Auto Scan Caddy 1.9 TDI ayuda.

[Buhillo]

Saludos compañeros.

Hoy he realizado mi primer auto scan a mi furgo caddy 1.9 tdi y me ha arrojado 2 errores, he de decir que el furgo me va bien, tan solo he notado después de estar unos días parada cierto mal arranque en frio y tras comprobar la batería en un taller tengo que cambiarla pues ya tiene casi 7 años y el tio del taller me dijo que tenia 16% de carga y necesitaba remplazarla por una nueva.

Bueno pues los errores son estos:

2 Faults Found:
005658 - Glowplug for Cylinder 1 (Q10)
P161A - 000 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 60852 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 14:35:01

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.78 V
Bin. Bits: 00001100
Temperature: 6.3°C
Bin. Bits: 00110000

005659 - Glowplug for Cylinder 2 (Q11)
P161B - 000 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 60852 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 14:35:01

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.78 V
Bin. Bits: 00001100
Temperature: 6.3°C
Bin. Bits: 00110000

Readiness: 0 0 0 0 1
---------------------------------------------------------------------------------

mirando en la pagina de Ross-tech veo lo siguiente:
Posibles síntomas


Mal funcionamiento del indicador de luz (MIL) activa
Posibles causas


Glowplug por cilindro 2 (P11) defectuosa
Módulo de Control Automático de Tiempo Glow (J179) defectuosa
Posibles soluciones


Compruebe Bujía de cilindro 2 (P11)
Revise el cableado / Conectores de / a glowplug para Cilindro 2 (P11)
Compruebe módulo de control del resplandor de hora automático (J179)
Pero me quedo igual, no se que debo de hacer y si es importante realizar alguna reparación ya os comento que la furgo va bien, exceptuando que en frió ahora le cuesta un poquito arrancar pero estoy seguro que es por la bateria o eso creo.

[gdg]

A un amigo le salió esos fallos cuando tenía la batería floja, la cambió y borro fallos y a día de hoy no le han vuelto a salir.
Normalmente falla conectores/cableado. Puede fallar también las bujías incandescentes

[Buhillo]

Comprare una batería y la cambiare ( que por cierto están carisimas) borrare errores y volvere a scanear a ver si se soluciona.

Con lo que me dices se reducen mis sospechas, ojala y sea así.

Gracias gdg.

[codi31]

Comprare una batería y la cambiare ( que por cierto están carisimas) borrare errores y volvere a scanear a ver si se soluciona.

Con lo que me dices se reducen mis sospechas, ojala y sea así.

Gracias gdg.

Yo no veo que sea problema de batería, veo problema de 2 calentadores (ni mas, ni menos) saca los 4 calentadores, los compruebas, y comprueba la rampa de los calentadores (que le llegue tensión a cada capuchón) y seguro que das con el problema..después borra averías. salu2

[Buhillo]

Bien gracias por contestar codi , he seguido tus pasos para comprobar el fallo, no se si lo abre echo bien.
Sin sacar los calentadores solo quitando los capuchones he medido con el multímetro en ohmios y 2 calentadores los de empiezan por la derecha mirando de frente el motor me dan 00,5 supongo que eso son el cilindro 3 y 4. pues creo que es lo que debe medir.

Y los otros 2 (los de mas a la izquierda) uno me daba 190 y el otro no me marcaba nada.

No se si es lo correcto para medir los calentadores mirando por algún foro decían que podría ser una forma.

Respecto a los capuchones entiendo que hay que medir la tensión en 12v pero no me ha salido muy bien o algo hago mal.

Explico como lo hice por si encontráis alguna burrada;

Multímetro en Voltios, ponía cable rojo dentro del capuchón y negro a masa del coche, encendía contacto.
todos menos el ultimo me marcaba 0,75 voltios el ultimo 0,04.
Me da que esta operación no la he realizado bien.

Podéis indicarme la forma en el caso que este equivocado.

Saludos.

[codi31]

Echa un vistazo al siguiente enlace, en el se explica bien como comprobar rampa y calentadores:

Testigo pre calentamiento - Página 4 ([Only registered and activated users can see links])

y en YouTube hay miles de vídeos, echa un vistazo. salu2

[Buhillo]

¡¡¡Solucionado!!! cambio de calentadores de los cilidrindos 1 y 2 borrado de averias, nuevo scan y sin averias..

Muchas gracias codi31 por tu ayuda.

Podéis dar el tema por cerrado.

[codi31]

¡¡¡Solucionado!!! cambio de calentadores de los cilidrindos 1 y 2 borrado de averias, nuevo scan y sin averias..

Muchas gracias codi31 por tu ayuda.

Podéis dar el tema por cerrado.

De nada..me alegra mucho saber que mi ayuda te sirvió, me alegro que este el problema resuelto. un saludo compañero.

[jmageitos]

De nada..me alegra mucho saber que mi ayuda te sirvió, me alegro que este el problema resuelto. un saludo compañero.

ya nadie pide un sugus.........

un saludo

[codi31]

ya nadie pide un sugus.........

Esta la cosa como para pedir..jajajaja