucho más fácil si disponéis de volante multifunción.
En resumen, como ya he dicho es un bonito juguete para todo el que le guste la mecánica, o poco a poco ir entendiendo el funcionamiento del coche, y muy muy recomendable para los que lleveis repro.
Finalmente hemos salido a probarlo, claro con un TFSI vitaminado, 19" y roscada... el Domingo ha dado bastante de sí. Os dejo mi intento de capturar el sensor de fuerza G lateral
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