RomuloTDI
17/11/2013, 19:25
Buenos noches caballeros.
Bueno, en esta ocasión vuelvo por el foro para hablaros de un tema que, a los que nos gusta el car audio y el entretenimiento en nuestros coches, nos interesa, en este caso es para datos, en base a mi propia experiencia, aquellos cuestiones en las que debéis fijaros a la hora plantearos la compra de un sintonizador TDT en movimiento para vuestros coches, para con ello, poder decidiros con más criterio a la hora de su compra.
No voy a entrar en parámetros y análisis técnicos de cada aparato o de estudios de radiofrecuencia, amplitudes de honda, intensidades de señales y demás parámetros técnicos que, si bien no es mi especialidad, no conseguiría más que arriesgarme a entrar en errores y en confusiones del lector que no deseo ni creo que vengan a cuento, aunque sí que, de forma sutil, hare referencia a algunos parámetros, pero pocos, os lo aseguro. Bien, cuando nos planteamos comprar un TDT para coche siempre nos surge una duda ¿Cuál me compro?, buff!!!, en ese aspecto el mercado está plagado de modelos y dar una opinión sobre cada uno de ellos sería interminable, para el caso que nos atañe (este post) las pruebas se han realizado con un sintonizador TDT de 4 antenas amplificadas y cuatro sintonizadores integrados comprado en China, más concretamente este: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) Aunque el mercado está plagado de marcas y modelos. Por qué me decidí por este modelo y no por otro?, básicamente por consejo de un compañero del foro [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) y por qué la pinta era estupenda y, al tener cuatro sintonizadores y cuatro antenas integradas creía que la recepción sería mejor que con uno de dos sintonizadores integrados y dos antenas integradas (hombre, no sé si acerté o no por que no he podido comprarla con otro sintonizador, pero si he de decir que cumple su misión –coger señales de TDT y permitir su visualización en cualquier pantalla del vehículo-). Bien, cuando vamos a la tienda (física o web) a comprar un sintonizador de TDT siempre nos dicen lo mismo “con este sintonizador TDT le garantizo la recepción”, “sin un TDT en movimiento usted no vera la TDT en condiciones”, “si quiere ver la TDT en el coche compre un TDT externo, los integrados en los aparatos no van nada bien”. Bien, esto, lejos de ser falso, que no lo es, no es del todo cierto, y veremos el por qué. Es muy cierto que los sintonizadores integrados son bastante simples y que su recepción queda condicionada a demasiados parámetros, entre ellos, la necesidad de una mejor calidad de señal respecto a los sintonizadores externos y la visión directa del emisor (la sensibilidad de recepción de estos sintonizadores es bastante mala) por no hablar de que en cuanto se mueve el coche ya deja de recibir la señal y hay que re sintonizar. Bien, esto, en teoría, en los sintonizadores externos no pasa. Bueno, digo en teoría porque también pasa, pero en menor medida. Veámoslo.
Primero, ¿qué factores intervienen en la recepción de la señal por el sintonizador?.
1. La propia forma de difusión de la señal de TDT que, al contrario que la analógica que era omnidireccional, esta es vectorial.
2. El Número de puntos de recepción. No es lo mismo un sintonizador con dos antenas (puntos de recepción) que con cuatro.
3. La meteorología. Sobre el tema podéis leer este artículo que os ampliara la información: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
4. La existencia o inexistencia de objetos en la línea de recepción respecto al emisor (arboles, casas, montañas, otros vehículos….). Cualquier objeto (natural o artificial) que altere la señal de radio frecuencia de la TDT va a interferir en que la señal de TDT se vea o no se vea, o simplemente que se vea mal.
5. La intensidad de la señal recibida. La emisión de un repetidor es de unos 450db, cubriendo una zona de aproximadamente unos 50km2 a la redonda (si hablamos en plano, claro, luego hay que ver edificios, montañas, etc.). La señal a las viviendas llega, como máximo, a 125db (es el "techo" de las antenas, aunque les llegue más, no cogen más) una señal excelente se llama a partir de 90db para arriba, lo mínimo para verla bien son unos 60db, de ahí para abajo, se producen cortes en la señal (la pixelación) –esta información me ha sido facilitada por un compañero del foro ya que yo no encontré nada al respecto-.
6. La Potencia Radiada. Para los que deseéis ver la Potencia Radiada Aparente Máxima de vuestra CC.AA podéis verlo aquí: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]), y para los que os interese saber la Potencia Radiada Aparente Máxima de vuestra localidad podéis verlo aquí: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
7. La cobertura de la señal de TDT. Sobre este tema podéis ver aquí las coberturas de cada canal para vuestra localidad: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
8. Las zonas de “sombra” (aquellas en las que, aunque a pocos metros haya señal, en esa zona concreta no se recibe señal).
9. La existencia o no de amplificadores naturales de las señales de radiofrecuencia (el caso más conocido es la existencia cerca de zonas de agua –ríos o mares- que actúan de amplificadores naturales de señales de radiofrecuencia).
10. La propia sensibilidad de los sintonizadores del TDT.
11. El uso de antenas amplificadas o no en la recepción de la señal.
12. El uso de amplificadores externos de señal.
13. Etc. etc. etc.
Como puede observarse, la cantidad de parámetros que influyen en la correcta recepción de una señal de TDT en nuestro vehículo es muy amplia.
Entonces, llegados a este punto, ¿compensa gastarse el dinero en un sintonizador de TDT para nuestro coche? Pues hombre, personalmente creo que sí, pero siempre sabiendo que eso de “con este TDT vas a recibir la señal y podrás ver la TDT en tu coche” es algo muy laxo y depende de muchos parámetros, y es posible que, en determinadas circunstancias o determinados lugares, esa frase que nos dijeron a la hora de comprar el sintonizador y dejarnos los 100 a 500 euros que pueden llegar a costar en función de la marca y modelo no sea tan así, pero lo que sí está claro es que, si con el TDT externo no veis en la TDT, con el integrado mucho menos.
Bien, la siguiente pregunta obligada es ¿Qué sintonizador TDT me compro? Bueno, responder a esta pregunta es complejísimo dado la cantidad de marcas y modelos existentes, así pues, no seré yo el que os diga cuál es mejor o peor, entre otras cosas porque debería probar todas las marcas y modelos en las mismas circunstancias y eso sería imposible. En este aspecto creo que es importante tener en cuenta el nº de sintonizadores integrados y el nº de antenas En teoría los sintonizadores de 2 sintonizadores integrados y dos antenas amplificadas reciben peor la señal que los de 4 amplificadores y cuatro antenas, pero claro, también son mucho más baratos a la hora de comprarlos. En este sentido tenemos sintonizadores TDT de dos sintonizadores y dos antenas desde los 70 euros traídos desde China: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]), [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
CAR DVB-T HD MPEG4 TV Tuner digital receiver - YouTube
([Only registered and activated users can see links])
Estos suelen ser los que normalmente se ven en las tiendas web a la venta. Sin embargo después tenemos los sintonizadores TDT de cuatro antenas y cuatro sintonizadores integrados, que no se suelen ver tanto y que, lógicamente suelen ser más caros, partiendo desde unos precios de algo más de 130 euros los Chinos hasta los 400 o 500 euros de sintonizadores de marca reconocida. En mi caso concreto, como digo, el que uso es este: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Pero también tenemos sintonizadores de marca como estos otros:
DAS:
DAS España, Sintonizadores TDT para coche | dastdt.com | Sistemas de recepción, TDT, DVBT, … ([Only registered and activated users can see links])
Con precios como los que siguen:
DASM21HD Sintonizador DVB-T Mpeg-4-HD. DAS®. Diversidad-Auto 2xSintonizadores + 2xAntenas. USB Reproductor/Grabador con memoria 3-A-4 [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
269,00 € (PVP sin IVA)
325,49 € (PVP con IVA)
En otras páginas web podemos encontrarlo por unas 250 libras: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]), o unos 200 euros [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
CitySound Audi Q5 NaviTouch - TV Mpeg4 - Rear Camera - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
DASM44X4 Sintonizador DVB-T Mpeg-2-HD. DAS®. 4 Sintonizadores + Diversidad-Auto 1xAV-IN-3xAV-OUT.4 Antenas (USB sólo para actualización) 3-A-4 [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
390,00 € (PVP sin IVA)
471,90 € (PVP con IVA)
En eBay está en los 599 euros: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
DASM42X6 Sintonizador DVB-T Mpeg-2-HD. DAS®. 6 Sintonizadores + Diversidad-Auto 1xAV-IN-3xAV-OUT.4 Antenas (USB sólo para actualización) 3-A-4 [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
506,00 € (PVP sin IVA)
612,26 € (PVP con IVA)
En otras páginas se puede comprar por unos 700 euros: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Opel Astra J + Video Interface + DVB Tuner DAS M42 + Rear Camera - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
Alpine:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Aquí tenéis al manual de usuario: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
300 euros.
A este precio hay que sumarle el precio de las antenas (65 euros):[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]), [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Alpine TUE-T 150 DVB-T ON AUDI RNS-E. - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
Pioneer: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) 600 euros.
Aquí tenéis el manual de usuario: Pioneer user manual ([Only registered and activated users can see links])
Al precio del sintonizador hay que sumarle el precio de las antenas (77,99 libras): [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Kenwood:
KTC-D500E:
([Only registered and activated users can see links])Kenwood Electronics UK Ltd. | Accessories > KTC-D500E ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
460 euros.
Aquí tenéis el manual de usuario: [Only registered and activated users can see links]
A este precio hay que sumarle el precio de las antenas (59 euros): [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] evisionSetTopBoxes&hash=item3cbbe6ee6c ([Only registered and activated users can see links] evisionSetTopBoxes&hash=item3cbbe6ee6c)
Hummer H3 con Decoder Digitale Kenwood KTC-D500E - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
KTC-D600E:
Kenwood Electronics UK Ltd. | Accessories > KTC-D600E (details) ([Only registered and activated users can see links]) Accesorios para coches - Kenwood KTC D600E ([Only registered and activated users can see links]) Kenwood KTC D600E, precios - ShopMania ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links]
Aquí tenéis el manual de usuario: [Only registered and activated users can see links]
300-320 euros
A este precio hay que sumarle el precio de las antenas (59 euros): Kenwood Electronics UK Ltd. | Accessories > CAW-ANT410 ([Only registered and activated users can see links]) Kenwood CAW-ANT410 Active DVB-T Antenna | eBay ([Only registered and activated users can see links] evisionSetTopBoxes&hash=item3cbbe6ee6c)
Kenwood KTC-D600E - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
Perdón por no poner videos de todos los sintonizadores mencionados pero en algunos casos no los he encontrado. Si todos estos sintonizadores los pusiéramos en un documento de Excel y creáramos una tabla nos daría un resultado tal que así (no están todas las características, solo aquellas de las que he hablado aquí):
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Como se puede ver, no me he parado a analizar una amplia variedad de aparatos chinos ya que sería interminable, me he centrado en los sintonizadores de marcas conocidas y en un único sintonizador TDT chino (concretamente el único de 4 sintonizadores y 4 antenas que decodifica MPEG2 y MPEG-4 que conozco en el mercado. Por supuesto el lector podrá, en base a toda la información de la que ahora dispone, valorar en mejor medida los sintonizadores TDT chinos de 1 y 2 antenas y 1 y 2 sintonizadores integrados.
Entonces, ¿cual me compro? Esa es una pregunta con una muy difícil respuesta. Si puedes permitírtelo y quieres probarlo, pues uno de los caros, si no puedes y te conformas con una posible recepción algo peor (digo posible porque ya se ve que en la recepción, muchas veces más que un sintonizador caro, influyen muchos otros parámetros) pues uno de los chinos, pero lo que sí creo que queda claro es que, fuera de que un sintonizador cueste 70 euros o 600 euros hay muchos otros parámetros que van a influir en que recibas una señal de TDT o no la recibas (y que la recibas con calidad o no la recibas), como digo, fuera de parámetros propiamente técnicos de los propios aparatos donde, como digo, de momento no voy a entrar porque sería interminable.
¿Me lo compro con 1, 2, 4 o 6 sintonizadores con sus respectivas antenas? Pues esa pregunta es difícil de responder, depende, en gran medida, de lo que necesitemos, queramos obtener y de las características de nuestra zona (aquella en la que vivamos o vallamos a movernos). Bien, resumiendo la cosa seria: Partiendo de una zona con unas características de recepción normales y a igualdad de condiciones todos los sintonizadores van a recibir señal y se verá la TDT, pero: Los de 1 sintonizador y 1 antena. [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
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Este tipo de sintonizadores son los más sencillos, normalmente dan un resultado algo mejor que los integrados en los sistemas multimedia pero no valen para ver la TDT en movimiento. Los de 2 sintonizadores y dos antenas: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
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En este caso ya sí que entramos en los sintonizadores TDT que permiten ver la TDT en movimiento, ¿y eso por qué ocurre?, ¿Qué diferencia hay entre los anteriores y estos?, pues muy sencillo, estos llevan sistema Diversity, es decir, el sistema que permite evitar el efecto Doppler (entrar a hablar del efecto Doppler sería muy extenso, así pues, para que le quiera leer al respecto podéis consultar aquí: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]), pero, dicho en esencia, viene a ser el efecto que se produce cuando, con el vehículo en movimiento, nos alejamos o acercamos a los puntos de emisión de la señal de TDT y que, en un sintonizador TDT normal, provocaría que la imagen se distorsionara y, por ello, se pixelara o directamente se dejase de ver, y esto es posible, gracias a los dos sintonizadores integrados que levan este tipo de sintonizadores TDT). Los sintonizadores de 4 y 6 sintonizadores y cuatro antenas: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
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Aquí ya entramos en un mundo más interesante, y, en muchos casos, también más caro, la igual que ocurrirá con los sintonizadores de 6 sintonizadores y 4 antenas, y eso ¿Por qué?, pues muy sencillo, en la recepción de señales digitales, cuantos más puntos de recepción y de procesamiento existan mucho mejor, así pues, en este caso, los sintonizadores de 4 y 6 sintonizadores (con sus respectivas antenas) ofrecen un rendimiento mucho mayor y de más calidad (aunque, como digo, influyen muchos parámetros ajenos al propio sintonizador, pero en condiciones de igualdad respecto a sintonizadores de 2 antenas, la calidad de recepción siempre será mejor). Visto estos, si volvemos a la tabla anterior:
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Vemos que, aunque solo sea sobre el papel, el que mejor posicionado queda es el sintonizador TDT chino, un TDT DVB-T MPEG-2/MPEG-4 con cuatro sintonizadores integrados y cuanto antenas amplificadas con ganancia de 20db´s y con velocidades aguantadas de hasta 180km/h(HD) y 230km/h(SD). Lo único que se le echa en falta es la función RDS asociada al DVB-T como en los casos del DAS M44 y el DAS M42 que señalan, en sus características, que tienen sistema RDS aplicados a la señal DVB-T: DAS España, Sintonizadores TDT para coche | dastdt.com ([Only registered and activated users can see links]) y DAS España, Sintonizadores TDT para coche | dastdt.com ([Only registered and activated users can see links]), y además, a un precio más competitivo (en casos con diferencias de hasta 5 veces más caros en el peor de los casos).
Bueno, en esta ocasión vuelvo por el foro para hablaros de un tema que, a los que nos gusta el car audio y el entretenimiento en nuestros coches, nos interesa, en este caso es para datos, en base a mi propia experiencia, aquellos cuestiones en las que debéis fijaros a la hora plantearos la compra de un sintonizador TDT en movimiento para vuestros coches, para con ello, poder decidiros con más criterio a la hora de su compra.
No voy a entrar en parámetros y análisis técnicos de cada aparato o de estudios de radiofrecuencia, amplitudes de honda, intensidades de señales y demás parámetros técnicos que, si bien no es mi especialidad, no conseguiría más que arriesgarme a entrar en errores y en confusiones del lector que no deseo ni creo que vengan a cuento, aunque sí que, de forma sutil, hare referencia a algunos parámetros, pero pocos, os lo aseguro. Bien, cuando nos planteamos comprar un TDT para coche siempre nos surge una duda ¿Cuál me compro?, buff!!!, en ese aspecto el mercado está plagado de modelos y dar una opinión sobre cada uno de ellos sería interminable, para el caso que nos atañe (este post) las pruebas se han realizado con un sintonizador TDT de 4 antenas amplificadas y cuatro sintonizadores integrados comprado en China, más concretamente este: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
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[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) Aunque el mercado está plagado de marcas y modelos. Por qué me decidí por este modelo y no por otro?, básicamente por consejo de un compañero del foro [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) y por qué la pinta era estupenda y, al tener cuatro sintonizadores y cuatro antenas integradas creía que la recepción sería mejor que con uno de dos sintonizadores integrados y dos antenas integradas (hombre, no sé si acerté o no por que no he podido comprarla con otro sintonizador, pero si he de decir que cumple su misión –coger señales de TDT y permitir su visualización en cualquier pantalla del vehículo-). Bien, cuando vamos a la tienda (física o web) a comprar un sintonizador de TDT siempre nos dicen lo mismo “con este sintonizador TDT le garantizo la recepción”, “sin un TDT en movimiento usted no vera la TDT en condiciones”, “si quiere ver la TDT en el coche compre un TDT externo, los integrados en los aparatos no van nada bien”. Bien, esto, lejos de ser falso, que no lo es, no es del todo cierto, y veremos el por qué. Es muy cierto que los sintonizadores integrados son bastante simples y que su recepción queda condicionada a demasiados parámetros, entre ellos, la necesidad de una mejor calidad de señal respecto a los sintonizadores externos y la visión directa del emisor (la sensibilidad de recepción de estos sintonizadores es bastante mala) por no hablar de que en cuanto se mueve el coche ya deja de recibir la señal y hay que re sintonizar. Bien, esto, en teoría, en los sintonizadores externos no pasa. Bueno, digo en teoría porque también pasa, pero en menor medida. Veámoslo.
Primero, ¿qué factores intervienen en la recepción de la señal por el sintonizador?.
1. La propia forma de difusión de la señal de TDT que, al contrario que la analógica que era omnidireccional, esta es vectorial.
2. El Número de puntos de recepción. No es lo mismo un sintonizador con dos antenas (puntos de recepción) que con cuatro.
3. La meteorología. Sobre el tema podéis leer este artículo que os ampliara la información: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
4. La existencia o inexistencia de objetos en la línea de recepción respecto al emisor (arboles, casas, montañas, otros vehículos….). Cualquier objeto (natural o artificial) que altere la señal de radio frecuencia de la TDT va a interferir en que la señal de TDT se vea o no se vea, o simplemente que se vea mal.
5. La intensidad de la señal recibida. La emisión de un repetidor es de unos 450db, cubriendo una zona de aproximadamente unos 50km2 a la redonda (si hablamos en plano, claro, luego hay que ver edificios, montañas, etc.). La señal a las viviendas llega, como máximo, a 125db (es el "techo" de las antenas, aunque les llegue más, no cogen más) una señal excelente se llama a partir de 90db para arriba, lo mínimo para verla bien son unos 60db, de ahí para abajo, se producen cortes en la señal (la pixelación) –esta información me ha sido facilitada por un compañero del foro ya que yo no encontré nada al respecto-.
6. La Potencia Radiada. Para los que deseéis ver la Potencia Radiada Aparente Máxima de vuestra CC.AA podéis verlo aquí: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]), y para los que os interese saber la Potencia Radiada Aparente Máxima de vuestra localidad podéis verlo aquí: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
7. La cobertura de la señal de TDT. Sobre este tema podéis ver aquí las coberturas de cada canal para vuestra localidad: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
8. Las zonas de “sombra” (aquellas en las que, aunque a pocos metros haya señal, en esa zona concreta no se recibe señal).
9. La existencia o no de amplificadores naturales de las señales de radiofrecuencia (el caso más conocido es la existencia cerca de zonas de agua –ríos o mares- que actúan de amplificadores naturales de señales de radiofrecuencia).
10. La propia sensibilidad de los sintonizadores del TDT.
11. El uso de antenas amplificadas o no en la recepción de la señal.
12. El uso de amplificadores externos de señal.
13. Etc. etc. etc.
Como puede observarse, la cantidad de parámetros que influyen en la correcta recepción de una señal de TDT en nuestro vehículo es muy amplia.
Entonces, llegados a este punto, ¿compensa gastarse el dinero en un sintonizador de TDT para nuestro coche? Pues hombre, personalmente creo que sí, pero siempre sabiendo que eso de “con este TDT vas a recibir la señal y podrás ver la TDT en tu coche” es algo muy laxo y depende de muchos parámetros, y es posible que, en determinadas circunstancias o determinados lugares, esa frase que nos dijeron a la hora de comprar el sintonizador y dejarnos los 100 a 500 euros que pueden llegar a costar en función de la marca y modelo no sea tan así, pero lo que sí está claro es que, si con el TDT externo no veis en la TDT, con el integrado mucho menos.
Bien, la siguiente pregunta obligada es ¿Qué sintonizador TDT me compro? Bueno, responder a esta pregunta es complejísimo dado la cantidad de marcas y modelos existentes, así pues, no seré yo el que os diga cuál es mejor o peor, entre otras cosas porque debería probar todas las marcas y modelos en las mismas circunstancias y eso sería imposible. En este aspecto creo que es importante tener en cuenta el nº de sintonizadores integrados y el nº de antenas En teoría los sintonizadores de 2 sintonizadores integrados y dos antenas amplificadas reciben peor la señal que los de 4 amplificadores y cuatro antenas, pero claro, también son mucho más baratos a la hora de comprarlos. En este sentido tenemos sintonizadores TDT de dos sintonizadores y dos antenas desde los 70 euros traídos desde China: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]), [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
CAR DVB-T HD MPEG4 TV Tuner digital receiver - YouTube
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Estos suelen ser los que normalmente se ven en las tiendas web a la venta. Sin embargo después tenemos los sintonizadores TDT de cuatro antenas y cuatro sintonizadores integrados, que no se suelen ver tanto y que, lógicamente suelen ser más caros, partiendo desde unos precios de algo más de 130 euros los Chinos hasta los 400 o 500 euros de sintonizadores de marca reconocida. En mi caso concreto, como digo, el que uso es este: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Pero también tenemos sintonizadores de marca como estos otros:
DAS:
DAS España, Sintonizadores TDT para coche | dastdt.com | Sistemas de recepción, TDT, DVBT, … ([Only registered and activated users can see links])
Con precios como los que siguen:
DASM21HD Sintonizador DVB-T Mpeg-4-HD. DAS®. Diversidad-Auto 2xSintonizadores + 2xAntenas. USB Reproductor/Grabador con memoria 3-A-4 [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
269,00 € (PVP sin IVA)
325,49 € (PVP con IVA)
En otras páginas web podemos encontrarlo por unas 250 libras: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]), o unos 200 euros [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
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DASM44X4 Sintonizador DVB-T Mpeg-2-HD. DAS®. 4 Sintonizadores + Diversidad-Auto 1xAV-IN-3xAV-OUT.4 Antenas (USB sólo para actualización) 3-A-4 [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
390,00 € (PVP sin IVA)
471,90 € (PVP con IVA)
En eBay está en los 599 euros: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
DASM42X6 Sintonizador DVB-T Mpeg-2-HD. DAS®. 6 Sintonizadores + Diversidad-Auto 1xAV-IN-3xAV-OUT.4 Antenas (USB sólo para actualización) 3-A-4 [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
506,00 € (PVP sin IVA)
612,26 € (PVP con IVA)
En otras páginas se puede comprar por unos 700 euros: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Opel Astra J + Video Interface + DVB Tuner DAS M42 + Rear Camera - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
Alpine:
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Aquí tenéis al manual de usuario: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
300 euros.
A este precio hay que sumarle el precio de las antenas (65 euros):[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]), [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Alpine TUE-T 150 DVB-T ON AUDI RNS-E. - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
Pioneer: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) 600 euros.
Aquí tenéis el manual de usuario: Pioneer user manual ([Only registered and activated users can see links])
Al precio del sintonizador hay que sumarle el precio de las antenas (77,99 libras): [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Kenwood:
KTC-D500E:
([Only registered and activated users can see links])Kenwood Electronics UK Ltd. | Accessories > KTC-D500E ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
460 euros.
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A este precio hay que sumarle el precio de las antenas (59 euros): [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] evisionSetTopBoxes&hash=item3cbbe6ee6c ([Only registered and activated users can see links] evisionSetTopBoxes&hash=item3cbbe6ee6c)
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KTC-D600E:
Kenwood Electronics UK Ltd. | Accessories > KTC-D600E (details) ([Only registered and activated users can see links]) Accesorios para coches - Kenwood KTC D600E ([Only registered and activated users can see links]) Kenwood KTC D600E, precios - ShopMania ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links]
Aquí tenéis el manual de usuario: [Only registered and activated users can see links]
300-320 euros
A este precio hay que sumarle el precio de las antenas (59 euros): Kenwood Electronics UK Ltd. | Accessories > CAW-ANT410 ([Only registered and activated users can see links]) Kenwood CAW-ANT410 Active DVB-T Antenna | eBay ([Only registered and activated users can see links] evisionSetTopBoxes&hash=item3cbbe6ee6c)
Kenwood KTC-D600E - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
Perdón por no poner videos de todos los sintonizadores mencionados pero en algunos casos no los he encontrado. Si todos estos sintonizadores los pusiéramos en un documento de Excel y creáramos una tabla nos daría un resultado tal que así (no están todas las características, solo aquellas de las que he hablado aquí):
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Como se puede ver, no me he parado a analizar una amplia variedad de aparatos chinos ya que sería interminable, me he centrado en los sintonizadores de marcas conocidas y en un único sintonizador TDT chino (concretamente el único de 4 sintonizadores y 4 antenas que decodifica MPEG2 y MPEG-4 que conozco en el mercado. Por supuesto el lector podrá, en base a toda la información de la que ahora dispone, valorar en mejor medida los sintonizadores TDT chinos de 1 y 2 antenas y 1 y 2 sintonizadores integrados.
Entonces, ¿cual me compro? Esa es una pregunta con una muy difícil respuesta. Si puedes permitírtelo y quieres probarlo, pues uno de los caros, si no puedes y te conformas con una posible recepción algo peor (digo posible porque ya se ve que en la recepción, muchas veces más que un sintonizador caro, influyen muchos otros parámetros) pues uno de los chinos, pero lo que sí creo que queda claro es que, fuera de que un sintonizador cueste 70 euros o 600 euros hay muchos otros parámetros que van a influir en que recibas una señal de TDT o no la recibas (y que la recibas con calidad o no la recibas), como digo, fuera de parámetros propiamente técnicos de los propios aparatos donde, como digo, de momento no voy a entrar porque sería interminable.
¿Me lo compro con 1, 2, 4 o 6 sintonizadores con sus respectivas antenas? Pues esa pregunta es difícil de responder, depende, en gran medida, de lo que necesitemos, queramos obtener y de las características de nuestra zona (aquella en la que vivamos o vallamos a movernos). Bien, resumiendo la cosa seria: Partiendo de una zona con unas características de recepción normales y a igualdad de condiciones todos los sintonizadores van a recibir señal y se verá la TDT, pero: Los de 1 sintonizador y 1 antena. [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
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Este tipo de sintonizadores son los más sencillos, normalmente dan un resultado algo mejor que los integrados en los sistemas multimedia pero no valen para ver la TDT en movimiento. Los de 2 sintonizadores y dos antenas: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
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En este caso ya sí que entramos en los sintonizadores TDT que permiten ver la TDT en movimiento, ¿y eso por qué ocurre?, ¿Qué diferencia hay entre los anteriores y estos?, pues muy sencillo, estos llevan sistema Diversity, es decir, el sistema que permite evitar el efecto Doppler (entrar a hablar del efecto Doppler sería muy extenso, así pues, para que le quiera leer al respecto podéis consultar aquí: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]), pero, dicho en esencia, viene a ser el efecto que se produce cuando, con el vehículo en movimiento, nos alejamos o acercamos a los puntos de emisión de la señal de TDT y que, en un sintonizador TDT normal, provocaría que la imagen se distorsionara y, por ello, se pixelara o directamente se dejase de ver, y esto es posible, gracias a los dos sintonizadores integrados que levan este tipo de sintonizadores TDT). Los sintonizadores de 4 y 6 sintonizadores y cuatro antenas: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
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Aquí ya entramos en un mundo más interesante, y, en muchos casos, también más caro, la igual que ocurrirá con los sintonizadores de 6 sintonizadores y 4 antenas, y eso ¿Por qué?, pues muy sencillo, en la recepción de señales digitales, cuantos más puntos de recepción y de procesamiento existan mucho mejor, así pues, en este caso, los sintonizadores de 4 y 6 sintonizadores (con sus respectivas antenas) ofrecen un rendimiento mucho mayor y de más calidad (aunque, como digo, influyen muchos parámetros ajenos al propio sintonizador, pero en condiciones de igualdad respecto a sintonizadores de 2 antenas, la calidad de recepción siempre será mejor). Visto estos, si volvemos a la tabla anterior:
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Vemos que, aunque solo sea sobre el papel, el que mejor posicionado queda es el sintonizador TDT chino, un TDT DVB-T MPEG-2/MPEG-4 con cuatro sintonizadores integrados y cuanto antenas amplificadas con ganancia de 20db´s y con velocidades aguantadas de hasta 180km/h(HD) y 230km/h(SD). Lo único que se le echa en falta es la función RDS asociada al DVB-T como en los casos del DAS M44 y el DAS M42 que señalan, en sus características, que tienen sistema RDS aplicados a la señal DVB-T: DAS España, Sintonizadores TDT para coche | dastdt.com ([Only registered and activated users can see links]) y DAS España, Sintonizadores TDT para coche | dastdt.com ([Only registered and activated users can see links]), y además, a un precio más competitivo (en casos con diferencias de hasta 5 veces más caros en el peor de los casos).