Ver la Versión Completa : Echarme un cable creo que me han engañado al comprar un turbo
fernanditosevilla
30/11/2013, 16:56
Tengo un seat cordoba tdi 100cv modelo axr y queria ponerle un turbo mayor ya que lo tengo reprogramado
la cuestion es que voy al desguase y me venden uno y me fio me dijeron que era del 130
y antes de desmontar el mio le echo una vision por debajo y veo que es igual al mio
como lo puedo diferenciar. Os pongo las referencias del que e comprado.
038 253 014 v710
1k 50107725 00163
bv39b-0016
gracias
La referencia del turbo (038 253 014) pertenece a un motor BLT, y éste si no me equivoco es del 130cv.
Un saludo.
fernanditosevilla
01/12/2013, 17:58
No encuentro con exactitud a que modelos pertenece y si aparentemente por fuera se nota una diferencia
andre_ru
01/12/2013, 19:07
pues lo tienes facil . vas al desguace dices que n te vale y que te devuelvan el dinero . asi te quedas mas tranquilnd
enviado haciendo letras con mi pintalabios
Ibiza_mk4
01/12/2013, 19:25
Por lo que leo en internet ese turbo es de un BLT (130) como te dice el compañero Jose R.
fernanditosevilla
02/12/2013, 19:00
Gracias yo miro un turbo y otro y no encuentro ninguna diferencia como no sea en la geometria.
Ibiza_mk4
02/12/2013, 19:56
Exteriormente creo que ninguna, interiormente compresora mayor, tampoco me hagas mucho caso, puesto que fue lo que me dijo un amiguete hace tiempo. Ya sabes que hay diferentes variantes y no das pie con bola muchas veces.
Un saludo!
Enviado desde mi ST25i mediante Tapatalk
fernanditosevilla
03/12/2013, 19:26
Gracias a todos el maestro moncho tambien me dijo que era de un blt que corresponde a un 130cv
ya os contare cuando lo monte la diferencia que ai aparentemente entre los dos turbos y como va.
Mi coche ya tiene una repro echa al cambiarle el turbo que es lo que le tiene que dar el de la repro
mas presion al turbo no.
fernanditosevilla
05/12/2013, 19:26
el domingo monto el turbo del 130cv a ver que tal va ya os cuento.
fernanditosevilla
08/12/2013, 16:09
Buenas tardes ya monte el turbo lo que le e visto que diferencia entre el de 100cv y el de 130cv la elices de escapes mucho mas abiertas.
A la hora de andar le pesa mas el culo ai que pisar mas el acelerador pa que ande y cuando pisas a tope gana algo se lo llevare pa que me
den mas presión del turbo y ya os cuento osea que ajuste la repro.
isma cupra
09/12/2013, 11:58
para notar diferencia te tendran que ajustar la electronica
callejeroctavi
09/12/2013, 12:10
a mi me tubieron que toqetear la electronica para ajustar el turbo cuando lo cambie
diferencias al manejo ( que mi caso es como el tuyo cambie de 100 a 130) pues en bajas oviamente notaras mas fuerza con el 100 ( por lo menos a mi) pero en cuanto carga el 130 se nota la diferencia de fuerza y sin trastear nada de electronica al cambiar el turbo me subio el par motor 35nm
saludos
también supongo que según esta talada la valbula de descarga.
mandara mas presión o no.
con la subida de caballos.
salu2
fernanditosevilla
09/12/2013, 17:57
Ya me han ajustado la electrónica me han subido los valores de presión del turbo tiempo de la inyecion y subido valores de inyecion. Pero nada mas que lo cambie sin tocar la electrónica perdió bajos, y en altos iba bastante mejor.
también supongo que según esta talada la valbula de descarga.
mandara mas presión o no.
con la subida de caballos.
salu2
No tiene valvula de descarga éste turbo, es de geometría variable y lo que hace es abrir la geometría.
Si la ECU demanda 1.1 bar que es lo que demanda un TDI 100 ya puedes poner el turbo que quieras, que la potencia será la misma, pues en cuanto la ECU detecte mas de 1.1 bar, cortará para evitar sobrepresion de lo que tiene programado.
Asi que evidentemente lo que has hecho es lo correcto ajustar la repro al nuevo turbo
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